技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種固定翼飛行器，包括機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，所述機(jī)翼內(nèi)設(shè)有流體通道，所述機(jī)翼的上表面設(shè)有至少兩個(gè)的第一通氣口，所述機(jī)翼的下表面設(shè)有至少兩個(gè)的第二通氣口和/或通氣管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣口通過所述固定翼飛行器內(nèi)的內(nèi)部通道與所述流體通道連通，所述機(jī)翼的下表面通過所述第二通氣口和/或通氣管朝向機(jī)翼的上表面轉(zhuǎn)移壓力差，以產(chǎn)生升力。本發(fā)明的固定翼飛行器具有在不增加額外動(dòng)力的前提下：把機(jī)翼和機(jī)身上下部分別承受的不同方向的流體壓力，統(tǒng)一改變?yōu)樵谄渖喜康耐环较虻牧黧w壓力，其壓力方向與外界的壓力方向相反而相互抵消，通過減少流體而轉(zhuǎn)變?yōu)楦蟮纳屯苿?dòng)力來源。

技術(shù)研發(fā)人員：朱曉義
受保護(hù)的技術(shù)使用者：朱曉義
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.26
技術(shù)公布日：2017.09.12