本發(fā)明涉及螺旋輸送機(jī)的螺桿軸密封裝置，特別涉及螺旋輸送機(jī)螺桿軸氣密封裝置。

背景技術(shù)：

螺旋輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、封閉槽箱和螺旋組成，借螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)將槽箱內(nèi)的物料推移輸出。其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面積尺寸小工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時(shí)向相反兩個(gè)方向輸送。故螺旋輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，如建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業(yè)，適用于水平或傾斜輸送粉狀粒狀和小塊狀物料，現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)中螺桿軸是采用普通的密封盒進(jìn)行密封，如圖3所示，普通密封盒對(duì)細(xì)小微塵、有壓力的物料和氣體不能完全密封，細(xì)小的微塵、物料和氣體會(huì)從隨著螺桿的旋轉(zhuǎn)，從螺桿軸與密封盒縫間的間隙流出，流出的介質(zhì)會(huì)污染環(huán)境，對(duì)人體造成危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供螺旋輸送機(jī)螺桿軸氣密封裝置，可有效阻止細(xì)小的微塵、物料和氣體的泄漏。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：螺旋輸送機(jī)螺桿軸氣密封裝置，其包括

套裝在螺桿軸上、一端固定在輸送機(jī)機(jī)殼上的第一壓蓋；

通過多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)連接在第一壓蓋遠(yuǎn)離機(jī)殼的一端的第二壓蓋；

第一壓蓋靠近機(jī)殼的一端具有徑向向內(nèi)延伸出的第一凸緣，第一壓蓋內(nèi)壁、第一凸緣端面和螺桿軸表面構(gòu)成一個(gè)一端具有開口的環(huán)形槽；

第一壓蓋遠(yuǎn)離機(jī)殼的一端具有徑向向外延伸出的第二凸緣；

第二壓蓋遠(yuǎn)離機(jī)殼的一端具有徑向向外延伸出的第三凸緣、和一端插入在環(huán)形槽內(nèi)的軸向突出部，該突出部的一端插入在環(huán)形槽內(nèi)，在螺桿軸外形成一個(gè)密封空間；

在密封空間內(nèi)置有被第一壓蓋和第二壓蓋夾住的填料；

在密封空間內(nèi)還置有套在螺桿軸外的充氣環(huán)，在第一壓蓋上設(shè)有第一充氣孔，充氣環(huán)外圈具有外切槽，充氣環(huán)內(nèi)圈具有內(nèi)切槽，在充氣環(huán)上分布設(shè)有多個(gè)連通外切槽和內(nèi)切槽的通孔，外切槽與第一充氣孔相通；

進(jìn)一步的，在機(jī)殼內(nèi)安裝有一個(gè)迷宮式氣密結(jié)構(gòu)，其包括套裝在螺桿軸上、固定在機(jī)殼上的定盤，固定連接在螺桿軸上的轉(zhuǎn)盤，在定盤上依次間隔設(shè)有多個(gè)同軸的第一凸圈，在轉(zhuǎn)盤上依次間隔設(shè)有多個(gè)同軸的第二凸圈，第二凸圈的一端插入在相鄰的兩個(gè)第一凸圈之間的間隙內(nèi)，由第一凸圈和第二凸圈構(gòu)成一個(gè)迷宮式、非接觸式過氣通道，該過氣通道的一端沿著螺桿軸外壁與密封空間連通。

進(jìn)一步的，夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在第二凸緣上的螺紋孔、設(shè)在第三凸緣上通孔、一端穿過通孔后旋在螺紋孔內(nèi)的螺絲、和套裝在螺絲上壓縮彈簧，所述壓縮彈簧一端抵靠在第三凸緣的端面上，另外一端抵靠在螺絲扭緊端上的。

進(jìn)一步的，所述填料為浸油的石棉繩。

進(jìn)一步的，在充氣環(huán)兩側(cè)的密封空間內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)充氣氣囊，在第一壓蓋上設(shè)有與充氣氣囊相通的第二充氣孔。

進(jìn)一步的，所述充氣氣囊是由一塊較寬的環(huán)形橡膠板在兩端經(jīng)過彎折后形成的一個(gè)外圈為開口、截面呈u形的環(huán)形圈，在充氣氣囊彎折的兩端面上分別固接有一塊橡膠圈，再將充氣氣囊安裝到密封空間后，充氣氣囊上的開口朝向第二充氣孔、兩塊橡膠圈分別抵靠在填料和充氣環(huán)上。

本發(fā)明的有益效果是：將惰性氣體充入到充氣環(huán)中后，惰性氣體一部分螺桿軸和填料之間的間隙向左自然泄漏，其他部分向右進(jìn)入到機(jī)殼內(nèi)，進(jìn)而可有有效的防止氣體和粉末的泄漏；另一方面，迷宮式氣密結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步的提高密封效果，減少惰性氣體損失；另一方面，夾緊機(jī)構(gòu)能夠保證螺桿軸與密封空間之間的徑向相對(duì)位置不會(huì)因?yàn)槁輻U軸的振動(dòng)而改變，從而進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)良好穩(wěn)定的密封效果；另一方面，可以在充氣氣囊中充入一定壓力的惰性氣體，迫使氣囊膨脹，膨脹的氣囊推動(dòng)填料移動(dòng)，當(dāng)填料因磨損徑向體積減小時(shí)，可以將體積減小的填料擠壓，保證填料與螺桿軸之間的間隙，從而進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)了良好穩(wěn)定的軸密封效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明：

圖1為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本發(fā)明關(guān)于充氣環(huán)和充氣氣囊的局部放大剖面示意圖，

圖3為背景技術(shù)中提及到現(xiàn)有密封裝置的剖面示意圖，

圖4為圖2中關(guān)于充氣氣囊的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出的技術(shù)進(jìn)步，下面對(duì)本發(fā)明說之前，先對(duì)背景所提及到的螺桿軸10采用密封盒進(jìn)行密封的方式做進(jìn)一步的說明。

如圖3所示：圖中的密封盒主要是由固定在機(jī)架上的第一面板，和螺紋連接在第一面板上的第二面板，第一面板和第二面板在螺桿軸的表面構(gòu)成一個(gè)密封的空間，在該密封空間內(nèi)填入有填料，在螺桿軸運(yùn)行一段時(shí)間后，由于螺桿軸在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中存在振動(dòng)，因此螺桿軸與填料之間的徑向相對(duì)位置也會(huì)隨之改變，因此會(huì)不斷對(duì)填料徑向摩擦，隨著螺桿軸的摩擦，填料也隨著變少，造成填料與螺桿軸之間的間隙變大，進(jìn)而造成物料或者氣體會(huì)過多的從間隙中流出，流出的介質(zhì)會(huì)污染環(huán)境，對(duì)人體造成危害。

為了解決背景技術(shù)中提及到的技術(shù)問題，本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做了如下改進(jìn)：

如圖1所示：螺旋輸送機(jī)螺桿軸10氣密封裝置，其包括

套裝在螺桿軸10上、一端固定在輸送機(jī)機(jī)殼1上的第一壓蓋3；

通過多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)連接在第一壓蓋3遠(yuǎn)離機(jī)殼1的一端的第二壓蓋4；

第一壓蓋3靠近機(jī)殼1的一端具有徑向向內(nèi)延伸出的第一凸緣31，第一壓蓋3內(nèi)壁、第一凸緣31端面和螺桿軸10表面構(gòu)成一個(gè)一端具有開口的環(huán)形槽；

第一壓蓋3遠(yuǎn)離機(jī)殼1的一端具有徑向向外延伸出的第二凸緣32；

第二壓蓋4遠(yuǎn)離機(jī)殼1的一端具有徑向向外延伸出的第三凸緣41、和一端插入在環(huán)形槽內(nèi)的軸向突出部42，該突出部的一端插入在環(huán)形槽內(nèi)，在螺桿軸10外形成一個(gè)密封空間5；

在密封空間5內(nèi)置有被第一壓蓋3和第二壓蓋4夾住的填料7；

在密封空間5內(nèi)還置有套在螺桿軸10外的充氣環(huán)2，在第一壓蓋3上設(shè)有第一充氣孔33，充氣環(huán)2外圈具有外切槽21，充氣環(huán)2內(nèi)圈具有內(nèi)切槽22，在充氣環(huán)2上分布設(shè)有多個(gè)連通外切槽21和內(nèi)切槽22的通孔23，外切槽21與第一充氣孔33相通；第一充氣孔33可以是螺紋孔，可以將管接頭接入第一充氣孔33上，選用氮?dú)獬淙氤錃猸h(huán)2中，充入氮?dú)獾膲簭?qiáng)要大于機(jī)殼1內(nèi)氣體壓強(qiáng)0.01~0.03mp，這種結(jié)構(gòu)可以有效的阻止機(jī)殼1內(nèi)的氣體或者粉末流出機(jī)殼1外，并且氮?dú)膺€可以起到阻燃的作用。

進(jìn)一步的，在機(jī)殼1內(nèi)安裝有一個(gè)迷宮式氣密結(jié)構(gòu)，其包括套裝在螺桿軸10上、固定在機(jī)殼1上的定盤8，固定連接在螺桿軸10上的轉(zhuǎn)盤9，在定盤8上依次間隔設(shè)有多個(gè)同軸的第一凸圈81，在轉(zhuǎn)盤9上依次間隔設(shè)有多個(gè)同軸的第二凸圈91，第二凸圈91的一端插入在相鄰的兩個(gè)第一凸圈81之間的間隙內(nèi)，由第一凸圈81和第二凸圈91構(gòu)成一個(gè)迷宮式、非接觸式過氣通道89，該過氣通道89的一端沿著螺桿軸10外壁與密封空間連通，在機(jī)殼1內(nèi)添加一個(gè)迷宮式氣密結(jié)構(gòu)，使得泄漏出的氣體或者介質(zhì)必須經(jīng)過過氣通道89，使得少量的粉末或者氣體進(jìn)入到密封空間5內(nèi)，進(jìn)而可以進(jìn)一步起到密封的效果。

進(jìn)一步的，夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在第二凸緣32上的螺紋孔、設(shè)在第三凸緣41上通孔23、一端穿過通孔23后旋在螺紋孔內(nèi)的螺絲61、和套裝在螺絲61上壓縮彈簧62，所述壓縮彈簧62一端抵靠在第三凸緣41的端面上，另外一端抵靠在螺絲61扭緊端上的。因?yàn)槁輻U軸10在旋轉(zhuǎn)的過程中，因?yàn)榄h(huán)境和機(jī)加工因素會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)摩擦?xí)?dǎo)致填料7的磨損，影響密封效果，而夾緊機(jī)構(gòu)則可以實(shí)時(shí)推動(dòng)填料7，減少填料7與螺桿軸10之間的間隙，不會(huì)因?yàn)槁輻U軸10的振動(dòng)而改變，從而進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)良好穩(wěn)定的密封效果。

進(jìn)一步的，所述填料7為浸油的石棉繩。

本發(fā)明還可以做進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖2所示：進(jìn)一步的，在充氣環(huán)2兩側(cè)的密封空間5內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)充氣氣囊，在第一壓蓋3上設(shè)有與充氣氣囊相通的第二充氣孔13。

所述充氣氣囊是由一塊較寬的環(huán)形橡膠板在兩端經(jīng)過彎折后形成的一個(gè)外圈為開口、截面呈u形的環(huán)形圈11，在充氣氣囊彎折的兩端面上分別固接有一塊橡膠圈12，再將充氣氣囊安裝到密封空間5后，充氣氣囊上的開口朝向第二充氣孔13、兩塊橡膠圈12分別抵靠在填料7和充氣環(huán)2上，充氣氣囊與螺桿軸10之間留有間隙，該間隙用于充氣環(huán)2充入的氮?dú)馔ㄟ^，可以通過第二充氣孔13，將氮?dú)獬淙氲匠錃鈿饽抑校錃鈿饽页錃夂?，?huì)導(dǎo)致兩側(cè)的橡膠圈12像兩側(cè)移動(dòng)，進(jìn)而可以進(jìn)一步推動(dòng)填料7，保證不會(huì)因?yàn)槁輻U軸10的振動(dòng)而造成填料7與螺桿軸10之間的間隙變化，進(jìn)一步的提高了軸密封效果。

將惰性氣體充入到充氣環(huán)2中后，惰性氣體一部分螺桿軸10和填料7之間的間隙向左自然泄漏，其他部分向右進(jìn)入到機(jī)殼1內(nèi)，進(jìn)而可有有效的防止氣體和粉末的泄漏；另一方面，迷宮式氣密結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步的提高密封效果，減少惰性氣體損失；另一方面，夾緊機(jī)構(gòu)能夠保證螺桿軸10與密封空間之間的徑向相對(duì)位置不會(huì)因?yàn)槁輻U軸10的振動(dòng)而改變，從而進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)良好穩(wěn)定的密封效果；另一方面，可以在充氣氣囊中充入一定壓力的氮?dú)?，迫使氣囊膨脹，膨脹的氣囊推?dòng)填料7移動(dòng)，當(dāng)填料7因磨損徑向體積減小時(shí)，可以將體積減小的填料7擠壓，保證填料7與螺桿軸10之間的間隙，從而進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)了良好穩(wěn)定的軸密封效果。