本發(fā)明涉及一種托輥技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種皮帶輸送機(jī)托輥軸承保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

皮帶輸送機(jī)以制造成本低、安裝方便、輸送距離長(zhǎng)且維護(hù)容易等優(yōu)勢(shì)被廣泛用于礦山、冶金、港口及倉(cāng)儲(chǔ)等物料輸送領(lǐng)域。作為需要長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)中托起皮帶的眾多托輥是皮帶輸送機(jī)的核心部件，托輥的使用壽命及實(shí)現(xiàn)快速更換是皮帶輸送機(jī)能否安全運(yùn)行的主要因素。事實(shí)上皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中所發(fā)生的事故主要是因?yàn)橥休佪S承因灰塵或水汽侵入銹蝕致使托輥不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，然而目前所使用的托輥芯軸的兩端均由卡簧、鐵擋圈及尼龍密封圈等九個(gè)部件對(duì)軸承進(jìn)行固定并保護(hù)。

但是由于尼龍密封圈與芯軸不停摩擦以致很快造成尼龍密封圈與芯軸之間產(chǎn)生縫隙而導(dǎo)致灰塵或水汽進(jìn)入軸承內(nèi)部，軸承銹蝕后便失去轉(zhuǎn)動(dòng)的功能以致整個(gè)托輥報(bào)廢；軸承的內(nèi)圈是固定在托輥的芯軸上，而軸承的外圈一般是由軸承座固定，由于軸承座的自身承重結(jié)構(gòu)即與托輥固定連接板呈喇叭型板塊狀以致承受較強(qiáng)的外力時(shí)容易發(fā)生變形以致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受力不均，導(dǎo)致軸承易損毀而大大縮短使用壽命；對(duì)軸承的密封及固定部件多且復(fù)雜，不僅增加制造成本，而且也嚴(yán)重影響使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易、安裝快捷且固定密封效果好的皮帶輸送機(jī)托輥軸承保護(hù)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種皮帶輸送機(jī)托輥軸承保護(hù)裝置，所述托輥包括外擋圈、軸承座、軸承、筒體及芯軸，所述軸承座包括外端面及內(nèi)室，所述軸承包括內(nèi)圈及外圈，所述托輥軸承保護(hù)裝置的軸承座與外擋圈之間設(shè)置有聚氨酯密封圈，聚氨酯密封圈的中部設(shè)置有托輥芯軸穿過的中心孔，聚氨酯密封圈的外徑大于軸承外圈的外徑，聚氨酯密封圈與軸承外圈的側(cè)面接觸處設(shè)置有大于軸承外圈側(cè)面的凸起的接觸面圈；聚氨酯密封圈的中心孔位于軸承一側(cè)設(shè)置有凸起的軸承保護(hù)圈，軸承保護(hù)圈的內(nèi)側(cè)由外向內(nèi)依次等距離設(shè)置有若干個(gè)平行且大小相等的防水防塵圈，防水防塵圈的開口面向外擋圈，防水防塵圈呈膜片狀，防水防塵圈的內(nèi)徑小于托輥芯軸的外徑；所述軸承座內(nèi)室位于外擋圈的外側(cè)等距離設(shè)置若干個(gè)外密封爪，軸承座內(nèi)室位于軸承外圈的外側(cè)等距離設(shè)置若干個(gè)內(nèi)密封爪，外密封爪及內(nèi)密封爪均為在軸承座內(nèi)室壁上機(jī)壓成型的一端固定而另一端可作一定角度彎轉(zhuǎn)的方片。

所述聚氨酯密封圈的軸承保護(hù)圈的寬度是接觸面圈的寬度的三分之二；所述防水防塵圈設(shè)置有三層，防水防塵圈與托輥芯軸的夾角為45°。

所述軸承座內(nèi)室位于外擋圈的外側(cè)等距離設(shè)置六個(gè)外密封爪，軸承座內(nèi)室位于軸承外圈的外側(cè)等距離設(shè)置六個(gè)內(nèi)密封爪。

所述軸承座的外端面上設(shè)置有一個(gè)承重圈，所述承重圈在軸承座的外端面的中部設(shè)置一個(gè)向外凸起的加強(qiáng)外圈和一個(gè)向外凸起的加強(qiáng)內(nèi)圈，加強(qiáng)外圈與加強(qiáng)內(nèi)圈呈120°至150°相交。

本發(fā)明有益效果是：本發(fā)明的皮帶輸送機(jī)托輥軸承保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，降低制造成本；安裝快捷，免維護(hù)，節(jié)約人力；軸承座針對(duì)聚氨酯密封圈及軸承分別固定，實(shí)現(xiàn)了聚氨酯密封圈及軸承的與托輥筒體同步運(yùn)轉(zhuǎn)，削除了軸承的外圈在軸承座內(nèi)因固定不牢而易被損壞的隱患；軸承座上設(shè)置的承重圈不僅避免了托輥筒體因外力過大而使軸承座外口易變形的問題，也使得軸承受力均勻而大大延長(zhǎng)使用壽命；聚氨酯密封圈上具彈性的防塵防水套既克服了軸承密封圈與托輥芯軸的自身磨損問題，也因具備極強(qiáng)的防塵防水功能而為省略其它對(duì)軸承保護(hù)部件提供了可靠的保證，從而也極大地提高對(duì)軸承的保護(hù)效果。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的皮帶輸送機(jī)托輥的軸承保護(hù)裝置作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)軸剖示圖；

圖2是本發(fā)明的聚氨酯密封圈立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的聚氨酯密封圈對(duì)軸承保護(hù)的軸剖示圖；

圖4是本發(fā)明的軸承座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明的軸承座軸使用狀態(tài)時(shí)的剖示圖。

圖中：1、外擋圈，2、軸承座，3、軸承，4、筒體，5、芯軸，6、外端面，7、內(nèi)室，8、內(nèi)圈，9、外圈，10、聚氨酯密封圈，11、中心孔，12、接觸面圈，13、軸承保護(hù)圈，14、防水防塵圈，15、外密封爪，16、內(nèi)密封爪，17、承重圈17，18、加強(qiáng)外圈，19、加強(qiáng)內(nèi)圈。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖3及圖5所示，本實(shí)施例的皮帶輸送機(jī)托輥軸承保護(hù)裝置的托輥包括外擋圈1、軸承座2、軸承3、筒體4及芯軸5，軸承座2包括外端面6及內(nèi)室7，軸承3包括內(nèi)圈8及外圈9。

如圖2及圖3所示，托輥軸承3保護(hù)裝置的軸承座2與外擋圈1之間設(shè)置有聚氨酯密封圈10，聚氨酯密封圈10的中部設(shè)置有托輥芯軸5穿過的中心孔11，聚氨酯密封圈10的外徑大于軸承3外圈9的外徑，聚氨酯密封圈10與軸承3外圈9的側(cè)面接觸處設(shè)置有大于軸承外圈側(cè)面的凸起的接觸面圈12。聚氨酯密封圈10的中心孔11位于軸承3一側(cè)設(shè)置有凸起的軸承保護(hù)圈13，軸承保護(hù)圈13的內(nèi)側(cè)由外向內(nèi)依次等距離設(shè)置有三層平行且大小相等的防水防塵圈14。聚氨酯密封圈10的軸承保護(hù)圈13的寬度是接觸面圈12的寬度的三分之二。防水防塵圈14與托輥芯軸5的夾角為45°，防水防塵圈14的開口面向外擋圈1，防水防塵圈14呈膜片狀，防水防塵圈14的內(nèi)徑小于托輥芯軸5的外徑。

如圖4及圖5所示，軸承座2內(nèi)室7位于外擋圈1的外側(cè)等距離設(shè)置六個(gè)外密封爪15，軸承座2內(nèi)室7位于軸承3外圈9的外側(cè)等距離設(shè)置六個(gè)內(nèi)密封爪16，外密封爪15及內(nèi)密封爪16均為在軸承座2內(nèi)室7壁上機(jī)壓成型的一端固定而另一端可作一定角度彎轉(zhuǎn)的方片。軸承座2的外端面6上設(shè)置有一個(gè)承重圈17，承重圈17在軸承座2的外端面6的中部設(shè)置一個(gè)向外凸起的加強(qiáng)外圈18和一個(gè)向外凸起的加強(qiáng)內(nèi)圈19相交成的凹槽，加強(qiáng)外圈18與加強(qiáng)內(nèi)圈19呈150°相交。

由于軸承保護(hù)圈13的寬度比接觸面圈12的寬度小，因此，在外擋圈1與軸承3對(duì)聚氨酯密封圈10擠壓的情況下保證了只有接觸面圈12與轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承3外圈9相結(jié)合，而軸承保護(hù)圈13不與固定不動(dòng)的軸承3內(nèi)圈8接觸，也就是說聚氨酯密封圈10在隨軸承3外圈9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承保護(hù)圈13與軸承3內(nèi)圈8不產(chǎn)生摩擦，同時(shí)接觸面圈12與軸承保護(hù)圈13之間的空隙對(duì)保存潤(rùn)滑脂提供可靠的場(chǎng)所。

又因呈膜片狀并在聚氨酯密封圈10上的軸承保護(hù)圈13內(nèi)等距離設(shè)置的三層防水防塵圈14與托輥芯軸5呈一定的夾角設(shè)置，而且每層防水防塵圈14開口向外，以及防水防塵圈14的內(nèi)徑小于托輥芯軸5的外徑，多層具彈性的防水防塵圈14圍繞托輥芯軸5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在潤(rùn)滑脂的配合下從根本上極大地減輕了聚氨酯密封圈10與托輥芯軸5的摩擦，另一方面也消除了聚氨酯密封圈10外水或塵進(jìn)入軸承3內(nèi)的隱患。所以，本發(fā)明的托輥軸承保護(hù)裝置在井下或其它雨天等潮濕環(huán)境下使用四年之久仍未出現(xiàn)故障，而老式托輥在潮濕的環(huán)境下通常使用六個(gè)月便要維修。

在軸承座2內(nèi)室7對(duì)軸承3以及經(jīng)外擋圈1對(duì)聚氨酯密封圈10通過內(nèi)密封爪16以及外密封爪15分別固定，多重固定的方式從根本上保證了軸承3的外圈9以及聚氨酯密封圈10與托輥筒體4同步運(yùn)轉(zhuǎn)，而有效地避免了軸承3的外圈9或聚氨酯密封圈10在軸承座2內(nèi)室7內(nèi)發(fā)生移位現(xiàn)象。此外，軸承座2的外端面6上設(shè)置的承重圈17有效地增加了軸承座2的外端面6的自身強(qiáng)度，使得軸承座2的外端面6以及內(nèi)室7不易受較強(qiáng)的外力而變形，故使得軸承3不受軸承座2的變形而易損毀，所以較好地保護(hù)了軸承3。