本實用新型涉及五金連接件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種無人機用電機座連接管。

背景技術(shù)：

隨著無人機技術(shù)的飛速發(fā)展，各種類型的無人機不斷涌現(xiàn)，其中多旋翼無人機占據(jù)了主流；目前使用的多旋翼無人機，大都是電機座上設(shè)置于連接管對應(yīng)的連接孔，而后螺絲鎖定，容易發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定性以及安全性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種安裝方便且穩(wěn)定性強的無人機用電機座連接管。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種無人機用電機座連接管，包括中空的連接管；其中，所述連接管一端固定連接有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽挨近所述連接管側(cè)壁設(shè)置有彈性緩沖件、擋塊和過線孔；所述安裝座遠離所述連接管一側(cè)表面設(shè)置有與所述安裝槽連通的通槽，所述通槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有L型固定件；還包括蓋緊所述安裝座遠離所述連接管一端的端蓋。

本實用新型所述的無人機用電機座連接管，其中，所述連接管表面設(shè)置有多個與其內(nèi)部孔連通的散熱槽。

本實用新型所述的無人機用電機座連接管，其中，所述安裝槽內(nèi)靠近所述通槽設(shè)置有活動壓板。

本實用新型所述的無人機用電機座連接管，其中，所述安裝座遠離所述連接管一側(cè)表面設(shè)置有容納所述固定件較長邊的容納槽。

本實用新型的有益效果在于：安裝時，將電機座放入安裝座上的安裝槽內(nèi)，而后轉(zhuǎn)動固定件較長邊，使得固定件較短邊擠壓電機座側(cè)壁，彈性緩沖件被壓縮，擋塊擋住電機座上端，而后蓋緊端蓋防止固定件松動，免去螺絲安裝，拆裝均較為方便且穩(wěn)定性強，不易出現(xiàn)松動，安全性高；整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的部分實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本實用新型較佳實施例的無人機用電機座連接管結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的部分實施例，而不是全部實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

本實用新型較佳實施例的無人機用電機座連接管如圖1所示，包括中空的連接管1，連接管1一端固定連接有安裝座2，安裝座2上設(shè)置有安裝槽20，安裝槽20挨近連接管1側(cè)壁設(shè)置有彈性緩沖件200、擋塊201和過線孔202；安裝座2遠離連接管1一側(cè)表面設(shè)置有與安裝槽20連通的通槽21，通槽21內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有L型固定件210；還包括蓋緊安裝座2遠離連接管1一端的端蓋3；安裝時，將電機座放入安裝座2上的安裝槽20內(nèi)，而后轉(zhuǎn)動固定件210較長邊，使得固定件210較短邊擠壓電機座側(cè)壁，彈性緩沖件200被壓縮，擋塊201擋住電機座上端，而后蓋緊端蓋3防止固定件210松動，免去螺絲安裝，拆裝均較為方便且穩(wěn)定性強，不易出現(xiàn)松動，安全性高；整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

如圖1所示，連接管1表面設(shè)置有多個與其內(nèi)部孔連通的散熱槽10，散熱效果好且減輕整體重量。

如圖1所示，安裝槽20內(nèi)靠近通槽21設(shè)置有活動壓板203，分散受力，避免損傷電機座。

如圖1所示，安裝座2遠離連接管1一側(cè)表面設(shè)置有容納固定件210較長邊的容納槽22，防止固定件210松動效果好。

應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。