本發(fā)明涉及飛機(jī)防擦尾技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛機(jī)防擦尾裝置及具有其的飛機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，目前國(guó)外通用的方法是可伸縮防擦尾裝置裝置，當(dāng)飛機(jī)迎角較大，機(jī)身尾部接近地面，系統(tǒng)判斷需使用防擦尾裝置時(shí)，打開可伸縮防擦尾裝置。防擦尾裝置自身包含吸能裝置，觸地時(shí)振動(dòng)和對(duì)機(jī)體損傷相對(duì)較小。不用時(shí)縮回機(jī)身，不破壞機(jī)身下部氣流分布。

但可伸縮防擦尾裝置設(shè)計(jì)復(fù)雜，占用空間大，成本較高，對(duì)于中小型的運(yùn)輸類飛機(jī)來說并不適用；由于加入了液壓系統(tǒng)和電子系統(tǒng)導(dǎo)致整體的可靠性和安全性不高。

因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種飛機(jī)防擦尾裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種飛機(jī)防擦尾裝置，所述飛機(jī)防擦尾裝置包括：連接主體，所述連接主體安裝至所述機(jī)身尾部預(yù)設(shè)擦尾位置處；耐磨件，所述耐磨件以可拆卸方式安裝在所述連接主體上。

優(yōu)選地，所述連接主體包括：支架組件，所述支架組件安裝至所述機(jī)身尾部預(yù)設(shè)擦尾位置；連接組件，所述連接組件設(shè)置在所述支架組件上，所述連接組件用于安裝所述耐磨件。

優(yōu)選地，所述支架組件包括：支架，所述支架安裝至所述機(jī)身尾部預(yù)設(shè)擦尾位置；加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板安裝在前機(jī)身框、后機(jī)身框、左長(zhǎng)桁以及右長(zhǎng)桁所圍成的空間內(nèi)，所述支架與所述加強(qiáng)板的一個(gè)面連接。

優(yōu)選地，所述支架組件進(jìn)一步包括第一接頭，所述第一接頭與所述加強(qiáng)板連接，所述支架通過所述第一接頭與所述加強(qiáng)板連接。

優(yōu)選地，所述連接組件包括：第二接頭，所述第二接頭與所述加強(qiáng)板的設(shè)置有第一接頭的面相對(duì)的面連接；連接件，所述連接件與所述第二接頭、前機(jī)身框底部和后機(jī)身框底部連接。

優(yōu)選地，所述支架包括與所述第一接頭接觸的集中部以及自集中部向遠(yuǎn)離加強(qiáng)板方向延伸的第一分支以及第二分支，所述第一分支以及所述第二分支固定設(shè)置在前機(jī)身框以及后機(jī)身框的腹板上。

優(yōu)選地，所述第一分支與所述第二分支上設(shè)置有連接凹槽以及減重槽。

優(yōu)選地，所述連接件與所述第二接頭連接的面上設(shè)置有后框接口以及前框接口，所述后框接口用于與后機(jī)身框底連接，所述前框接口用于與前機(jī)身框底連接。

優(yōu)選地，所述連接組件進(jìn)一步包括整流罩，所述整流罩設(shè)置在所述連接件上。

本申請(qǐng)還提供了一種飛機(jī)，所述飛機(jī)包括如上所述的飛機(jī)防擦尾裝置。

本發(fā)明中的飛機(jī)防擦尾裝置設(shè)計(jì)有耐磨件，在使用后可根據(jù)磨損狀態(tài)，判斷是否更換部件，更換過程簡(jiǎn)單，保證了飛機(jī)的出勤。該發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本較低，對(duì)于中小型的運(yùn)輸類飛機(jī)來說很適用；純結(jié)構(gòu)形式帶來了高的可靠性和安全性。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的飛機(jī)防擦尾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示的飛機(jī)防擦尾裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

附圖標(biāo)記：

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的飛機(jī)防擦尾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示的飛機(jī)防擦尾裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

如圖1及圖2所示的飛機(jī)防擦尾裝置包括連接主體以及耐磨件1，連接主體安裝至機(jī)身尾部預(yù)設(shè)擦尾位置處；耐磨件1以可拆卸方式安裝在連接主體上。

本發(fā)明中的飛機(jī)防擦尾裝置設(shè)計(jì)有耐磨件，在使用后可根據(jù)磨損狀態(tài)，判斷是否更換部件，更換過程簡(jiǎn)單，保證了飛機(jī)的出勤。該發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本較低，對(duì)于中小型的運(yùn)輸類飛機(jī)來說很適用；純結(jié)構(gòu)形式帶來了高的可靠性和安全性。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，連接主體包括支架組件2以及連接組件3，支架組件2安裝至機(jī)身尾部預(yù)設(shè)擦尾位置；連接組件3設(shè)置在支架組件2上，連接組件3用于安裝耐磨件1。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，支架組件包括支架21以及加強(qiáng)板22，支架21安裝至機(jī)身尾部預(yù)設(shè)擦尾位置；加強(qiáng)板22安裝在前機(jī)身框、后機(jī)身框、左長(zhǎng)桁以及右長(zhǎng)桁所圍成的空間內(nèi)，支架21與加強(qiáng)板22的一個(gè)面連接。

增加加強(qiáng)板，可以增加支架組件與連接組件之間的連接強(qiáng)度。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，支架組件進(jìn)一步包括第一接頭23，第一接頭23與加強(qiáng)板22連接，支架通過第一接頭23與加強(qiáng)板22連接。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，連接組件包括第二接頭31以及連接件32，第二接頭31與加強(qiáng)板22的設(shè)置有第一接頭的面相對(duì)的面連接；連接件32與第二接頭、前機(jī)身框底部和后機(jī)身框底部連接。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，支架21包括與第一接頭接觸的集中部211以及自集中部向遠(yuǎn)離加強(qiáng)板方向延伸的第一分支212以及第二分支213，第一分支212以及第二分支213固定設(shè)置在前機(jī)身框以及后機(jī)身框的腹板上。

將支架設(shè)置有采用第一分支與第二分支的結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)一步減輕支架的重量，且兩個(gè)分支分別單獨(dú)承力，及時(shí)一個(gè)分支損壞，也不會(huì)影響另一個(gè)分支。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，第一分支212與第二分支213上設(shè)置有連接凹槽以及減重槽。采用這種結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步減重。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，連接件32與第二接頭31連接的面上設(shè)置有后框接口以及前框接口，所述后框接口用于與后機(jī)身框底連接，所述前框接口用于與前機(jī)身框底連接。

參見圖1及圖2，在本實(shí)施例中，連接組件進(jìn)一步包括整流罩33，整流罩33設(shè)置在連接件上。由于本申請(qǐng)的飛機(jī)防擦尾裝置為異形體，因此，在飛機(jī)飛行過程中不免會(huì)影響飛機(jī)氣流，增加該整流罩能夠盡量減少本申請(qǐng)的飛機(jī)防擦尾裝置對(duì)整個(gè)飛機(jī)的氣流的干擾。

本申請(qǐng)還提供了一種飛機(jī)，所述飛機(jī)包括如上所述的飛機(jī)防擦尾裝置。

最后需要指出的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。