本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種具有定點通風功能的電梯。

背景技術(shù)：

電梯作為一種供多層建筑使用的運輸工具，已被廣泛地應(yīng)用?，F(xiàn)有的電梯中，轎廂內(nèi)一般使用1到2個風機通風，出風方式和工作模型相對固定。電梯無法根據(jù)承載人數(shù)、轎廂溫度高低和乘客的站立位置等具體因素，自動調(diào)整風機的出風強度、出風風量以及出風位置，未能達到提高乘客舒適感；而且，如果電梯處于空載狀態(tài)下，風機處于長時間地通風狀態(tài)，也增加了電梯的能耗，增加了運營成本的同時也不利于對節(jié)能減排的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，本發(fā)明提供了一種具有定點通風功能的電梯。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種具有定點通風功能的電梯，包括電梯轎廂，所述電梯轎廂上安裝有多個風機；所述電梯轎廂內(nèi)固定有影像分析裝置；所述影像分析裝置采集電梯轎廂內(nèi)乘客的站立位置，并將此站立位置信號傳遞至一通風控制系統(tǒng)，所述通風控制系統(tǒng)控制與檢測到的乘客站立位置相應(yīng)的風機的開關(guān)、出風強度、出風風量及出風方向。

進一步地，所述電梯轎廂內(nèi)還設(shè)置有與通風控制系統(tǒng)信號連接的溫度測量裝置。

進一步地，所述電梯轎廂底部裝設(shè)有與通風控制系統(tǒng)信號連接的稱重裝置。

進一步地，所述溫度測量裝置設(shè)置在電梯轎廂頂部。

進一步地，所述風機共為六個，分前后兩排，每排各三個。

進一步地，所述影像分析裝置設(shè)置在電梯轎廂的頂部。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯設(shè)置影像分析裝置、溫度測量裝置和稱重裝置，通風控制系統(tǒng)利用三者采集到的電梯轎廂內(nèi)的信號及時對出風的風機數(shù)量、風機的出風強度和方向做出調(diào)整，實現(xiàn)電梯的定點通風，使電梯內(nèi)的通風和溫度始終處于乘客舒適的程度，滿足乘客的需求；同時，當電梯空載時，可以少開甚至不開風機，從而降低電梯的能耗，達到節(jié)能減排的目的。本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯具有構(gòu)思巧妙、低碳環(huán)保、實用性強等諸多優(yōu)點，具有很強的市場推廣價值。

為了更好地理解和實施，下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯的信號傳遞示意圖。

圖3是本發(fā)明的風機的布置示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1-圖3。圖1是本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯的信號傳遞示意圖。圖3是本發(fā)明的風機的布置示意圖。本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯，包括電梯轎廂1，電梯轎廂1上安裝有多個風機；電梯轎廂1內(nèi)固定有影像分析裝置3；影像分析裝置3采集電梯轎廂1內(nèi)乘客的站立位置，并將此站立位置信號傳遞至一通風控制系統(tǒng)4，通風控制系統(tǒng)4控制與檢測到的乘客站立位置相應(yīng)的風機2的開關(guān)、出風強度、出風風量及出風方向。通過影像分析裝置3，判斷乘客的站立位置，影像分析裝置3將乘客站立位置的信號傳遞至通風控制系統(tǒng)4，通風控制系統(tǒng)4控制與乘客站立位置對應(yīng)的風機2的出風，從而實現(xiàn)定點通風，調(diào)整電梯轎廂1內(nèi)的通風和溫度狀況。

電梯轎廂1底部裝設(shè)有與通風控制系統(tǒng)4信號連接的稱重裝置6。通過稱重裝置6測量轎廂內(nèi)乘客的重量，稱重裝置6將測得的重量信號傳遞至通風控制系統(tǒng)4，通風控制系統(tǒng)4對此重量信號進一步處理。將測得的重量除以額定人數(shù)的單重，本實施例將此額定人數(shù)的單重設(shè)置為75kg，從而計算出電梯轎廂1內(nèi)的人數(shù)。當計算的人數(shù)超出額定人數(shù)時，通風控制系統(tǒng)4控制多個或全部風機2的出風，從而調(diào)節(jié)電梯轎廂1內(nèi)通風和溫度狀況。反之，如果計算的人數(shù)少于額定人數(shù)時，則可以減少出風的風機2的數(shù)量或者降低風機2的出風強度，既能滿足乘客的需求又節(jié)能環(huán)保。

電梯轎廂1內(nèi)設(shè)置有與通風控制系統(tǒng)4信號連接的溫度測量裝置5。本實施例優(yōu)選地將溫度測量裝置5設(shè)置在電梯轎廂1頂部。通過溫度測量裝置5，測量電梯轎廂1內(nèi)的溫度，并將此溫度信號傳遞至通風控制系統(tǒng)4。將測得的溫度與人體的舒適溫度26℃相比，當溫度超出26℃時，通風控制系統(tǒng)4可以增多出風的風機2的數(shù)量，及時降溫；反之，當溫度低于26℃時，則可以盡可能少開風機2，使電梯轎廂1內(nèi)的溫度始終處在使人舒適的范圍內(nèi)。

通風控制系統(tǒng)4綜合來自影像分析裝置3、溫度測量裝置5和稱重裝置6的測量信號，三者測量的信號的最優(yōu)先級別是影像分析裝置3；而稱重裝置6和溫度測量裝置5為同一級別，作為對影像分析裝置3的補充。即，即使溫度達到設(shè)定的溫度要求，若影像分析裝置3檢測到電梯轎廂1內(nèi)有人，則通風控制系統(tǒng)4會控制相應(yīng)位置的風機2開啟，從而實現(xiàn)定點通風；也即，即使稱重裝置6檢測的信號達到設(shè)定的重量要求，若影像分析裝置3檢測到電 梯轎廂1內(nèi)有人，則通風控制系統(tǒng)4會控制相應(yīng)位置的風機2開啟，從而實現(xiàn)定點通風。而通風控制系統(tǒng)4，根據(jù)溫度測量裝置5測試的溫度與設(shè)定溫度對比，決定對定點通風風機2開啟的強度(高、中、低)；根據(jù)稱重裝置6測量的重量與設(shè)定重量對比，決定對定點通風風機2開啟的強度(高、中、低)，溫度測量裝置5與稱重裝置6共同決定對定點的通風強度值，取兩者信號的最大值，實現(xiàn)對定點的定量出風，以達到最佳的通風效果。以上，各個測量信號互相補充，使采集的信息更完善準確。通風控制系統(tǒng)4利用采集來的信號及時地對電梯轎廂1內(nèi)的情況作出反應(yīng)，調(diào)整出風的風機2的數(shù)量或者風機2的出風強度、出風風量以及出風方向，使電梯轎廂1內(nèi)的溫度始終處在人舒適的范圍內(nèi)，既提高了乘客的舒適感，又使電梯達到節(jié)能減排的效果。

本實施例優(yōu)選地將影像分析裝置3設(shè)置在電梯轎廂1的頂部；將風機2設(shè)置為六個，分前后兩排，每排各三個。

下面以具體的例子來說明本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯的工作過程。

乘客進入到電梯轎廂1乘坐，電梯的稱重裝置6測量重量為150kg，根據(jù)設(shè)定的額定人數(shù)單重75kg，計算出乘客人數(shù)為2人；影像分析裝置3通過對影像分析也判斷出乘客人數(shù)為2人，并判斷到他們的站立位置是門口右側(cè)和后壁左側(cè)；溫度測量裝置5測量到電梯轎廂1內(nèi)的溫度為26℃。根據(jù)上述的測量信號和判斷情況，通風控制系統(tǒng)4控制門口右側(cè)的風機21和后壁左側(cè)的風機22運行，保證電梯轎廂1內(nèi)的空氣流動和乘客的舒適感。

當電梯處于空載狀態(tài)時，通風控制系統(tǒng)4通過采集來的信號判斷電梯轎廂1內(nèi)無乘客，則可以少開甚至不開風機2，從而降低電梯的能耗。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯設(shè)置影像分析裝置、溫度測量裝置和稱重裝置，通風控制系統(tǒng)利用三者采集到的電梯轎廂內(nèi)的信號及時對出風的風機數(shù)量、風機的出風強度和方向做出調(diào)整，實現(xiàn)電梯的定點通風，使電梯內(nèi)的通風和溫度始終處于乘客舒適的程度，滿足乘客的需求；同時，當電梯空載時，可以少開甚至不開風機，從而降低電梯的能耗，達到節(jié)能減排的目的。本發(fā)明的具有定點通風功能的電梯具有構(gòu)思巧妙、低碳環(huán)保、實用性強等諸多優(yōu)點，具有很強的市場推廣價值。

本發(fā)明并不局限于上述實施方式，如果對本發(fā)明的各種改動或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變形。