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      一種集裝箱把手的制作方法

      文檔序號:11797690閱讀:441來源:國知局
      一種集裝箱把手的制作方法與工藝

      本發(fā)明屬于運輸領(lǐng)域,具體涉及一種集裝箱把手。



      背景技術(shù):

      集裝箱具有一定強度、剛度和規(guī)格,專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。集裝箱能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

      傳統(tǒng)集裝箱尾部設(shè)有兩扇門,門上均設(shè)有鎖扣件,當門關(guān)閉時,鎖扣件上的通孔重合,通過鎖住通孔來控制集裝箱的封閉。這樣的設(shè)計很考驗鎖扣件的牢度,如果某個鎖扣件斷裂或者鎖扣件的通孔被拉斷,整個集裝箱將不能很好封閉,帶來了安全隱患等。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種集裝箱把手。

      技術(shù)方案:為了達到上述發(fā)明目的,本發(fā)明具體是這樣來完成的:一種集裝箱把手,所述把手設(shè)有螺孔,把手一端通過螺孔與集裝箱固定,把手中部設(shè)有鎖扣孔,鎖扣孔與焊接在集裝箱上的鎖扣件卡合。

      其中,所述把手未設(shè)螺孔的一端端部向下傾斜,有利于節(jié)約把手關(guān)閉時人工的勞力。

      其中,所述把手未設(shè)螺孔的一端套有橡膠套,增加人工的舒適度。

      其中,所述把手鎖扣孔處向下凹陷,方便鎖扣孔與鎖扣件的卡合。

      其中,所述鎖扣孔的寬度大于鎖扣件,當把手下降到最低位時,鎖扣件卡入鎖扣孔,且鎖扣件上的通孔位于鎖扣孔所在水平面上方。

      有益效果:本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比, 減少了鎖扣件的個數(shù),降低了鎖扣件損壞的系數(shù),極大提高了整個集裝箱的封閉性,使得集裝箱在使用過程中能夠很好的閉合,內(nèi)部物件不會拋落,提高了運輸效率。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明與鎖扣件卡合示意圖。

      具體實施方式

      實施例1:

      如圖1所示一種集裝箱把手,所述把手1設(shè)有螺孔2,把手1一端通過螺孔2與集裝箱固定,把手中部設(shè)有鎖扣孔3,鎖扣孔3與焊接在集裝箱上的鎖扣件4卡合,優(yōu)選地,把手1未設(shè)螺孔的一端端部向下傾斜,所述把手1未設(shè)螺孔的一端套有橡膠套5,所述把手鎖扣孔處向下凹陷,鎖扣孔3的寬度大于鎖扣件4,當把手1下降到最低位時,鎖扣件4卡入鎖扣孔3,且鎖扣件4上的通孔5位于鎖扣孔3所在水平面上方。

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