本發(fā)明涉及一種可折疊的座椅單元，尤其涉及一種適于、但不限于在長(zhǎng)途航班上使用的可折疊的座椅單元。

背景技術(shù)：
在航空市場(chǎng)中，特別是在中程航班或者短程航班上，經(jīng)常使用可折疊的座椅，即，所述可折疊的座椅可以快速、容易地調(diào)整尺寸，從而能夠按照需求為單個(gè)航班修改機(jī)艙混合(thecabinmix)(在不同的服務(wù)等級(jí)之間的比例)以適應(yīng)市場(chǎng)需求的波動(dòng)。例如，美國(guó)專利4881702公開了一種系統(tǒng)，通過(guò)能夠停止使用(bedeactivated)一排中的某些座椅，從而使得同一排中的剩余的座椅能夠在寬度上擴(kuò)大，因此可以作為商務(wù)艙銷售。這些系統(tǒng)通過(guò)有效利用占地面積可以讓航空公司的利益最大化。然而，長(zhǎng)途航班具有非常不同于這些中程航班或者短程航班的市場(chǎng)規(guī)范和乘客需求。長(zhǎng)途航班上的商務(wù)艙乘客不僅要求更大的空間，他們還要求具有帶有能夠變成水平平坦的床的“套間”，更為私密和直的走廊通道。有一些現(xiàn)有的座椅布置部分地滿足了這個(gè)需求。例如，在一個(gè)現(xiàn)有的座椅布置(seatingarrangement)中，帶有腿支托(legrests)的座椅能夠展開以形成具有座椅板的平坦表面。一排三到四個(gè)座椅結(jié)合以形成足夠長(zhǎng)的適于人躺在上面的床面。然而，這樣的設(shè)計(jì)需要一排至少有三到四個(gè)座椅，以形成適于一個(gè)人躺下的足夠長(zhǎng)的床。此外，當(dāng)座椅處于其豎立的狀態(tài)時(shí)，這些座椅不能有效地區(qū)分最初的服務(wù)等級(jí)。例如，這些座椅只是看起來(lái)像具有緊挨著乘客的空座椅的經(jīng)濟(jì)艙。因此這樣的座椅布置作為商務(wù)艙來(lái)銷售顯得不足夠優(yōu)質(zhì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種可以減輕上述缺點(diǎn)的可折疊的座椅，或者至少提供一種對(duì)于商業(yè)和公眾有用的替換物。根據(jù)本發(fā)明，提供一種可折疊的座椅單元，所述可折疊的座椅單元包括第一座椅和第二座椅，所述第一座椅包括第一座椅靠背和第一座椅底座，所述第二座椅位于所述第一座椅的一側(cè)，其中，至少所述第一座椅能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間移動(dòng)，在第一狀態(tài)，所述第一座椅靠背相對(duì)于所述第一座椅底座傾斜設(shè)置，并且在第二狀態(tài)，所述第一座椅靠背大致平行于所述第一座椅底座，其中，當(dāng)所述第一座椅處于所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一座椅靠背形成第一上支撐表面。附圖說(shuō)明下面將根據(jù)附圖，并且僅通過(guò)實(shí)施例的方式，描述根據(jù)本發(fā)明的可折疊的座椅單元的實(shí)施方式，其中：圖1是根據(jù)本發(fā)明的兩個(gè)可折疊的座椅單元的俯視圖，其中一個(gè)可折疊的座椅單元設(shè)置在另一個(gè)的前面，同時(shí)所有座椅在豪華經(jīng)濟(jì)艙里的都處于豎立狀態(tài)；圖2是圖1所示的兩個(gè)座椅單元的前視立體圖；圖3是圖1所示的兩個(gè)座椅單元的后視立體圖；圖4是圖1所示的兩個(gè)座椅單元的立體圖，同時(shí)在商務(wù)艙里兩個(gè)座椅單元都處于豎立狀態(tài)；圖5是圖4所示的兩個(gè)座椅單元的俯視圖；圖6是圖1所示的兩個(gè)座椅單元的俯視圖，同時(shí)在商務(wù)艙里兩個(gè)座椅單元的都處于平坦?fàn)顟B(tài)；圖7是圖6所示兩個(gè)座椅單元的立體圖；圖8是顯示了圖1所示的可折疊的座椅單元的可移動(dòng)的腳踏部布置的側(cè)視圖；圖9A至圖9C顯示了圖1所示的可折疊的座椅單元的座椅的第一種操縱方法；和圖10A至圖10C顯示了圖1所示的可折疊的座椅單元的座椅的第二種操縱方法。具體實(shí)施方式圖1-圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的兩個(gè)可折疊的座椅單元，分別用100、200標(biāo)示。因?yàn)閮蓚€(gè)座椅單元的結(jié)構(gòu)相同，因此將僅詳細(xì)討論座椅單元100的操作方法和結(jié)構(gòu)。所述座椅單元100具有從兩側(cè)和后側(cè)圍繞所述座椅單元100的殼體102，殼體102限定了所述座椅單元100的邊界。兩個(gè)座椅104a、104b并排設(shè)置在殼體102內(nèi)，但是彼此相對(duì)錯(cuò)開設(shè)置。具體地，所述座椅104a定位在相對(duì)所述座椅104b稍微靠前的位置。所述座椅104a具有彼此可樞轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背106a和座椅板108a。圖1-圖3示出了處于豎立狀態(tài)的座椅104a，其中所述座椅靠背106a相對(duì)于座椅板108a傾斜設(shè)置。具體地，所述座椅靠背106a相對(duì)于所述座椅板108a大致豎直，以允許乘客坐在座椅104a上。類似地，所述座椅104b具有彼此可樞轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背106b和座椅板108b。圖1-圖3示出了處于豎立狀態(tài)的座椅104b，其中所述座椅靠背106b相對(duì)于所述座椅板108b傾斜設(shè)置。具體地，所述座椅靠背106b相對(duì)于所述座椅板108b大致豎直，以允許乘客坐在座椅104b上。在所述座椅104a和座椅104b之間設(shè)置有一塊三角形的墊子。更加清楚地，如圖3所示，每個(gè)座椅104a、104b在它們的后側(cè)下部均設(shè)置有各自的腳踏部112a、112b，所以腳踏部112a、112b供坐在座椅的正后側(cè)并且面向各自的座椅104a、104b的各自的乘客使用。類似地，在所述座椅單元100的座椅104a的正前方的可折疊的座椅單元200的座椅204a在它的后側(cè)下部設(shè)置有供坐在座椅104a上的乘客使用的腳踏部212a；在所述座椅單元100的座椅104b的正前方的所述可折疊的座椅單元200的座椅204b也在它的后側(cè)下部設(shè)置有供坐在座椅104b上的乘客使用的腳踏部(未示出)。當(dāng)所述可折疊的座椅單元100處于如圖1-圖3所示的狀態(tài)時(shí)，特別是其中兩個(gè)座椅104a、104b都處于他們的豎立狀態(tài)時(shí)，所述可折疊的座椅單元100處于豪華經(jīng)濟(jì)艙的豎立狀態(tài)。當(dāng)處于這樣的狀態(tài)時(shí)，所述座椅單元100可以容納兩名乘客。由于所述座椅104a、104b的錯(cuò)開設(shè)置，這兩個(gè)座椅104a、104b上的乘客獲得了更大的肘寬，因?yàn)樗麄兊募绮亢椭獠勘舜似?。為了將所述可折疊的座椅單元100從其豪華艙豎立狀態(tài)轉(zhuǎn)換到其商務(wù)艙豎立狀態(tài)，所述座椅104a的座椅靠背106a相對(duì)于所述座椅板108a向前(即朝著所述座椅單元100前方的座椅單元200)樞轉(zhuǎn)到所述座椅靠背106a位于所述座椅板108a上并且形成平坦的上支撐表面114a的位置。在這個(gè)位置，所述座椅靠背106a和座椅板108a彼此平行。所述座椅單元200的腳踏部212a然后從其下位置(如圖3所示)升高到上位置，在這個(gè)位置它的上表面214a與通過(guò)所述座椅104a的靠背106a形成的平坦的上支撐表面114a共面，以形成同一平面上的(flush)、連續(xù)的、平坦的上表面，從而填滿所述座椅104a和其前方的座椅204a之間的空間。因此，當(dāng)座椅單元100轉(zhuǎn)換為商務(wù)艙豎立狀態(tài)時(shí)，座椅單元100形成適合一位乘客的套間，乘客坐在座椅104b上，并且所述上支撐表面114a和所述腳踏部212a的上表面214a為乘客提供額外的空間，以放置物品，或者作為供客人坐下和/或供客人與乘客一起吃飯的側(cè)沙發(fā)/長(zhǎng)凳。為了從商務(wù)艙豎立狀態(tài)恢復(fù)到豪華經(jīng)濟(jì)艙豎立狀態(tài)，所述座椅靠背106a相對(duì)于座椅板108a向后樞轉(zhuǎn)到豎立狀態(tài)，在該豎立狀態(tài)，所述座椅靠背106a相對(duì)于所述座椅板108a傾斜設(shè)置，并且腳踏部212a移動(dòng)回其在座椅204a后側(cè)的下位置。雖然到現(xiàn)在為止，在文中討論了所述座椅單元100，通過(guò)操縱座椅104a，所述座椅單元100在豪華經(jīng)濟(jì)艙豎立狀態(tài)和商務(wù)艙豎立狀態(tài)之間可以轉(zhuǎn)換，因?yàn)樽?04a和座椅104b具有相似的結(jié)構(gòu)，作為代替操作座椅104b(例如，通過(guò)相對(duì)于所述座椅板108b樞轉(zhuǎn)所述座椅靠背106b以形成平坦的上支撐表面，并將位于所述座椅204b后側(cè)的腳踏部移動(dòng)到上位置，在該上位置腳踏部的上表面與通過(guò)樞轉(zhuǎn)的座椅靠背106b形成的平坦的上支撐表面共面，以形成同一平面上的、連續(xù)的、平坦的上表面)以將所述座椅單元100轉(zhuǎn)化為商務(wù)艙豎立狀態(tài)是可能的。這允許乘客選擇所述沙發(fā)/長(zhǎng)凳是否設(shè)置在他/她的右側(cè)或者左側(cè)。如圖6和圖7所示，所述座椅單元100可以在商務(wù)艙豎立狀態(tài)和平坦?fàn)顟B(tài)之間進(jìn)一步轉(zhuǎn)換。當(dāng)座椅單元100已經(jīng)處于商務(wù)艙豎立狀態(tài)時(shí)(如圖4和圖5所示)，所述座椅104b的座椅靠背106b相對(duì)于所述座椅板108b向前樞轉(zhuǎn)以放置在所述座椅板108b上，從而形成與通過(guò)所述座椅104a的座椅靠背106a形成的上支撐表面114a共面的平齊的上表面。當(dāng)位于這個(gè)位置時(shí)，所述座椅靠背106b與所述座椅板108b平行。設(shè)置在所述座椅單元200的座椅204b的后側(cè)下部的腳踏部212b可以從其下位置移動(dòng)到上位置，在上位置，腳踏部212b的上表面214b與通過(guò)座椅靠背106b形成的平坦的上支撐表面114b共面，以填滿所述座椅104b和其前側(cè)的座椅204b之間的空間?？梢钥闯觯?dāng)座椅單元100處于平板狀態(tài)(flatbedconfiguration)時(shí)，所述平坦的上支撐表面114a、114b和所述腳踏部212a、212b的上表面214a、214b彼此共面，并且共同形成乘客可以躺的在同一平面上的、平坦的、連續(xù)的支撐部(support)116。更加特別地，因?yàn)樽?04a相對(duì)于座椅104b定位在前側(cè)，如圖6中的雙向箭頭所示，所述支撐部116的對(duì)角地長(zhǎng)度足夠，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)可以躺平并且舒適地睡覺?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖8，圖8顯示了腳踏部212a、212b中的至少一個(gè)可以在其下位置和上位置之間移動(dòng)的布置。以所述腳踏部212a為例，所述腳踏部212a與相對(duì)于所述座椅204a固定的軌道218結(jié)合，并且相對(duì)于支撐所述座椅單元100，200的表面傾斜。因此，所述腳踏部212a可以在其下位置和上位置之間沿著并相對(duì)于軌道218滑動(dòng)。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)于在最前排的座椅104a、104b，它們的各自的腳踏部212a、212b可以安裝在地板或墻上，在下位置和上位置之間還可以移動(dòng)。到現(xiàn)在為止，在文中討論了本發(fā)明的座椅單元100，其中座椅104a、104b的座椅靠背106a、106b相對(duì)于各自的座椅板108a、108b并且向前樞轉(zhuǎn)到各自的座椅板108a、108b上，以形成各自的平坦的上支撐表面114a、114b?？梢韵氲降氖?，所述座椅104a、104b可以用其他方式操縱以提供必要的平坦的上支撐表面。以座椅104a為例，如圖9A所示，其中所述座椅104a處于豎立狀態(tài)，所述座椅104a具有座椅靠背106a，在所述座椅靠背106a的下端，所述座椅靠背106a與座椅板108a樞轉(zhuǎn)地連接，在所述座椅靠背106a的上端，所述座椅靠背106a與擴(kuò)展部118a樞轉(zhuǎn)地連接。所述座椅靠背106a具有前主表面120和后主表面122，當(dāng)座椅104a處于豎立狀態(tài)時(shí)，所述前主表面120支撐乘客的背部，所述后主表面122與前主表面120相對(duì)設(shè)置。為了將所述座椅單元100從豪華經(jīng)濟(jì)艙的豎立狀態(tài)轉(zhuǎn)換為商務(wù)艙的豎立狀態(tài)或者轉(zhuǎn)換為平板狀態(tài)，所述座椅靠背106a朝著所述座椅板108a向前樞轉(zhuǎn)，并且擴(kuò)展部118a遠(yuǎn)離所述座椅靠背106a樞轉(zhuǎn)(如圖9B所示)，直到所述座椅靠背106a位于所述座椅板108a上，并且擴(kuò)展部118a的上表面124與所述座椅靠背106a的后主表面122共面，以形成上支撐表面，如圖9C所示?？梢钥闯?，當(dāng)處于這種狀態(tài)時(shí)，所述座椅靠背106a、座椅板108a和擴(kuò)展部118a都彼此平行。作為操縱所述座椅104a的第二種方式，再次以座椅104a為例，在圖10A中可以看出，所述座椅104a的座椅靠背106a與所述座椅板108a樞轉(zhuǎn)地連接。為了將所述座椅單元100轉(zhuǎn)換到商業(yè)艙豎立狀態(tài)或者平板狀態(tài)，當(dāng)所述座椅104沿著圖10B中箭頭A指示的方向向前線性滑動(dòng)時(shí)，所述座椅靠背106a遠(yuǎn)離所述座椅板108a地樞轉(zhuǎn)，直到所述座椅靠背106a的前主表面120與所述座椅板108a的上主表面126共面，以形成上支撐表面，如圖10C所示?？梢钥闯?，當(dāng)處于這種狀態(tài)時(shí)，所述座椅靠背106a和座椅板108a彼此平行。應(yīng)當(dāng)理解的是，以上僅示出和描述了本發(fā)明可實(shí)施的實(shí)施例，并且在不脫離本發(fā)明的精神的情況下，可以進(jìn)行修改和/或變形。應(yīng)當(dāng)理解，為了清楚，在不同的實(shí)施方式的文本中描述的本發(fā)明某些技術(shù)特征也可以組合為一個(gè)單獨(dú)的實(shí)施方式。相反地，為了簡(jiǎn)要，在單獨(dú)的實(shí)施方式的文本中描述的本發(fā)明的各種技術(shù)特征也可以分開設(shè)置，或者設(shè)置在任何適當(dāng)?shù)淖咏M合。