本發(fā)明涉及鐵路建設施工技術領域，特別涉及到一種跨高鐵營業(yè)線梁體吊離方法。

背景技術：

高鐵營業(yè)線改造工程剛起步，尤其涉及跨高鐵營業(yè)線橋的梁體拆除，尚沒有成熟的施工技術。目前普通跨線橋的梁體拆除主要采用大型履帶吊，因受場地及夜間施工時間短的影響，跨高鐵營業(yè)線梁體吊離對吊車有特殊要求，首先停機位受限吊幅較大，其次道路受限履帶吊無法進入，最重要的是臨近高鐵施工必須夜間有限的天窗點裝卸配重，所以施工成本較高而且進度較慢。

目前國內箱梁起吊方式為頂板/腹板/底板穿孔法或頂板/腹板/底板預埋吊桿法，但均需對箱梁起吊位置進行大量局部加強，后者更需預埋高強度吊桿，投入巨大。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種結構簡單，利用輔助設備較少，受地理條件的限制少，而且能較快且較靈活的對梁體進行吊離拆除的跨高鐵營業(yè)線梁體吊離方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種跨高鐵營業(yè)線梁體吊離方法，其特征在于，包括有如下步驟：

施工準備：首先對既有高鐵橋下接觸網承力索安裝絕緣套管，將高壓電隔離；同時對臨近梁邊緣的兩處接觸網絕緣子進行更換。

吊離設備的安裝：準備三臺全路面起重機，分別為A吊車、B吊車、C吊車，其中A吊車和B吊車放置在右側橋臺上作業(yè)，兩個吊車的支腿均支撐在橋臺上；C吊車放置在被拆除橋左側，C吊車的支腿支撐在橋臺翼墻上；

設置吊點：起吊前在梁體左側設兩處雙兜吊點，兩處吊點的距離間隔一米，分別用于連接C吊車和A吊車，在梁體右側設置單吊點，用于連接B吊車；

起吊過程分為兩個階段，三臺吊車進行接力起吊，具體方式為，第一階段首先將C吊車連接最左側的雙兜吊點，B吊車連接右側的單吊點，B吊車和C吊車同時將梁吊起；兩個吊車共同帶動梁體向左側移動到起吊接力點停?。?/p>

第二階段A吊車伸到起吊接力點位置停住，然后由人工上梁行走到起吊接力點處，人工將另一個雙兜吊點與A吊車進行掛接，A緩慢收跑繩，直至C吊車起吊量為零，此時人工解除C吊車吊鉤，然后人工返回安全地點，再由A吊車和B吊車同時抬吊移動到梁體存放點區(qū)。

在上述方案中，所述的起吊接力點的位置不超過C吊車的最大吊幅，其最佳位置為距離C吊車16米位置處。

在上述方案中，在吊裝拆除最后兩片梁時，先應對后拆的梁體進行支架支護，在確保梁體穩(wěn)定時，再開始起吊另一片梁體；拆除最后一片梁時，先用架橋機將梁體吊至受力狀態(tài)，拆除支架后再起吊最后一片梁體。

本發(fā)明由于采用了上述技術方案，具有以下有益效果：

本發(fā)明結構簡單，利用輔助設備較少，受地理條件的限制少，而且能較快且較靈活的對梁體進行吊離拆除。

附圖說明

圖1是吊車布置圖；

圖2是C吊車支腿放置圖；

圖3是B吊車和C吊車起吊圖；

圖4是B吊車和C吊車起吊至接力點；

圖5是A吊車和B吊車起吊圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的內容更容易清楚地被理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖1至圖5所示跨高鐵營業(yè)線梁體吊離方法，包括有如下步驟：

施工準備：首先利用6次V停點對既有高鐵橋下接觸網承力索安裝絕緣套管，將高壓電隔離，安裝長度上、下行各30m；同時對臨近梁邊緣的兩處接觸網絕緣子進行更換。

吊離設備的安裝：準備三臺全路面起重機，分別為A吊車、B吊車、C吊車，其中A吊車和B吊車放置在右側橋臺上作業(yè)，兩個吊車的支腿均支撐在橋臺上；C吊車放置在被拆除橋左側，C吊車的支腿支撐在橋臺翼墻上。

設置吊點：起吊前在梁體左側設兩處雙兜吊點，兩處吊點的距離間隔一米，分別用于連接C吊車和A吊車，在梁體右側設置單吊點，用于連接B吊車。

起吊過程分為兩個階段，三臺吊車進行接力起吊，具體方式為，第一階段首先將C吊車連接最左側的雙兜吊點，B吊車連接右側的單吊點，B吊車和C吊車同時將梁吊起；兩個吊車共同帶動梁體向左側移動到起吊接力點停住，起吊接力點的位置不超過C吊車的最大吊幅，其最佳位置為距離C吊車16米位置處。

第二階段A吊車伸到起吊接力點位置停住，然后由人工上梁行走到起吊接力點處，人工將另一個雙兜吊點與A吊車進行掛接，A緩慢收跑繩，直至C吊車起吊量為零，此時人工解除C吊車吊鉤，然后人工返回安全地點，再由A吊車和B吊車同時抬吊移動到梁體存放點區(qū)。

在本實施例中，在吊裝拆除最后兩片梁時，先應對后拆的梁體進行支架支護，在確保梁體穩(wěn)定時，再開始起吊另一片梁體；拆除最后一片梁時，先用架橋機將梁體吊至受力狀態(tài)，拆除支架后再起吊最后一片梁體。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。