本發(fā)明屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有鉤鎖緩沖裝置的無人機(jī)。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有的固定翼無人機(jī)，由于機(jī)翼是固定的，所以成為最易損的部件之一，且由于機(jī)翼是固定的，飛行效率不是很理想。當(dāng)飛行速度過快后，或者著陸距離太短時(shí)，難以通過控制速度達(dá)到安全穩(wěn)定著陸的效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有鉤鎖緩沖裝置的無人機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的固定翼無人機(jī)的機(jī)翼容易損壞且無人機(jī)飛行效率不高，以及著陸不安全的問題。(二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種具有鉤鎖緩沖裝置的無人機(jī)，包括機(jī)身、尾翼以及機(jī)翼，所述機(jī)翼包括與所述機(jī)身相固定的底板、機(jī)翼本體以及滑板；所述底板上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設(shè)有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個(gè)淺槽；所述滑板頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，所述滑板底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊，所述滑塊設(shè)有一通孔，所述滑塊滑動(dòng)安裝于所述滑槽內(nèi)，所述滑塊的通孔穿設(shè)于所述導(dǎo)柱上以使所述滑塊一側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈?；所述機(jī)翼本體上靠近機(jī)身的一側(cè)設(shè)有一連接孔，所述連接孔與所述底板上的螺紋孔同軸設(shè)置，一螺釘穿過所述連接孔后螺合于所述螺紋孔上并使所述機(jī)翼本體相對所述底板自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述機(jī)翼本體兩側(cè)壁上設(shè)有凹弧部，所述滑板上的轉(zhuǎn)輪嵌合于所述凹弧部，所述機(jī)翼本體底部上以所述連接孔為中心均布有多個(gè)盲孔，所述多個(gè)盲孔與所述多個(gè)淺槽一一對應(yīng)并同軸設(shè)置，每個(gè)盲孔內(nèi)設(shè)有一第二彈簧，所述第二彈簧的下端部頂?shù)钟幸磺蝮w，所述球體部分容置于所述淺槽內(nèi)；所述機(jī)身的尾部下方設(shè)有鉤鎖緩沖裝置，所述鉤鎖緩沖裝置包括設(shè)于所述機(jī)身尾部下方的滑軌、U型板以及拉簧，所述U型板的開口方向朝向所述機(jī)身頭部，所述U型板包括上側(cè)板、下側(cè)板以及連接所述上側(cè)板和下側(cè)板的連接板，所述上側(cè)板與滑軌相配合并在滑軌上滑動(dòng)，所述上側(cè)板的后端向上延伸有凸部，所述凸部與滑軌的端部之間設(shè)有所述拉簧，所述上側(cè)板內(nèi)設(shè)有鉸接軸，所述鉸接軸上通過扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述扭簧使所述擋板的外端部頂?shù)钟谒鱿聜?cè)板上。所述下側(cè)板的外端部具有導(dǎo)引斜面。(三)有益效果本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果：本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)隨著飛行速度的不同自動(dòng)變換機(jī)翼掠角，當(dāng)飛行速度高時(shí)，機(jī)翼的掠角變大，從而降低飛行阻力，提升飛行效率，且能在發(fā)生碰撞時(shí)有效保護(hù)機(jī)翼不受損毀。本發(fā)明的鉤鎖緩沖裝置可在降落時(shí)起到安全穩(wěn)定...