用新型腳手板防滑裝置，將本實用新型腳手板防滑裝置套接安裝在腳手板上，螺栓擰緊固定。
[0026]第二步:人員作業(yè)完畢后，將本實用新型從腳手板上拆除，妥善安置在合適區(qū)域，以待下次使用。
[0027]實施例2
[0028]本實用新型船舶建造用的腳手板防滑裝置包括U型板和防滑件，所述U型板包括U型板上板I和U型板下板2，所述防滑件固定在所述U型板上板1，所述U型板上板I開口端和所述U型板下板2開口端均設有至少一個螺栓孔，設在所述U型板上板I開口端的螺栓孔和設在所述U型板下板2開口端的螺栓孔位置一一對應。
[0029]如圖3所示，在本實用新型船舶建造用的腳手板防滑裝置中，所述螺栓孔分為兩個第三螺栓孔6和兩個第四螺栓孔7，所述的兩個第三螺栓孔6分別設在所述U型板上板I開口端上邊緣和所述U型板上板I開口端下邊緣，所述的兩個第四螺栓孔7分別設在所述U型板下板2開口端上邊緣和所述U型板下板2開口端下邊緣，所述的兩個第三螺栓孔6上下位置對稱，將所述U型板套接在腳手板上，用螺栓分別依次穿過所述第三螺栓孔6和所述第四螺栓孔7與螺母相連接，通過螺紋旋緊的方式使所述U型板和腳手板連接固定成為一體。所述防滑件包括踏板8、第一半圓形板9和第二半圓形板10，所述的第一半圓形板9垂直焊接在所述U型板上板I左端，所述的第二半圓形板10垂直焊接在所述U型板上板I右端，所述的第一半圓形板9和所述的第二半圓形板10相互平行，所述的第一半圓形板9圓心處和所述的第二半圓形板10圓心處各設有一個圓形的轉軸孔11，所述踏板8的一側兩端各設有一個突出的圓形轉軸12，所述的圓形轉軸12與所述的轉軸孔11相互配合使所述踏板8分別與所述第一半圓形板9和所述第二半圓形板10相互連接，所述踏板8寬度大于所述第一半圓形板9的半徑和所述的第二半圓形板10的半徑。所述的第一半圓形板9圓周內側等間隔分布有不止一個第一圓孔13，所述的第二半圓形板10圓周內側等間隔分布有不止一個第二圓孔14，所述的第一圓孔13和所述的第二圓孔14分別一一對應，根據(jù)腳手板傾斜角度調節(jié)所述踏板8角度，然后以螺栓或其他桿件分別穿過所述第一圓孔13和所述第二圓孔14將所述踏板8固定保持水平。
[0030]在船舶建造中本實用新型船舶建造用的腳手板防滑裝置的使用過程包括以下幾個步驟:
[0031]第一步:每隔一段適當?shù)木嚯x布置一個本實用新型腳手板防滑裝置，將本實用新型腳手板防滑裝置套接安裝在腳手板上，螺栓擰緊固定。
[0032]第二步:根據(jù)腳手板傾斜角度調節(jié)踏板角度，然后以螺栓分別穿過第一圓孔和第二圓孔將踏板固定，使踏板角度保持近似水平的狀態(tài)，形成階梯。
[0033]第三步:人員作業(yè)完畢后，將本實用新型從腳手板上拆除，妥善安置在合適區(qū)域，以待下次使用。
[0034]毫無疑問，本實用新型船舶建造用的腳手板防滑裝置除了上述實施例1和實施例2以外還有其他類似的結構組成和使用方式。總而言之，本實用新型船舶建造用的腳手板防滑裝置還包括其他對于本技術領域技術人員來說顯而易見的變換和替代。
【主權項】
1.一種船舶建造用的腳手板防滑裝置，其特征在于，該腳手板防滑裝置包括U型板和防滑件，所述U型板包括U型板上板(I)和U型板下板(2)，所述防滑件固定在所述U型板上板(I)，所述U型板上板(I)開口端和所述U型板下板(2 )開口端均設有至少一個螺栓孔，設在所述U型板上板(I)開口端的螺栓孔和設在所述U型板下板(2)開口端的螺栓孔位置——對應。2.根據(jù)權利要求1所述的船舶建造用的腳手板防滑裝置，其特征在于，所述螺栓孔分為一個第一螺栓孔(3)和一個第二螺栓孔(4)，所述第一螺栓孔(3)設在所述U型板上板(I)開口端中點位置，所述第二螺栓孔(4 )設在所述U型板下板(2 )開口端中點位置。3.根據(jù)權利要求2所述的船舶建造用的腳手板防滑裝置，其特征在于，所述防滑件包括一個固定的防滑板(5)，所述防滑板(5)焊接在所述第一螺栓孔(3)和所述U型板上板(I)右端之間形成橫向凸起，所述防滑板(5)垂直于所述U型板的右端面。4.根據(jù)權利要求1所述的船舶建造用的腳手板防滑裝置，其特征在于，所述螺栓孔分為兩個第三螺栓孔(6)和兩個第四螺栓孔(7)，所述的兩個第三螺栓孔(6)分別設在所述U型板上板(I)開口端上邊緣和所述U型板上板(I)開口端下邊緣，所述的兩個第四螺栓孔(7)分別設在所述U型板下板(2)開口端上邊緣和所述U型板下板(2)開口端下邊緣，所述的兩個第三螺栓孔(6)上下位置對稱。5.根據(jù)權利要求1或4所述的船舶建造用的腳手板防滑裝置，其特征在于，所述防滑件包括踏板(8)、第一半圓形板(9)和第二半圓形板(10)，所述的第一半圓形板(9)垂直焊接在所述U型板上板(I)左端，所述的第二半圓形板(10)垂直焊接在所述U型板上板(I)右端，所述的第一半圓形板(9)和所述的第二半圓形板(10)相互平行，所述的第一半圓形板(9)圓心處和所述的第二半圓形板(10)圓心處各設有一個圓形的轉軸孔(11)，所述踏板(8)的一側兩端各設有一個突出的圓形轉軸(12)，所述的圓形轉軸(12)與所述的轉軸孔(II)相互配合使所述踏板(8)分別與所述第一半圓形板(9)和所述第二半圓形板(10)相互連接，所述踏板(8)寬度大于所述第一半圓形板(9)的半徑和所述的第二半圓形板(10)的半徑。6.根據(jù)權利要求5所述的船舶建造用的腳手板防滑裝置，其特征在于，所述的第一半圓形板(9)圓周內側等間隔分布有不止一個第一圓孔(13)，所述的第二半圓形板(10)圓周內側等間隔分布有不止一個第二圓孔(14)，所述的第一圓孔(13)和所述的第二圓孔(14)分別一一對應。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船舶建造用的腳手板防滑裝置，該腳手板防滑裝置包括U型板和防滑件，所述U型板包括U型板上板和U型板下板，所述防滑件固定在所述U型板上板，所述U型板上板開口端和所述U型板下板開口端均設有至少一個螺栓孔，設在所述U型板上板開口端的螺栓孔和設在所述U型板下板開口端的螺栓孔位置一一對應。本實用新型的腳手板防滑裝置具有契合腳手板、安裝拆卸方便、可以重復使用等優(yōu)點，能夠有效增強腳手板的防滑性能，保證人員高空作業(yè)的安全。
【IPC分類】B63C5/02
【公開號】CN204871520
【申請?zhí)枴緾N201520567698
【發(fā)明人】王浩良, 龔大志, 吳亞斌, 靳琬琳
【申請人】上海江南長興造船有限責任公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月31日