尾氣排放機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于無人機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種尾氣排放機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置、信息采集裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設(shè)備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸?？稍跓o線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在無人直升機機身的側(cè)部，設(shè)置有一個用于排出尾氣的排氣通道，用于排出機身內(nèi)燃燒的尾氣。
[0004]然而，機身內(nèi)的尾氣通過排氣通道進行排出時，由于并沒有單獨的消聲裝置或者消聲結(jié)構(gòu)，使得排氣通道排出尾氣時存在較大的噪音，進而造成噪音污染。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種尾氣排放機構(gòu)，通過錐型筒和消聲室對進入排氣端的尾氣進行消聲，解決了或者部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于并沒有單獨的消聲裝置或者消聲結(jié)構(gòu)，使得排氣管排出尾氣時存在較大的噪音，進而造成噪音污染的技術(shù)缺陷。
[0006]本實用新型提供了一種尾氣排放機構(gòu)，應(yīng)用于無人直升機，所述無人直升機包括機身，所述尾氣排放機構(gòu)包括:排氣端，所述排氣端設(shè)置在所述機身上，用于匯集所述機身內(nèi)部燃燒后的尾氣，且所述排氣端包括:錐型筒，所述錐型筒包括錐型寬口和錐型窄口，且所述錐型筒的側(cè)壁上開設(shè)有若干個流通口 ；消聲室，所述消聲室套設(shè)在所述錐型筒的外圍部位，且所述消聲室的內(nèi)部設(shè)置有一排氣口；其中，所述機身中的尾氣通過所述錐型寬口流入所述錐型筒的內(nèi)部空間，并從所述錐型筒的內(nèi)部空間通過所述流通口和/或所述錐型窄口進入所述消聲室中，所述尾氣由所述排氣口排出。
[0007]可選的，所述錐型窄口的中心軸線與所述排氣口的中心軸線不在同一條直線上。
[0008]可選的，所述錐型窄口的中心軸線與所述排氣口的中心軸線相互平行。
[0009]本實用新型提供的一種尾氣排放機構(gòu)，通過在排氣管的端部設(shè)置排氣端，使得排氣管中的尾氣通過錐型寬口流入錐型筒的內(nèi)部空間，并從錐型筒的內(nèi)部空間通過所述流通口和/或錐型窄口進入所述消聲室中，最終通過錐型筒和消聲室對進入排氣端的尾氣進行消聲，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于并沒有單獨的消聲裝置或者消聲結(jié)構(gòu)，使得排氣管排出尾氣時存在較大的噪音，進而造成噪音污染的技術(shù)缺陷。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型實施例提供的尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0013]圖3為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，無人直升機的第二側(cè)的局部剖視圖；
[0014]圖4為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，無人直升機的第三側(cè)的局部剖視圖；
[0015]圖5為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，無人直升機的進風(fēng)系統(tǒng)的主視圖；
[0016]圖6為圖5提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，進風(fēng)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為圖5提供的進風(fēng)系統(tǒng)的進氣罩的俯視圖；
[0018]圖8為圖7提供的進風(fēng)系統(tǒng)中進氣罩的側(cè)視圖一；
[0019]圖9為圖7提供的進風(fēng)系統(tǒng)中進氣罩的側(cè)視圖二 ；
[0020]圖10為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，無人直升機的排氣系統(tǒng)的主視圖；
[0021]圖11為圖10提供的排氣系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0022]圖12為圖10提供的排氣系統(tǒng)中的第二柔性連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖13為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，進風(fēng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)不包含隔熱罩時的連接關(guān)系示意圖；
[0024]圖14為圖13提供的進風(fēng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)不包含隔熱罩時的連接關(guān)系主視圖；
[0025]圖15為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，進風(fēng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)包含隔熱罩時的連接關(guān)系示意圖；
[0026]圖16為圖15提供的進風(fēng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)包含隔熱罩時的連接關(guān)系主視圖；
[0027]圖17為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機及第一罩體的連接關(guān)系主視圖；
[0028]圖18為圖17提供的冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機及第一罩體的連接關(guān)系示意圖；
[0029]圖19為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，進風(fēng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖；
[0030]圖20為圖19提供的進風(fēng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的連接關(guān)系主視圖；
[0031]圖21為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖22為圖21提供的冷卻系統(tǒng)與第一罩體的連接關(guān)系示意圖；
[0033]圖23為圖21提供的冷卻系統(tǒng)中離心風(fēng)扇的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖24為圖21提供的冷卻系統(tǒng)中離心風(fēng)扇的主視圖；
[0035]圖25為圖1提供的將尾氣排放機構(gòu)應(yīng)用于無人直升機時，動平衡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖26為圖25提供的動平衡系統(tǒng)中動平衡組件的剖視圖。
【具體實施方式】
[0037]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍；其中本實施中所涉及的“和/或”關(guān)鍵詞，表示和、或兩種情況，換句話說，本實用新型實施例所提及的A和/或B，表示了 A和B、A或B兩種情況，描述了 A與B所存在的三種狀態(tài)，如A和/或B，表示:只包括A不包括B ;只包括B不包括A ;包括A與Bo
[0038]同時，本實用新型實施例中，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中組件。當(dāng)一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當(dāng)一個組件被認為是“設(shè)置于”另一個組件，它可以是直接設(shè)置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本實用新型實施例中所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明目的，并不是旨在限制本實用新型。
[0039]本實用新型實施例提供的一種尾氣排放機構(gòu)，應(yīng)用于無人直升機，通過設(shè)置排氣端，使得機身中的尾氣通過錐型寬口流入錐型筒的內(nèi)部空間，并從錐型筒的內(nèi)部空間通過所述流通口和/或錐型窄口進入所述消聲室中，最終通過錐型筒和消聲室對進入排氣端的尾氣進行消聲，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于并沒有單獨的消聲裝置或者消聲結(jié)構(gòu)，使得排氣管排出尾氣時存在較大的噪音，進而造成噪音污染的技術(shù)缺陷。
[0040]下面，為了對本實用新型提供的尾氣排放機構(gòu)做詳細說明，以支持本實用新型所要解決的技術(shù)問題，首先，本實用新型實施例先對應(yīng)用本實用新型實施例提供的尾氣排放機構(gòu)的無人直升機做詳細說明，以對排氣通道的結(jié)構(gòu)、應(yīng)用做輔助說明。
[0041]具體而言，請參閱圖1-2，本實用新型實施例提供的設(shè)置有尾氣排放機構(gòu)的無人直升機包括頭部1、機身2和尾部3。其中，所述機身2包括第一側(cè)21、第二側(cè)22、第三側(cè)23和第四側(cè)24。且所述第一側(cè)21上設(shè)置有用于所述無人直升機飛行的槳翼4，所述第四側(cè)24上設(shè)置有用于所述無人直升機降落的起落架5，所述