本實用新型涉及一種檢測裝置，特別是一種用在登機橋升降系統(tǒng)上的傾斜檢測裝置。

背景技術(shù)：

登機橋的升降系統(tǒng)工作原理主要是登機橋升降裝置從登機橋中上升或下降，而登機橋升降裝置兩側(cè)在上升或者下降過程中是否出現(xiàn)傾斜，直接影響到登機橋的安全性能，登機橋升降裝置兩側(cè)之間的距離發(fā)生變化，即表明至少其中一側(cè)出現(xiàn)傾斜，登機橋會有倒塌、顛覆的可能性。

由于傳統(tǒng)的登機橋升降系統(tǒng)采用的是開環(huán)控制，登機橋升降裝置在上升或下降的過程中沒有任何信號反饋到登機橋控制系統(tǒng)中，即使登機橋升降裝置在上升或下降過程中發(fā)生故障，登機橋控制系統(tǒng)還是照常通過驅(qū)動裝置驅(qū)使登機橋升降裝置繼續(xù)上升或者下降，這將對乘客的生命安全造成嚴重威脅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種用在登機橋升降系統(tǒng)上實用、簡單且測量精度高的傾斜檢測裝置。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種登機橋升降系統(tǒng)傾斜檢測裝置，包括登機橋通道、連接登機橋通道左、右兩側(cè)的登機橋升降裝置、感應(yīng)裝置，該感應(yīng)裝置設(shè)置在登機橋升降裝置的一側(cè)以檢測在上升和下降過程中登機橋升降裝置左、右兩側(cè)之間的距離，該感應(yīng)裝置的信號輸出端與登機橋控制系統(tǒng)的信號輸入端連接。

所述登機橋升降裝置為分別設(shè)置在登機橋通道左、右兩側(cè)的升降立柱機構(gòu)，以及分別連接左、右兩側(cè)升降立柱機構(gòu)底部的橫梁。

所述升降立柱機構(gòu)包括連接登機橋通道的外套管、連接橫梁的內(nèi)套管、與內(nèi)套管連接的驅(qū)動裝置，所述外套管套接在內(nèi)套管上且驅(qū)動裝置用于驅(qū)使內(nèi)套管伸出外套管外或者收納在外套管中。

所述驅(qū)動裝置為與內(nèi)套管連接的液壓缸或者電機或者氣缸。

所述感應(yīng)裝置包括設(shè)置在其中一側(cè)外套管上的激光測距感應(yīng)器、設(shè)置在另一側(cè)的外套管上的反射板，該激光測距感應(yīng)器的激光發(fā)射端方向朝另一側(cè)的外套管且與反射板正對。

本傾斜檢測裝置還包括與控制系統(tǒng)電性連接的鎖止模塊，該鎖止模塊與登機橋升降裝置連接以用于在接收控制系統(tǒng)的鎖止指令后鎖緊并且停止登機橋升降裝置繼續(xù)上升或者下降。

本傾斜檢測裝置還包括與控制系統(tǒng)電性連接的報警模塊。

本實用新型的有益效果：

本實用新型傾斜檢測裝置，在登機橋升降裝置一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)裝置，在登機橋的運作過程中，感應(yīng)裝置持續(xù)檢測登機橋升降裝置左、右兩側(cè)之間的距離，并且將檢測信號輸入到控制系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)對檢測信號進行判斷，正常情況下兩側(cè)的套管之間的距離變化微乎其微，當(dāng)兩側(cè)的套管出現(xiàn)傾斜超出設(shè)定范圍時，檢測的距離將會發(fā)生突變，感應(yīng)裝置將信號輸入到控制系統(tǒng)中，工作人員從控制系統(tǒng)中得知，并采取相應(yīng)的措施調(diào)停登機橋升降裝置，本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、實用，檢測過程快速、精確，并且容易安裝和方便維護，性能穩(wěn)定可靠，具有較高的響應(yīng)頻率，在運作時對登機橋升降裝置左、右兩側(cè)之間的距離進行檢測，控制系統(tǒng)接收感應(yīng)裝置的信號，得出登機橋是否有倒塌、顛覆的可能性，及時通知工作人員，避免了在登機橋運行過程中，由于突然而來的外力而導(dǎo)致嚴重事故發(fā)生，提高了登機橋的安全性能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步的說明。

圖1是本實用新型登機橋升降系統(tǒng)傾斜檢測裝置的登機橋通道示意圖。

圖2是本實用新型登機橋升降系統(tǒng)傾斜檢測裝置的登機橋升降裝置示意圖。

圖3是本實用新型登機橋升降系統(tǒng)傾斜檢測裝置的報警部分原理圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型登機橋升降系統(tǒng)傾斜檢測裝置，包括登機橋通道1及連接登機橋通道1左、右兩側(cè)的登機橋升降裝置2，本設(shè)計的改進點在于：登機橋升降裝置2的一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)裝置3,該感應(yīng)裝置3檢測在上升和下降過程中登機橋升降裝置2左、右兩側(cè)之間的距離，該感應(yīng)裝置3的信號輸出端與登機橋控制系統(tǒng)4的信號輸入端連接，控制系統(tǒng)4能夠通過感應(yīng)裝置3及時地檢測登機橋升降裝置2是否出現(xiàn)傾斜。

在登機橋升降裝置2一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)裝置3，在登機橋的運作過程中，感應(yīng)裝置3持續(xù)檢測登機橋升降裝置2左、右兩側(cè)之間的距離，并且將檢測信號輸入到控制系統(tǒng)4中，控制系統(tǒng)4對檢測信號進行判斷，當(dāng)兩側(cè)的實際距離值超出設(shè)定值范圍時，工作人員從控制系統(tǒng)4中得知，并采取相應(yīng)的措施調(diào)停登機橋升降裝置2。

作為本設(shè)計的優(yōu)選實施例，登機橋升降裝置2為分別設(shè)置在登機橋通道2左、右兩側(cè)的升降立柱機構(gòu)21，以及分別連接左、右兩側(cè)升降立柱機構(gòu)21底部的橫梁22，升降立柱機構(gòu)21包括連接登機橋通道1的外套管211、連接橫梁22的內(nèi)套管212、與內(nèi)套管212連接的驅(qū)動裝置，其中，驅(qū)動裝置可以是驅(qū)動端與內(nèi)套管212連接的液壓缸或者電機或者氣缸，所述外套管211套接在內(nèi)套管212上且驅(qū)動裝置用于驅(qū)使內(nèi)套管212伸出外套管211外或者收納在外套管211中。

本設(shè)計中感應(yīng)裝置2所述感應(yīng)裝置3包括設(shè)置在其中一側(cè)外套管211上的激光測距感應(yīng)器31、設(shè)置在另一側(cè)的外套管211上的反射板32，該激光測距感應(yīng)器31的激光發(fā)射端方向朝另一側(cè)的外套管211且與反射板32正對，在最優(yōu)的情況下，激光測距感應(yīng)器31與反射板32應(yīng)在同一高度面上，在登機橋升降裝置2上升或者下降的過程中，激光測距感應(yīng)器31激光發(fā)射端內(nèi)激光二極管發(fā)射激光脈沖，激光經(jīng)過正對的反射板32反射后向各方向散射，部分光返回激光測距感應(yīng)器31的接收端且由接收端成像到雪崩光電二極管，其中，雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號。激光測距感應(yīng)器31將信號輸入到控制系統(tǒng)4中，控制系統(tǒng)4記錄并處理得出激光脈沖發(fā)出到返回被接收期間所經(jīng)歷的時間，即可測定目標距離，控制系統(tǒng)4得出登機橋升降裝置2兩側(cè)之間的距離，此處的反射板32可以是平面的反射器件也可以是突出的板，此處根據(jù)登機橋可容許登機橋升降裝置2的傾斜程度選取相應(yīng)大小的反射板32，在正常情況下，激光二極管的發(fā)射端會正射反射板32，即使有小幅度的偏移，激光返回接收端后測出來的登機橋升降裝置2的距離變化也是微乎其微，而當(dāng)?shù)菣C橋升降裝置2出現(xiàn)大幅度偏移，超出了登機橋所容許的范圍時，發(fā)射端無法射到反射板32上，此時感應(yīng)裝置4檢測的距離就會發(fā)生突變，工作人員即可從控制系統(tǒng)中得知并作出調(diào)整，而感應(yīng)裝置4還可以是紅外線測距感應(yīng)器。

同時，如圖3所示，本設(shè)計還包括與控制系統(tǒng)4電性連接的鎖止模塊5以及報警模塊6，該鎖止模塊5與登機橋升降裝置2連接以用于在接收控制系統(tǒng)4的鎖止指令后鎖緊并且停止登機橋升降裝置2繼續(xù)上升或者下降，此處的鎖止模塊5可以是控制系統(tǒng)4判斷登機橋升降裝置2兩側(cè)之間的實際距離值超過設(shè)定范圍值時，控制系統(tǒng)4直接輸出控制命令控制登機橋升降裝置2內(nèi)的驅(qū)動裝置停止運作，也可以是在登機橋升降裝置2內(nèi)設(shè)置與控制系統(tǒng)4電性連接的步進電機，步進電機驅(qū)動插銷部件插入內(nèi)套管212卡住且制動登機橋升降裝置2，防止登機橋升降裝置2繼續(xù)運作，報警模塊6用于在發(fā)生故障時向工作人員進行報警，報警模塊6可以是警示燈、蜂鳴器。

本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、實用，檢測過程快速、精確，并且容易安裝和方便維護，性能穩(wěn)定可靠，具有較高的響應(yīng)頻率，在運作時對登機橋升降裝置2左、右兩側(cè)之間的距離進行檢測并且將檢測的實際距離值與設(shè)定范圍進行比較，控制系統(tǒng)4得出登機橋是否有倒塌、顛覆的可能性，及時通知工作人員，避免了在登機橋運行過程中，由于突然而來的外力而導(dǎo)致嚴重事故發(fā)生，提高了登機橋的安全性能。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，本實用新型并不限定于上述實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。