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      一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:39622563發(fā)布日期:2024-10-11 13:43閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:其包括通用多功能顯控設(shè)備;該通用多功能顯控設(shè)備用于與待顯示控制的機載系統(tǒng)通信連接,并控制和顯示機載系統(tǒng)的相關(guān)信息;所述通用多功能顯控設(shè)備包括以下模塊:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述通用多功能顯控設(shè)備與機載系統(tǒng)之間采用a429總線進行通信。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述通用多功能顯控設(shè)備與外接的輸入設(shè)備之間采用rs422總線進行通信。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述外接的輸入設(shè)備包括緊湊型輸入設(shè)備或者全功能輸入設(shè)備;

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述緊湊型輸入設(shè)備包括以下模塊:

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述地圖操作搖桿為可旋轉(zhuǎn)和按壓的復(fù)合操作搖桿。

      7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述全功能輸入設(shè)備包括以下模塊:

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述地圖操作搖桿為可旋轉(zhuǎn)和按壓的復(fù)合操作搖桿。

      9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述全英文輸入鍵盤包括a至z的26個英文字母按鍵;所述全數(shù)字輸入鍵盤包絡(luò)0值9的10個數(shù)字按鍵。

      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),其特征在于:所述導航通訊頻率控制模塊用于快速調(diào)節(jié)通信和導航頻率、設(shè)置發(fā)送和接收所使用的通訊設(shè)備、控制無線電通話音量。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明提供一種通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng),包括通用多功能顯控設(shè)備;該通用多功能顯控設(shè)備用于與待顯示控制的機載系統(tǒng)通信連接,并控制和顯示機載系統(tǒng)的相關(guān)信息。本發(fā)明通航飛機模塊化機載電子儀表顯示控制系統(tǒng)能夠靈活布置多功能顯控設(shè)備和輸入設(shè)備的位置,適應(yīng)不同飛機駕駛艙的空間和安裝要求,降低駕駛艙的維護成本、硬件成本和升級換代成本。

      技術(shù)研發(fā)人員:張朝,汪坤,王晨,劉巍,李明,胡建平,于寶強,武振華,袁霄,繆國凱,唐太虎,許安航
      受保護的技術(shù)使用者:商飛軟件有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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