本發(fā)明屬于物流輸送軌道領(lǐng)域，涉及軌道彎軌裝置及其制造方法。

背景技術(shù)：

在自動化軌道物流中，現(xiàn)有的軌道物流系統(tǒng)會覆蓋整個區(qū)域、或建筑物各樓層，不可避免地需要使用各式各樣的彎軌，而自動化運輸設(shè)備對于軌道尺寸和彎軌的尺寸、曲率要求特別高，所以軌道一般采用擠壓鋁型材的形式生產(chǎn)制作，而彎軌則是在該鋁型材截面的基礎(chǔ)上進行改進、再彎折變形，成彎軌。但是傳統(tǒng)軌道彎軌存在一些問題，如整體彎折的截面矩大，制造工藝困難，成品率低；而利用分開多體、截面，進行單獨彎軌，成型后再通過連接板組成一個彎軌的制造方法，同樣工藝困難、復(fù)雜，且出現(xiàn)精度變低，軌道強度減弱等問題。目前在醫(yī)用軌道物流領(lǐng)域，由于該彎軌制作困難，全國絕大多數(shù)的軌道彎軌生產(chǎn)，被一家中外合資公司壟斷，造成彎軌成本居高不下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種制造工藝簡單、成品率高、高精度高強度、價格低廉的物流輸送軌道彎軌裝置及其制造方法，解決傳統(tǒng)彎軌制造困難，精度要求難實現(xiàn)，軌道強度不高的問題。

本發(fā)明物流輸送軌道彎軌裝置，包括固定拆分軌道結(jié)構(gòu)，安裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)上的分截面軌道，分截面軌道通過在其多個均勻排布的對應(yīng)的安裝孔上利用螺絲、鉚釘?shù)冗B接件對齊、扭正、緊固，使其緊貼固定拆分軌道結(jié)構(gòu)的兩內(nèi)側(cè)弧面和底面。

所述的固定拆分軌道結(jié)構(gòu)材料為鋼，以激光切割精密加工工藝切割組裝的高強度結(jié)構(gòu)件，剛度大，不易發(fā)生彈性變形，具有較高的精度和精準的曲率半徑。

所述的螺栓連接件具有多組，從分截面軌道內(nèi)安裝孔穿出到固定拆分軌道結(jié)構(gòu)兩側(cè)的弧面外，通過螺母擰緊，逼迫內(nèi)彎鋁軌道服從固定拆分軌道結(jié)構(gòu)。

所述的分截面軌道為分體式，包括較大曲率的外部件，較小曲率的內(nèi)部件和底板件，采用傳統(tǒng)擠壓鋁型材并進行折彎處理的方法制造。

本發(fā)明物流輸送軌道彎軌裝置制造方法，包括分截面軌道制造工藝步驟。

第1步：利用激光切割等精密加工工藝切割鋼材，焊接，鉚接等方式組裝為高強度結(jié)構(gòu)件，制成固定拆分軌道結(jié)構(gòu)和上面的固定孔系。

第2步：在分截面軌道內(nèi)部件、外部件與固定拆分軌道結(jié)構(gòu)內(nèi)外弧面上，鉆制多個安裝孔。

第3步：分截面軌道曲率半徑較大的外部件安裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)內(nèi)較大曲率的弧面上，分截面軌道曲率半徑較小的內(nèi)部件安裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)內(nèi)較小曲率的弧面上，分截面軌道又再固定在裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)底部。

第4步：螺栓連接件從分截面軌道內(nèi)安裝孔穿出到固定拆分軌道結(jié)構(gòu)兩側(cè)的弧面外，通過螺母擰緊，對齊、扭正分截面軌道，使其緊貼固定拆分軌道結(jié)構(gòu)的兩內(nèi)側(cè)弧面。

本發(fā)明采用固定拆分軌道校正配合分截面軌道的設(shè)計方案，減輕了原有彎軌結(jié)構(gòu)對工藝上的較高要求，且保證其彎軌連接安裝強度、曲率精準度和良好的軌道通行能力，保證了軌道穩(wěn)定性和可靠度的雙重提升，制造工藝簡單、成品率高、高精度高強度、價格較低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的主視圖。

其中：1—固定拆分軌道結(jié)構(gòu)、2—分截面軌道、3—螺絲連接件。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1-2所示，本發(fā)明包括固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1、分截面軌道2和螺栓連接件3組成。物流輸送軌道彎軌裝置包括固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1，安裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1上的分截面軌道2，分截面軌道2通過在其多個均勻排布的對應(yīng)的安裝孔上利用螺栓連接件3對齊、扭正、緊固，使其緊貼固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1的兩內(nèi)側(cè)弧面。

本發(fā)明物流輸送軌道彎軌裝置的制造方法，包括分截面軌道2制造工藝步驟，第一步驟，利用激光切割等精密加工工藝切割鋼材，組裝為高強度結(jié)構(gòu)件，制成固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1，第二步驟，在分截面軌道2內(nèi)部件、外部件與固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1內(nèi)外弧面上，鉆制多個安裝孔，第三步驟，分截面軌道2曲率半徑較大的外部件安裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1內(nèi)較大曲率的弧面上，分截面軌道2曲率半徑較小的內(nèi)部件安裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1內(nèi)較小曲率的弧面上，底板件裝在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1底部，第四步驟，螺栓連接件3從分截面軌道2內(nèi)安裝孔穿出到固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1兩側(cè)的弧面外，通過螺母擰緊，對齊、扭正分截面軌道2，使其緊貼固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1的兩內(nèi)側(cè)弧面。

工作時，利用精密加工設(shè)備按照要求加工出固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1的組件，利用固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1的組件組合固定安裝為固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1，通過鉆孔設(shè)備在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1兩側(cè)弧面上和分截面軌道2內(nèi)、外部件上鉆制多個貫通的安裝孔，將分截面軌道2內(nèi)部件、外部件分別貼放在固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1內(nèi)部兩側(cè)弧面上，利用螺栓連接件3配合擰緊，對齊、扭正分截面軌道2，然后將固定拆分軌道結(jié)構(gòu)1安裝在平臺上，使分截面軌道2與其他軌道精準對接，自動化運輸設(shè)備從其他軌道上移動經(jīng)過分截面軌道2轉(zhuǎn)彎。