本發(fā)明是電梯安全技術(shù)的一個(gè)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

城市的發(fā)展就是高樓大廈越來越多，電梯的安裝使用也越來越普遍。電梯是一種高度依賴電源的升降裝置，而且電梯本身也是一機(jī)械裝置，它和所有的機(jī)械裝置一樣，會(huì)出故障。因此，在電梯內(nèi)被困幾小時(shí)的事件發(fā)生率越來越頻繁。究其原因是多方面的，除電梯安裝越多外還有，例如停電、使用保養(yǎng)不當(dāng)和機(jī)械故障等。當(dāng)電梯發(fā)生故障或停電時(shí)，特別是電梯的升降驅(qū)動(dòng)裝置無法運(yùn)行時(shí)，將使電梯廂只能停在電梯井的某一位置等待救援。人被困在幾個(gè)立方米的空間里，四面是鋼板，而且有可能是漆黑一片,人在這環(huán)境中自然地會(huì)產(chǎn)生煩燥不安和恐懼心理。給被困都帶來不小的折磨和傷害。

另一方面，今日國際局勢(shì)動(dòng)蕩，“超級(jí)蠻夷”害我之心不死，戰(zhàn)爭暴發(fā)的可能性越來越大。居安思危，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，電力和通信設(shè)施是首當(dāng)其沖的打擊對(duì)象。城市一旦發(fā)生停電，將有大量的人被困電梯，同時(shí)停電也給救援帶來了幾乎不可能克服的因難。未雨綢繆，被困電梯時(shí)如何逃生,而且要不依賴電源（電網(wǎng)電源）的逃生,這變得越來越重要。這也正是本發(fā)明的出發(fā)點(diǎn)所在。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了使被困電梯的人能自救，本發(fā)明采取了如下技術(shù)措施：把電梯廂主要分為廂頂和轎廂兩大部分并通過鋼絲繩連接在一起，轎廂通過鋼絲繩的收放實(shí)現(xiàn)與廂頂?shù)碾x合并實(shí)現(xiàn)轎廂的垂直移動(dòng)，轎廂垂直移動(dòng)到最接近的下一樓層的電梯門時(shí)，被困者可打開電梯門逃生。

當(dāng)停電或電梯發(fā)生機(jī)載故障時(shí)，電梯的所有機(jī)電設(shè)備都無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是電梯的升降驅(qū)動(dòng)裝置無法運(yùn)行，使電梯廂只能停在電梯井的某一位置等待救援。但是使用本發(fā)明的電梯可以實(shí)現(xiàn)廂頂與轎廂的手動(dòng)或電動(dòng)（蓄電池足夠）分離，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)轎廂的垂直移動(dòng)。當(dāng)轎廂垂直移動(dòng)到最接近樓層的電梯門時(shí)，被困者只要打開電梯門就可以實(shí)現(xiàn)逃生。

附圖說明

圖1電梯上的逃生裝置處在逃生狀態(tài)時(shí)的前視圖。

圖2電梯上的逃生裝置處在逃生狀態(tài)時(shí)的后視圖。

圖3電梯上的逃生裝置處在正常狀態(tài)的前視圖。

圖中：滑輪1、前繩盤2、后繩盤3、轉(zhuǎn)軸4、鋼絲繩5、轎廂6、繩頭7、廂頂8、搖把9、蝸輪10、軸承座11、蝸桿12。

具體實(shí)施方式

要實(shí)現(xiàn)廂頂和轎廂通過鋼絲繩連接在一起的方式和結(jié)構(gòu)有多種多樣，例如可以使用單條鋼絲繩配合導(dǎo)軌的方式，或轎廂直接通過多條鋼絲繩與廂頂連結(jié)的方式，都可以實(shí)現(xiàn)廂頂和轎廂通過鋼絲繩連接在一起技術(shù)效果。并且上述的結(jié)構(gòu)和方式都可通過鋼絲繩的收放實(shí)現(xiàn)轎廂與廂頂分離和垂直移動(dòng)。

本例的具體結(jié)構(gòu)是通過多條鋼絲繩實(shí)現(xiàn)轎廂6與廂頂8的連結(jié)和轎廂6的垂直移動(dòng)。本例采用了四條鋼絲繩的結(jié)構(gòu)，它們分別布置在轎廂6和廂頂8的四個(gè)角，如圖1所示。前面的兩條鋼絲繩的繩頭固定在廂頂8上，這兩條鋼絲繩分別經(jīng)過左右兩邊的滑輪1后繞在兩個(gè)前繩盤2上；后面兩條鋼絲繩5的繩頭7固定在廂頂8上，后兩條鋼絲繩5的另一端分別繞在兩個(gè)后繩盤3上。所有的4個(gè)繩盤固定安裝在同一轉(zhuǎn)軸4上，轉(zhuǎn)軸4通過軸承和軸承座11安裝在轎廂6上。當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)4個(gè)繩盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)收放4條鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)轎廂的垂直移動(dòng)；例如：當(dāng)電梯發(fā)生故障或停電時(shí)，電梯廂被停在電梯井的某一位置，上下不能。這時(shí)被困者可通過手動(dòng)或電動(dòng)的形式，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸4和各繩盤轉(zhuǎn)動(dòng)把鋼絲繩放開，轎廂6脫離廂頂8在重力的作用下,向下垂直移動(dòng)。當(dāng)轎廂移動(dòng)到最接近的下一樓層的電梯門時(shí)，被因者就可以打開電梯門實(shí)現(xiàn)逃生；當(dāng)轉(zhuǎn)軸4以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同樣會(huì)帶動(dòng)4個(gè)繩盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)卷起4條鋼絲繩，使轎廂向上移動(dòng)并與廂頂結(jié)合在一起，繼續(xù)正常的電梯工能。

轉(zhuǎn)軸4的驅(qū)動(dòng)可以使用手動(dòng)，也可以使用電動(dòng)。本例在轉(zhuǎn)軸4上固定安裝有蝸輪10，在轎廂上安裝有蝸桿12和安裝在蝸桿12上的搖把9。蝸輪10與蝸桿12齒合在一起。當(dāng)被困者用手搖動(dòng)搖把9時(shí)，蝸桿12會(huì)帶動(dòng)蝸輪10、轉(zhuǎn)軸4和各繩盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的收放和轎廂的升降；另外，本例的轉(zhuǎn)軸4還可以通過電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，為被困者提供逃生的機(jī)會(huì)。