例如天氣模式210和主飛行器的飛行路徑212。距離環(huán)202被示出。圖2另外描繪飛行器交通，包括最接近的飛行器206和更遙遠(yuǎn)的飛行器208。
[0019]整理過程在圖2中未被啟用；(即，下面在本文描述的在交通子菜單306中的范圍過濾器是“斷開的”，或沒有整理過程被支持)，因此在導(dǎo)航顯示器上選擇的范圍內(nèi)的所有飛行器交通顯示在座艙顯示圖形200上。圖2中所示的距離環(huán)202被設(shè)置到25匪，基于距離給觀看者提供在主飛行器周圍的圓形區(qū)域。
[0020]圖3是示出根據(jù)示例性實施例的菜單選擇的主飛行器的座艙顯示器。具體地，圖3示出在導(dǎo)航顯示器300上被顯示為層的⑶TI交通，其可由處理器102生成并顯示在監(jiān)視器104上。導(dǎo)航顯示器300描繪合成圖像302、顯示選擇304的菜單，指示被選擇的交通子菜單306。在導(dǎo)航顯示器300上還示出主飛行器204。
[0021]在交通子菜單306中，范圍過濾器被描繪為“開啟的”。交通范圍選擇器307反映具有海里(nm)或秒(sec)的單位的距離或時間的選擇。交通范圍選擇器307選擇子范圍，其在下文中被稱為過濾器參數(shù)。在圖3的示例性實施例中，過濾參數(shù)被設(shè)置到15海里(nm)的距離。過濾參數(shù)根據(jù)用戶輸入是可調(diào)整的，如在交通子菜單306中反映的。當(dāng)“范圍過濾器”是“開啟的”時，整理過程被啟用，且過濾參數(shù)用來過濾如本文描述的選擇信息層。關(guān)掉“范圍過濾器”禁用了由整理過程提供的過濾。在交通范圍選擇器307中的時間或范圍的選擇可由用戶輸入。替代地，交通范圍選擇器307可根據(jù)原始設(shè)備制造商(OEM)偏好被預(yù)置以僅在時間或距離的單位中起作用(funct1n)。
[0022]圖4示出顯示在座艙顯示器400上的合成經(jīng)過濾圖像。其類似于圖2，其中范圍過濾器是“開啟的”(整理過程被啟用)，如在本文討論的。圖4描繪在圖2中所示的距離環(huán)202、主飛行器204、天氣模式210和飛行路徑212。顯示區(qū)域412是表示從主飛行器204向外延伸到15海里的所選擇半徑的期望子范圍的圓形區(qū)域。由處理器102 (圖1)生成的區(qū)域根據(jù)過濾過程在下文中被稱為顯示區(qū)域。
[0023]在座艙顯示器400上的合成經(jīng)過濾圖像包括至少一個無過濾信息層和經(jīng)過濾信息層。經(jīng)過濾信息層僅包括從對應(yīng)于在圖3中的交通子菜單306中進(jìn)行的選擇的、顯示區(qū)域412內(nèi)所選擇的信息層(在這種情況下，最接近的飛行器406)的數(shù)據(jù)。
[0024]圖5示出顯示在座艙顯示器500上的合成經(jīng)過濾圖像，其示出當(dāng)過濾是基于從主飛行器的當(dāng)前位置起的消逝時間時的上面描述的整理過程。圖5描繪圖2中所示的距離環(huán)202、主飛行器204、天氣模式210和飛行路徑212。圖5還描述表示從主飛行器204向外延伸的期望子范圍的顯示區(qū)域512。
[0025]如本文描述的，由處理器102 (圖1)基于在圖3中的交通子菜單306上輸入的過濾參數(shù)來確定顯示區(qū)域512的半徑。在所示示例性實施例中，過濾參數(shù)作為時間被輸入；因此，顯示區(qū)域的半徑(9.7海里)基于沿著飛行路徑的當(dāng)前和預(yù)期飛行器操作條件。如本文描述的，處理器102生成僅包括來自在顯示區(qū)域內(nèi)的所選擇信息層的數(shù)據(jù)的經(jīng)過濾信息層數(shù)據(jù)(在這種情況下，最接近的飛行器506)。
[0026]圖6是描述用于基于所選擇的參數(shù)(例如時間或距離)來整理在主飛行器的座艙顯示系統(tǒng)上的圖像的過程600的流程圖。最初，包括例如天氣層、地形層、交通層等的多個信息層作為單獨(dú)的重疊層被顯示以在航空電子顯示器上產(chǎn)生合成圖像(步驟602)。用戶(例如飛行員)通過在菜單上選擇如上面在本文描述的范圍過濾器“開啟”來啟用整理過程(步驟604)。用戶可輸入期望過濾參數(shù)(步驟606)。接著，處理器基于過濾參數(shù)來確定顯示區(qū)域(步驟608)。顯示區(qū)域?qū)嵸|(zhì)上是圓形的，其中主飛行器在其中心處，并具有等于例如(I)所選擇的距離或(2)飛行器基于占優(yōu)勢和預(yù)期的飛行條件在所選擇的時間內(nèi)將到達(dá)的距離的半徑。處理器生成表示顯示區(qū)域的視覺地可辨別的(例如不同的顏色、陰影等)圓形區(qū)域(步驟610)，其中主飛行器在其中心處并從其延伸到由所選擇的過濾參數(shù)(在這種情況下是距離)確定的半徑?；谶^濾參數(shù)來過濾所選擇的信息層以創(chuàng)建經(jīng)過濾信息層(步驟612)。在過濾之后，經(jīng)過濾信息層僅包含來自顯示區(qū)域內(nèi)的所選擇的數(shù)據(jù)層(在這種情況下是交通)。
[0027]顯示合成的經(jīng)過濾圖像(步驟614)，其包括(I)代替所選擇層的完全數(shù)據(jù)集的經(jīng)過濾選擇層(在這種情況下是交通)和(2)各種其它信息層(例如地形、天氣、NAVAID、飛行路徑等)。
[0028]因此，已經(jīng)提供了允許飛行員選擇在顯示器上的信息層并獨(dú)立地控制被表示為顯示區(qū)域的子范圍的航空電子顯示系統(tǒng)和方法。顯示區(qū)域基于與所選擇的信息層相關(guān)的期望過濾參數(shù)(例如距離、時間等)，且不影響其它信息層的顯示。這樣，系統(tǒng)和方法關(guān)于所選擇的信息層整理在座艙顯示器上的圖像，因而增加了飛行員的態(tài)勢感知。
[0029]雖然已經(jīng)在前述詳細(xì)描述中提出至少一個示例性實施例，但是應(yīng)認(rèn)識到，存在大量變形。還應(yīng)認(rèn)識到，本文描述的一個或多個示例性實施例并不旨在以任何方式限制所要求保護(hù)的主題的范圍、可應(yīng)用性或配置。更確切地說，前述詳細(xì)描述將給本領(lǐng)域技術(shù)人員提供用于實施所描述的一個或多個實施例的方便道路圖。應(yīng)理解，可在元件的功能和布置方面進(jìn)行各種變化，而不偏離由權(quán)利要求所限定的范圍，其包括在提交本專利申請的時侯已知的等同物和可預(yù)見的等同物。
【主權(quán)項】
1.一種用于整理在主飛行器上的座艙顯示器上的圖像的方法，其中所述圖像包括至少兩個信息層，所述方法包括: 基于過濾參數(shù)過濾所選擇的信息層； 生成包括經(jīng)過濾信息層和無過濾信息層的合成過濾圖像；以及 顯示所述合成過濾圖像。
2.權(quán)利要求1所述的方法，還包括基于所述過濾參數(shù)生成所述經(jīng)過濾信息層的顯示區(qū)域的范圍。
3.權(quán)利要求2所述的方法，其中生成顯示區(qū)域的范圍的步驟還包括生成視覺上可辨別的區(qū)域。
4.權(quán)利要求3所述的方法，其中過濾的步驟還包括生成只包括來自所述顯示區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)的經(jīng)過濾信息層。
5.權(quán)利要求3所述的方法，其中所述過濾參數(shù)是從所述主飛行器起的范圍。
6.權(quán)利要求3所述的方法，其中生成所述顯示區(qū)域的范圍還包括確定所述主飛行器將在選擇的時間期間行進(jìn)的距離。
7.權(quán)利要求3所述的方法，其中所述信息層包括下列各項中的至少一個:(I)交通層，(2)天氣層，(3)地形層，(4) NAVAID層，以及(5)飛行路徑層。
8.權(quán)利要求7所述的方法，還包括接收下列各項中的至少一個:(I)自動相關(guān)監(jiān)視-廣播(ADS-B)數(shù)據(jù)；(2)交通信息服務(wù)廣播(TIS-B)數(shù)據(jù)；以及(3) TCAS (交通碰撞避免系統(tǒng)數(shù)據(jù))。
9.權(quán)利要求5所述的方法，還包括在顯示器上顯示圖形地表示參數(shù)選擇器的符號。
10.一種用于整理在主飛行器的座艙顯示器上的圖像的方法，其中所述圖像包括多個信息層，所述方法包括: 將表示多個可選擇的參數(shù)的符號顯示在所述座艙顯示器上； 選擇可選擇參數(shù)中的一個； 基于所選擇的參數(shù)將交通層過濾； 生成包括經(jīng)過濾交通層和至少一個無過濾信息層的合成經(jīng)過濾圖像；以及 顯示所述合成經(jīng)過濾圖像。
【專利摘要】用于整理座艙顯示系統(tǒng)上的圖像的系統(tǒng)和方法。提供了整理在主飛行器上的座艙顯示系統(tǒng)上的圖像的航空電子系統(tǒng)和方法，從而增加飛行員的態(tài)勢感知。航空電子顯示系統(tǒng)包括處理器和顯示系統(tǒng)。處理器耦合到顯示系統(tǒng)、用戶輸入設(shè)備和信息層的多個源。當(dāng)整理過程被啟用時，過濾參數(shù)被應(yīng)用于所選擇的信息層，并且提供經(jīng)過濾信息層的圖形顯示?？烧{(diào)整的過濾參數(shù)可應(yīng)用于顯示在座艙顯示系統(tǒng)上的信息層中的任何一個。
【IPC分類】B64D43-00
【公開號】CN104709470
【申請?zhí)枴緾N201410779904
【發(fā)明人】S.K.馬吉, S.卡, J.K.阿加瓦爾, S.查克拉博蒂
【申請人】霍尼韋爾國際公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月17日
【公告號】EP2887337A1, US20150169191