一種船舶分段搭載用支墩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于造船技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶分段搭載用支墩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在船體分段在船塢或者船臺(tái)搭載的過程中，除了船體底部設(shè)置塢墩外，還需要在船體分段外板的其它點(diǎn)布置支墩，用來支撐搭載的分段的重量，并且用以調(diào)節(jié)和保證船體分段搭載過程中分段距離基線和船中的距離。
[0003]現(xiàn)在建造的大型船舶一般型深大，所以需要的支墩高度較高。目前船廠的普遍采用臺(tái)式支墩或者管制支墩并且頂部采用鋼管或鋼板來微調(diào)高度，用于微調(diào)的鋼管或鋼板一般用過一次以后就不能再使用，需要根據(jù)下次使用支墩高度的實(shí)際高度重新下料，并且在現(xiàn)場(chǎng)把用于微調(diào)的鋼管或鋼板的兩端分別焊接在支墩和船體分段的外板上，工作量較大，浪費(fèi)材料，增加成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在上述問題，提出了一種船舶分段搭載用支墩。本船舶分段搭載用支墩的高度可調(diào)，連接用的固定管可以重復(fù)多次使用，具有操作簡(jiǎn)單、方便、節(jié)約成本、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種船舶分段搭載用支墩，包括底座和設(shè)置在底座上的支撐管，所述底座和支撐管之間還設(shè)置有穩(wěn)定座，所述穩(wěn)定座為上端面密閉的中空管狀結(jié)構(gòu)，所述穩(wěn)定座的下端面焊接在底座上，所述穩(wěn)定座內(nèi)部填充有混泥土，所述支撐管的下端固定在穩(wěn)定座的上端面上，所述支撐管的上端固定有液壓千斤頂，所述液壓千斤頂?shù)幕钊麠U端部通過螺栓固定有固定管，所述支撐管的上部還固定有數(shù)個(gè)起吊眼板。
[0006]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支撐管上設(shè)置有操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)呈矩形或者圓形，所述支撐管穿設(shè)在操作平臺(tái)的中心位置，所述操作平臺(tái)和底座之間設(shè)置有數(shù)根加強(qiáng)管，所述加強(qiáng)管和支撐管平行設(shè)置，并且加強(qiáng)管均勻設(shè)置在以支撐管的橫截面中心為圓心的圓弧上。
[0007]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支加強(qiáng)管的高度方向上均勻設(shè)置有數(shù)檔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在相鄰兩根加強(qiáng)管之間的連接管一、設(shè)置在連接管一和支撐管之間或者連接管一和穩(wěn)定座之間的連接管二。
[0008]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支操作平臺(tái)和底座之間設(shè)置有鋼質(zhì)直梯。
[0009]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支鋼質(zhì)直梯上設(shè)置有直梯保護(hù)罩。
[0010]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支穩(wěn)定座的左右側(cè)的相同高度上分別固定有一根方管，并且兩根方管相互平行設(shè)置。
[0011]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支操作平臺(tái)的邊緣設(shè)置有保護(hù)欄桿，所述保護(hù)欄桿在鋼質(zhì)直梯處開設(shè)有通道口，并且在通道口兩側(cè)的護(hù)欄桿上設(shè)置有拉手。
[0012]上述的一種船舶分段搭載用支墩中，所述的支操作平臺(tái)的周圍設(shè)置有數(shù)個(gè)固定眼板。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在支撐管的上端固定有液壓千斤頂，并且在液壓千斤頂活塞桿端部通過螺栓固定固定管，可以調(diào)節(jié)支墩的高度，并且一個(gè)固定管可以重復(fù)多次使用，具有操作簡(jiǎn)單、方便、節(jié)約成本、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中的A-A剖面圖。
[0016]圖3是圖1中的B-B剖面圖。
[0017]圖4是圖1中的C-C剖面圖。
[0018]圖5是圖1中的D-D剖面圖。
[0019]圖中:1、底座；2、穩(wěn)定座；3、支撐管；4、加強(qiáng)管；4a、連接管一 ；4b、連接管二 ；5、混泥土 ；6、方管；7、鋼質(zhì)直梯；8、直梯保護(hù)罩；9、操作平臺(tái)；9a、固定眼板；％、加強(qiáng)筋；10、保護(hù)欄桿；11、拉手；12、起吊眼板；13、液壓千斤頂；14、固定管；
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1至5所示，一種船舶分段搭載用支墩，包括底座I和設(shè)置在底座I上的支撐管3，所述底座I和支撐管3之間還設(shè)置有穩(wěn)定座2，所述穩(wěn)定座2為上端面密閉的中空管狀結(jié)構(gòu)，所述穩(wěn)定座2的下端面焊接在底座I上，所述穩(wěn)定座2內(nèi)部填充有混泥土 5，用于提高穩(wěn)定座2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且降低本支墩的重心高度，提高本支墩的穩(wěn)定性，所述支撐管3的下端固定在穩(wěn)定座2的上端面上，所述支撐管3的上端固定有液壓千斤頂13，所述液壓千斤頂13的活塞桿端部通過螺栓固定有固定管14，所述支撐管3的上部還固定有數(shù)個(gè)起吊眼板12，所述穩(wěn)定座2的橫截面為矩形或者圓形，本實(shí)施例中為矩形，所述穩(wěn)定座2的橫截面的長(zhǎng)度和寬度尺寸均大于支撐管3的很截面的直徑尺寸，并且支撐管3和穩(wěn)定座2同軸設(shè)置。
[0022]通過在支撐管3的上端固定液壓千斤頂13，并且在液壓千斤頂13的活塞桿端部通過螺栓固定固定管14，通過液壓千斤頂13活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)本支墩的高度增加或者降低，以滿足不同高度分段的支撐需要，實(shí)現(xiàn)一個(gè)固定管14的重復(fù)多次使用，具有操作簡(jiǎn)單、方便、節(jié)約成本、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
[0023]作為優(yōu)選，所述支撐管3和液壓千斤頂13之間通過螺栓固定，方便更換和維修液壓千斤頂13，所述支撐管3填充混泥土 5，用于提高支撐管3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0024]具體來說，所述支撐管3上設(shè)置有操作平臺(tái)9，所述操作平臺(tái)9呈矩形或者圓形，本實(shí)施例中為矩形，所述支撐管3穿設(shè)在操作平臺(tái)9的中心位置，并和操作平臺(tái)9焊接固定，所述操作平臺(tái)9和底座I之間設(shè)置有數(shù)根加強(qiáng)管4，所述加強(qiáng)管4和支撐管3平行設(shè)置，并且加強(qiáng)管4均勻設(shè)置在以支撐管3的橫截面中心為圓心的圓弧上，操作平臺(tái)9的下方焊接有若干根加強(qiáng)筋％，所述加強(qiáng)筋9b的兩端分別和支撐管3、加強(qiáng)管4焊接；所述加強(qiáng)管4的高度方向上均勻設(shè)置有數(shù)檔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在相鄰兩根加強(qiáng)管4之間的連接管一 4a、設(shè)置在連接管一 4a和支撐管3之間的連接管二 4b，所述連接管二 4b同時(shí)可以設(shè)置在連接管一 4a和穩(wěn)定座2之間用于增強(qiáng)