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      一種物流箱的制作方法

      文檔序號(hào):12566394閱讀:207來源:國知局
      一種物流箱的制作方法與工藝

      本發(fā)明屬于物流的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種物流箱。



      背景技術(shù):

      物流箱也稱為周轉(zhuǎn)箱,廣泛用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè),能耐酸耐堿、耐油污,無毒無味,可用于盛放食品等,清潔方便,零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊,便于管理。其合理的設(shè)計(jì),優(yōu)良的品質(zhì),適用于工廠物流中的運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工等環(huán)節(jié)。周轉(zhuǎn)箱可與多種物流容器和工位器具配合,用于各類倉庫、生產(chǎn)現(xiàn)場等多種場合,在物流管理越來越被廣大企業(yè)重視的今天,周轉(zhuǎn)箱幫助完成物流容器的通用化、一體化管理,是生產(chǎn)及流通企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化物流管理的必備品。然而,將物品推入物流箱中是件比較麻煩的事情,時(shí)常需要工人將貨物搬入物流箱中,因此,需要一個(gè)省力的設(shè)計(jì)解決此問題。在運(yùn)輸過程中,如果物流箱沒有完全裝滿,貨物會(huì)在物流箱中滑動(dòng),如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸且姿槠?,則比較危險(xiǎn)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種搬運(yùn)省力、能防止物流箱中貨物滑動(dòng)的物流箱。

      為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:

      一種物流箱,包括箱體,其中:箱體由上蓋、前板、側(cè)板、底板共同圍成,上蓋可拆卸地蓋合在箱體頂部,前板為可開合板,前板的底部為固定端,頂部為活動(dòng)端,前板的底部與底板鉸接,側(cè)板和底板為空心板,前板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)滾輪,箱體內(nèi)設(shè)置有防倒滑結(jié)構(gòu),防倒滑結(jié)構(gòu)包括杠桿、第一絲桿、第二絲桿、防倒滑塊和傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu),杠桿設(shè)置在側(cè)板的空腔中,杠桿的中部通過鉸接軸固定在側(cè)板上,杠桿的上端設(shè)置有按壓開關(guān),按壓開關(guān)凸出至側(cè)板外,且當(dāng)前板活動(dòng)端蓋在側(cè)板上時(shí),前板正好壓在按壓開關(guān)上,推動(dòng)按壓開關(guān),使杠桿繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng),杠桿的下端延伸至底板的空腔內(nèi),杠桿下端與第一絲桿固定,第一絲桿水平設(shè)置在底板的空腔內(nèi),傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)包括有第一齒輪,第一齒輪與第一絲桿咬合配合,第一齒輪的傳動(dòng)軸上套有數(shù)個(gè)第二齒輪,每個(gè)第二齒輪均和各自的第二絲桿咬合配合,當(dāng)?shù)诙X輪轉(zhuǎn)動(dòng),第二絲桿能上下運(yùn)動(dòng),第二絲桿上端固定在防倒滑塊的下表面,防倒滑塊水平設(shè)置在底板的上表面。

      為優(yōu)化上述技術(shù)方案,采取的具體措施還包括:

      上述的前板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有多個(gè)凹槽,凹槽側(cè)壁上開有固定孔,滾輪置于凹槽中,滾輪的輪軸插入固定孔中固定。

      上述的滾輪為橡膠滾輪。

      上述的上蓋的下表面設(shè)置有固定槽,當(dāng)上蓋蓋合在箱體上時(shí),前板和側(cè)板的上端均插入固定槽中與上蓋固定。

      上述的杠桿上端背對(duì)按壓開關(guān)的一側(cè)設(shè)置有彈簧,彈簧一端與杠桿上端連接,另一端與側(cè)板固定連接。

      上述的防倒滑塊為橡膠塊。

      上述的第二齒輪的內(nèi)圈中設(shè)置有一圈橡膠圈,第二齒輪通過橡膠圈與第一齒輪的傳動(dòng)軸摩擦固定。

      上述的杠桿為具有彈性的塑料桿,該塑料桿在預(yù)設(shè)壓力范圍內(nèi)為剛性桿,當(dāng)兩端受到的壓力大于預(yù)設(shè)壓力上限時(shí),杠桿能彎曲避免折斷。

      上述的杠桿的預(yù)設(shè)壓力范圍為0N至1200N。

      本發(fā)明的物流箱,在前板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)滾輪,當(dāng)前板打開時(shí),前板的內(nèi)側(cè)面朝上,搬運(yùn)人員可以直接將貨物放在前板上,通過推的方式將貨物放入物流箱中,滾輪可以大幅減小貨物與前板的摩擦,達(dá)到搬運(yùn)省力的功能。為了防止貨物在物流箱中滑動(dòng),本發(fā)明還設(shè)計(jì)了防倒滑結(jié)構(gòu),當(dāng)前板蓋起來時(shí),前板壓到按壓開關(guān),通過一系列傳動(dòng)結(jié)構(gòu),防倒滑塊會(huì)從底板中伸出,在物流箱內(nèi)形成一個(gè)個(gè)小凸起,貨物滑動(dòng)時(shí)會(huì)被凸起擋住,從而限制了貨物的滑動(dòng),這種結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)易碎貨物在運(yùn)輸過程中的安全。進(jìn)一步的,因?yàn)樨浳飼?huì)推放在物流箱中,肯定會(huì)壓住一部分防滑塊,如果壓力較大,肯定會(huì)導(dǎo)致整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)作不暢,本發(fā)明在第二齒輪的內(nèi)圈中設(shè)置有一圈橡膠圈,當(dāng)貨物壓在防滑塊上且重量較大時(shí),第二齒輪無法帶動(dòng)第二絲桿上移,從而導(dǎo)致橡膠圈與第一齒輪的傳動(dòng)軸打滑,而沒有被壓住防滑塊的第二齒輪正常工作,這樣就保證了整個(gè)傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)作。當(dāng)裝置出現(xiàn)結(jié)構(gòu)故障時(shí),要保證物流箱的前板能正常閉合,因此,本發(fā)明將杠桿設(shè)置為具有彈性的塑料桿,當(dāng)在很大的壓力下時(shí),可以彎曲,因此,當(dāng)結(jié)構(gòu)故障時(shí),只要大力關(guān)閉前板,依然可以使物流箱正常使用。

      附圖說明

      圖1是箱體的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是箱體閉合后的示意圖;

      圖3是上蓋的仰視圖;

      圖4是箱體未蓋合時(shí)的防倒滑結(jié)構(gòu)的示意圖;

      圖5是圖4中傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)的示意圖;

      圖6是箱體蓋合時(shí)的防倒滑結(jié)構(gòu)的示意圖;

      圖7是圖6中傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)的示意圖;

      圖8是第二齒輪的剖視示意圖。

      其中的附圖標(biāo)記為:箱體1、上蓋11、前板12、滾輪12a、側(cè)板13、底板14、防倒滑結(jié)構(gòu)2、杠桿21、按壓開關(guān)21a、鉸接軸21b、彈簧21c、第一絲桿22、第二絲桿23、防倒滑塊24、傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)25、第一齒輪25a、第二齒輪25b、橡膠圈25c。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作出進(jìn)一步的說明:

      一種物流箱,包括箱體1,其中:箱體1由上蓋11、前板12、側(cè)板13、底板14共同圍成,上蓋11可拆卸地蓋合在箱體1頂部,前板12為可開合板,前板12的底部為固定端,頂部為活動(dòng)端,前板12的底部與底板14鉸接,側(cè)板13和底板14為空心板,前板12的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)滾輪12a,箱體1內(nèi)設(shè)置有防倒滑結(jié)構(gòu)2,防倒滑結(jié)構(gòu)2包括杠桿21、第一絲桿22、第二絲桿23、防倒滑塊24和傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)25,杠桿21設(shè)置在側(cè)板13的空腔中,杠桿21的中部通過鉸接軸21b固定在側(cè)板13上,杠桿21的上端設(shè)置有按壓開關(guān)21a,按壓開關(guān)21a凸出至側(cè)板13外,且當(dāng)前板12活動(dòng)端蓋在側(cè)板13上時(shí),前板12正好壓在按壓開關(guān)21a上,推動(dòng)按壓開關(guān)21a,使杠桿21繞鉸接軸21b轉(zhuǎn)動(dòng),杠桿21的下端延伸至底板14的空腔內(nèi),杠桿21下端與第一絲桿22固定,第一絲桿22水平設(shè)置在底板14的空腔內(nèi),傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)25包括有第一齒輪25a,第一齒輪25a與第一絲桿22咬合配合,第一齒輪25a的傳動(dòng)軸上套有數(shù)個(gè)第二齒輪25b,每個(gè)第二齒輪25b均和各自的第二絲桿23咬合配合,當(dāng)?shù)诙X輪25b轉(zhuǎn)動(dòng),第二絲桿23能上下運(yùn)動(dòng),第二絲桿23上端固定在防倒滑塊24的下表面,防倒滑塊24水平設(shè)置在底板14的上表面。

      實(shí)施例中,前板12的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有多個(gè)凹槽,凹槽側(cè)壁上開有固定孔,滾輪12a置于凹槽中,滾輪12a的輪軸插入固定孔中固定。

      實(shí)施例中,滾輪12a為橡膠滾輪。

      實(shí)施例中,上蓋11的下表面設(shè)置有固定槽,當(dāng)上蓋11蓋合在箱體1上時(shí),前板12和側(cè)板13的上端均插入固定槽中與上蓋11固定。

      實(shí)施例中,杠桿21上端背對(duì)按壓開關(guān)21a的一側(cè)設(shè)置有彈簧21c,彈簧21c一端與杠桿21上端連接,另一端與側(cè)板13固定連接。

      實(shí)施例中,防倒滑塊24為橡膠塊。

      實(shí)施例中,第二齒輪25b的內(nèi)圈中設(shè)置有一圈橡膠圈25c,第二齒輪25b通過橡膠圈25c與第一齒輪25a的傳動(dòng)軸摩擦固定。

      實(shí)施例中,杠桿21為具有彈性的塑料桿,該塑料桿在預(yù)設(shè)壓力范圍內(nèi)為剛性桿,當(dāng)兩端受到的壓力大于預(yù)設(shè)壓力上限時(shí),杠桿21能彎曲避免折斷。

      實(shí)施例中,杠桿21的預(yù)設(shè)壓力范圍為0N至1200N。

      本發(fā)明的使用方法如下:向物流箱中搬運(yùn)貨物時(shí),將前板12打開,貨物放在滾輪12a上推入物流箱中,當(dāng)貨物推放完畢后,閉合前板12和上蓋11,前板12壓在按壓開關(guān)21a上,使杠桿21上端內(nèi)移,下端外移,杠桿21下端拖動(dòng)第一絲桿22移動(dòng),使第一齒輪25a轉(zhuǎn)動(dòng),第一齒輪25a的傳動(dòng)軸帶動(dòng)第二齒輪25b轉(zhuǎn)動(dòng),使第二絲桿23上移,第二絲桿23將防倒滑塊24推出至底板14上表面以上。使貨物被防倒滑塊24擋住,在運(yùn)輸過程中,貨物不會(huì)在物流箱中滑動(dòng)。當(dāng)打開物流箱時(shí),前板12離開按壓開關(guān)21a,彈簧21c將杠桿21歸位,防倒滑塊24重新縮回。

      以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾,應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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