了機身14與機翼15之間的連接。
[0041]本發(fā)明提供的連接裝置首先結構設計巧妙，質量較輕，其為復合材料制成，不會給予所述靶機增加負重，此外，這種連接裝置的存在，可以使靶機實現(xiàn)了模塊式制造，模塊式的靶機通過該裝置可實現(xiàn)快速的安裝，不僅便于運輸而且提高了組裝、拆卸效率，若機翼15或其他元器件出現(xiàn)問題，可以及時拆卸后更換即可，維修后的靶機可以馬上投入任務，提高了工作效率，大大縮短了靶機系統(tǒng)平臺的組裝使用和拆解回收所需的時間，同時，這種連接裝置結構簡單，便于大規(guī)模生產(chǎn)和使用，經(jīng)濟成本較低，實用性強。
[0042]本技術方案中，優(yōu)選的所述第一連接座1和所述第二連接座2均呈“L”型，從而實現(xiàn)了第一連接座1和第二連接座2上下扣接，當然第一連接座1和第二連接座2也可以為其他形狀，只要可以用來連接機身14或機翼15并實現(xiàn)本實施例1所描述的結構即可。
[0043]實施例2
[0044]如圖2-5所示，本發(fā)明實施例2提供了一種靶機的連接裝置，該連接裝置與實施例1不同的是，本技術方案中進一步限定了所述鎖緊阻件及鎖緊銷3的結構。
[0045]如圖2所示，為了提高該連接裝置的連接可靠性，本技術方案中進一步限定了所述鎖緊銷3為橫截面積由上到下逐漸減小的錐臺，圓錐銷結構的鎖緊銷3在固定過程中更加牢固，能夠承受較重撞擊，從而使組裝后的靶機能夠適應較惡劣的環(huán)境，所述第一通孔101為與所述鎖緊銷3適配的錐孔，所述第二通孔201內嵌套與所述鎖緊銷3適配的襯套202，所述鎖緊銷3通過所述鎖緊組件與所述襯套202固定連接。本技術方案中，襯套202的存在防止鎖緊銷3的鎖緊阻件損害第二連接座2，延長了第二連接座2的使用壽命，實用性強。
[0046]如圖5所示，本技術方案中，更進一步的限定了所述鎖緊組件的結構，該鎖緊組件與膨脹螺栓的結構原理相似，但是本技術方案中，對鎖緊組件的結構做了更巧妙的設計，所述鎖緊組件包括擰緊螺栓4和膨脹件，所述擰緊螺栓4底部頂靠在所述膨脹件上，且所述擰緊螺栓4通過所述膨脹件與所述第二連接座2連接，膨脹件在擰緊螺栓4的頂推作用下，向外膨脹從而作用到第二通孔201內的襯套202上，進而阻擋了所述鎖緊銷3由所述第一通孔101和第二通孔201內穿出；優(yōu)選的，所述膨脹件包括與所述擰緊螺栓4底部頂靠接觸的擠壓鋼珠5和至少3個均勻布置在所述擠壓鋼珠5底部并用于支撐所述擠壓鋼珠5的限位鋼珠6，所述擠壓鋼珠5的直徑不小于3個所述限位鋼珠6之間的最大距離。擠壓鋼珠5在擰緊螺栓4的推動下向下運動，同時擠壓鋼珠5向下擠壓3個限位鋼珠6，限位鋼珠6向外運動，從而實現(xiàn)了限位鋼珠6向外膨脹作用的襯套202上，從而實現(xiàn)了鎖緊銷3的固定。
[0047]如圖2、4、5所示，為了使鎖緊銷3結構更加緊湊，同時為了實現(xiàn)上述鎖緊組件的安裝，本技術方案中進一步的限定了所述鎖緊銷3頂部開有螺孔302，所述擰緊螺栓4插接在所述螺孔302內，且所述擰緊螺栓4與所述螺孔302螺紋連接，螺孔302用于穿接擰緊螺栓4，所述鎖緊銷3底部開有與所述螺孔302底部相通的凹槽303，所述擠壓鋼珠5設置在所述凹槽303內，凹槽303用于放置擠壓鋼珠5，所述凹槽303側壁上沿徑向均勻開有至少3個與所述凹槽303相通的穿孔304，所述限位鋼珠6放置所述穿孔304內，穿孔304用于放置限位鋼珠6，并為限位鋼珠6提供水平方向移動的軌道，所述限位鋼珠6被所述擠壓鋼珠5的推動下在穿孔304內水平移動；
[0048]所述凹槽303的深度大于所述穿孔304距離所述鎖緊銷3底部的高度；所述凹槽303的直徑大于所述擠壓鋼珠5的直徑，從而實現(xiàn)了擠壓鋼珠5可以在凹槽303內上下移動或轉動；所述穿孔304的深度小于所述限位鋼珠6的直徑。穿孔304的深度小于所述限位鋼珠6的直徑的目的是，無論限位鋼珠6在水平方向上如何移動均可以與擠壓鋼珠5接觸，若穿孔304的深度較深有可能導致限位鋼珠6與所述擠壓鋼珠5無法接觸，或者限位鋼珠6無法起到擠壓襯套202的目的，由于在本技術方案中，限位鋼珠6的移動距離有限。
[0049]如圖3所示，為提高第一連接座1和第二連接座2連接的牢固性，本技術方案中，進一步限定了所述襯套202與所述穿孔304對應的側壁上設有斜面7，所述限位鋼珠6頂靠在所述斜面7上。這里所描述的限位鋼珠6頂靠在所述斜面7上，有兩個作用力，第一個是限位鋼珠6給予襯套202有一個擠壓力，第二個是襯套202上的斜面7給予限位鋼珠6 —個向下的壓力，所以提高了鎖緊銷3與襯套202連接的牢固性。
[0050]為了防止限位鋼珠6在安裝、拆卸過程中從穿孔304中掉落，本技術方案中進一步限定了所述穿孔304兩端均設有用于阻擋所述限位鋼珠6的擋塊13。該擋塊13設置在穿孔304兩端用于防止限位鋼珠6掉出。
[0051 ] 如圖2和4所示，在實施例1的基礎上，本實施例2提供的連接裝置在具體使用時包括以下步驟:
[0052]①將第一連接座1與靶機機身14連接，將第二連接座2與靶機機翼15連接，然后將第一連接座1和第二連接座2上下疊加扣接，扣接后第一通孔101與第二通孔201相通；
[0053]②將鎖緊銷3由上到下依次穿接第一通孔101和第二通孔201，然后向下旋擰擰緊螺栓4，擰緊螺栓4的端部推動擠壓鋼珠5，此時擠壓鋼珠5迫使3個限位鋼珠6在穿孔304內沿所述鎖緊銷3的徑向向外側移動，從而使限位鋼珠6擠壓接觸到襯套202 ;
[0054]③此時，襯套202的斜面7給予所述限位鋼珠6 —個向下的壓力，從而使所述鎖緊銷3產(chǎn)生向下運動的趨勢，但由于所述鎖緊銷3頂部的法蘭盤301直徑大于所述第一通孔101的直徑，所以法蘭盤301阻礙鎖緊銷3向下運動，從而使第一連接座1和第二連接座2固定連接在一起，進而實現(xiàn)了革E機的機身14與機翼15的連接。
[0055]實施例3
[0056]如圖6-9所示，本發(fā)明實施例3提供了一種靶機的連接裝置，該連接裝置與實施例2不同的是，本技術方案中進一步限定了所述襯套202上連接有用于使限位鋼珠6反彈的推動組件。
[0057]如圖6-7所示，本技術方案中，在實施例2的基礎上，進一步限定了所述推動組件的結構，所述襯套202上位于所述斜面7下方開有安裝槽8，所述安裝槽8內設有用于推動所述限位鋼珠6運動的推動組件，推動組件包括推動桿9和伸縮彈簧10，推動桿9的末端通過所述伸縮彈簧10與所述安裝槽8底部連接。當擠壓鋼珠5迫使3個限位鋼珠6在穿孔304內沿所述鎖緊銷3的徑向向外側移動時，擠壓鋼珠5擠壓推動桿9，從而壓縮伸縮彈簧10，當松動擰緊鎖栓后，伸縮彈簧10可以將擠壓鋼珠5反彈至穿孔304中，從而便于鎖緊銷3取出，防止了襯套202的斜面7磨損，延長了襯套202的使用壽命。
[0058]如圖8-9所示，當連接裝置需要拆卸時，松動擰緊鎖栓后，向上拔出鎖緊銷3，實施例2中描述的技術方案需要強行使用襯套202的斜面7擠壓限位鋼珠6，從而使限位鋼珠6在穿孔304內沿所述鎖緊銷3的徑向向內側移動，才能順利將鎖緊銷3取出，本技術方案中進一步克服了實施例2中存在的缺陷，本技術方案中使用推動組件，將限位鋼珠6反彈到所述穿孔304中，從而便于鎖緊銷3拔出。
[0059]實施例4
[0060]如圖10-13所示，本發(fā)明實施例4提供了一種靶機的連接裝置，該連接裝置與實施例2和3均不同，本技術方案在實施例1的基礎上，提供了與實施例2和3并列的技術方案中，具體方案如下。
[0061]本技術方案中，在實施例1的基礎上進一步限定了所述鎖緊銷3、鎖緊組件及襯套202的結構。
[0062]如圖10和12所示，所述鎖緊銷3為圓錐銷，所述第一通孔101為與所述鎖緊銷3適配的錐孔，所述第二通孔201內嵌套與所述鎖緊銷3適配的襯套202，所述鎖緊銷3通過所述鎖緊組件與所述襯套202固定連接。所述鎖緊組件包括擰緊螺栓4和膨脹件，所述擰緊螺栓4底部頂靠在所述膨脹件上，且所述擰緊螺栓4通過所述膨脹件與所述第二連接座2連接，其中，所述膨脹件包括與所述擰緊螺栓4底部頂靠接觸的擠壓鋼珠5和至少3個均勻布置在所述擠壓鋼珠5底部并用于支撐所述擠壓鋼珠5的限位鋼珠6，所述擠壓鋼珠5的直徑不小于3個所述限位鋼珠6之間的最大距離，所述擠壓鋼珠5推動3個所述限位鋼珠6并使所述限位鋼珠6頂靠在所述襯套202上。
[0063]如圖10所示，所述鎖緊銷3頂部開有螺孔302，所述擰緊螺栓4插接在所述螺孔302內，且所述擰緊螺栓4與所述螺孔302螺紋連接，所述鎖緊銷3底部開有與所述螺孔302底部相通的凹槽303，所述擠壓鋼珠5設置在所述凹槽303內，所述凹槽303側壁上沿徑向均勻開有至少3個與所述凹槽303相通的穿孔304，所述限位鋼珠6放置所述穿孔304內，所述限位鋼珠6被所述擠壓鋼珠5的推動下在穿孔304內水平移動；
[0064]所述凹槽303的深度大于所述穿孔304距離所述鎖