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      一種客貨兩用大型地效飛行器及其避障方法與流程

      文檔序號(hào):40274658發(fā)布日期:2024-12-11 13:09閱讀:來源:國(guó)知局

      技術(shù)特征:

      1.一種客貨兩用大型地效飛行器,包括地效飛行器本體,所述地效飛行器本體包括地效飛行器機(jī)頭、地效飛行器機(jī)身、地效飛行器機(jī)尾三大部分,其特征在于:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述第一噴氣式引擎設(shè)有兩組,一組位于兩側(cè)斜向支撐梁的端部,另一組位于兩側(cè)斜向支撐梁中間位置的上方,斜向支撐梁內(nèi)部設(shè)有為其提供燃料的輸油管。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述駕駛艙的下部設(shè)有中央控制系統(tǒng),所述中央控制系統(tǒng)包括中央處理器和飛行姿態(tài)控制程序、障礙物規(guī)避程序,所述雷達(dá)電波接收器設(shè)有3臺(tái),分別位于地效飛行器機(jī)頭頂部的斜向支撐梁中間和地效飛行器機(jī)翼兩端的流線型艙體中前部;

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述規(guī)避飛行由飛行姿態(tài)控制程序進(jìn)行控制,分為兩種:(1)跳躍飛行時(shí),將控制輸油管向機(jī)身兩側(cè)的第二噴氣式引擎和第三噴氣式引擎等量給油,從而可使機(jī)身平穩(wěn)提升飛行高度;(2)緊急小半徑轉(zhuǎn)彎飛行時(shí),將控制輸油管向機(jī)身兩側(cè)的第二噴氣式引擎和第三噴氣式引擎不等量給油,從而可令機(jī)身快速傾斜。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述彈性機(jī)翼的前翼沿厚,后翼沿薄,機(jī)翼后方略向下傾斜,當(dāng)向前快速飛行時(shí)可以壓縮機(jī)翼下方的氣流,為地效飛行器提供更大的上浮力;機(jī)翼的內(nèi)部設(shè)有為第三噴氣式引擎供油的輸油管及副儲(chǔ)油箱。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述彈性機(jī)翼的材質(zhì)為輕質(zhì)高強(qiáng)合金或高性能纖維,同時(shí)飛行器所有外表面均涂刷防海水腐蝕的專用涂料,其中吃水線以下部位防腐涂料的涂層加厚處理。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述流線型艙體的前方安裝有雙面流線型結(jié)構(gòu)的仿生破流尖嘴,用于破開飛行時(shí)流線型艙體前方的氣流。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述地效飛行器機(jī)身的上部設(shè)有可開啟的飛行器艙蓋,其開啟方式采用電動(dòng)對(duì)開式或電動(dòng)平開式,并設(shè)有緊急手動(dòng)開啟扳手。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述地效飛行器機(jī)身的墻壁上設(shè)有機(jī)體平衡顯示器,其可根據(jù)起飛前機(jī)艙中的貨物及人員分布情況,顯示出地效飛行器載貨后機(jī)身荷載是否平衡,即起飛后能否在空中處于飛行平衡狀態(tài)。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于:所述地效飛行器機(jī)尾內(nèi)部還對(duì)稱安裝有一對(duì)減速降落傘,當(dāng)?shù)匦эw行器遇到緊急情況,需要快速迫降時(shí),可由飛行員手動(dòng)開啟使用或由中央控制系統(tǒng)接管飛行后自動(dòng)開啟,該減速降落傘配合噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的反推功能可以大幅度減少地效飛行器的降落距離,避免撞上船舶、島礁或者其他障礙物。

      11.一種客貨兩用大型地效飛行器的避障方法,包括權(quán)利要求1-10任一所述的客貨兩用大型地效飛行器,其特征在于,包括以下步驟,


      技術(shù)總結(jié)
      一種客貨兩用大型地效飛行器,包括地效飛行器本體,地效飛行器本體包括地效飛行器機(jī)頭、地效飛行器機(jī)身、地效飛行器機(jī)尾,地效飛行器機(jī)頭的前端設(shè)置有仿生破流尖嘴,地效飛行器機(jī)頭的內(nèi)部設(shè)置有雷達(dá)電波發(fā)射器,地效飛行器機(jī)頭的上部設(shè)有駕駛艙,駕駛艙的斜后方對(duì)稱設(shè)置有第二噴氣式引擎,駕駛艙的后機(jī)艙頂部設(shè)有一對(duì)向斜后方對(duì)稱伸出的斜向支撐梁,每個(gè)斜向支撐梁上均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第一噴氣式引擎,在兩根斜向支撐梁之間的機(jī)頭頂部和機(jī)翼兩端,各安裝有一個(gè)雷達(dá)波接收器。本發(fā)明還包括一種客貨兩用大型地效飛行器的避障方法。利用本發(fā)明,可實(shí)現(xiàn)客貨兩用大型地效飛行器的小半徑急速轉(zhuǎn)彎、緊急升空以及預(yù)先避障。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊晗琦,楊四新
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:楊晗琦
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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