液貨艙I之間的底面內(nèi)側(cè)垂向支座11部分噴涂發(fā)泡材料31，發(fā)泡材料31覆蓋所有肋板2，同時(shí)將相鄰肋板2之間形成的空間填滿發(fā)泡材料31。為了使液貨艙外表面的發(fā)泡材料厚度在上述尺寸范圍內(nèi)，所以發(fā)泡材料31分多次噴涂，以便于噴涂的工作人員隨時(shí)檢查噴涂的厚度，減小誤差、確保噴涂質(zhì)量，噴涂的工作人員可以通過細(xì)長(zhǎng)的鐵針來(lái)檢查發(fā)泡材料的厚度。根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)操作得出，噴涂4?6次能夠達(dá)到IlOmm?135mm的厚度，并且是在保證噴涂質(zhì)量的前提下以最少的時(shí)間完成噴涂工作。在噴涂時(shí)還要保證每次噴涂都是在上一層發(fā)泡材料表面固化后再噴涂下一層，防止因?yàn)榘l(fā)泡材料31沒有固化而影響絕緣隔熱效果。當(dāng)發(fā)泡材料31的噴涂結(jié)束后，待發(fā)泡材料31的表面干燥后，向發(fā)泡材料31的表面噴涂保護(hù)涂層61，所述保護(hù)涂層61是起到機(jī)械保護(hù)和防水的作用，保護(hù)涂層61的厚度至少1mm，通過保護(hù)涂層61能更好的保證整體的工作性能。保護(hù)涂層61分多次噴涂，一次噴涂的厚度在0.5mm左右。
[0048]根據(jù)上文可知，液貨艙I是在分段上進(jìn)行絕緣的安裝，然后再總段拼接，總段拼接一般采用焊接的方式，焊接會(huì)產(chǎn)生高溫，高溫容易引起發(fā)泡材料的融化、燃燒，甚至引起火災(zāi)，所以為了防止發(fā)生這種危險(xiǎn)情況的發(fā)生，噴涂的發(fā)泡材料31的位置和會(huì)有焊接、熱切割等操作的位置要預(yù)留一段距離，其距離至少要有500mm，進(jìn)而確保熱量不會(huì)影響到發(fā)泡材料31。
[0049]完成上述工作后，結(jié)合圖3、圖4、圖5、圖9、圖10，制作一個(gè)模腔，所述模腔包括邊框41和底板42，所述模腔能夠容納包括各個(gè)肋板2在內(nèi)的整個(gè)底面內(nèi)側(cè)垂向支座結(jié)構(gòu)，確保整個(gè)底面內(nèi)側(cè)垂向支座11的絕緣安裝的嚴(yán)密性。所述模腔上設(shè)有灌注口 8，灌注口 8 一般設(shè)置在上端的邊緣位置，以防止后續(xù)灌注的發(fā)泡材料32泄露；所述底板42上開有與墊木23相匹配的通孔，將模腔邊框41朝上套在墊木23上并通過支撐件5支撐定位，所述支撐件5是油缸或千斤頂?shù)?。將模腔套在墊木23上以后，在模腔底板42的通孔和墊木23之間填充密封材料，防止可能存在的發(fā)泡材料32泄露。在安裝模腔時(shí)，模腔的底板42不與墊木槽22接觸，模腔邊框41的上端邊緣貼靠在已經(jīng)噴涂好的發(fā)泡材料32表面。模腔底板42不與墊木槽22接觸的目的是為了確保后續(xù)灌注發(fā)泡材料時(shí)將墊木23和墊木槽22之間也填充滿發(fā)泡材料32，并且防止墊木槽22露在外面而造成絕緣不嚴(yán)密。
[0050]當(dāng)模腔定位好后，通過灌注口 8向模腔內(nèi)灌注發(fā)泡材料32。在本步驟中，為了便于模腔在發(fā)泡材料3固化后脫模，所述模腔套在墊木23上之前，在模腔內(nèi)表面敷設(shè)一層脫模片，進(jìn)而方便模腔脫模。將模腔灌滿發(fā)泡材料3后靜置一小時(shí)，讓模腔內(nèi)的發(fā)泡材料固化，發(fā)泡材料32固化后將支撐件5撤去，對(duì)模腔脫模，如圖8所示，經(jīng)過實(shí)際操作得出模腔脫模后，灌注的發(fā)泡材料32固化后的底面距離墊木槽22的下端邊緣至少20mm ;如圖6-圖8所示，模腔脫模后，在噴涂的發(fā)泡材料31和灌注的發(fā)泡材料32之間的角縫處設(shè)置密封劑7，在灌注的發(fā)泡材料32和墊木23之間的角縫也設(shè)置密封劑7，進(jìn)一步保證絕緣效果；然后向干燥的灌注的發(fā)泡材料32的表面噴涂保護(hù)涂層62，保護(hù)涂層62厚度至少1mm，保護(hù)涂層62分多次噴涂，一次噴涂的厚度在0.5mm左右。
[0051]在本發(fā)明的實(shí)施過程中，結(jié)合圖3和圖7，無(wú)論是噴涂的發(fā)泡材料31還是灌注的發(fā)泡材料32，在固化后其外表面距離底面內(nèi)側(cè)垂向支座11的肋板2的任意一處邊緣至少50mm，以確保絕緣效果。
[0052]本發(fā)明中所述的發(fā)泡材料31、32為聚氨酯材料，聚氨酯材料的噴涂發(fā)泡是一種比較推崇的保溫方式，經(jīng)過多種測(cè)試和低溫保溫方面的應(yīng)用，是一種比較可靠和耐久的保溫方法。此外，聚氨酯發(fā)泡材料本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低、閉孔率高和機(jī)械性能好的一些物理特征，而且材料彈性較好，能夠適應(yīng)溫度差造成的液貨艙的變形。
[0053]本發(fā)明中所述保護(hù)涂層61、62的材料為多元醇或異氰胺酯材料。
[0054]綜上所述，本發(fā)明一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，能夠方便A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座處的絕緣安裝。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。
[0055]上述實(shí)施方式僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。本發(fā)明還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，可對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于，所述底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)安裝在所述液貨艙(I)底面靠近長(zhǎng)度方向的中心線兩側(cè)，所述底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)包括通過多個(gè)肋板(2)與液貨艙(I)連接的安裝面板(21)，所述安裝面板(21)底面設(shè)有墊木槽(22)，所述墊木槽(22)中設(shè)有墊木(23)，所述絕緣的安裝方法包括以下步驟: 一、在液貨艙(I)制作完成后，對(duì)液貨艙(I)的外表面以及底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)進(jìn)行打磨除銹； 二、在打磨后的液貨艙外表面以及底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)噴涂防銹底漆，待防銹底漆固化后對(duì)液貨艙外表面進(jìn)行表面清理，除去水、油、灰塵和其他污染物； 三、在液貨艙(I)的外表面以及(11)噴涂防腐層； 四、在液貨艙(I)的防腐層表面噴涂發(fā)泡材料(31)，噴涂的發(fā)泡材料(31)厚度為I1mm?135mm，液貨艙⑴噴涂完后，對(duì)安裝面板(21)和液貨艙⑴之間的底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)部分噴涂發(fā)泡材料(31)，發(fā)泡材料(31)覆蓋所有肋板(2)，待發(fā)泡材料(31)的表面干燥后向發(fā)泡材料(3)表面噴涂保護(hù)涂層(61); 五、制作一個(gè)模腔，所述模腔包括邊框(41)和底板(42)，模腔上設(shè)有灌注口(8)，所述底板(42)上開有與墊木(23)相匹配的通孔，將模腔邊框(41)朝上套在墊木(23)上并通過支撐件(5)支撐，所述模腔的底板(42)不與墊木槽(22)接觸，模腔邊框(41)的上端邊緣貼靠在已經(jīng)噴涂好的發(fā)泡材料(31)表面，然后通過灌注口(8)向模腔內(nèi)灌注發(fā)泡材料(32); 六、將模腔中灌注滿發(fā)泡材料(32)后，靜置一小時(shí)，然后將模腔脫模； 七、模腔脫模后，向干燥的灌注的發(fā)泡材料(32)的表面噴涂保護(hù)涂層(62)，保護(hù)涂層(62)固化后，液貨艙⑴的底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)絕緣安裝完成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:步驟四中的發(fā)泡材料(31)噴涂4?6次達(dá)到110_?135_的厚度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:在步驟五中，將模腔套在墊木(23)上之前，在模腔內(nèi)表面敷設(shè)一層脫模片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:在步驟五中，將模腔套在墊木(23)上以后，在模腔底板(42)的通孔和墊木(23)之間填充密封材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:所述步驟六中模腔脫模后，灌注的發(fā)泡材料(32)固化后的底面距離墊木槽(22)的下端邊緣至少20mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:步驟六結(jié)束后，在噴涂的發(fā)泡材料(31)和灌注的發(fā)泡材料(32)之間的角縫處設(shè)置密封劑(7)，在灌注的發(fā)泡材料(32)和墊木(23)之間的角縫處設(shè)置密封劑(7)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:所述步驟七中的保護(hù)涂層￠2)厚度為1mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，其特征在于:所述發(fā)泡材料(31、32)的外表面距離底面內(nèi)側(cè)垂向支座(11)的肋板(2)的任意一處邊緣至少50mm。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種A型獨(dú)立液貨艙底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣的安裝方法，所述底面內(nèi)側(cè)垂向支座包括肋板、安裝面板、墊木槽和墊木，所述絕緣的安裝方法主要是使用發(fā)泡材料將每個(gè)底面內(nèi)側(cè)垂向支座保護(hù)起來(lái)，防止金屬之間的熱傳遞而造成熱損耗，本發(fā)明的主要步驟包括液貨艙和底面內(nèi)側(cè)垂向支座的表面清理、噴涂防腐層、噴涂發(fā)泡材料、通過模腔灌注發(fā)泡材料、噴涂保護(hù)涂層。通過上述步驟可以有效地解決底面內(nèi)側(cè)垂向支座絕緣安裝不便的問題，并且因?yàn)楸景l(fā)明針對(duì)A型獨(dú)立液貨艙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)采用噴涂發(fā)泡材料和灌注發(fā)泡材料，因此可以有效地保證絕緣效果，確保絕緣安裝的嚴(yán)密，防止液貨艙外部的熱量傳入液貨艙內(nèi)部。
【IPC分類】B63B9/00, B63B25/16
【公開號(hào)】CN105711756
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410723699
【發(fā)明人】陳建平, 李小靈, 陳康, 王冰
【申請(qǐng)人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日