本實用新型屬于無人機技術領域，具體涉及一種整體框架式抗干擾鋼性機身。

背景技術：

無人機在軍事及民用領域上有很大的應用，無人機一般包括機身、飛控系統(tǒng)及動力臂等，現(xiàn)有無人機的機身結構一般都很簡單，主要是為了減輕機身的重量，降低無人機的負載，這種簡單的機身結構整體剛性不強，不能滿足無人機的要求，且無法解決無人機信號受干擾的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決上述的技術問題而提供一種用于無人機的整體框架式抗干擾鋼性機身。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種整體框架式抗干擾鋼性機身，包括金屬的全封閉外殼以及安裝在所述外殼中的金屬框架，所述金屬外殼具有與動力臂安裝的安裝平面。

所述金屬框架包括多個主框架，多個所述主框架在框架中心相交而外側端分別指向不同的方向將所述外殼內(nèi)部分成多個區(qū)域，每個所述主框架的兩個側面上分別連接一個側框架；每個所述側框架的一端與對應的一個主框架相連接、另一端與所述外殼的內(nèi)壁相連接而形成三角結構。

所述主框架為矩形框架，所述側框架為U形框架。

所述主框架及側框架交叉相連。

所述外殼為正多邊形結構。

本實用新型整體框架式抗干擾鋼性機身，由于機身采用金屬外殼和框架結構形式，最大限度的降低了外來信號對設備的干擾，屏蔽了大多數(shù)干擾源，為了減輕重量，設備倉以金屬密閉形式包裹，保證了電器件工作的穩(wěn)定性，支撐結構采用框架形式，在確保強度的同時大幅度減輕了機體重量， 從而使得全金屬抗干擾鋼性機身得以實現(xiàn)。

附圖說明

圖1為連接動力臂的整體框架式抗干擾鋼性機身的結構示意圖；

圖2為連接動力臂的整體框架式抗干擾鋼性機身的俯視圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，本實用新型包括但不局限于所列的實施例。

參見圖1-2所示，一種整體框架式抗干擾鋼性機身，包括金屬的全封閉外殼100以及安裝在所述外殼100中的金屬框架，所述金屬外殼具有與動力臂200安裝的安裝平面。

所述金屬框架包括多個主框架，多個所述主框架在框架中心相交而外側端分別指向不同的方向，將所述外殼內(nèi)部分成多個區(qū)域，每個所述主框架的兩個側面上分別連接一個側框架30；每個所述側框架的一端與對應的一個主框架相連接、另一端與所述外殼的內(nèi)壁相連接而形成三角結構。

本實用新型中，所述主框架可以包括一個第一主框架10以及四個第二主框架20，其中，第二主框架與第一主框架相連接，第一主框架相當于兩個第二主框架，第一主框架的兩端分別與外殼相連接。

具體的，本實用新型中，所述主框架與所述側框架采用定位件連接，所述側框架與外殼相連接。

其中，所述主框架為矩形框架，所述側框架為U形框架。

其中，所述主框架上設有安裝定位件。包括外側固定片上的多個定位件11以及中心定位件及中間定位件，均設在主框架的上下兩個端面上。所述側框架上設有安裝用于殼蓋及殼底連接的定位件31及用于外殼固定的定位件32，設在側框架的上下兩個端面上。所述安裝定位件的數(shù)量根據(jù)需要設計，具體不限。

其中，所述外殼為正多邊形結構，如圖1、2所示的六邊形結構，也可以是其它形狀，具體不限。

其中，所述外殼及框架可以鋼材質或鋁合金材料制作，這樣雜波信號的屏蔽效果更好，從而更能保障飛行的穩(wěn)定及安全性能。

本實用新型整體框架式抗干擾鋼性機身，由于機身采用金屬外殼和框架結構形式，最大限度的降低了外來信號對設備的干擾，屏蔽了大多數(shù)干擾源，為了減輕重量，設備倉以金屬密閉形式包裹，保證了電器件工作的穩(wěn)定性，支撐結構采用框架形式，在確保強度的同時大幅度減輕了機體重量，從而使得全金屬抗干擾鋼性機身得以實現(xiàn)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾應視為本實用新型的保護范圍。