本發(fā)明涉及電梯轎廂門刀的生產(chǎn)與制造技術(shù)，尤其是涉及一種電梯轎廂門刀的互鎖鉤結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在城市中，電梯的使用方便了人們上下樓，給生活帶來了較大的便利，其安全性能也越來越受到重視，故在生產(chǎn)與制造電梯時，需要通過對電梯的設(shè)計來杜絕一切可能發(fā)生的安全事故，而電梯的門刀結(jié)構(gòu)保證了電梯在運行的安全，主要是用于開鎖關(guān)鎖的一個機械裝置，通過門板的運動實現(xiàn)?，F(xiàn)有的門刀結(jié)構(gòu)的互鎖鉤通常是通過一端的轉(zhuǎn)動軸以及彈簧來實現(xiàn)鎖住以及互鎖鉤的復位，在使用的過程中，使用彈簧的鎖緊很不可靠，容易出現(xiàn)鎖不上或者鎖上打不開的情況，容易發(fā)生安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鎖緊可靠并且不會出現(xiàn)鎖不上或者鎖上打不開的情況出現(xiàn)的電梯轎廂門刀的互鎖鉤結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種電梯轎廂門刀的互鎖鉤結(jié)構(gòu)，包括互鎖鉤本體，所述的互鎖鉤本體包括互鎖段與弧形段，在所述的互鎖段與弧形段中間為轉(zhuǎn)動軸，所述的互鎖段頭部設(shè)有互鎖鉤，所述的互鎖鉤為互鎖段頭部向下翻折呈直角。

進一步具體的，所述的互鎖段上部設(shè)有翻折呈直角的彈簧固定架。

進一步具體的，所述的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有軸承。

進一步具體的，所述的彈簧固定架上設(shè)有固定孔。

進一步具體的，所述的弧形段上開設(shè)有解鎖孔，在所述的解鎖孔內(nèi)設(shè)有解鎖繩。

本發(fā)明的有益效果是：采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過中間的轉(zhuǎn)動軸實現(xiàn)杠桿的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)開鎖和閉鎖，不會出現(xiàn)鎖不上或者鎖上打不開的情況，能夠保證電梯轎廂的安全運行，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、互鎖段；2、弧形段；3、轉(zhuǎn)動軸；4、互鎖鉤；5、彈簧固定架；6、軸承；7、固定孔；8、解鎖孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細的描述。

如圖1所示一種電梯轎廂門刀的互鎖鉤結(jié)構(gòu)，包括互鎖鉤本體，所述的互鎖鉤本體包括互鎖段1與弧形段2，在所述的互鎖段1與弧形段2中間為轉(zhuǎn)動軸3，所述的互鎖段1頭部設(shè)有互鎖鉤4，所述的互鎖鉤4為互鎖段1頭部向下翻折呈直角；所述的互鎖段1上部設(shè)有翻折呈直角的彈簧固定架5；所述的轉(zhuǎn)動軸3上設(shè)有軸承6，提高互鎖鉤本體的穩(wěn)定性；所述的彈簧固定架5上設(shè)有固定孔7，方便對彈簧的固定；所述的弧形段2上開設(shè)有解鎖孔8，在所述的解鎖孔8內(nèi)設(shè)有解鎖繩，通過拉動解鎖繩實現(xiàn)外部或者內(nèi)部手動開鎖的目的。

使用的使用，通過推動弧形段2使得互鎖段1向上翹起實現(xiàn)開鎖效果通過杠桿原理實現(xiàn)，通過彈簧使得互鎖鉤本體復位實現(xiàn)鎖緊，不會出現(xiàn)鎖不上或者鎖上打不開的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

需要強調(diào)的是：以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。