本發(fā)明一般涉及一種座椅懸架安裝方法和一種乘客座椅。

背景技術(shù)：

航空座椅系統(tǒng)的靠背支撐件傳統(tǒng)上由剛性隔膜制成，其設(shè)計(jì)考慮主要在于努力滿足符合飛機(jī)內(nèi)飾艙室安全規(guī)定的可燃性和承載。

然而，剛性隔膜結(jié)構(gòu)增加了整個座椅系統(tǒng)的重量，因此在較重的有效載荷上增加了相關(guān)的操作費(fèi)用。此外，這種形式的解決方案的生硬質(zhì)感可能導(dǎo)致乘客的不適，這尤其對于長途飛行是非常不適宜的。通常采用較厚的靠背墊形式作為補(bǔ)償。這反過來又增加了背靠墊的重量，在美觀上也較差。

作為剛性隔膜的替代，懸架織物材料已經(jīng)被引入到靠背支撐件中。這種一體化通過減少靠背墊中的泡沫的量來減少整體座椅系統(tǒng)的重量。

與剛性隔膜相比，可拉伸懸架織物在維持其于疲勞方面的彈性的能力較差，這就需要將更換作為維護(hù)工作的一部分。此外，與鈑金(sheetmetal)解決方案不同，織物由于其固有的特性而不能保持所需的輪廓。現(xiàn)有的安裝方法包括一種“包裹式”方法。圖1示出了包裹式安裝100，其中懸架織物102包裹在座椅靠背框架104周圍。使用所述包裹式方法，可能難以安裝或移除懸架織物組件，并且其安裝/移除過程可能在座椅靠背框架上引起高應(yīng)力。

與圖1使用沒有拉鏈的懸架織物的包裹式方法相比，使用在其上設(shè)置有拉鏈的懸架織物的包裹式方法可使得懸架織物更容易的安裝或移除。但系統(tǒng)的可靠性受拉鏈性能的影響。此外，這種安裝可能不會優(yōu)化座椅靠背框架之間的空間利用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

各種實(shí)施例提供了一種用于在座椅框架上安裝座椅懸架的方法，所述座椅框架具有彼此相對并且彼此分開的第一側(cè)框架構(gòu)件和與第二側(cè)框架構(gòu)件。該方法可包括：沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動座椅懸架的第一側(cè)上的保持器，以緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上；以及沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動座椅懸架的第二側(cè)上的保持器，以緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上。座椅懸架的第二側(cè)與座椅懸架的第一側(cè)相對并且分開。

各種實(shí)施例提供了一種乘客座椅。乘客座椅可包括具有彼此相對并且彼此分開的第一側(cè)框架構(gòu)件和與第二側(cè)框架構(gòu)件的座椅框架；以及安裝在座椅框架上的座椅懸架。座椅懸架的第一側(cè)上的保持器沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向被緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上，并且在座椅懸架的第二側(cè)上的保持器沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上。座椅懸架的第二側(cè)與座椅懸架的第一側(cè)相對并且分開。

附圖說明

在附圖中，相同的附圖標(biāo)記通常在不同的視圖中指代相同的部分。附圖不一定按比例繪制，而是通常重點(diǎn)說明本發(fā)明的原理。在下面的描述中，參考以下附圖描述各種實(shí)施例，其中：

圖1示出了使用包裹式方法安裝的懸架織物。

圖2示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了用于安裝座椅懸架的方法的流程圖。

圖3示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了座椅框架和安裝在座椅框架上的座椅懸架的示意圖。

圖4示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了具有安裝在座椅框架上的座椅懸架的乘客座椅的示意圖。

圖5(a)和5(b)示出了根據(jù)各種實(shí)施例的座椅框架的等距視圖和側(cè)視圖。

圖6示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了座椅懸架的示意圖。

圖7示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了乘客座椅的示意圖。

具體實(shí)施方式

各種實(shí)施例提供了一種用于以更容易和節(jié)省空間的方式將座椅懸架安裝到座椅框架上的方法。各種實(shí)施例的方法不僅可以在制造過程中使用，而且可以在維護(hù)期間使用。

在這種情況下，本文使用術(shù)語“示例性”來表示“用作示例、實(shí)例或說明”。本文描述為“示例性”的任何實(shí)施例或設(shè)計(jì)不一定被解釋為比其他實(shí)施例或設(shè)計(jì)優(yōu)選或有利。

在這種情況下，座椅懸架安裝方法可以在各種方向上進(jìn)行，因此應(yīng)當(dāng)理解，術(shù)語“側(cè)”、“頂”、“底”，“左”、“右”、“前”、“背”、“向前”、“后”等在以下說明中使用時(shí)，為了方便起見，有助于理解相對位置或方向，而不是限制座椅懸架安裝方法。

圖2示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了用于安裝座椅懸架的方法的流程圖200。座椅框架可包括彼此相對并且彼此分開的第一側(cè)框架構(gòu)件和第二側(cè)框架構(gòu)件。

在202處，座椅懸架的第一側(cè)上的保持器沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動，以緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上。

在204處，座椅懸架的第二側(cè)上的保持器沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動，以緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上。座椅懸架的第二側(cè)與座椅懸架的第一側(cè)相對并且分開。

在各種實(shí)施例中，移動座椅懸架的第一側(cè)上的保持器可包括：沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動座椅懸架的第一側(cè)上的多個保持器，以緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件上。第一側(cè)框架構(gòu)件包括彼此成一定角度的多個部分，并且多個支撐構(gòu)件分別位于第一側(cè)框架構(gòu)件的所述多個部分上。在各種實(shí)施例中，第一側(cè)框架構(gòu)件可包括彼此成一定角度的多個直線部分，并且多個支撐構(gòu)件分別位于第一側(cè)框架構(gòu)件的所述多個部分上。在各種實(shí)施例中，第一側(cè)框架構(gòu)件可以是彎曲形狀，并且多個支撐構(gòu)件可對應(yīng)于第一側(cè)框架構(gòu)件的彎曲形狀定位。

在各種實(shí)施例中，移動座椅懸架的第二側(cè)上的保持器可包括：沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動座椅懸架的第二側(cè)上的多個保持器，以緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件上。第二側(cè)框架構(gòu)件包括彼此成一定角度的多個部分，并且多個支撐構(gòu)件分別位于第二側(cè)框架構(gòu)件的所述多個部分上。在各種實(shí)施例中，第二側(cè)框架構(gòu)件可包括彼此成一定角度的多個直線部分，并且多個支撐構(gòu)件分別位于第二側(cè)框架構(gòu)件的所述多個部分上。在各種實(shí)施例中，第二側(cè)框架構(gòu)件可以是彎曲形狀，并且多個支撐構(gòu)件可對應(yīng)于第二側(cè)框架構(gòu)件的彎曲形狀定位。

根據(jù)各種實(shí)施例，安裝方法可包括：將座椅懸架從第一側(cè)框架構(gòu)件朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸。在座椅懸架的第一側(cè)安裝在第一側(cè)框架構(gòu)件上之后，座椅懸架可朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸，以將座椅懸架的第二側(cè)安裝到第二側(cè)框架構(gòu)件上。

在各種實(shí)施例中，在將座椅懸架的第一側(cè)上的保持器緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上之后，可以將桿插入沿著座椅懸架的第二側(cè)設(shè)置的環(huán)構(gòu)件中，并且座椅懸架可以通過桿從第一側(cè)框架構(gòu)件朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸。在各種實(shí)施例中，座椅懸架的第二側(cè)上的保持器可被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上，并且將桿從環(huán)構(gòu)件移除。

在各種實(shí)施例中，環(huán)構(gòu)件可包括或可分成多個環(huán)部分。通過在相鄰環(huán)部分之間形成切口，所述環(huán)構(gòu)件可被分成所述多個環(huán)部分。

在各種實(shí)施例中，其中，多個環(huán)部分包括在環(huán)構(gòu)件中，桿可以同時(shí)插入到多個環(huán)部分中，并且座椅懸架通過桿從第一側(cè)框架構(gòu)件朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸。通過將座椅懸架朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸，座椅懸架的第二側(cè)上的一個保持器或多個保持器可沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動，并且可被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的一個支撐構(gòu)件或多個支撐構(gòu)件上。

在各種實(shí)施例中，其中，多個環(huán)部分被包含在環(huán)構(gòu)件中，桿可以插入到多個環(huán)部分中的一個中，并且座椅懸架通過桿從第一側(cè)框架構(gòu)件朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸。座椅懸架的第二側(cè)上的多個保持器中的一個，例如，對應(yīng)于其中插入有桿的環(huán)部分定位的保持器，被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件中的一個，例如對應(yīng)于被移動的保持器定位的支撐構(gòu)件上。桿可被移除并且插入到多個環(huán)部分的后續(xù)的環(huán)部分中，以拉伸座椅懸架，并且座椅懸架的第二側(cè)上的多個保持器的后續(xù)的保持器可被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件的后續(xù)的支撐構(gòu)件上。對于所有的環(huán)部分，可以重復(fù)上述過程，直到座椅懸架的第二側(cè)上的所有多個保持器都已被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的對應(yīng)的支撐構(gòu)件上。

在各種實(shí)施例中，環(huán)構(gòu)件可以沿著座椅懸架的第二側(cè)被縫合或附接。環(huán)構(gòu)件可以使用與座椅懸架相同的材料制成，并且可以形成為座椅懸架的一體部分。環(huán)構(gòu)件也可以使用與座椅懸架不同的材料制成。

根據(jù)各種實(shí)施例，每個保持器包括沿著座椅懸架的第一側(cè)或第二側(cè)延伸的伸長主體。

在各種實(shí)施例中，保持器可包括j形或c形保持器，或者可以是能夠被緊固到座椅框架上的任何合適的形狀或形式，并且可以是任何合適的幾何尺寸以允許連續(xù)鎖定和快速安裝到座椅框架上。保持器可具有伸長主體，該伸長主體具有j形或c形橫截面、或?qū)?yīng)于支撐構(gòu)件的任何合適形狀的橫截面。在各種實(shí)施例中，保持器可包括通過連接邊緣連接的一對對合邊緣，其中保持器被緊固到支撐構(gòu)件，使得該對對合邊緣沿著基本上垂直于由所述第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向延伸。支撐構(gòu)件可以容納在保持器的該對對合邊緣之間，使得保持器和支撐構(gòu)件緊固到一起。

在各種實(shí)施例中，保持器可以由塑料，金屬或復(fù)合材料制成。保持器可以由具有足夠強(qiáng)度的任何其他材料制成，以便當(dāng)座椅懸架裝載有或沒有乘客載荷時(shí)，保持器能夠保持座椅懸架。保持器可以沿著座椅懸架的第一側(cè)或第二側(cè)被縫合或附接。

在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件可以被布置成從由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面基本上垂直地突出。在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件可以是適合于保持器的形狀的任何形狀，以將保持器緊固或夾緊到支撐構(gòu)件上。在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件可以由塑料，金屬，復(fù)合材料或任何合適的材料制成，該材料足夠堅(jiān)固，以便在裝載有或沒有乘客載荷的情況下，保持由座椅懸架接受的載荷。

在各種實(shí)施例中，座椅框架可以是座椅靠背框架。在各種實(shí)施例中，座椅框架可以是座椅底板框架。

在各種實(shí)施例中，座椅懸架可以是或可包括座椅懸架織物或由任何合適的材料制成的座椅懸架膜或片。

各種實(shí)施例還提供了一種乘客座椅。乘客座椅可包括具有彼此相對并且彼此分開的第一側(cè)框架構(gòu)件和與第二側(cè)框架構(gòu)件的座椅框架；以及安裝在座椅框架上的座椅懸架。座椅懸架的第一側(cè)上的保持器沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向被緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上，并且在座椅懸架的第二側(cè)上的保持器沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的支撐構(gòu)件上。座椅懸架的第二側(cè)與座椅懸架的第一側(cè)相對并且分開。

根據(jù)各種實(shí)施例，乘客座椅可包括座椅懸架的第一側(cè)上的多個保持器，所述多個保持器沿著基本上垂直于由所述第一和第二側(cè)面限定的平面的方向被緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件上。第一側(cè)框架構(gòu)件包括彼此成一定角度的多個部分，并且多個支撐構(gòu)件分別位于第一側(cè)框架構(gòu)件的所述多個部分上。

根據(jù)各種實(shí)施例，乘客座椅可包括座椅懸架的第二側(cè)上的多個保持器，所述多個保持器沿著基本上垂直于由所述第一和第二側(cè)面限定的平面的方向被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件上。在各種實(shí)施例中，第二側(cè)框架構(gòu)件可包括彼此成一定角度的多個部分，并且多個支撐構(gòu)件分別位于第二側(cè)框架構(gòu)件的所述多個部分上。

在各種實(shí)施例中，座椅懸架可包括沿著座椅懸架的第二側(cè)的環(huán)構(gòu)件，其中環(huán)構(gòu)件被配置為在將座椅懸架安裝到座椅框架時(shí)將桿容納到其中。

在各種實(shí)施例中，環(huán)構(gòu)件可包括或可分成多個環(huán)部分。在各種實(shí)施例中，通過在相鄰環(huán)部分之間形成切口，環(huán)構(gòu)件可被分成多個環(huán)部分。

在各種實(shí)施例中，環(huán)構(gòu)件可以沿著座椅懸架的第二側(cè)被縫合或附接。環(huán)構(gòu)件可以使用與座椅懸架相同的材料制成，并且可以形成為座椅懸架的一體部分。環(huán)構(gòu)件也可以使用與座椅懸架不同的材料制成。

根據(jù)各種實(shí)施例，每個保持器可包括沿著座椅懸架的第一側(cè)或第二側(cè)延伸的伸長主體。

在各種實(shí)施例中，保持器可包括j形或c形保持器，或者可以是能夠被緊固到座椅框架上的任何合適的形狀或形式，并且可以是任何合適的幾何尺寸以允許連續(xù)鎖定和快速安裝到座椅框架上。保持器可具有j形或c形橫截面、或?qū)?yīng)于支撐構(gòu)件的任何合適形狀的橫截面的伸長主體。在各種實(shí)施例中，保持器可包括通過連接邊緣連接的一對對合邊緣，其中保持器被緊固到支撐構(gòu)件，使得該對對合邊緣沿著基本上垂直于由所述第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向延伸。支撐構(gòu)件可以容納在保持器的該對對合邊緣之間，使得保持器和支撐構(gòu)件緊固到一起。

在各種實(shí)施例中，保持器可以由塑料，金屬或復(fù)合材料制成。保持器可以由具有足夠強(qiáng)度的任何其他材料制成，以便當(dāng)座椅懸架裝載有或沒有乘客載荷時(shí)，保持器能夠保持座椅懸架。保持器可以沿著座椅懸架的第一側(cè)或第二側(cè)被縫合或附接。

在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件可以被布置成從由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面基本上垂直地突出。在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件可以是適合于保持器的形狀的任何形狀，以將保持器緊固或夾緊到支撐構(gòu)件上。在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件可以由塑料，金屬，復(fù)合材料或任何合適的材料制成，該材料足夠堅(jiān)固，以便在裝載有或沒有乘客載荷的情況下，保持由座椅懸架接受的載荷。

在各種實(shí)施例中，座椅框架可以是座椅靠背框架。在各種實(shí)施例中，座椅框架可以是座椅底板框架。

在各種實(shí)施例中，座椅懸架可以是或可以包括座椅懸架織物或由任何合適的材料制成的座椅懸架膜或片。

本說明書中描述的座椅懸架安裝方法的各種實(shí)施例類似地對乘客座椅有效，反之亦然。

以下將更詳細(xì)地參考附圖來描述座椅懸架安裝方法和乘客座椅的各種實(shí)施例。

圖3示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了座椅框架和安裝在座椅框架上的座椅懸架的示意圖300。

圖3示出了座椅懸架310和座椅框架320。座椅懸架310可以是被調(diào)整為匹配座椅靠背幾何形狀和輪廓的懸架織物。座椅懸架310也可以是由任何合適的材料制成的座椅懸架膜或片。

座椅懸架310的第一側(cè)302和第二側(cè)304彼此相對并且彼此分開。在該示例性實(shí)施例中，當(dāng)座椅懸架在其安裝狀態(tài)下取向?yàn)橹绷r(shí)，第一側(cè)302和第二側(cè)304被示出為座椅懸架的右側(cè)和左側(cè)。應(yīng)當(dāng)理解，第一側(cè)302和第二側(cè)304也可以是座椅懸架在其直立方向上的頂側(cè)和底側(cè)。

保持器306可設(shè)置在第一側(cè)302上，并且保持器308可設(shè)置在第二側(cè)304上。在一個實(shí)施例中，保持器306、308可以沿著第一側(cè)302和第二側(cè)304被縫合，例如使用如圖3所示的縫合線。

在各種實(shí)施例中，保持器306、308中的每一個可包括沿著座椅懸架310的第一側(cè)302或第二側(cè)304延伸的伸長主體。

保持器306、308可包括j形或c形保持器。在示例性實(shí)施例中，j形保持器306、308在圖3中示出，其具有j形橫截面的伸長主體。

保持器306、308可以由塑料，金屬或復(fù)合材料制成。保持器可以由具有足夠強(qiáng)度的任何其他材料制成，以便當(dāng)座椅懸架裝載有或沒有乘客載荷時(shí)，保持器能夠保持座椅懸架。在示例性實(shí)施例中，保持器306、308分別沿座椅懸架310的第一側(cè)302和第二側(cè)304被縫合。在其他實(shí)施例中，保持器306、308可以使用其它合適的裝置來附接或固定到第一側(cè)302和第二側(cè)304，例如熱熔或一體地形成或模制保持器306、308到座椅懸架310。

在圖3所示的示例性實(shí)施例中，座椅框架320是座椅靠背框架。應(yīng)當(dāng)理解，座椅框架320也可以是座椅底板框架，并且各種實(shí)施例的座椅懸架安裝方法可通過類似的方式應(yīng)用。

座椅框架320可包括彼此相對并且彼此分開的第一側(cè)框架構(gòu)件322和第二側(cè)框架構(gòu)件324。在該示例性實(shí)施例中，第一側(cè)框架構(gòu)件322和第二側(cè)框架構(gòu)件324被示出為座椅框架320在其直立方向上的右側(cè)框架構(gòu)件和左側(cè)框架構(gòu)件。應(yīng)當(dāng)理解，第一側(cè)框架構(gòu)件322和第二側(cè)框架構(gòu)件324也可以是座椅框架的頂側(cè)框架構(gòu)件和底側(cè)框架構(gòu)件，用于通過這樣的方式安裝座椅懸架310。

支撐構(gòu)件326可位于第一側(cè)框架構(gòu)件322上，并且支撐構(gòu)件328可位于第二側(cè)框架構(gòu)件324上。支撐構(gòu)件326、328可以是分別安裝在第一和第二側(cè)框架構(gòu)件322、324上或附接到第一和第二側(cè)框架構(gòu)件322、324的支架或條帶。支撐構(gòu)件326、328可以是適合保持器306、308的凹入部分的形狀的任何形狀。支撐構(gòu)件326、328可以被布置成從由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件322,324限定的平面332基本垂直地突出。例如，支撐構(gòu)件326、328被示出為從座椅框架320的平面332向外突出并向后延伸。在各種實(shí)施例中，支撐構(gòu)件326、328可以由塑料，金屬，復(fù)合材料或任何合適的材料制成，該材料足夠堅(jiān)固，以便在裝載有或沒有乘客載荷的情況下保持由座椅懸架310接受的載荷。

在圖3所示的示例性實(shí)施例中，座椅懸架310以面向后方的方向安裝在座椅框架320的前邊。應(yīng)當(dāng)理解，在其他實(shí)施例中，座椅懸架310也可以以面向前方的方向安裝在座椅框架的背面上。

根據(jù)各種實(shí)施例的安裝方法，座椅懸架310的第一側(cè)302上的保持器306沿大致垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件322、324限定的平面332的方向330移動，以緊固到第一側(cè)框架構(gòu)件322上的支撐構(gòu)件326上。

在座椅懸架310的第一側(cè)302上的保持器306被緊固到支撐構(gòu)件326上之后，座椅懸架310可以朝向第二側(cè)框架構(gòu)件324被拉伸，使得座椅懸架310的第二側(cè)304上的保持器308足夠靠近第二側(cè)框架構(gòu)件324上的支撐構(gòu)件328。如將在下面更詳細(xì)地描述的，座椅懸架310可以使用環(huán)設(shè)計(jì)和桿來拉伸。

座椅懸架310的第二側(cè)304上的保持器308沿大致垂直于平面332的方向330移動，以便緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件324上的支撐構(gòu)件328上。以這種方式，座椅懸架310安裝到座椅框架320上。

圖4示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了具有安裝在座椅框架上的座椅懸架的乘客座椅400的示意圖。

乘客座椅400可包括圖3所示的安裝狀態(tài)下的座椅懸架310和座椅框架320，其中示出了安裝到第二側(cè)框架構(gòu)件324上的座椅懸架310的第二側(cè)304。

如圖4所示，支撐構(gòu)件328可從由座椅框架320的第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面332大致垂直地突出。例如，支撐構(gòu)件328被示出為從第二座椅框架構(gòu)件324向外和向后突出。

保持器308沿著基本上垂直于由座椅框架320的第一和第二側(cè)框限定的平面332的方向330緊固或鎖定在第二側(cè)框架構(gòu)件324上的支撐構(gòu)件328上。以這種方式安裝的保持器308可被容納在座椅框架上的安裝位置，例如，在如圖4所示的從平面332大致垂直突出的支撐構(gòu)件328上。

在圖4所示的示例性實(shí)施例中，保持器308可包括通過連接邊緣連接的一對對合邊緣(apposingedges)，其中保持器308被緊固到支撐構(gòu)件328，使得該對對合邊緣沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的平面332的方向330延伸。

雖然保持器306、308是如上述示例性實(shí)施例中所示的j形保持器，但是應(yīng)當(dāng)理解，保持器可以是能夠被緊固到座椅框架上的任何合適的形狀或形式，并且可以是任何合適的幾何尺寸，以允許連續(xù)鎖定和快速安裝到座椅框架上。

根據(jù)各種實(shí)施例，使用保持器和支撐構(gòu)件以面向后方的接合來實(shí)現(xiàn)座椅懸架和座椅框架的一體化。這可以確保座椅懸架符合座椅靠背框架的形狀和輪廓，因此在座椅安裝在飛機(jī)中之后，在整個服務(wù)運(yùn)營期間在與乘客的接口處產(chǎn)生舒適的坐姿的意圖得到了保留。通過沿著基本上垂直于由側(cè)框架構(gòu)件限定的平面的方向移動保持器并且因此緊固保持器，座椅懸架可能在維護(hù)期間更容易安裝。在這種情況下，在飛機(jī)座椅，例如窗戶旁邊的飛機(jī)座椅，的側(cè)面可能存在有限的空間。與夾子/保持器橫向移動的夾持設(shè)計(jì)相比，在實(shí)施例中保持器的垂直運(yùn)動是有利的，原因在于：在座椅框架的側(cè)面上需要的空間更少。保持器可以是平的，具有小的厚度并且還具有良好的強(qiáng)度(例如，j形)。而對于夾子/保持器從座椅框架的側(cè)面移入的夾持設(shè)計(jì)，夾子/保持器必須在夾緊之前突出側(cè)面，在座椅框架的側(cè)面需要更多的空間，并且需要較厚的夾子/保持器夾在座椅框架的側(cè)面上。此外，與夾子/保持器從座椅框架側(cè)面移入的夾持設(shè)計(jì)相比，各種實(shí)施例的安裝方法的優(yōu)勢在于：保持器的緊固可以更加安全，因?yàn)楦鶕?jù)各種實(shí)施例的方式緊固的保持器在使用期間不太可能移除。

與包裹式安裝相比，該方法的各種實(shí)施例將座椅懸架安裝在座椅框架的前側(cè)或后側(cè)上，并且還可在座椅框架之間提供可用作座椅便利設(shè)施或儲物空間的附加可用空間。在座椅懸架從座椅框架的前側(cè)安裝的各種實(shí)施例中，在座椅框架的后側(cè)的附加空間是可用的，并且可以用作座椅便利設(shè)施或儲物空間。

根據(jù)各種實(shí)施例，保持器的使用可確保拉伸負(fù)載沿著座椅靠背框架的兩個縱向側(cè)面均勻分布。這消除了局部強(qiáng)化懸架織物連接的座椅靠背框架的現(xiàn)有要求。連接座椅懸架和保持器的縫紉線就為類似的考慮而設(shè)計(jì)。根據(jù)座椅懸架安裝方法和乘客座椅的各種實(shí)施例，可實(shí)現(xiàn)拉伸載荷到保持器上的均勻分布。這有助于增加經(jīng)常受到人乘坐負(fù)載和飛機(jī)振動的影響的座椅靠背組件的疲勞壽命。

根據(jù)座椅框架的設(shè)計(jì)和輪廓，如下面更詳細(xì)地描述的，座椅懸架可以相應(yīng)地適配。

圖5(a)和5(b)分別示出了根據(jù)各種實(shí)施例的座椅框架500的等距視圖和側(cè)視圖。

類似于圖3的座椅框架320，座椅框架500包括第一側(cè)框架構(gòu)件和與第一側(cè)框架構(gòu)件相對并且分開的第二側(cè)框架構(gòu)件。

座椅框架500的第一側(cè)框架構(gòu)件可包括彼此成一定角度的多個部分。在圖5所示的示例性實(shí)施例中，第一側(cè)框架構(gòu)件包括上部502和與上部502成一定角度的下部504。第二側(cè)框架構(gòu)件可包括上部506和與上部506成一定角度的下部508。第一和第二側(cè)框架構(gòu)件的上部502、506限定上平面532。第一和第二側(cè)框架構(gòu)件的下部504、508限定下平面534。在示例性實(shí)施例中，下平面534相對于上平面532向前傾斜。

根據(jù)上述示例性實(shí)施例，座椅框架500可以是雙平面的座椅框架。上平面532垂直地延伸，例如以直立方位支撐人脊柱。下平面534向前傾斜，例如與腰部支撐件無縫地整合?？苫谌梭w測量數(shù)據(jù)來設(shè)計(jì)或配置從下平面534到上平面532的角度的變化，以實(shí)現(xiàn)乘客舒適的坐姿。該一致性可能會減少在單平面座椅框架設(shè)計(jì)中看到的豎脊肌和斜肌上不均勻的壓力分布。

對應(yīng)于第一和第二側(cè)框架構(gòu)件，上支撐構(gòu)件512和下支撐構(gòu)件514可分別位于第一側(cè)框架構(gòu)件的上部502和下部504上，并且上支撐構(gòu)件516和下支撐構(gòu)件518可分別位于第二側(cè)框架構(gòu)件的上部506和下部508上。

在示例性實(shí)施例中，上支撐構(gòu)件512、516可能比下支撐構(gòu)件514、518長。上支撐構(gòu)件512、516和下支撐構(gòu)件514、518可被布置成平行于座椅框架500的輪廓。

雖然上述示例性實(shí)施例描述了雙平面座椅框架，但是應(yīng)當(dāng)理解，各種實(shí)施例可應(yīng)用于多平面的座椅框架，其中兩個以上部分可被包含在第一和第二側(cè)框架構(gòu)件的每一個中，或者可應(yīng)用到彎曲的座椅框架中，其中多個彎曲部分可被包含在第一和第二側(cè)框架構(gòu)件的每一個中。支撐構(gòu)件的數(shù)量和支撐構(gòu)件的曲率可以根據(jù)側(cè)框架構(gòu)件的曲率來適配。

上面關(guān)于圖2至圖4所描述的座椅框架和支撐構(gòu)件的各種實(shí)施例類似地對于座椅框架500是有效的，反之亦然。

圖6示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了座椅懸架600的示意圖。

座椅懸架600可以被配置為安裝在圖5的座椅框架500上。在各種實(shí)施例中，座椅框架500包括彼此相對并且分開的第一側(cè)602和第二側(cè)604。

多個保持器可以分別設(shè)置在座椅懸架600的第一側(cè)602和第二側(cè)604上。在圖6的示例性實(shí)施例中，上保持器612和下保持器614設(shè)置在第一側(cè)602上，并且上保持器616和下保持器618設(shè)置在第二側(cè)604上。座椅懸架600的第一側(cè)602和第二側(cè)604可以用線620，例如尼龍線縫合，以在其上固定保持器612、614、616、618。上保持器和下保持器的位置和幾何尺寸可根據(jù)支撐構(gòu)件512、514、516、518的位置和幾何尺寸來配置。

根據(jù)各種實(shí)施例，在座椅懸架的每一側(cè)處使用多個保持器可以確保，例如當(dāng)座椅靠背框架的兩個縱向側(cè)面彎曲或傾斜時(shí)，拉伸負(fù)載沿著座椅靠背框架的兩個縱向側(cè)面均勻分布。根據(jù)各種實(shí)施例，可實(shí)現(xiàn)保持器上的拉伸載荷的均勻分布，從而增加座椅懸架的疲勞壽命。

座椅懸架織物中引起的張力可以通過控制縫合在保持器上的懸架織物的橫向尺寸來改變。這樣做可能會對根據(jù)人體工程學(xué)目的而創(chuàng)建的隔膜的剛度進(jìn)行優(yōu)化。

上述關(guān)于圖2至圖4所述的座椅框架和支撐構(gòu)件的各種實(shí)施例類似地對于座椅懸架600是有效的，反之亦然。

在各種實(shí)施例中，座椅懸架還可包括沿著座椅懸架600的第二側(cè)604的環(huán)構(gòu)件624，其中環(huán)構(gòu)件624被配置為在座椅懸架600安裝到座椅框架上時(shí)將桿容納在其中。環(huán)構(gòu)件624可由在座椅懸架600的第二側(cè)604處的多余的織物形成，并且可用同樣用于保持保持器的線620縫合。環(huán)構(gòu)件624可形成為座椅懸架600的一體部分，或者形成為附接到座椅懸架600的單獨(dú)部分。

在各種實(shí)施例中，環(huán)構(gòu)件624可包括或可被分成多個環(huán)部分。通過在相鄰環(huán)部分之間形成切口，環(huán)構(gòu)件624可被分成多個環(huán)部分。在圖6的示例性實(shí)施例中，v形切口626形成在環(huán)構(gòu)件624上以分離相鄰的環(huán)部分，這可以允許選擇使用加載桿夾持每個環(huán)部分或同時(shí)夾持兩個環(huán)部分。

在各種實(shí)施例中，座椅懸架600還可包括位于底部的翼片628，用于與座椅底板整合。翼片628可幫助將表面張力保持在垂直方向上，并且可逐漸轉(zhuǎn)換為座椅底板。

在各種實(shí)施例中，環(huán)緊固件630可被縫合到翼片628的邊緣上，并且配套的鉤緊固件632可被縫合在環(huán)緊固件630的附近。環(huán)和鉤緊固件，例如維可牢(velcro)，包括環(huán)緊固件630和配套的鉤緊固件632，并用于將翼片628保持在適當(dāng)位置。環(huán)緊固件630和配套的鉤緊固件632可以由織物制成，例如尼龍、聚酯等。除了鉤和環(huán)緊固件之外，任何其它快速可釋放的緊固件，例如按鈕等，都可包括在座椅懸架中。

在將座椅懸架600安裝到座椅框架500的過程中，上保持器612和下保持器614可分別沿著與第一和第二側(cè)框架限定的上平面532和下平面534基本垂直的各個方向移動并且分別鎖定在座椅框架500的第一側(cè)上的上支撐構(gòu)件512和下支撐構(gòu)件514的突起上。

加載桿可插入或穿過環(huán)構(gòu)件624，并且用于橫穿座椅框架500的前面將座椅懸架600從座椅框架500的第一側(cè)拉伸到第二側(cè)。拉伸的方向，例如從左到右或從右到左，取決于環(huán)構(gòu)件624的位置。根據(jù)實(shí)施例的拉伸可使得懸架織物緊緊地靠在座椅框架500的側(cè)面和前面。

在各種實(shí)施例中，桿可以同時(shí)插入到環(huán)構(gòu)件624的多個環(huán)部分中，并且座椅懸架通過桿從第一側(cè)框架構(gòu)件朝向第二側(cè)框架構(gòu)件被拉伸。通過將座椅懸架600朝向第二側(cè)框架構(gòu)件拉伸，座椅懸架600的第二側(cè)604上的保持器616、618可分別沿著基本上垂直于由第一和第二側(cè)框架構(gòu)件限定的上平面532和下平面534的方向移動。

當(dāng)座椅懸架600的第二側(cè)604上的保持器616、618足夠接近第二側(cè)框架構(gòu)件的上支撐構(gòu)件516和下支撐構(gòu)件518時(shí)，保持器616、618分別鎖定在上支撐件構(gòu)件516和下支撐構(gòu)件518上，以形成如圖7所示的乘客座椅700。

在各種實(shí)施例中，桿可以同時(shí)插入到環(huán)構(gòu)件624的多個環(huán)部分，例如上環(huán)部分中，并且座椅懸架600通過桿從第一側(cè)框架構(gòu)件朝向第二側(cè)框架構(gòu)件被拉伸。座椅懸架600的第二側(cè)604上的多個保持器中的一個，例如，對應(yīng)于其中插入有桿的上環(huán)部分定位的上保持器616，被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件中的一個，例如對應(yīng)于被移動的上保持器616定位的上支撐構(gòu)件516上。可將桿移除并插入多個環(huán)部分的后續(xù)的環(huán)部分，例如，下環(huán)部分中，用于拉伸座椅懸架600。多個保持器的后續(xù)的保持器，例如，座椅懸架600的第二側(cè)604上的下保持器618，可被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的多個支撐構(gòu)件的隨后的支撐構(gòu)件，例如，下支撐構(gòu)件518上。在環(huán)構(gòu)件624中包括兩個以上環(huán)部分的實(shí)施例中，對于所有環(huán)部分都可以重復(fù)上述過程，直到座椅懸架的第二側(cè)上的所有多個保持器都已被緊固到第二側(cè)框架構(gòu)件上的相應(yīng)的支撐構(gòu)件上。

圖7示出了根據(jù)各種實(shí)施例的示出了乘客座椅700的示意圖，其中圖6所示的座椅懸架600已經(jīng)被安裝在根據(jù)上述各種實(shí)施例的方法的圖5的座椅框架500上。

各種實(shí)施例的安裝方法能夠被提供用于飛機(jī)座椅生產(chǎn)以及用于已經(jīng)安裝在飛機(jī)上的座椅的維護(hù)。為維護(hù)起見，利用加載環(huán)構(gòu)件和桿的手動操作優(yōu)選地允許技術(shù)人員將懸架織物按照人體工程學(xué)安裝到座椅框架上的其接收支撐構(gòu)件上。該操作有利地僅需要單個技術(shù)人員握住桿的兩端并向內(nèi)拉以實(shí)現(xiàn)舒適地安裝。加載桿可與座椅框架類似地彎曲或成型，以便以單一運(yùn)動同時(shí)夾緊兩個加載環(huán)。對于生產(chǎn)線運(yùn)行，機(jī)械化夾具可利用加載環(huán)將座椅懸架安裝到座椅框架上。此外，保持器在座椅框架的側(cè)面沿垂直方向移動和緊固的各種實(shí)施例的方法實(shí)現(xiàn)了最省力的移除，原因在于：在座椅框架的側(cè)面(例如座椅框架的左側(cè)和右側(cè))僅需要在其安裝位置處接入。因此，各種實(shí)施例的安裝方法允許在飛機(jī)上移除和維護(hù)座椅懸架，而不必拆下座椅靠背框架。對于沒有拉鏈的座椅懸架的包裹式座椅設(shè)計(jì)，為了在三座椅設(shè)置中為每個座椅提供服務(wù)，所有座椅靠背框架都必須從飛機(jī)上移除，以便接入座椅懸架。與包裹式座椅設(shè)計(jì)相比，在座椅框架側(cè)面需要可達(dá)性的各種實(shí)施例的安裝方法允許在座椅靠背框架在飛機(jī)上仍然處于剛性位置時(shí)移除座椅懸架。各種實(shí)施例的這種安裝方法可以由任何合格的技術(shù)人員有利地進(jìn)行，而無需額外的訓(xùn)練，從而節(jié)省時(shí)間和成本。

雖然已經(jīng)就座椅靠背框架以及將座椅懸架安裝在座椅靠背框架的前側(cè)來描述上述各種實(shí)施例，但是應(yīng)當(dāng)理解，各種實(shí)施例的方法也可以應(yīng)用于將座椅懸架安裝在座椅靠背框架的后側(cè)，并且也可應(yīng)用于座椅底板。

雖然已經(jīng)參考具體實(shí)施例特別地示出和描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離由所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以在形式和細(xì)節(jié)上進(jìn)行各種改變。因此，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求指示，并且因此旨在包含落入權(quán)利要求的等同物的含義和范圍內(nèi)的所有改變。