技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種帶組合式后蓋的飛機(jī)阻力傘艙，涉及飛機(jī)減速輔助領(lǐng)域，包括外筒、內(nèi)筒、小蓋殼體、大蓋殼體，所述外筒和內(nèi)筒通過設(shè)置于內(nèi)筒上的Z形筋條連接，所述大蓋殼體通過第二支座鉸接于內(nèi)筒上，所述小蓋殼體通過第一支座鉸接于內(nèi)筒上，所述大蓋殼體上設(shè)置有帶鎖鉤的電磁解鎖器，所述小蓋殼體上設(shè)置有軸銷與電磁解鎖器上的鎖鉤相適應(yīng)，所述電磁解鎖器與設(shè)置在外筒和內(nèi)筒之間的電纜連通。本發(fā)明采用的帶組合式后蓋的飛機(jī)阻力傘艙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不增加多余重量，通過設(shè)置傘艙內(nèi)外層，將開、閉鎖裝置和開蓋轉(zhuǎn)軸融合到傘艙內(nèi)部，閉鎖后傘艙表面無(wú)多余結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中傘艙表面上的多余結(jié)構(gòu)對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)性能的不利影響。

技術(shù)研發(fā)人員：游進(jìn);高冠;劉曉明;方雄;陳曉峰;蒲克強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201710079229
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.14
技術(shù)公布日：2017.05.10