本公開涉及用于飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)托架。

背景技術(shù)：

在各種類型的飛機(jī)上使用環(huán)境控制系統(tǒng)(ecs)以用于若干目的，諸如用于飛機(jī)的冷卻系統(tǒng)中。機(jī)艙空調(diào)和溫度控制系統(tǒng)(cactcs)是飛機(jī)ecs的實例，所述cactcs包括供應(yīng)有來自電動機(jī)驅(qū)動的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)(cac)的加壓外部(新鮮)空氣的空氣循環(huán)包，所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)調(diào)節(jié)新鮮空氣以用于機(jī)艙加熱和冷卻。cactcs提供用于調(diào)制冷卻包空氣流的流量控制，用于循環(huán)機(jī)艙空氣的再循環(huán)風(fēng)扇，以及用于系統(tǒng)控制的相關(guān)聯(lián)閥和傳感器。

cactcs還可包括調(diào)整空氣系統(tǒng)以提供單獨機(jī)艙區(qū)溫度控制。這包括調(diào)整溫度控制閥、調(diào)整導(dǎo)管加熱器以及相關(guān)聯(lián)傳感器。作為實例，cactcs可提供對六個基線乘客區(qū)和一個飛行甲板區(qū)的控制。其他區(qū)諸如前貨艙區(qū)、機(jī)組人員區(qū)和/或乘務(wù)區(qū)可由其他ecs控制。再循環(huán)風(fēng)扇還可針對通向客艙的另外空氣流提供，并且確?？諝夥峙鋰娮焯幍牧髁勘３趾愣?。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

這些和其他優(yōu)點和特征將從以下結(jié)合附圖進(jìn)行的描述變得更加顯而易見。

在本公開的第一實施方案中，支撐托架具有支撐部分、第一安裝部分、第二安裝部分以及第一支撐肋。支撐部分具有與第二表面相背對設(shè)置的第一表面以及與第二側(cè)面相背對設(shè)置的第一側(cè)面。第一安裝部分從支撐部分的第一末端延伸。第一安裝部分具有與第四表面相背對設(shè)置的第三表面以及與第四側(cè)面相背對設(shè)置的第三側(cè)面。第一安裝部分限定從第三表面延伸到第四表面的安裝孔。第二安裝部分從支撐部分的第二末端延伸。第二安裝部分具有與第六表面相背對設(shè)置的第五表面以及與第六側(cè)面相背對設(shè)置的第五側(cè)面。第二安裝部分限定聯(lián)接孔，所述聯(lián)接孔從第五表面延伸到第六表面并且鄰近第二安裝部分的末端表面設(shè)置。末端表面延伸超出第一側(cè)面和第三側(cè)面。第一支撐肋接合第一表面和第三表面。

在本公開的第二實施方案中，提供具有支撐部分、第一安裝部分、第二安裝部分、第一支撐肋以及第二支撐肋的支撐托架。支撐部分具有與第二表面相背對設(shè)置的第一表面。第一安裝部分從支撐部分的第一末端延伸。第一安裝部分具有與第四表面相背對設(shè)置的第三表面。第一安裝部分限定從第三表面延伸到第四表面的安裝孔。第一過渡區(qū)形成在第一表面與第三表面之間。第二安裝部分從支撐部分的第二末端延伸。第二安裝部分具有與第六表面相背對設(shè)置的第五表面。第二安裝部分限定聯(lián)接孔，所述聯(lián)接孔從第五表面延伸到第六表面并且鄰近第二安裝部分的末端表面設(shè)置。聯(lián)接孔與安裝孔相反設(shè)置。第一支撐肋接合第一表面、第一過渡區(qū)以及第三表面。第二支撐肋接合第二表面和第六表面。

附圖說明

在本說明書的結(jié)論處的權(quán)利要求書中具體指出并明確要求保護(hù)被認(rèn)為是本發(fā)明的主題。本發(fā)明的前述和其他特征以及優(yōu)點從以下結(jié)合附圖進(jìn)行的詳述顯而易見，在附圖中：

圖1是與cactcs組裝在一起的支撐托架的透視圖；

圖2是支撐托架的等距視圖；

圖3是支撐托架的頂視圖；并且

圖4是支撐托架的后視圖。

具體實施方式

按照需要，本文公開了本發(fā)明的詳細(xì)實施方案；然而，應(yīng)理解，所公開的實施方案僅僅是可用各種及替代形式體現(xiàn)的本發(fā)明的實例。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能被放大或最小化以便展示特定部件的細(xì)節(jié)。因此，本文中公開的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為是限制性的，而是僅僅作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以不同方式運用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。

參考圖1，示出支撐托架10。支撐托架10可配備有飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)諸如機(jī)艙空調(diào)和溫度控制系統(tǒng)。支撐托架10被配置來使機(jī)艙空氣壓縮機(jī)12和聯(lián)接到隔震器的底座14(上或下三向底座)互連。

參考圖2-4，支撐托架10包括支撐部分20、第一安裝部分22以及第二安裝部分24。支撐部分20為第一安裝部分22和第二安裝部分24提供結(jié)構(gòu)支撐。支撐部分20是具有第一表面30、第二表面32、第一側(cè)面34以及第二側(cè)面36的大體平面構(gòu)件。

第一表面30是大體平面表面。第一表面30面朝機(jī)艙空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)。第二表面32與第一表面30相背對設(shè)置。第二表面32是基本平行于第一表面30設(shè)置的大體平面表面。第二表面32面朝底座。限定在第一表面30與第二表面32之間的支撐部分20的厚度在0.230英寸至0.270英寸的范圍內(nèi)。

第一側(cè)面34包括第一部分40和第二部分42。第一部分40基本平行于第二側(cè)面36設(shè)置。第二部分42從第一部分40延伸。第二部分42和第一部分40相對于彼此成一角度延伸。所述角是鈍角并且被配置成使得，第二部分42大體向上或遠(yuǎn)離支撐部分的第一末端朝向支撐部分的第二末端延伸，使得第二部分42設(shè)置成與第二側(cè)面36處于基本非平行關(guān)系。

第二側(cè)面36在第一表面30與第二表面32之間延伸。第二側(cè)面36從支撐部分20的第一末端延伸到支撐部分20的第二末端。第二側(cè)面36與第一側(cè)面34相背對設(shè)置。

第一安裝部分22被配置來接合機(jī)艙空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)。第一安裝部分22在第一方向上從支撐部分20的第一末端延伸。第一安裝部分22是具有第三表面50、第四表面52、第三側(cè)面54、第四側(cè)面56以及弓形側(cè)面58的大體平面構(gòu)件。

第三表面50是大體平面表面。第三表面50面朝機(jī)艙空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)。第四表面52與第三表面50相背對設(shè)置。第四表面52是基本平行于第三表面50設(shè)置的大體平面表面。第四表面52背離機(jī)艙空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)。限定在第三表面50與第四表面52之間的第一安裝部分22的厚度在0.335英寸至0.375英寸的范圍內(nèi)。

第三側(cè)面54在第三表面50與第四表面52之間延伸。第三側(cè)面54從支撐部分20的第一末端朝向弓形側(cè)面58延伸。第四側(cè)面56與第三側(cè)面54相背對設(shè)置。第四側(cè)面56在第三表面50與第四表面52之間延伸。第四側(cè)面56從支撐部分20的第一末端朝向弓形側(cè)面58延伸。第四側(cè)面56設(shè)置成與第三側(cè)面54處于非平行關(guān)系。第四側(cè)面56在遠(yuǎn)離支撐部分20的第一末端朝向弓形側(cè)面58延伸的方向上遠(yuǎn)離第三側(cè)面54延伸或成角度。弓形側(cè)面58在第三表面50與第四表面52之間延伸。弓形側(cè)面58從第三側(cè)面54延伸到第四側(cè)面56。弓形側(cè)面58可具有基本恒定的曲率半徑。例如，弓形側(cè)面58可具有7.815英寸的曲率半徑。

第一安裝部分22限定第一安裝孔60、第二安裝孔62以及第三安裝孔64。第一安裝孔60鄰近第四側(cè)面56和弓形側(cè)面58設(shè)置。第一安裝孔60從第三表面50延伸到第四表面52。第二安裝孔62鄰近弓形側(cè)面58設(shè)置，并且與第一安裝孔60和第三安裝孔64間隔開并設(shè)置在兩者之間。第二安裝孔62從第三表面50延伸到第四表面52。第三安裝孔64鄰近第三側(cè)面54和弓形側(cè)面58設(shè)置。第三安裝孔64從第三表面50延伸到第四表面52。第一安裝孔60、第二安裝孔62以及第三安裝孔64具有沿著安裝孔弧延伸的大體弧狀配置。第一安裝孔60、第二安裝孔62以及第三安裝孔64設(shè)置成比支撐部分20的第一末端/第一表面離弓形側(cè)面58近。

第一過渡區(qū)70形成在支撐部分20的第一表面30與第一安裝部分22的第三表面50之間。第一過渡區(qū)70提供支撐部分20與第一安裝部分22之間的平滑過渡。

第一支撐肋80在支撐部分20與第一安裝部分22之間延伸。第一支撐肋80在弓形側(cè)面58與支撐部分20的第一末端之間延伸。第一支撐肋80與第二安裝部分24間隔開。第一支撐肋80設(shè)置在第二安裝孔62與第三安裝孔64之間。第一支撐肋80是接合支撐部分20的第一表面30、第一安裝部分22的第三表面50以及第一過渡區(qū)70的結(jié)構(gòu)肋。

第一支撐肋80具有第一側(cè)表面82和與第一側(cè)表面82相背對設(shè)置的第二側(cè)表面84。第一安裝孔60的中心與第一支撐肋80的第二側(cè)表面84之間的第一直線距離l1在3.410英寸與3.430英寸的范圍內(nèi)。第一安裝孔60的中心與第一支撐肋80的第一側(cè)表面82之間的第二直線距離l2在3.055英寸與3.075英寸的范圍內(nèi)。第一直線距離l1與第二直線距離l2之間的比率具有3.075/3.43的最小比率和3.055/3.44的最大比率。比率確定第一支撐肋80的厚度。

第二安裝部分24被配置來接合底座。第二安裝部分24在與第一方向相反的第二方向上從支撐部分20的第二末端延伸，使得支撐托架10具有大體z形配置。第二安裝部分24具有第五表面90、第六表面92、傾斜表面94、第五側(cè)面96、第六側(cè)面98、末端表面100。

第五表面90與第六表面92相背對設(shè)置。限定在第五表面90與第六表面92之間的第二安裝部分24的厚度為大約0.815英寸。限定在第三表面50與第五表面90之間的支撐托架10的高度為大約3.351英寸。第五表面90基本平行于第一安裝部分22的第三表面50設(shè)置但不與其共面。

傾斜表面94在支撐部分20的第一表面30與第二安裝部分24的第五表面90之間延伸。傾斜表面94提供支撐部分20與第二安裝部分24之間的過渡。第二過渡區(qū)104形成在第五表面90與傾斜表面94之間，使得傾斜表面94從支撐部分20的第一表面30朝向第二過渡區(qū)104延伸。

第五側(cè)面96在第五表面90、第六表面92以及傾斜表面94之間延伸。第五側(cè)面96與第六側(cè)面98相背對設(shè)置。

第六側(cè)面98在第五表面90、第六表面92以及傾斜表面94之間延伸。第六側(cè)面98包括第一區(qū)段110和第二區(qū)段112。第一區(qū)段110和第二區(qū)段112相對于彼此成一角度延伸。所述角是大體鈍角，使得第一區(qū)段110和第二區(qū)段112設(shè)置成與第五側(cè)面96處于基本非平行關(guān)系。第五側(cè)面96以及第六側(cè)面98的第一區(qū)段110設(shè)置成相對于彼此成一角度，使得第五側(cè)面96以及第六側(cè)面98的第一區(qū)段110在朝向末端表面100延伸的方向上彼此逐漸接近。

末端表面100與支撐部分20的第二側(cè)面36相背對設(shè)置。末端表面100與第一安裝部分22的第四側(cè)面56和弓形側(cè)面58相背對設(shè)置。末端表面100延伸超出支撐部分20的第一側(cè)面34和第一安裝部分22的第三側(cè)面54。

第二安裝部分24限定聯(lián)接孔120。聯(lián)接孔120鄰近末端表面100設(shè)置。更具體地，聯(lián)接孔120設(shè)置在第五側(cè)面96、第六側(cè)面98以及末端表面100之間，并且從第五表面90延伸到第六表面92。聯(lián)接孔120與第一安裝孔60相反設(shè)置。第一安裝孔60的中心與聯(lián)接孔120的中心之間的直線距離為大約7.112英寸。

第二支撐肋130在支撐部分20與第二安裝部分24之間延伸。第二支撐肋130與第一安裝部分22間隔開。第二支撐肋130是接合支撐部分20的第二表面32和第二安裝部分24的第六表面92的結(jié)構(gòu)肋。第二支撐肋130具有第一側(cè)表面132和與第一側(cè)表面132相背對設(shè)置的第二側(cè)表面134。第一安裝孔60的中心與第二支撐肋130的第二側(cè)表面134之間的第三直線距離l3在3.960英寸與3.980英寸的范圍內(nèi)。第一安裝孔60的中心與第二支撐肋130的第一側(cè)表面132之間的第四直線距離l4在3.460英寸與3.480英寸的范圍內(nèi)。第三直線距離l3與第四直線距離l4之間的比率具有3.48/3.96的最小比率和3.46/3.98的最大比率。比率確定第二支撐肋130的厚度。

雖然上文描述實施方案，但并不意味著這些實施方案描述了本發(fā)明的所有可能形式。實際上，在說明書中使用的措詞是用于描述而非限制性的措辭，并且應(yīng)理解，可在不背離本發(fā)明的精神和范圍的情況下做出各種改變。另外，各種執(zhí)行的實施方案的特征可加以組合來形成本發(fā)明的其他實施方案。