技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開一種高超聲速乘波雙翼氣動布局，機身中部安裝有雙翼，雙翼包括上下對稱的上層機翼與下層機翼；上層機翼與下層機翼的翼面參數的選取融入乘波設計，能夠有效彌補當前乘波體容積率較低、翼身組合體升阻比不高的不足；且能夠有效增加升力面面積，使得飛行器在獲得足夠升力面的同時不必增大弦長，從而提高其寬速域的操穩(wěn)特性。同時本發(fā)明中對雙翼前緣間距進行設計，使得雙翼間在飛行器巡航工況不會產生不利干擾。

技術研發(fā)人員：蔣崇文;胡姝瑤;郭培旭;高振勛;李椿萱
受保護的技術使用者：北京航空航天大學
技術研發(fā)日：2017.05.17
技術公布日：2017.09.08