一種整體式艉軸管裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶領(lǐng)域，尤其涉及一種整體式艉軸管裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型船舶制造時，艉管內(nèi)軸承的安裝是一個費時又費力的工作?，F(xiàn)有的，船廠在制造船體時，艉管裝置的安裝是在船臺/船塢(船塢是造船廠中修、造船舶的工作平臺，修理和建造船舶的場所)建造階段進行的。對于艉軸管的安裝一般包括如下步驟:
[0003]步驟一:在船體各分段上定位并焊接艉管卷板及前軸承座；
[0004]2、在船臺/船塢建造階段使用鏜孔機對艉柱及前軸承座鏜孔；
[0005]3、應(yīng)用軸承壓套裝置壓裝艉管前軸承和后軸承，使其壓入船體；
[0006]4、安裝艉管內(nèi)部管路及附件。
[0007]上述安裝工序存在如下缺點，首先，鏜孔安裝軸承技術(shù)要求船廠在船舶/船塢建造階段進行，增加了船舶在塢內(nèi)的建造項目工序。其次，船臺/船塢階段鏜孔施工周期長，加之船臺/船塢環(huán)境復(fù)雜，軸承壓入風(fēng)險大，鏜孔時需避免船體振動及溫差，精度難以控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型艉軸管裝置的艉管、前軸承、后軸承、密封裝置的油氣管、前軸承溫度傳感器保護管和后軸承溫度傳感器保護管作為一體結(jié)構(gòu)裝配至船體內(nèi)，減少了船舶船塢階段的安裝工序，無需鏜孔壓裝軸承，不僅使得船的制作周期減短，而且有效的保證了加工和安裝精度，提高了船舶的質(zhì)量。
[0009]為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]本實用新型提供一種整體式艉軸管裝置，包括艉軸、艉管、前軸承、后軸承，所述艉管套接于艉軸上，前軸承和后軸承設(shè)置在艉管的前側(cè)和尾側(cè)，所述前軸承上設(shè)置有前軸承溫度傳感器，所述后軸承上設(shè)置有后軸承溫度傳感器，在艉軸外壁和艉管內(nèi)壁之間且靠設(shè)于前軸承和后軸承的外圈設(shè)置有后密封裝置的油氣管、前軸承溫度傳感器保護管和后軸承溫度傳感器保護管，所述艉管的前端和后端均設(shè)置有與油氣管相連通的進口和出口 ；所述艉管、前軸承、后軸承以及后密封裝置的油氣管和前軸承溫度傳感器保護管和后軸承溫度傳感器保護管一體裝配至船體內(nèi)。
[0011]進一步的技術(shù)方案是，所述艉管前端設(shè)置有適配環(huán)，所述艉管前端的與油氣管相連通的進口和出口設(shè)置在適配環(huán)上，所述適配環(huán)上還開設(shè)有內(nèi)部潤滑油的進油口和出油口以及與后軸承溫度傳感器保護管相連通的后軸承溫度傳感器管槽、和與前軸承溫度傳感器保護管相連通的前軸承溫度傳感器管槽。
[0012]進一步的技術(shù)方案是，在所述適配環(huán)與艉管前端面之間設(shè)置有端面密封圈和徑向的O型密封圈。
[0013]進一步的技術(shù)方案是，所述艉管依次由艉管后段、艉管中段和艉管前段連接構(gòu)形，所述后軸承設(shè)置在艉管后段，所述前軸承設(shè)置在艉管前段。
[0014]進一步的技術(shù)方案是，在所述艉管中段內(nèi)壁軸向陣列設(shè)置有用于固定所述油氣管、所述后軸承溫度傳感器保護管和前軸承溫度傳感器保護管的固定架組件。
[0015]進一步的技術(shù)方案是，所述固定架組件包括連接支架和與連接支架的底板連接的U形架板，連接支架的一端與艉管中段內(nèi)壁相連接，所述油氣管、后軸承溫度傳感器保護管和前軸承溫度傳感器保護管可穿過U形架板以進行固定。
[0016]本實用新型的有益效果為:
[0017]1、本實用新型艉軸管裝置的前軸承、后軸承、及密封裝置的油氣管、前軸承溫度傳感器保護管和后軸承溫度傳感器保護管作為一體結(jié)構(gòu)裝配至船體內(nèi)，減少了船舶船塢階段的安裝工序，無需鏜孔壓裝軸承，不僅使得船的制作周期減短，而且有效的保證了加工和安裝精度，提高了船舶的質(zhì)量。
[0018]2、所述適配環(huán)設(shè)置有后密封裝置油氣管的進口、出口以及內(nèi)部潤滑油的進油口和出油口，用于進出各密封油氣管，此外，在適配環(huán)上還設(shè)置有前后軸承溫度傳感器管槽，用于通過前后軸承溫度傳感器保護管，使前后軸承溫度傳感器與外部線路相連接，以進行溫度傳感工作。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型提供的整體式艉軸管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1中A-A的剖視圖；
[0021]圖3是本實用新型提供的整體式艉軸管裝置中艉管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實用新型提供的整體式艉軸管裝置的固定架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本實用新型提供的整體式艉軸管裝置的前軸承溫度傳感器保護管和后軸承溫度傳感器保護管的位置關(guān)系示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1、艉管；2、后軸承；3、前軸承；4、油氣管；5、固定架組件；6、適配環(huán)；7、后軸承溫度傳感器管槽；8、前軸承溫度傳感器管槽；9、后軸承溫度傳感器保護管；10、前軸承溫度傳感器保護管；1_1、艉管后段；1_2、艉管中段；1_3、艉管前段；51、連接支架；52、U形架板。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0027]本實施例提供了一種整體式艉軸管裝置，如圖1和圖3所示，包括艉軸、艉管1、前軸承3、后軸承2，所述艉管I套接于艉軸上，在所述艉管I的前側(cè)和尾側(cè)設(shè)置有前軸承3和后軸承2。所述艉管依次由艉管后段1-1、艉管中段1-2和艉管前段1-3連接構(gòu)形，所述后軸承2設(shè)置在艉管后段1-1，所述前軸承3設(shè)置在艉管前段1-3。艉管I前后部份選用碳或碳錳的鍛鋼件。
[0028]安裝前軸承3和后軸承2時需要保證其安裝的同心度，如果不同心將會影響了軸系負荷的合理分布，進而影響軸和軸承間油膜的建立，導(dǎo)致軸承的干摩擦和燒毀。保證前軸承3和后軸承2的同心度即保證艉管前段1-3和艉管后段1-1的同心度。本實施例中，艉管I組裝的工藝流程為:加工艉管前段1-3毛坯件和艉管后段1-1毛坯件的外圓，與艉管中段(1-2)卷管校中后進行艉管前段1-3與艉管中段1