冷卻單元(12)提供的冷卻流體供應(yīng)到所述手推車隔間(18)，并且其中冷卻流體出口(40)被提供在所述手推車隔間(18)的所述第一側(cè)壁(24)的區(qū)域中，所述冷卻流體出口(40)適于從所述手推車隔間(18)排出在循環(huán)通過所述手推車隔間(18)時(shí)被加熱的冷卻流體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)， 其中所述冷卻流體進(jìn)口(35)被提供在所述第一側(cè)壁(24)的下部區(qū)域中，并且所述冷卻流體出口(40)被提供在所述第一側(cè)壁(24)的上部區(qū)域中，或者其中所述冷卻流體進(jìn)口(35)被提供在所述第一側(cè)壁(24)的上部區(qū)域中，并且其中所述冷卻流體出口(40)被提供在所述第一側(cè)壁(24)的下部區(qū)域中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)， 進(jìn)一步包括控制單元(48)，該控制單元(48)適于控制從所述冷卻單元(12)供應(yīng)到所述手推車隔間(18)的冷卻流體的體積流、速度和流動(dòng)方向中的至少一個(gè)，使得經(jīng)由所述冷卻流體進(jìn)口(35)進(jìn)入所述手推車隔間(18)的冷卻流體被引導(dǎo)通過接納在所述手推車隔間(18)內(nèi)的手推車(28a、28b)的底壁(52a、52b)的外表面，隨后被引導(dǎo)通過所述手推車(28a,28b)的遠(yuǎn)離所述手推車隔間(18)的所述第一側(cè)壁(24)的側(cè)壁(31a、31b)的外表面，最后被引導(dǎo)通過所述手推車(28a、28b)的頂壁(54a、54b)的外表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)， 其中所述手推車隔間(18)被設(shè)計(jì)成接納一個(gè)接一個(gè)地布置成排的多個(gè)手推車(28a、28b)，其中多個(gè)手推車(28a、28b)的側(cè)壁(30a、31a、30b、31b)基本上平行于所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24、26)延伸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)， 其中所述手推車隔間(18)被設(shè)計(jì)成接納并排布置的多個(gè)手推車(28a、28b)，其中多個(gè)手推車(28a、28b)的側(cè)壁(30a、31a、30b、31b)基本上平行于所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24,26)延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)， 其中所述控制單元(12)被設(shè)計(jì)成控制從所述冷卻單元(12)供應(yīng)到所述手推車隔間(18)的冷卻流體的體積流、速度和流動(dòng)方向中的至少一個(gè)，使得經(jīng)由所述冷卻流體進(jìn)口(35)進(jìn)入所述手推車隔間(18)的冷卻流體被引導(dǎo)通過存在于在所述手推車隔間(18)內(nèi)并排布置的手推車(28a、28b)之間的間隙(56)，以便流過所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(31a、30b)的外表面。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)， 其中所述控制單元(12)被設(shè)計(jì)成控制從所述冷卻單元(12)供應(yīng)到所述手推車隔間(18)的冷卻流體的體積流、速度和流動(dòng)方向中的至少一個(gè)，使得經(jīng)由所述冷卻流體進(jìn)口(35)進(jìn)入所述手推車隔間(18)的冷卻流體被引導(dǎo)通過存在于在所述手推車隔間(18)內(nèi)并排布置的手推車(28a、28b)之間的間隙(56)，以便流過所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(31a、30b)的外表面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)，其中至少一個(gè)導(dǎo)向元件(58)被安裝到所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24、26)中的至少一個(gè)的內(nèi)表面，所述導(dǎo)向元件(58)包括導(dǎo)向表面(60)，該導(dǎo)向表面(60)適于在手推車(28,28b)被推入到所述手推車隔間(18)中時(shí)與所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(30a、31b)相互作用。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)，其中所述導(dǎo)向元件(58)在面向所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24、26)的安裝表面(62)中被提供有至少一個(gè)凹部(64)，用于允許冷卻流體流從中經(jīng)過。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)，其中至少一個(gè)另外的導(dǎo)向元件(66)從所述手推車隔間(18)的頂壁(50)的內(nèi)表面延伸，該另外的導(dǎo)向元件(66)包括兩個(gè)基本上平行的導(dǎo)向表面(68a、68b)，該導(dǎo)向表面(68a、68b)適于在手推車(28、28b)被推入到所述手推車隔間(18)中時(shí)與所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(31a、30b)相互作用，所述手推車(28、28b)將在所述手推車隔間(18)中并排布置。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)，其中所述另外的導(dǎo)向元件(66)被提供有至少一個(gè)通孔(70)，用于允許冷卻流體流從中經(jīng)過。12.—種操作適用在飛機(jī)中的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)(10)的方法，該方法包括以下步驟:經(jīng)由提供在手推車隔間(18)的第一側(cè)壁(24)的區(qū)域中的冷卻流體進(jìn)口(35)，將由冷卻單元(12)提供的冷卻流體供應(yīng)到所述手推車隔間(18)，該手推車隔間(18)包括前側(cè)進(jìn)入開口(20)、與所述前側(cè)進(jìn)入開口(20)相對布置的后壁(22)以及兩個(gè)側(cè)壁(24、26)，以及經(jīng)由提供在所述手推車隔間(18)的第一側(cè)壁(24)的區(qū)域中的冷卻流體出口(40)，從所述手推車隔間(18)排出在循環(huán)通過上述手推車隔間(18)時(shí)被加熱的冷卻流體。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中冷卻流體經(jīng)由提供在所述第一側(cè)壁(24)的下部區(qū)域中的冷卻流體進(jìn)口(35)被供應(yīng)到所述手推車隔間(18)，并且其中冷卻流體經(jīng)由提供在所述第一側(cè)壁(24)的上部區(qū)域中的冷卻流體出口(40)從所述手推車隔間(18)排出，或者其中冷卻流體經(jīng)由提供在所述第一側(cè)壁(24)的上部區(qū)域中的冷卻流體進(jìn)口(35)被供應(yīng)到所述手推車隔間(18)，并且其中冷卻流體經(jīng)由提供在所述第一側(cè)壁(24)的下部區(qū)域中的冷卻流體出口(40)從所述手推車隔間(18)排出。14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中從所述冷卻單元(12)供應(yīng)到所述手推車隔間(18)的冷卻流體的體積流、速度和流動(dòng)方向中的至少一個(gè)被控制，使得經(jīng)由所述冷卻流體進(jìn)口(35)進(jìn)入所述手推車隔間(18)的冷卻流體被引導(dǎo)通過接納在所述手推車隔間(18)內(nèi)的手推車(28a、28b)的底壁(52a,52b)的外表面，隨后被引導(dǎo)通過所述手推車(28a、28b)的遠(yuǎn)離所述手推車隔間(18)的所述第一側(cè)壁(24)的側(cè)壁(31a、31b)的外表面，最后被引導(dǎo)通過所述手推車(28a、28b)的頂壁(54a、54b)的外表面。15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中所述手推車隔間(18)被設(shè)計(jì)成接納一個(gè)接一個(gè)地布置成排的多個(gè)手推車(28a、28b)，其中多個(gè)手推車(28a、28b)的側(cè)壁(30a、31a、30b、31b)基本上平行于所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24、26)延伸16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法， 其中所述手推車隔間(18)被設(shè)計(jì)成接納并排布置的多個(gè)手推車(28a、28b)，其中多個(gè)手推車(28a、28b)的側(cè)壁(30a、31a、30b、31b)基本上平行于所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24,26)延伸。17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法， 其中從所述冷卻單元(12)供應(yīng)到所述手推車隔間(18)的冷卻流體的體積流、速度和流動(dòng)方向中的至少一個(gè)特別地被控制，使得經(jīng)由所述冷卻流體進(jìn)口(35)進(jìn)入所述手推車隔間(18)的冷卻流體被引導(dǎo)通過存在于在所述手推車隔間(18)內(nèi)并排布置的手推車(28a,28b)之間的間隙(56)，以便流過所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(31a、30b)的外表面。18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法， 其中從所述冷卻單元(12)供應(yīng)到所述手推車隔間(18)的冷卻流體的體積流、速度和流動(dòng)方向中的至少一個(gè)特別地被控制，使得經(jīng)由所述冷卻流體進(jìn)口(35)進(jìn)入所述手推車隔間(18)的冷卻流體被引導(dǎo)通過存在于在所述手推車隔間(18)內(nèi)并排布置的手推車(28a,28b)之間的間隙(56)，以便流過所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(31a、30b)的外表面。19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法， 其中冷卻流體流被引導(dǎo)通過提供在至少一個(gè)導(dǎo)向元件(58)的安裝表面(62)的區(qū)域中的至少一個(gè)凹部(64)，至少一個(gè)導(dǎo)向元件(58)被安裝到所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24、26)中的至少一個(gè)的內(nèi)表面，其中所述導(dǎo)向元件(58)的所述安裝表面(62)面向所述手推車隔間(18)的側(cè)壁(24、26)，并且其中所述導(dǎo)向元件(58)進(jìn)一步包括導(dǎo)向表面(60)，該導(dǎo)向表面(60)適于在手推車(28、28b)被推入到所述手推車隔間(18)中時(shí)與所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(30a,31b)相互作用、20.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法， 其中冷卻流體流被引導(dǎo)通過提供在至少一個(gè)另外的導(dǎo)向元件(66)中的至少一個(gè)通孔(70)，至少一個(gè)另外的導(dǎo)向元件(66)從所述手推車隔間(18)的頂壁(50)的內(nèi)表面延伸，其中所述另外的導(dǎo)向元件(66)包括兩個(gè)基本上平行的導(dǎo)向表面(68)，該導(dǎo)向表面(68)適于在手推車(28、28b)被推入到所述手推車隔間(18)中時(shí)與所述手推車(28a、28b)的側(cè)壁(31a,30b)相互作用，所述手推車(28、28b)將在所述手推車隔間(18)中并排布置。
【專利摘要】公開一種適用在飛機(jī)中的飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)和操作飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)的方法。飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)包括適于提供冷卻流體的冷卻單元。飛機(jī)廚房冷卻系統(tǒng)的手推車隔間包括前側(cè)進(jìn)入開口、與前側(cè)進(jìn)入開口相對布置的后壁以及兩個(gè)側(cè)壁。冷卻流體進(jìn)口被提供在手推車隔間的第一側(cè)壁的區(qū)域中，冷卻流體進(jìn)口連接到冷卻單元以便將由冷卻單元提供的冷卻流體供應(yīng)到手推車隔間。冷卻流體出口被提供在手推車隔間的第一側(cè)壁的區(qū)域中，冷卻流體出口適于從手推車隔間排出在循環(huán)通過手推車隔間時(shí)被加熱的冷卻流體。
【IPC分類】B64D11/04, B64D13/08
【公開號】CN104973251
【申請?zhí)枴緾N201510172549
【發(fā)明人】波利斯·霍爾托夫, 羅德里戈·埃斯皮諾薩
【申請人】空中客車作業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月13日
【公告號】EP2933190A1, US20150289643