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      一種用于槳葉的安全鎖裝置的制作方法

      文檔序號:11243255閱讀:1175來源:國知局
      一種用于槳葉的安全鎖裝置的制造方法

      本發(fā)明涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于槳葉的安全鎖裝置。



      背景技術(shù):

      多旋翼無人機(jī),是一種具有三個及以上旋翼軸的特殊的無人駕駛直升機(jī)。其通過每個軸上的電動機(jī)轉(zhuǎn)動,帶動旋翼,從而產(chǎn)生升推力。旋翼的總距固定,而不像一般直升機(jī)那樣可變。通過改變不同旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速,可以改變單軸推進(jìn)力的大小,從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡。

      目前絕大多數(shù)的多旋翼無人機(jī)多采用順時針旋轉(zhuǎn)的槳葉,逆時針螺紋安裝。逆時針旋轉(zhuǎn)的槳葉,順時針螺紋安裝。這樣的設(shè)計可以讓槳葉在旋轉(zhuǎn)的時候起到自鎖加緊的作用。但是當(dāng)多旋翼無人機(jī)在極限停車時,槳葉可能會由于慣性而松脫。

      少數(shù)新型的槳葉設(shè)計,安裝了保險扣?,F(xiàn)有的槳葉安全鎖扣設(shè)計都是使用一個獨(dú)立的保險扣扣于槳葉中心上方與基座固定,起到鎖緊、固定槳葉的作用。這種設(shè)計會會因?yàn)楣潭▕A的使用時間增長所導(dǎo)致的保險扣緊固力下降、電動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力、無人機(jī)飛行時的顛簸以及電動機(jī)自身的高頻振動等因素而發(fā)生保險扣脫扣從而導(dǎo)致槳葉松脫,進(jìn)而會導(dǎo)致墜機(jī)等狀況的發(fā)生,造成經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重時會傷害到人身安全。并且槳葉屬于損耗部件,經(jīng)常需要拆卸維修或者更換,此類設(shè)計的保險扣在拆裝過程中容易丟失,存在不方便性及安全隱患。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種用于槳葉的安全鎖裝置,方便進(jìn)行槳葉的快速拆卸或安裝,并防止現(xiàn)有多旋翼無人機(jī)的槳葉發(fā)生射槳、進(jìn)而避免射槳引起的墜機(jī)情況的發(fā)生。

      本發(fā)明提供了一種用于槳葉的安全鎖裝置,用于將槳葉固定在電機(jī)上,包括由上至下順序連接的上夾板、安全鎖扣、螺紋夾板、安裝鎖頭,所述安裝鎖頭設(shè)置有鎖頭凹槽,安裝槳葉時所述安全鎖扣卡入所述鎖頭凹槽;所述上夾板與所述螺紋夾板可拆卸連接,所述安全鎖扣一體式設(shè)置在所述槳葉上;所述安裝鎖頭一體式設(shè)置在所述電機(jī)上。

      進(jìn)一步地,所述安全鎖扣包括滑槽基座、第一卡片、第二卡片,所述第一卡片與所述第二卡片可滑動連接在所述滑槽基座上,所述第一卡片與所述第二卡片通過拉簧連接,所述第一卡片與所述第二卡片上設(shè)置有鎖孔,所述鎖孔與所述鎖頭凹槽相匹配以進(jìn)行自鎖。

      進(jìn)一步地,所述第一卡片與所述第二卡片采用過中心設(shè)計,所述第一卡片與所述第二卡片設(shè)置有用于按壓的凸臺。

      進(jìn)一步地,所述安裝鎖頭上設(shè)置有用于將所述螺紋夾板旋轉(zhuǎn)安裝的螺紋結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步地,所述上夾板與所述螺紋夾板通過螺栓連接。

      進(jìn)一步地,所述安裝鎖頭為一體式安全鎖頭電機(jī)。

      本發(fā)明提供的用于槳葉的安全鎖裝置,在安裝槳葉過程中,將螺紋夾板隨螺紋旋轉(zhuǎn)進(jìn)入安裝鎖頭,直至槳葉安裝到位,安全鎖扣的鎖孔區(qū)域正好卡入鎖頭凹槽內(nèi),依靠拉簧拉力實(shí)現(xiàn)鎖槳;解鎖時,按壓安全鎖扣凸臺,增大安全鎖扣鎖孔區(qū)域,使其大于鎖頭,反螺紋旋出拆除槳葉;安全鎖扣是過中心點(diǎn)設(shè)計,所以不會因?yàn)殡x心力而松開。反而正好可以利用離心力,形成自鎖。

      本發(fā)明提供的用于槳葉的安全鎖裝置,完全杜絕了多旋翼無人機(jī)由于射槳引起的墜機(jī),大大增加了多旋翼無人機(jī)的安全性,其結(jié)構(gòu)簡單,零件數(shù)量少,安裝拆卸非常方便,可進(jìn)行槳葉的快速拆裝。

      附圖說明

      后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解,這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:

      圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的一種用于槳葉的安全鎖裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖;

      圖2是圖1所示的一種用于槳葉的安全鎖裝置的安全鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的一種用于槳葉的安全鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的一種用于槳葉的安全鎖裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的一種用于槳葉的安全鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,本發(fā)明提供的一種用于槳葉的安全鎖裝置,用于將槳葉7固定在電機(jī)1上,包括由上至下順序連接的上夾板5、安全鎖扣4、螺紋夾板3、安裝鎖頭2,所述安裝鎖頭2設(shè)置有鎖頭凹槽21,安裝槳葉時所述安全鎖扣4卡入所述鎖頭凹槽21;所述上夾板5與所述螺紋夾板3之間為可拆卸連接,所述安全鎖扣4一體式設(shè)置在所述槳葉7上;所述安裝鎖頭2一體式設(shè)置在所述電機(jī)1上。

      具體地,安裝鎖頭2通過一體式結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計在電機(jī)1上。安裝鎖頭2設(shè)置有鎖頭凹槽21和用于將所述螺紋夾板3旋轉(zhuǎn)安裝的螺紋結(jié)構(gòu)22。螺紋夾板3的中心設(shè)置有與所述螺紋結(jié)構(gòu)22相應(yīng)的內(nèi)螺紋孔(圖中未示出),安裝時,螺紋夾板3可以旋緊安裝在安裝鎖頭2上。安裝槳葉7后,將安全鎖扣4卡入所述鎖頭凹槽21,并將上夾板5與螺紋夾板3連接,其連接方式優(yōu)選地是通過緊固螺栓進(jìn)行固定,當(dāng)然地,其連接方式也可以是其他地可拆卸式連接,如卡扣連接、搭接式連接等,其目的是實(shí)現(xiàn)槳葉的固定。

      圖2是圖1所示的一種用于槳葉的安全鎖裝置的安全鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示,安全鎖扣4包括滑槽基座41、第一卡片42、第二卡片43,滑槽基座41與槳葉7為一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計,所述第一卡片42與所述第二卡片43可滑動連接在所述滑槽基座41上,所述第一卡片42與所述第二卡片43通過拉簧44連接,所述第一卡片42上設(shè)置有第一鎖孔421和第一凸臺422,所述第二卡片43上設(shè)置有第二鎖孔431和第二凸臺432,所述鎖孔(421和431)與所述鎖頭凹槽21相匹配以進(jìn)行自鎖。所述第一鎖孔421和所述第二鎖孔431采用過中心設(shè)計,即所述第一卡片42和第二卡片43通過拉簧44連接,使得第一鎖孔421和所述第二鎖孔431部分重合在一起,當(dāng)按壓第一凸臺422和第二凸臺432時,所述第一卡片42和第二卡片43向鎖孔區(qū)域縮小方向滑動,中心的第一鎖孔421和所述第二鎖孔431重合區(qū)域變大,不按壓第一凸臺422和第二凸臺432時,所述第一卡片42和第二卡片43在拉簧44的作用下向兩邊拉伸。

      安裝槳葉7時,拉簧44拉緊第一卡片42和第二卡片43使卡片中間相疊的鎖孔縮小,安全鎖扣4卡片卡入鎖頭凹槽21,形成自鎖;同時當(dāng)槳葉旋轉(zhuǎn)的離心力作用時,第一卡片42和第二卡片43會繼續(xù)向孔洞縮小方向作用,保證自鎖穩(wěn)定。解鎖時是按壓卡片兩頭的第一凸臺422和第二凸臺432,拉簧44延展,中間孔洞放大,完成解鎖。

      在一個具體的實(shí)施方式中,安全鎖扣4與所述槳葉7固定連接為一體式結(jié)構(gòu),所述安裝鎖頭2為一體式安全鎖頭電機(jī),即將安裝鎖頭一體化設(shè)計在所述電機(jī)1上,不需要另行安裝安裝鎖頭2。其優(yōu)點(diǎn)是安全鎖扣4與槳葉7為一個零件,安裝鎖頭2為一體式安全鎖頭電機(jī),減少零件數(shù)量,使拆裝槳葉時零件不易丟失,拆裝也更加方便快捷。

      本發(fā)明提供的一種用于槳葉的安全鎖裝置在使用時,上夾板5與螺紋夾板3由四顆螺絲緊固,螺紋夾板3內(nèi)有螺紋,對應(yīng)鎖頭螺紋,旋轉(zhuǎn)安裝槳葉。槳葉安裝到位后,安全鎖扣4中心鎖孔區(qū)域正好卡住鎖頭凹槽21,依靠拉簧44拉力實(shí)現(xiàn)鎖槳。解鎖時,按壓安全鎖扣4的凸臺,增大安全鎖扣中心鎖孔區(qū)域,使其大于鎖頭,完成解鎖。反螺紋旋出拆除槳葉。由于是過中心點(diǎn)設(shè)計,所以安全鎖扣不會因?yàn)殡x心力而松開。反而正好可以利用離心力,形成自鎖。

      本發(fā)明的一種用于槳葉的安全鎖裝置,其上夾板5和螺紋夾板3之間通過螺栓連接,使得槳葉安裝后避免了射槳的可能性,提供了一個防射槳保險,,完全杜絕了多旋翼無人機(jī)由于射槳引起的墜機(jī)。大大增加了多旋翼無人機(jī)的安全性。

      本發(fā)明提供的用于槳葉的安全鎖裝置,其結(jié)構(gòu)簡單,零件數(shù)量少,安裝拆卸非常方便,可進(jìn)行槳葉的快速拆裝。

      至此,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到,雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的示例性實(shí)施例,但是,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下,仍可根據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此,本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。

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