本實用新型屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全敞開式無人機(jī)的機(jī)身。

背景技術(shù)：

無人機(jī)在軍事及民用領(lǐng)域上有很大的應(yīng)用，無人機(jī)一般包括機(jī)身、飛控系統(tǒng)及動力系統(tǒng)等，現(xiàn)有無人機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)一般是雙層平板框架結(jié)構(gòu)，機(jī)身采用整體拆裝形式，或者在外殼上開多個維護(hù)口蓋，內(nèi)部設(shè)備維護(hù)復(fù)雜、難度大。全敞開式機(jī)身結(jié)構(gòu)，采用快拆式機(jī)體殼蓋，使得維護(hù)變得簡單，機(jī)身強(qiáng)度得以保障，大幅度提高了無人機(jī)的綜合使用性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種用于無人機(jī)的全敞開式機(jī)身。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種全敞開式無人機(jī)機(jī)身，包括一體式制作形成的金屬外殼以及安裝在所述外殼上端敞口處的可拆卸式殼蓋，所述金屬外殼具有與動力臂安裝的安裝平面。

所述外殼中安裝有金屬支撐框架，所述金屬支撐框架包括多個主框架，多個所述主框架在框架中心相交，而外側(cè)端分別指向不同的方向，將所述外殼內(nèi)部分成多個區(qū)域，每個所述主框架的兩個側(cè)面分別連接一個側(cè)框架；每個所述側(cè)框架的一端與對應(yīng)的一個主框架相連接、另一端與所述外殼的內(nèi)壁相連接而形成三角結(jié)構(gòu)。

所述主框架為矩形框架，所述側(cè)框架為U形框架。

所述殼蓋與金屬支撐框架通過定位件連接固定。

所述外殼為多邊形結(jié)構(gòu)。

本實用新型全敞開式無人機(jī)機(jī)身，采用金屬外殼，最大限度的屏蔽了外 來干擾源對設(shè)備的干擾，且最大限度地保證了機(jī)身的強(qiáng)度，使得組裝、維修、維護(hù)變得極其簡單，定位連接的安裝方式，有效的改善了機(jī)身受力情況，從而提高了機(jī)身整體強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為全敞開式無人機(jī)的機(jī)身的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為全敞開式無人機(jī)的機(jī)身的分解側(cè)視圖。

具體實施方式

下面，結(jié)合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，本實用新型包括但不局限于所列的實施例。

參見圖1-2所示，一種全敞開式無人機(jī)的機(jī)身，包括一體式制作形成的金屬外殼10以及安裝在所述外殼上端敞口12處的可拆卸式殼蓋20，所述金屬外殼具有與動力臂安裝的安裝平面。

本實用新型全敞開式無人機(jī)機(jī)身，采用金屬外殼，最大限度的屏蔽了外來干擾源對設(shè)備的干擾，且最大限度地保證了機(jī)身的強(qiáng)度，使得組裝、維修、維護(hù)變得極其簡單，定位連接的安裝方式，有效的改善了機(jī)身受力情況，從而提高了機(jī)身整體強(qiáng)度。

所述外殼10中安裝有金屬支撐框架11，以更有效的強(qiáng)化機(jī)身的強(qiáng)度。

所述金屬支撐框架包括多個主框架，多個所述主框架在框架中心相交，外側(cè)端分別指向不同的方向，將所述外殼內(nèi)部分成多個區(qū)域，每個所述主框架的兩個側(cè)面分別連接一個側(cè)框架；每個所述側(cè)框架的一端與對應(yīng)的一個主框架相連接、另一端與所述外殼的內(nèi)壁相連接而形成三角結(jié)構(gòu)。

本實用新型中，所述主框架可以包括一個第一主框架以及四個第二主框架，其中，第二主框架與第一主框架相連接，第一主框架相當(dāng)于兩個第二主框架，第一主框架的兩端分別與外殼相連接。

本實用新型中，所述主框架與所述側(cè)框架采用定位件連接，所述側(cè)框架與外殼同樣采用定位件連接。

所述主框架為矩形框架，所述側(cè)框架為U形框架。

所述主框架上設(shè)有安裝定位孔，包括外側(cè)固定片上的多個定位孔13以及中心及中間定位孔，所述側(cè)框架上設(shè)有用于與殼蓋及殼底連接的定位，以及用于外殼固定的定位，所述安裝定位數(shù)量根據(jù)需要設(shè)計。

所述殼蓋上設(shè)有對應(yīng)的定位孔，如外圍定位孔21，中心定位孔23以及中間的定位孔22，分別對應(yīng)于框架上的定位孔。

所述殼蓋20具有非全包圍的子口25，與外殼的外壁固定。增強(qiáng)了殼蓋與外殼連接的穩(wěn)定性。

所述殼蓋20上設(shè)有電池定位孔24，安裝多組電池于外殼中，并置于框架內(nèi)。

所述外殼為多邊形結(jié)構(gòu)，如圖1所示的六邊形結(jié)構(gòu)，也可以是其它形狀，具體不限。

所述外殼及框架可以是鋼材質(zhì)或鋁合金材料制作，這樣雜波信號的屏蔽效果更好，從而更能保障飛行的穩(wěn)定性能。

本實用新型全敞開式無人機(jī)的機(jī)身，由于機(jī)身采用金屬外殼和框架結(jié)構(gòu)形式，最大限度的屏蔽了外來干擾源對設(shè)備的干擾，設(shè)備倉以金屬密閉形式包裹，保證了電器件工作的穩(wěn)定性，支撐采用框架結(jié)構(gòu)，在確保強(qiáng)度的同時大幅度減輕了機(jī)體重量，從而使得全金屬抗干擾鋼性機(jī)身得以實現(xiàn)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。