一種飛機嵌入式蒙皮熱交換器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機熱交換器技術(shù)領域，具體涉及一種飛機嵌入式蒙皮熱交換器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國、內(nèi)外環(huán)境控制系統(tǒng)中與本專利接近的技術(shù)有以下兩種:
[0003]1)空氣-液體熱交換器(簡稱:空-液熱交換器)一一采用沖壓進氣道、利用沖壓空氣對來自電子設備的熱流體進行冷卻降溫，目前國、內(nèi)外多數(shù)飛機采用這種形式。
[0004]缺點:空-液熱交換器體積較大、高度較高(通常大于100 mm )，沖壓進氣道和沖壓空氣對飛機產(chǎn)生較大的氣動阻力，沖壓進氣道內(nèi)的空氣對飛機有較大的燃油代償損失。
[0005]2)空氣-空氣蒙皮熱交換器(簡稱:空氣蒙皮熱交換器)——熱空氣在飛機外蒙皮和機身結(jié)構(gòu)之間的夾層中流動時，利用飛機與環(huán)境空氣的相對速度對熱空氣進行冷卻降溫。
[0006]缺點:空氣-空氣蒙皮熱交換器的換熱能力、制冷效果遠不如空氣-液體蒙皮熱交換器(簡稱:液體蒙皮熱交換器)，液體蒙皮熱交換器中流動的是液體，如65號冷卻液等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種飛機嵌入式蒙皮熱交換器，以解決或至少減輕【背景技術(shù)】中所存在的至少一處的問題。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供一種飛機嵌入式蒙皮熱交換器，包含基礎單元，所述基礎單元包含外表面、內(nèi)表面、側(cè)板及多個微通道隔板，多個微通道隔板設置在外表面與內(nèi)表面之間，微通道隔板的兩端與外表面及內(nèi)表面固定連接，多個微通道隔板與外表面及內(nèi)表面形成微通道；所述基礎單元嵌入機身內(nèi)部，外表面的兩端與機身固定連接；所述側(cè)板設置在微通道的兩端，與外表面、內(nèi)表面在微通道隔板的一端形成液體分配腔，另一端形成液體收集腔；液體從液體分配腔進入微通道后進入液體收集腔，冷卻后的液體從液體收集腔流回待冷卻設備。
[0009]優(yōu)選地，所述飛機嵌入式蒙皮熱交換器還包含進液分配總管、出液收集總管；所述基礎單元設置有多個，所述多個基礎單元上的液體分配腔連接進液分配總管，所述多個基礎單元上的液體收集腔連接出液收集總管。
[0010]優(yōu)選地，所述外表面、內(nèi)表面、微通道隔板、側(cè)板為一體成型。
[0011]優(yōu)選地，所述外表面、內(nèi)表面、微通道隔板及側(cè)板采用3D打印整體成型。
[0012]優(yōu)選地，所述外表面為激光拉槽外表面。
[0013]優(yōu)選地，所述外表面采用快卸式氣密螺栓連接于飛機長桁和框結(jié)構(gòu)上，且外表面與機身外蒙皮之間涂有密封膠。
[0014]優(yōu)選地，所述基礎單元的外表面與飛機機身的蒙皮高度一致。
[0015]優(yōu)選地，所述微通道的內(nèi)部設置有擾流結(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，所述擾流結(jié)構(gòu)為在所述微通道的內(nèi)表面設置的高度不相等的凸起。
[0017]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提出的飛機嵌入式蒙皮熱交換器的基礎單元內(nèi)設置有多個微通道，在微通道的一端設置有液體分配腔，另一端設置有液體收集腔，液體從液體分配腔進入微通道后流入液體收集腔，冷卻后的液體從液體收集腔流回待冷卻設備。外表面的兩端與機身固定連接，利用空氣帶走液體的熱量，減小了系統(tǒng)對飛機的燃油代償損失，設置有多個液體微通道，換熱效率高，可減少集中熱輻射和雷達熱反射面積，可以滿足飛機隱身性能要求。
[0018]可以設置多個基礎單元，多個基礎單元上的液體分配腔連接進液分配總管，多個基礎單元上的液體收集腔連接出液收集總管，有利于提高熱交換器的換熱效率。
[0019]外表面、內(nèi)表面、微通道隔板、側(cè)板為一體成型，取消了零件與零件之間的連接焊縫，大大減少了因焊縫引起的結(jié)構(gòu)泄漏，另外，由于熱交換器的內(nèi)、外表面融為一體，取消了傳統(tǒng)的熱交換器的內(nèi)表面、外表面的焊點，克服了熱交換器的內(nèi)、外表面之間因接觸不良所造成的傳熱損失，使熱交換器的傳熱效率大大提高。
[0020]外表面、內(nèi)表面、微通道隔板、側(cè)板采用3D打印整體成型，提高了整體強度。
[0021]所述外表面為激光拉槽外表面，有利于提高散熱效率。
[0022]所述多個微通道的內(nèi)表面設置有擾流結(jié)構(gòu)，有利于提高散熱效率。
[0023]所述嵌入式熱交換器的外表面與飛機機身的蒙皮高度一致，減少了飛機氣動阻力。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的飛機嵌入式蒙皮熱交換器的截面示意圖；
[0025]圖2是圖1所示的飛機嵌入式蒙皮熱交換器的I處的放大圖；
[0026]圖3是圖1所示的飛機嵌入式蒙皮熱交換器的微通道一端的液體分配腔的示意圖；
[0027]圖4是圖1所示的飛機嵌入式蒙皮熱交換器的微通道一端的液體收集腔的示意圖。
[0028]其中，1-外表面，2-內(nèi)表面，5-液體分配腔，6-液體收集腔，7-微通道隔板，712-微通道，9-外蒙皮，11-進液管，12-出液管，15-密封膠，16-氣密螺栓，19-側(cè)板。
【具體實施方式】
[0029]為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0030]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。
[0031]如圖1至圖3所示，一種飛機嵌入式蒙皮熱交換器，包含基礎單元，所述基礎單元包含外表面1、內(nèi)表面2、側(cè)板19及多個微通道隔板7，多個微通道隔板7設置在外表面1與內(nèi)表面2之間，微通道隔板7的兩端與外表面1及內(nèi)表面2固定連接，多個微通道隔板7與外表面1及內(nèi)表面2形成微通道712 ;基礎單元嵌入機身內(nèi)部，外表面1的兩端與機身固定連接；側(cè)板19設置在微通道712的兩端，與外表面1、內(nèi)表面2在微通道隔板7的一端形成液體分配腔5，另一端形成液體收集腔6 ;液體從液體分配腔5進入微通道712后進入液體收集腔6，冷卻后的液體從液體收集腔6流回待冷卻設備。
[0032]本發(fā)明提出的飛機嵌入式蒙皮熱交換器的基礎單元內(nèi)設置有多個微通道712，在微通道712的一端設置有液體分配腔5