本發(fā)明涉及一種航空飛行器技術(shù)，特別是一種180度折疊機翼展開機構(gòu)。

背景技術(shù)：

折疊翼能縮小導(dǎo)彈和發(fā)射裝置的尺寸，節(jié)省儲運空間，便于箱式(筒式)貯裝、運輸和發(fā)射，增加車輛、艦艇或飛機的運載能力，提升戰(zhàn)斗力，因而在國防上得到了廣泛的應(yīng)用。世界上許多國家已經(jīng)擁有折疊翼飛機。我國飛鯊艦載機采用機翼折疊技術(shù)，節(jié)省空間，便于運輸及攜帶，很大程度上增加了飛機便捷性。美國除了艦載機應(yīng)用折疊翼機構(gòu)，反潛機、電子戰(zhàn)飛機等也可以實現(xiàn)機翼折疊，豐富了機種，提高了作戰(zhàn)能力。

目前，折疊飛行器展開分為地面展開和空中展開方式。地面展開方式的折疊飛行器基本上是為了運輸攜帶方便，這種飛行器機翼在地面展開到位后通過發(fā)射或者跑道方式進行起飛?？罩姓归_方式的折疊飛行器基本上采用發(fā)射起飛方式，把飛行器安放到相應(yīng)的發(fā)射架(發(fā)射箱、發(fā)射筒等)發(fā)射起飛后，在空中把折疊的機翼展開，這種折疊機翼展開機構(gòu)類型比較多。

這種折疊機翼的折疊角度均小于180度，折疊角度小于180度的展開機構(gòu)采用典型的拉桿+鉸鏈方式實現(xiàn)展開，而對于折疊角度為180度的折疊機翼，典型的拉桿+鉸鏈由于存在機械鎖死現(xiàn)象，需發(fā)展一種新的展開機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種180度折疊機翼展開機構(gòu)，該機構(gòu)減少了機翼的占地空間，實現(xiàn)機翼的180度的折疊和展開。

一種180度折疊機翼展開機構(gòu)，包括內(nèi)翼、外翼、作動器、鋼繩、滑輪。其中內(nèi)翼內(nèi)側(cè)與飛行器機身固定連接，外翼轉(zhuǎn)動連接于內(nèi)翼外側(cè)，且轉(zhuǎn)動軸為內(nèi)翼外側(cè)端面上的軸線，作動器設(shè)置于內(nèi)翼上，滑輪設(shè)置于內(nèi)翼上，鋼繩繞過滑輪一端接作動器的活塞且另一端與外翼固定連接。

本發(fā)明對于180度折疊機翼，能夠避開機械鎖死現(xiàn)象，展開過程快速，操作簡單、方便，極大程度上減少了占地空間，并且具備安全鎖定功能，能很好地執(zhí)行飛行任務(wù)。

下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的原理示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1，一種180度折疊機翼展開機構(gòu)，包括內(nèi)翼2、外翼9、作動器1、鋼繩3、滑輪5、鎖8、鎖扣4、鉸鏈6、繩掛接頭7。其中

內(nèi)翼2內(nèi)側(cè)與飛行器機身固定連接；外翼9通過鉸鏈6轉(zhuǎn)動連接于內(nèi)翼2外側(cè)端面；作動器1設(shè)置于內(nèi)翼2上；滑輪5設(shè)置于內(nèi)翼2上；鋼繩3繞過滑輪5一端接作動器1的活塞且另一端與外翼9上設(shè)置的繩掛接頭7固定連接；鎖8設(shè)置于外翼9上；鎖扣4設(shè)置于內(nèi)翼2上的與鎖8匹配；內(nèi)翼2和外翼9之間通過鉸鏈6連接?；?設(shè)置于內(nèi)翼外側(cè)的端面上，外翼9與內(nèi)翼2外側(cè)端面匹配的端面上設(shè)置放置滑輪5的凹槽。鎖8和鎖扣4能夠在機翼展開后對內(nèi)、外翼進行閉鎖防松。

結(jié)合圖2，本發(fā)明的工作原理在于：起初外翼9和內(nèi)翼2有人工折疊為背靠背的180度折疊狀態(tài)并用限位銷或繩索固定。當需要將機翼展開時，取出限位銷或剪短繩索，作動器1得到作動指令對鋼繩3施加拉力，鋼繩3沿著滑輪5進行滑動，從而通過連接鋼繩3的繩掛接頭7施加拉力帶動外翼9繞著鉸鏈6轉(zhuǎn)動，當外翼9轉(zhuǎn)動到180度時(圖2中虛線處)，閉鎖機構(gòu)中的鎖8和鎖扣4自動鎖緊，外翼完全展開。