技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種翼型可變的機(jī)翼及應(yīng)用該機(jī)翼的飛行器，機(jī)身上設(shè)置有中央控制器以及與中央控制器連接的流速管，機(jī)翼包括翼肋、連接梁、轉(zhuǎn)桿和舵機(jī)，所述翼肋之間互相平行設(shè)置，且翼肋沿機(jī)翼的橫向方向設(shè)置，每個(gè)翼肋沿橫向間隔設(shè)置有多個(gè)連接點(diǎn)，且各個(gè)翼肋上的連接點(diǎn)在縱向方向上互相對(duì)應(yīng)，連接梁垂直連接在翼肋的連接點(diǎn)上，相鄰翼肋之間的所有連接梁通過(guò)同一根橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)桿連接，每一根轉(zhuǎn)桿上設(shè)有一個(gè)舵機(jī)，舵機(jī)受控連接中央控制器，舵機(jī)的輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)桿。有益效果是翼型可發(fā)生變形，從而改變飛機(jī)的升阻比等參數(shù)，載有可變形機(jī)翼的無(wú)人機(jī)相比固定翼型飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其環(huán)境適應(yīng)力增強(qiáng)，能更出色的完成多用途功能。

技術(shù)研發(fā)人員：盧翔;單澤眾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)民航大學(xué)
文檔號(hào)碼：201720099927
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.23
技術(shù)公布日：2017.10.03