技術(shù)特征：
1.管線的延伸支撐件(64)，所述管線固定在開口(60)中并且由沿著該條管線的縱向軸線(A50)首尾相接地連接在一起的多條管道(62)組成，所述延伸支撐件(64)包括帶有固定于開口(60)中用的固定裝置(68)的外部本體(66)、接納首尾相接地安置的兩條管道(62)的端部(72)的接納裝置(70)、和將所述接納裝置(70)連接到所述外部本體(66)的柔性界接件(74)，所述延伸支撐件(64)的特征在于，所述柔性界接件(74)與所述外部本體(66)以及所述接納裝置(70)是固連在一起的。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述柔性界接件(74)、所述外部本體(66)和所述接納裝置(70)是通過雙材料注射成型獲得的，所述柔性界接件(74)是由與所述外部本體(66)以及所述接納裝置(70)的材料不同的材料制成的。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述外部本體(66)以及所述接納裝置(70)由這樣的材料制成：材料賦予所述外部本體及所述接納裝置以適于將所述延伸支撐件(64)牢固地固定在所述開口(60)中及牢固地保持首尾相接地連接在一起的所述管道(62)的剛性，而所述柔性界接件(74)由這樣的材料制成：材料賦予所述柔性界接件以適于允許所述接納裝置(70)相對于所述外部本體(66)移動(dòng)的變形能力。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述外部本體(66)以及所述接納裝置(70)是由纖維增強(qiáng)的熱塑性材料制成的，而所述柔性界接件(74)是由彈性體制成的。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述接納裝置(70)呈兩個(gè)接納構(gòu)件(76-1、76-2)的形式，所述兩個(gè)接納構(gòu)件背對背地鄰接，每個(gè)接納構(gòu)件包括一個(gè)用于接納一條管道(62)的端部(72)的接納座槽(80)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述柔性界接件(74)分為不同的并且分隔開的兩個(gè)柔性部件(78-1、78-2)，所述兩個(gè)柔性部件中的第一柔性部件將所述兩個(gè)接納構(gòu)件中的第一接納構(gòu)件連接到所述外部本體(66)，而所述兩個(gè)柔性部件中的第二柔性部件將所述兩個(gè)接納構(gòu)件中的第二接納構(gòu)件連接到所述外部本體(66)，在制造所述延伸支撐件(64)時(shí)，在所述兩個(gè)接納構(gòu)件(76-1、76-2)之間提供安裝間隙(JM)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述接納裝置(70)呈單一接納構(gòu)件(82)的形式，所述單一接納構(gòu)件包括用于接納所述管道(62)的端部(72)的兩個(gè)接納座槽(84-1、84-2)，所述兩個(gè)接納座槽(84-1、84-2)背對背地鄰接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述單一接納構(gòu)件(82)包括將所述兩個(gè)接納座槽(84-1、84-2)分開的止擋件(86)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述柔性界接件(74)呈單個(gè)柔性部件(88)的形式，所述單個(gè)柔性部件將所述單一接納構(gòu)件(82)連接到所述外部本體(66)。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管線的延伸支撐件(64)，其中，所述柔性界接件(74)呈單個(gè)柔性部件(88)的形式，所述單個(gè)柔性部件將所述單一接納構(gòu)件(82)連接到所述外部本體(66)。11.飛行器機(jī)翼(10)中的燃料輸送管線(50)，所述燃料輸送管線(50)由沿著該條燃料輸送管線的縱向軸線(A50)首尾相接地連接在一起的多條管道(62)組成，并且所述燃料輸送管線(50)利用根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的管線的延伸支撐件(64)實(shí)現(xiàn)，所述燃料輸送管線(50)的特征在于，形成所述燃料輸送管線(50)的所述多條管道(62)的每個(gè)端部(72)都被粘接在所述延伸支撐件(64)的接納所述端部的接納裝置(70)中。12.飛行器機(jī)翼(10)，至少一條根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料輸送管線(50)延展在所述飛行器機(jī)翼中，所述飛行器機(jī)翼(10)的特征在于，所述燃料輸送管線(50)沿著所述飛行器機(jī)翼的中性軸線(F10)布 置，所述燃料輸送管線的縱向軸線(A50)與所述飛行器機(jī)翼的中性軸線(F10)重迭。