本實用新型是關(guān)于應用于艙門上位鎖的到位信號輸出裝置，該裝置中采用機械翻轉(zhuǎn)機構(gòu)促動微動開關(guān)的方式，準確可靠地指示該上位鎖的開鎖和上鎖信號。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代飛機起落架收放系統(tǒng)一般都以液壓為正常收放動力源，以液壓、冷氣或電力作為備用應急動力源。起落架收放系統(tǒng)能否正常工作直接影響到飛機和旅客的安全，常用的典型以液壓為動力的起落架收放系統(tǒng)作動筒，選擇閥、收上鎖、放下鎖、順序閥、管路及一些的液壓附件組成，這些附件是以能保證起落架和艙門的順序運動而互相連接起來的。由于順序閥是關(guān)著的，這時壓力油不能流入艙門作動筒，因而艙門是不能關(guān)閉的；壓力油進入三個放下鎖作動筒，放下鎖打開，此時起落架開始收上。前起落架因為它的作動筒尺寸小，所以首先收好并使收上鎖鎖上。另外，因為前起落架艙門由前起落架聯(lián)動裝置單獨操縱，所以艙門也關(guān)閉；同時，主起落架仍在收上動作中，并將每個主起落架作動筒放下端的液體擠出去。此時，油液暢通無阻地通過單向限流閥，壓開順序閥流經(jīng)起落架選擇閥進入液壓系統(tǒng)的回油管路；然后，當主起落架達到完全收上位置并且使收上鎖鎖好時，傳動機構(gòu)的連桿推動順序閥的作動桿，打開順序閥內(nèi)的活門并使壓力油進入艙門作動筒，并關(guān)閉起落架艙門。在主起落架上鎖作動器上，壓力將被提供收回活塞桿。當起落架到達收上位時，支柱上的滾輪(鎖環(huán))沖撞上鎖鉤，進入鎖定位，將起落架鎖住。施加到前起落架鎖作動器上開始收上循環(huán)的壓力，同樣將前起落架鎖定在收上并鎖好位。當機輪進入輪艙區(qū)域之前，從收上管來的液壓還被供到兩個各用剎車計量活門，用來停止機輪旋轉(zhuǎn)(剎車)。放下起落架操縱手柄放在“DOWN”(放下)位時，選擇活門中的液壓從P轉(zhuǎn)到放下管C1。使液壓進入起落架收放作動筒的放下端、上鎖作動器的開鎖端、下鎖作動器的鎖定端，并通過起落架液壓組件進入起落架鎖作動器。起落架收放作動筒收上端的回油在液壓組件中由流量限制器限制，限制作用和傳壓筒內(nèi)活塞的運動瞬時造成將壓力從收放作動筒的放下端傳到收上端，致使因活塞面積差而造成起落架瞬間收起。這個瞬間作用有利于鎖作動器將起落架收上鎖開鎖。當傳壓筒運動到頭時，收放作動器收上端壓力下降之后，起落架以正常方式放下。當起落架到達全伸展放下位時，鎖作動器強迫鎖支柱進入過中立位，將起落架鎖住。在油壓進入作動筒的收上腔進行開鎖時，由于活塞油壓作用的面積比較小，因此規(guī)定開鎖的壓力略高于上鎖的壓力；活塞的行程必須符合規(guī)定使活塞桿在伸出后，卡環(huán)能準確地處于上鎖的位置；卡環(huán)進入鎖槽后的活動間隙不得超過規(guī)定，以免在工作中卡環(huán)與鎖槽的撞擊力過大而脫鎖?；钊麠U往復運動使作動筒充滿油液打開機械鎖，往活塞桿上沿收上方向施加7000k的推力保持1min活塞桿不得回縮。活塞桿壓縮量過大通常是由于液壓鎖不密封，放下腔的油液泄漏所致。安裝在飛機起落架艙內(nèi)的艙門上位鎖，空間位置有限，上位鎖的開鎖或上鎖信號需通過集成在上位鎖內(nèi)部的微動開關(guān)提供。由于微動開關(guān)的預行程(促動件自自由位置至動作位置的位移)和差動行程(促動件自動作位置至釋放位置的位移)都較小，很難實現(xiàn)采用一個微動開關(guān)準確可靠地提供兩組信號。例如：該上位鎖內(nèi)部集成的微動開關(guān)預行程和差動行程都小于2mm，而上位鎖的所有運動部件從上鎖位置至開鎖位置的位移都大于10mm，直接通過上位鎖運動部件促動微動開關(guān)指示開鎖和上鎖信號的方式根本不可行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的任務是提供一種能夠滿足上位鎖內(nèi)集成的微動開關(guān)預行程和差動行程，準確指示上位鎖開鎖或上鎖信號的上位鎖到位信號輸出裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種上位鎖到位信號輸出裝置，包括：一個制有彎頭底板和立柱的支座1、安裝在支座1上的微動開關(guān)6，其特征在于：在支座1的立柱上制有裝配翻轉(zhuǎn)搖臂2的叉耳，翻轉(zhuǎn)搖臂2通過插入叉耳孔的搖臂轉(zhuǎn)軸5鉸接在支座1的叉耳上，繞其搖臂轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，并由固定在支座1的立柱叉耳上并位于固定搖臂轉(zhuǎn)軸5左右兩側(cè)的限位銷B、限位銷C限制它的擺動角度；兩個上下對稱于翻轉(zhuǎn)搖臂2中軸線的拉簧4通過插在支座1的彈簧軸3，連接在翻轉(zhuǎn)搖臂2與所述彈簧軸3之間，翻轉(zhuǎn)搖臂2的運動通過拉簧4保持在限位銷B、限位銷C的限位位置，當翻轉(zhuǎn)搖臂2旋轉(zhuǎn)限位于限位銷B時，翻轉(zhuǎn)搖臂2按壓裝配在支座1底板上的微動開關(guān)6，微動開關(guān)輸出指示上鎖信號，當翻轉(zhuǎn)搖臂2限位于限位銷C時，翻轉(zhuǎn)搖臂2遠離微動開關(guān)6，脫離翻轉(zhuǎn)搖臂2的按壓，微動開關(guān)輸出指示開鎖信號。

本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：

本實用新型采用限位于限位銷B或限位于限位銷C的翻轉(zhuǎn)搖臂替代上位鎖運動部件去促動微動開關(guān)，一旦翻轉(zhuǎn)搖臂在慣性或外力的作用下闖過拉簧拉力轉(zhuǎn)動力矩為零的位置，只存在兩種穩(wěn)定狀態(tài)，提高了微動開關(guān)輸出信號的可靠性。通過翻轉(zhuǎn)搖臂驅(qū)動微動開關(guān)，保證了微動開關(guān)準確可靠提供上位鎖開鎖或上鎖信號兩組穩(wěn)定的信號。

附圖說明

圖1是本實用新型上位鎖到位信號輸出裝置的構(gòu)造示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的后視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖5是翻轉(zhuǎn)搖臂按壓微動開關(guān)位置示意圖。

圖中：1支座，2翻轉(zhuǎn)搖臂，3彈簧軸，4拉簧，5搖臂轉(zhuǎn)軸，6微動開關(guān)。

下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。所有這些構(gòu)思應視為本技術(shù)所公開的內(nèi)容和本實用新型的保護范圍。

具體實施方式

參閱圖1～圖5。在以下描述的實施例中，一種上位鎖到位信號輸出裝置，包括：一個制有彎頭底板和立柱的支座1、安裝在支座1上的微動開關(guān)6，其特征在于：在支座1的立柱上制有裝配翻轉(zhuǎn)搖臂2的叉耳、翻轉(zhuǎn)搖臂2通過插入叉耳孔的搖臂轉(zhuǎn)軸5鉸接在支座1的叉耳上繞其搖臂轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，并由固定在支座1的立柱叉耳上位于固定搖臂轉(zhuǎn)軸5左右兩側(cè)的限位銷B、限位銷C限制它的擺動角度；兩個上下對稱于翻轉(zhuǎn)搖臂2中軸線的拉簧4通過插在支座1的彈簧軸3連接在翻轉(zhuǎn)搖臂2與所述彈簧軸3之間，翻轉(zhuǎn)搖臂2的運動通過拉簧4保持在限位銷B、限位銷C的限位位置，當翻轉(zhuǎn)搖臂2旋轉(zhuǎn)限位于限位銷B時，翻轉(zhuǎn)搖臂2按壓裝配在支座1底板上的微動開關(guān)6，微動開關(guān)輸出指示上鎖信號，當翻轉(zhuǎn)搖臂2限位于限位銷C時，翻轉(zhuǎn)搖臂2遠離微動開關(guān)6，脫離翻轉(zhuǎn)搖臂2的按壓，微動開關(guān)輸出指示開鎖信號。

微動開關(guān)固定在支座的底板上，當上位鎖處于開鎖狀態(tài)時，翻轉(zhuǎn)搖臂2位于限位銷C的限位位置，遠離微動開關(guān)位置，此時微動開關(guān)輸出的信號定義為開鎖信號。

在上位鎖由開鎖狀態(tài)運動至上鎖狀態(tài)的過程中，上位鎖某一運動部件撥動翻轉(zhuǎn)搖臂順時針轉(zhuǎn)動并闖過拉簧4的彈簧力轉(zhuǎn)動力矩為0的位置，翻轉(zhuǎn)搖臂2在拉簧4彈簧力的作用下繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動，直至翻轉(zhuǎn)搖臂2位于限位銷B的限位位置，按壓微動開關(guān)6，此時微動開關(guān)6輸出的信號定義為上鎖信號。

在上位鎖由上鎖狀態(tài)運動至開鎖狀態(tài)的過程中，上位鎖某一運動部件撥動翻轉(zhuǎn)搖臂2逆時針轉(zhuǎn)動并闖過拉簧4的彈簧力轉(zhuǎn)動力矩為0的位置，翻轉(zhuǎn)搖臂2在拉簧4彈簧力的作用下繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動，直至翻轉(zhuǎn)搖臂2位于限位銷C的限位位置，遠離微動開關(guān)6，微動開關(guān)6再次輸出開鎖信號。