本發(fā)明屬于船用起重設備技術領域，尤其是涉及一種船用吊運裝置。

背景技術：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，運輸與快運也隨之不斷發(fā)展，其中航運是極為重要的一種運輸方式，在水上貨運過程中，一般使用船用吊機進行搬運貨物，一般地吊機承受的噸位有限，并且吊機的運行空間很狹窄，很難大距離的運輸貨物，運輸效率很低，提高了運輸成本，此外，船用吊的絞車位置在臂架上，在安裝或維修時，必須爬到臂架上，進行高空作業(yè)，既不方便，也不安全。因此，現(xiàn)有船用吊運裝置具有運輸效率低、運輸成本高、安全性能低等缺點。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種運輸效率高、運輸成本低、安全性能好的船用吊運裝置，尤其適合大件物品的船上吊運。

本發(fā)明的技術方案是：本發(fā)明的一種船用吊運裝置，包括左底座滑道、右底座滑道、左支撐桿、右支撐桿、左底座滑輪、右底座滑輪、升降電機、第一滑動電機、升降機下滑道、升降機上滑道、第二滑動電機、左升降機上滑輪、右升降機上滑輪、左升降機、右升降機、左升降機下滑輪、右升降機下滑輪、左升降繩、右升降繩；

左底座滑道、右底座滑道位于船身上，與船身方向平行；

左支撐桿下端設有可沿左底座滑道內(nèi)前后滑動的左底座滑輪，右支撐桿下端設有可沿右底座滑道內(nèi)前后滑動的右底座滑輪，左底座滑輪和右底座滑輪都與第一滑動電機電連接；

左支撐桿和右支撐桿頂端固定支撐著與左底座滑道垂直的升降機下滑道，升降機下滑道上固定設有與之平行的升降機上滑道；

升降機下滑道內(nèi)設有左升降機、右升降機，左升降機內(nèi)收卷著左升降繩，左升降機下端固定設有可在升降機下滑道內(nèi)左右滑動的左升降機下滑輪，左升降機上端固定設有可在升降機上滑道內(nèi)左右滑動的左升降機上滑輪，右升降機內(nèi)收卷著右升降繩，右升降機下端固定設有可在升降機下滑道內(nèi)左右滑動的左升降機下滑輪，右升降機上端固定設有可在升降機上滑道內(nèi)左右滑動的右升降機上滑輪；

左升降機上滑輪、右升降機上滑輪、左升降機下滑輪、右升降機下滑輪都與第二滑動電機電連接；

左升降機和右升降機都與升降電機電連接。

所述左升降繩和右升降繩末端分別設有左掛鉤、右掛鉤。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：

1、上述一種船用吊運裝置具有運輸效率高、運輸成本低、安全性能好等優(yōu)點。

2、吊運裝置上設有兩臺升降機，可運輸更高噸位的貨物，提高了運輸效率。

3、升降機可沿升降機下滑道左右滑動，升降機下滑道可沿左底座滑道、右底座滑道前后滑動，因此可實現(xiàn)貨物在整個船體范圍內(nèi)的運輸。

4、升降機上下都設有滑輪，分別位于升降機上滑道和升降機下滑道內(nèi)，將貨物重量分散到兩個滑道內(nèi)，緩解了每個滑道的壓力，從而增大了運輸噸位。

5、整套吊運裝置結(jié)構簡單，容易拆卸和組裝，方便檢修。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種船用吊運裝置的結(jié)構示意圖；

圖2是本發(fā)明一種船用吊運裝置的左視圖；

圖中：

1-左底座滑道，2-右底座滑道，3-左支撐桿，4-右支撐桿，5-左底座滑輪，6-右底座滑輪，7-升降電機，8-第一滑動電機，9-升降機下滑道，10-升降機上滑道，11-第二滑動電機，12-左升降機上滑輪，13-右升降機上滑輪，14-左升降機，15-右升降機，16-左升降機下滑輪，17-右升降機下滑輪，18-左掛鉤，19-右掛鉤，20-左升降繩，21-右升降繩。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細說明。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明的一種船用吊運裝置，包括左底座滑道1、右底座滑道2、左支撐桿3、右支撐桿4、左底座滑輪5、右底座滑輪6、升降電機7、第一滑動電機8、升降機下滑道9、升降機上滑道10、第二滑動電機11、左升降機上滑輪12、右升降機上滑輪13、左升降機14、右升降機15、左升降機下滑輪16、右升降機下滑輪17、左升降繩20、右升降繩21；

左底座滑道1、右底座滑道2位于船身上，與船身方向平行；

左支撐桿3下端設有可沿左底座滑道1內(nèi)前后滑動的左底座滑輪5，右支撐桿4下端設有可沿右底座滑道2內(nèi)前后滑動的右底座滑輪6，左底座滑輪5和右底座滑輪6都與第一滑動電機8電連接；

左支撐桿3和右支撐桿4頂端固定支撐著與左底座滑道1垂直的升降機下滑道9，升降機下滑道9上固定設有與之平行的升降機上滑道10；

升降機下滑道9內(nèi)設有左升降機14、右升降機15，左升降機14內(nèi)收卷著左升降繩20，左升降機14下端固定設有可在升降機下滑道內(nèi)9左右滑動的左升降機下滑輪16，左升降機14上端固定設有可在升降機上滑道10內(nèi)左右滑動的左升降機上滑輪12，右升降機15內(nèi)收卷著右升降繩21，右升降機15下端固定設有可在升降機下滑道內(nèi)9左右滑動的左升降機下滑輪17，右升降機15上端固定設有可在升降機上滑道10內(nèi)左右滑動的右升降機上滑輪13；

左升降機上滑輪12、右升降機上滑輪13、左升降機下滑輪16、右升降機下滑輪17都與第二滑動電機11電連接；

左升降機14和右升降機15都與升降電機7電連接。

所述左升降繩20和右升降繩21末端分別設有左掛鉤18、右掛鉤19。

本實例的工作過程：

工作時，開啟升降電機7，左升降機14和右升降機15啟動，左升降繩20和右升降繩21被放下，將貨物固定鉤掛到左掛鉤18和右掛鉤19上，固定好后，左升降繩20和右升降繩21被卷起，貨物隨之升高，開啟第一滑動電機8和第二滑動電機11，左底座滑輪5、右底座滑輪6分別沿左底座滑道1、右底座滑道2同時前后移動，左升降機上滑輪12、右升降機上滑輪13沿升降機下滑道9同時左右移動，左升降機下滑輪16、右升降機下滑輪17沿升降機上滑道10同時左右移動，到達目標位置后，關閉第一滑動電機8和第二滑動電機11，左升降機14和右升降機15分別將左升降繩20和右升降繩21放下，貨物被運送到目標位置。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。