一種多人人力小船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 一種多人人力小船，屬船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉一種人力小船。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)船舶的推進(jìn)器大多采用螺旋槳，盡管驅(qū)動方便，但效率較低，槳葉制造工藝復(fù)雜，使用時會產(chǎn)生尾跡;傳統(tǒng)的人力船很多采用明輪推進(jìn)器，使用時存在拍水現(xiàn)象，水花較大，槳葉剛進(jìn)水后和出水前水阻較大且產(chǎn)生的推力很小，能量損失大，效率較低，且噪音大。授權(quán)公告號為CN100360378C的專利，公開了一種仿生平板船舶推進(jìn)器，雖效率較高，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。傳統(tǒng)的人力小船，用手搖槳，雖然簡單，但效率不高，還要有一定的技巧才能把控。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)船舶技術(shù)的不足，發(fā)明一種效率較高的省力的操控方便的且平穩(wěn)的多人人力小船。
[0004]—種多人人力小船，包括船身和多組結(jié)構(gòu)相同的推進(jìn)裝置。每組推進(jìn)裝置都包括左人力裝置、右人力裝置、左推進(jìn)器和右推進(jìn)器。每組推進(jìn)裝置的中間都配置一個坐位。左人力裝置和右人力裝置結(jié)構(gòu)相同且對稱安裝于船身縱向?qū)ΨQ面的左右兩側(cè)。右人力裝置包括動力輸入裝置和動力傳遞裝置，動力輸入裝置采用手搖曲柄機(jī)構(gòu)，手搖曲柄機(jī)構(gòu)的抓手部位設(shè)置了一個活動套筒，以免長時間轉(zhuǎn)動而傷手。右人力裝置的動力通過動力傳遞裝置傳遞給右推進(jìn)器。動力傳遞裝置包括齒輪組，還包括同步帶傳動裝置或鏈傳動裝置。齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪。采用同步帶傳動裝置時，同步帶傳動裝置包括主動同步輪、同步帶和從動同步輪;齒輪組的從動齒輪與同步帶傳動裝置的主動同步輪同軸；同步帶傳動裝置的從動同步輪利用右推進(jìn)器的主軸作為轉(zhuǎn)軸。采用鏈傳動裝置時，鏈傳動裝置包括主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪;齒輪組的從動齒輪與鏈傳動裝置的主動鏈輪同軸;鏈傳動裝置的從動鏈輪利用右推進(jìn)器的主軸作為轉(zhuǎn)軸。左推進(jìn)器和右推進(jìn)器結(jié)構(gòu)相同，它們對稱安裝于船身的左右兩側(cè)，左推進(jìn)器和右推進(jìn)器分別通過左支架和右支架與船身的左側(cè)壁和右側(cè)壁相連。左推進(jìn)器與左人力裝置相連，右推進(jìn)器與右人力裝置相連。左人力裝置和右人力裝置分別由人的左手和右手獨(dú)立操作。
[0005]右推進(jìn)器的具體結(jié)構(gòu)是:包括主軸、轉(zhuǎn)盤、環(huán)形平板葉片、牽引桿、定位桿和外殼。環(huán)形平板葉片包括兩端的相同的弧形體和中段的兩塊相同的平板。環(huán)形平板葉片的高寬比的比值在卜3之間。環(huán)形平板葉片的兩塊平板之間的間隙稍大于定位桿和牽引桿兩者的直徑之和，定位桿的高度大于環(huán)形平板葉片的高度的五分之三，牽引桿的高度大于環(huán)形平板葉片的高度的五分之三。外殼包括左側(cè)板、底板和右側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè)板均縱向豎直布置，底板水平布置。定位桿處于外殼的前后方向的中部并安裝于外殼的底板上靠近左側(cè)板處，定位桿豎直布置，定位桿和左側(cè)板之間的間隙稍大于牽引桿的直徑與環(huán)形平板葉片的一塊平板的厚度之和，定位桿和左側(cè)板之間的間隙能確保環(huán)形平板葉片在外殼內(nèi)靈活地作半圓周運(yùn)動。環(huán)形平板葉片套裝在定位桿上，并位于外殼內(nèi)部，環(huán)形平板葉片與外殼的底板垂直。轉(zhuǎn)盤水平布置于平板形葉片的上方，轉(zhuǎn)盤上安裝有導(dǎo)軌、滑塊和彈簧?；瑝K與導(dǎo)軌配合，滑塊能沿導(dǎo)軌滑動。彈簧套裝在導(dǎo)軌上，處于滑塊的內(nèi)側(cè)。牽引桿的上端固定安裝在滑塊的底部，牽引桿豎直布置，牽引桿的下段插入環(huán)形平板葉片中。主軸安裝在轉(zhuǎn)盤的中心，主軸豎直布置于轉(zhuǎn)盤的上方，并通過軸承安裝在右支架上。為減少環(huán)形平板葉片在外殼中運(yùn)動時環(huán)形平板葉片的底部與外殼的底板的上表面之間的摩擦，環(huán)形平板葉片的底部鑲有減摩滾珠，或者在定位桿上套一個耐磨平墊片，耐磨平墊片位于外殼的底板的上表面上并墊于環(huán)形平板葉片的底部;環(huán)形平板葉片的密度在1000?1300kg/m3之間。為減小牽引桿和定位桿與環(huán)形平板葉片的內(nèi)表面之間的摩擦，牽引桿和定位桿的周圍都鑲有減摩滾珠或滾針，或者在牽引桿和定位桿的周圍都套裝滾筒或軸承。為減小環(huán)形平板葉片的外表面與外殼的左側(cè)板的右側(cè)面之間的摩擦，左側(cè)板的右側(cè)面鑲有減摩滾珠或滾針。為使環(huán)形平板葉片能盡量按標(biāo)準(zhǔn)的半圓周運(yùn)動，在轉(zhuǎn)盤的上方安裝一個外周為半圓形的軌道，軌道固定在右支架上，在滑塊的正上方安裝一個導(dǎo)輪，導(dǎo)輪沿著軌道的外周滾動。
[0006]本發(fā)明一種多人人力小船是這樣產(chǎn)生有益效果的:操作的人坐在坐位上，每人操控一組推進(jìn)裝置，用左手和右手分別搖動左人力裝置和右人力裝置，左人力裝置和右人力裝置的動力分別傳遞至左推進(jìn)器和右推進(jìn)器，使左推進(jìn)器和右推進(jìn)器分別工作。左推進(jìn)器和右推進(jìn)器的工作原理相同。右推進(jìn)器是這樣工作的，起初，環(huán)形平板葉片處于縱向最前位置，即環(huán)形平板葉片的后端內(nèi)壁緊貼定位桿的后緣，環(huán)形平板葉片的前端處于最前端，環(huán)形平板葉片的左側(cè)面靠近外殼的左側(cè)板的右側(cè)面。從上往下俯視右推進(jìn)器，右手逆時針搖動手搖曲柄機(jī)構(gòu)，動力通過動力傳遞裝置傳遞給主軸，主軸帶動轉(zhuǎn)盤順時針旋轉(zhuǎn)，由于牽引桿插在環(huán)形平板葉片中，滑塊帶動牽引桿作半圓周運(yùn)動，同時帶動環(huán)形平板葉片在外殼內(nèi)作半圓周運(yùn)動，即環(huán)形平板葉片在縱向最前位置繞定位桿轉(zhuǎn)動半周后到達(dá)縱向最后位置，然后直線前行至縱向最前位置，接下來環(huán)形平板葉片又繞定位桿順時針轉(zhuǎn)動半周，然后又直線前行至縱向最前位置，即回到了起初位置。接下來周期性地繼續(xù)重復(fù)上述過程。這樣，環(huán)形平板葉片會連續(xù)不斷地將前方的水引進(jìn)外殼內(nèi)然后劃向后方，產(chǎn)生向前的推力。運(yùn)動過程中，環(huán)形平板葉片在前面與外殼的左側(cè)板之間快速打開而在后面與左側(cè)板之間快速合上，產(chǎn)生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運(yùn)動效果，而且由于外殼和轉(zhuǎn)盤的束縛，環(huán)形平板葉片在外殼內(nèi)運(yùn)動還產(chǎn)生了鏡面效果，能產(chǎn)生很大的向前的推力。左推進(jìn)器在左人力裝置的驅(qū)動下其葉片作逆時針半圓周運(yùn)動，也會產(chǎn)生很大的向前的推力。由于左推進(jìn)器和右推進(jìn)器兩者獨(dú)立操作，所述多人人力小船不用配方向舵，轉(zhuǎn)彎和退后都能方便實現(xiàn)。本發(fā)明多人人力小船包括但不限于以下優(yōu)點:能量損失小，效率高，機(jī)動靈活，且葉片易制作，不會像螺旋槳船那樣產(chǎn)生明顯的尾跡，也不會像傳統(tǒng)明輪船那樣存在嚴(yán)重的拍水現(xiàn)象。由于推進(jìn)器對稱布置，操控方便且平穩(wěn)。
[0007]所述多人人力小船適用于體育競賽、休閑游樂及交通工具。偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生渡河用之，既省力又可鍛煉身體。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種多人人力小船的俯視示意圖；圖2是放大了的右人力裝置的俯視不意圖；圖3是圖2的俯視不意圖；圖4是放大了的右推進(jìn)器的后視不意圖；圖5是圖4的俯視示意圖；圖6是右推進(jìn)器的環(huán)形平板葉片的運(yùn)動示意簡圖；圖7是右推進(jìn)器的導(dǎo)軌和導(dǎo)輪位置關(guān)系不意圖。
[0009]圖中，K-推進(jìn)裝置;A-船身，A1-船頭，A2-船尾;B-船的前進(jìn)方向指示;C-左人力裝置;D-右人力裝置;E-左推進(jìn)器;F-右推進(jìn)器;G-坐位;H-左支架；1-右支架。1-主軸，2-轉(zhuǎn)盤，21-導(dǎo)軌，22-滑塊，23-彈簧，25-轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動方向指示;3-環(huán)形平板葉片，31-表示環(huán)形平板葉片處于最前位置，32-表示環(huán)形平板葉片處于橫向位置，33-表示環(huán)形平板葉片處于最后位置，34-環(huán)形平板葉片的轉(zhuǎn)動方向指示;35-環(huán)形平板葉片的前行方向指示;4-牽引桿;5-定位桿，51-耐磨平墊片;6-外殼，61-左側(cè)板，62-底板，63-右側(cè)板;7-手搖曲柄機(jī)構(gòu)，71-活動套筒，72-手搖曲柄機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向指示;8-動力傳遞裝置，81-齒輪組，82-同步帶傳動裝置;9-導(dǎo)輪，91-導(dǎo)輪的運(yùn)動方向指示；10-軌道。
【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明加以說明:一種多人人力小船，包括船身A和三組結(jié)構(gòu)相同的推進(jìn)裝置K。每組推進(jìn)裝置K都包括左人力裝置C、右人力裝置D、左推進(jìn)器E和右推進(jìn)器F。每組推進(jìn)裝置的中間都配置一個坐位G。左人力裝置C和右人力裝置D結(jié)構(gòu)相同且對稱安裝于船身A縱向?qū)ΨQ面的左右兩側(cè)。右人力裝置D包括動力輸入裝置和動力傳遞裝置8，動力輸入裝置采用手搖曲柄機(jī)構(gòu)7，手搖曲柄機(jī)構(gòu)7的抓手部位設(shè)置了一個活動套筒71，以免長時間轉(zhuǎn)動而傷手。右人力裝置D的動力通過動力傳遞裝置8傳遞給右推進(jìn)器F。動力傳遞裝置8包括齒輪組81和同步帶傳動裝置82。齒輪組81包括主動齒輪和從動齒輪。同步帶傳動裝置82包括主動同步輪、同步帶和從動同步輪;齒輪組81的從動齒輪與同步帶傳動裝置82的主動同步輪同軸；同步帶傳動裝置82的從動同步輪利用右推進(jìn)器F的主軸1作為轉(zhuǎn)軸。左推進(jìn)器E和右推進(jìn)器F結(jié)構(gòu)相同，它們對稱安裝于船身A的左右兩側(cè)，左推進(jìn)器E和右推進(jìn)器F分別通過左支架Η和右支架I與船身A的左側(cè)壁和右側(cè)壁相連。左推進(jìn)器E與左人力裝置C相連，右推進(jìn)器F與右人力裝置D相連。左人力裝置C和右人力裝置D分別由人的左手和右手獨(dú)立操作。
[0011]右推進(jìn)器F的具體結(jié)構(gòu)是:包括主軸1、轉(zhuǎn)盤2、環(huán)形平板葉片3、牽引桿4、定位桿5和外殼6。環(huán)形平板葉片3包括兩端的相同的弧形體和中段的兩塊相同的平板。環(huán)形平板葉片3的高寬比的比值在1?2之間。環(huán)形平板葉片3的兩塊平板之間的間隙稍大于定位桿5和牽引桿4兩者的直徑之和，定位桿5的高度大于環(huán)形平板葉片3的高度的五分之三，牽引桿4的高度大于環(huán)形平板葉片3的高度的五分之三。外殼6包括左側(cè)板61、底板62和右側(cè)板63，左側(cè)板61和右側(cè)板63均縱向豎直布置，底板62水平布置。定位桿5處于外殼6的前后方向的中部并安裝于外殼6的底板62上靠近左側(cè)板61處，定位桿