本發(fā)明涉及一種卸載操作機(jī)構(gòu)及千斤頂。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，千斤頂上都設(shè)有卸載閥，在卸載閥上設(shè)置操作機(jī)構(gòu)，通過控制操作機(jī)構(gòu)即可將卸載閥打開或者關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)對千斤頂卸載的控制。例如公告號為CN 203833547 U，公告日為2014.08.17的中國專利公開的一種防堵的千斤頂回油速度可調(diào)裝置，該裝置包括開關(guān)手柄，即卸載閥驅(qū)動軸，卸載閥驅(qū)動軸一端設(shè)有用于操作的操作端，另一端通過螺紋轉(zhuǎn)動裝配在千斤頂基體上，轉(zhuǎn)動卸載閥驅(qū)動軸使其后退，鋼球就會脫離閥孔，此時卸載閥打開，千斤頂開始卸載；相反，反方向轉(zhuǎn)動卸載閥驅(qū)動軸使其前進(jìn)即可關(guān)閉卸載閥。但是，在狹小復(fù)雜的環(huán)境中，卸載閥驅(qū)動軸的操作端很容易被環(huán)境中的某一部件遮擋，這樣就無法直接操作卸載閥驅(qū)動軸，造成千斤頂對環(huán)境適應(yīng)性差的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種適應(yīng)范圍廣的千斤頂；同時，本發(fā)明還提供一種使用一種卸載操作機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的千斤頂?shù)募夹g(shù)方案是：千斤頂，包括千斤頂基體，千斤頂基體上設(shè)有卸載閥，卸載閥上連接有卸載閥驅(qū)動軸，還包括卸載操作機(jī)構(gòu)，所述卸載操作機(jī)構(gòu)包括與卸載閥驅(qū)動軸傳動連接的操作軸，操作軸的兩端均為操作端且分別處于千斤頂基體的兩側(cè)；或者操作軸一端為操作端，另一端通過傳動結(jié)構(gòu)連接有聯(lián)動軸，聯(lián)動軸背離操作軸的一端也為操作端且與操作軸上的操作端分別處于千斤頂基體的兩側(cè)。

所述操作軸的兩端均為操作端且分別處于千斤頂基體的兩側(cè)，操作端上設(shè)有操作手柄，操作軸與千斤頂基體之間設(shè)有使操作軸復(fù)位的彈性復(fù)位件。

所述彈性復(fù)位件為扭簧。

所述操作軸與卸載閥驅(qū)動軸之間通過連桿機(jī)構(gòu)傳動連接。

本發(fā)明的卸載操作機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是：卸載操作機(jī)構(gòu)，所述卸載操作機(jī)構(gòu)包括用于與卸載閥驅(qū)動軸傳動連接的操作軸，操作軸的兩端均為操作端；或者操作軸一端為操作端，另一端通過傳動結(jié)構(gòu)連接有聯(lián)動軸，聯(lián)動軸背離操作軸的一端也為操作端。

所述操作軸的兩端均為操作端，操作端上設(shè)有操作手柄，操作軸與相應(yīng)千斤頂基體之間設(shè)有使操作軸復(fù)位的彈性復(fù)位件。

所述彈性復(fù)位件為扭簧。

所述操作軸與相應(yīng)卸載閥驅(qū)動軸之間通過連桿機(jī)構(gòu)傳動連接。

本發(fā)明的有益效果是：千斤頂?shù)男遁d閥驅(qū)動軸與卸載操作機(jī)構(gòu)的操作軸傳動連接，操作軸的兩端均為操作端且分別處于千斤頂基體的兩側(cè)，或者操作軸一端為操作端，另一端通過傳動結(jié)構(gòu)連接有聯(lián)動軸，聯(lián)動軸背離操作軸的一端也為操作端且與操作軸的操作端分別處于千斤頂基體的兩側(cè)，這樣，在狹小復(fù)雜的環(huán)境中，當(dāng)一個操作端被環(huán)境中的部件遮擋時，可以操作另一個操作端以帶動卸載閥驅(qū)動軸動作，將卸載閥打開，實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)男遁d，增強(qiáng)了千斤頂對環(huán)境的適應(yīng)性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的千斤頂?shù)木唧w實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中C向視圖；

圖3為圖1中D向視圖；

圖4為圖1中F處的局部放大圖；

圖5為圖1的正向視角的立體圖；

圖6為圖1的背向視角的立體圖。

圖中：1、千斤頂基體，2、柱塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)，4、活塞機(jī)構(gòu)，5、卸載機(jī)構(gòu)，6、安全閥，11、磁性過濾銷，14、連接孔，101、油箱，104、卸載閥出油通道，105、活塞腔油道，106、組合閥閥腔，107、柱塞腔出油通道，21、撳手，22、撳手底座，24、手柄，31、柱塞，41、活塞缸體，42、活塞，51、卸載閥驅(qū)動軸，52、操作軸，53、卸載手柄，54、卸載閥驅(qū)動軸連接套，55、卸載閥驅(qū)動軸連接板，56、卸載閥驅(qū)動軸中間板，57、操作軸連接板，501、卸載閥閥桿，502、卸載閥閥座，503、卸載閥閥球，504、彈簧座，505、組合閥彈簧，506、活塞單向閥閥球，511、卸載閥驅(qū)動軸密封座，521、操作軸復(fù)位彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

本發(fā)明的千斤頂?shù)木唧w實(shí)施例，如圖1~6所示，千斤頂包括千斤頂基體1、柱塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)2、柱塞泵、活塞機(jī)構(gòu)4、卸載機(jī)構(gòu)5和安全閥6?；钊麢C(jī)構(gòu)4設(shè)在千斤頂基體1的前端且向前延伸，千斤頂基體1的后端向后延伸設(shè)有油腔，該油腔形成油箱101。油箱101的外壁上左右相對設(shè)有兩個連接孔14，連接孔14用于與相應(yīng)的架體連接，內(nèi)壁上嵌裝有磁性過濾銷11，可吸附油液中的鐵屑，提升油液的清潔度。柱塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)2設(shè)在千斤頂基體1的上方，卸載機(jī)構(gòu)5設(shè)在千斤頂基體1的左右兩側(cè)，并通過操作軸52實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。

如圖1~6所示，卸載機(jī)構(gòu)5包括卸載閥及其操作機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)包括設(shè)在千斤頂基體1右側(cè)的卸載閥驅(qū)動軸51，卸載閥驅(qū)動軸51的前端設(shè)有與千斤頂基體1螺紋連接的外螺紋，當(dāng)卸載閥驅(qū)動軸51相對于千斤頂基體1轉(zhuǎn)動時，卸載閥驅(qū)動軸51會產(chǎn)生軸向上的位移。卸載閥驅(qū)動軸51在靠近其后端的位置上套設(shè)有密封座511，以對卸載閥驅(qū)動軸51密封。操作軸52可轉(zhuǎn)動地穿過千斤頂基體1設(shè)在卸載閥驅(qū)動軸51的下方，且操作軸52的兩端穿過千斤頂基體1并向各自兩邊延伸一定的長度。操作軸52的兩端均設(shè)有卸載手柄53，這樣從任意一邊都可以對操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作。操作軸52在靠近右端的位置上設(shè)有操作軸復(fù)位彈簧521，操作軸復(fù)位彈簧521是扭簧，該扭簧的一端與千斤頂基體1相對固定，另一端通過擋銷與操作軸52固定，扭簧可以使操作軸52復(fù)位，使用扭簧減小安裝空間，使千斤頂結(jié)構(gòu)簡單。

卸載閥驅(qū)動軸51后端頭上止轉(zhuǎn)裝配有卸載閥驅(qū)動軸連接套54，卸載閥驅(qū)動軸連接套54通過緊固螺釘止轉(zhuǎn)固定在卸載閥驅(qū)動軸51上，卸載閥驅(qū)動軸連接套54上固設(shè)有卸載閥驅(qū)動軸連接板55，操作軸52在與卸載閥驅(qū)動軸連接板55上下對應(yīng)的位置上止轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)配有操作軸連接板57，操作軸連接板57和卸載閥驅(qū)動軸連接板55的自由端處于卸載閥驅(qū)動軸51和操作軸52的同一側(cè)，并通過卸載閥驅(qū)動軸中間板56鉸接，此時卸載閥驅(qū)動軸連接板55、卸載閥驅(qū)動軸中間板56、操作軸連接板57以及千斤頂基體構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，該四連桿機(jī)構(gòu)分別以卸載閥驅(qū)動軸51和操作軸52為兩個軸，當(dāng)操作軸52轉(zhuǎn)動時，通過上述的四連桿機(jī)構(gòu)帶動卸載閥驅(qū)動軸51轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對卸載閥的控制，采用四連桿機(jī)構(gòu)降低成本。

如圖1和圖4所示，卸載閥閥芯502通過其外周的外螺紋旋裝在千斤頂基體1上的螺紋孔中并固定，該螺紋孔與卸載閥驅(qū)動軸51在千斤頂基體上的螺紋孔為同一螺紋孔，卸載閥閥芯502與卸載閥驅(qū)動軸51在軸向上設(shè)有一定的間隙，以便卸載閥驅(qū)動軸51可以與卸載閥閥芯502產(chǎn)生軸向上的位移。卸載閥閥芯502同軸設(shè)有中心孔，中心孔的前端設(shè)有與卸載閥閥球503配合的錐孔，卸載閥閥桿501同軸固設(shè)在卸載閥驅(qū)動軸51的前端，且其前端插入卸載閥閥芯502的中心孔中。卸載閥閥桿501的外徑小于卸載閥閥座502的中心孔的內(nèi)徑，以使油液可以從兩者之間的間隙中通過。當(dāng)卸載閥閥桿501在卸載閥驅(qū)動軸51的帶動下向前移動時，其前端面會頂起卸載閥閥球503，使其脫離卸載閥閥座502，將卸載閥打開。

卸載閥閥座502的前端的千斤頂基體上開設(shè)有用安裝彈簧座504的安裝孔，該安裝孔構(gòu)成卸載閥和活塞單向閥組成的組合閥的組合閥閥腔106，組合閥閥腔106的前端設(shè)有縮口結(jié)構(gòu)，該縮口結(jié)構(gòu)構(gòu)成與活塞單向閥閥球506配合的活塞單向閥閥座，在本實(shí)施例中該縮口結(jié)構(gòu)為錐面結(jié)構(gòu)。組合閥閥腔106中的兩個彈簧座504處于卸載閥閥球503和活塞單向閥閥球506之間，且兩個彈簧座之間安裝有組合閥彈簧505，組合閥彈簧505通過兩個彈簧座將上述兩個閥球定壓到各自的閥座上，使卸載閥和活塞單向閥關(guān)閉。兩個彈簧座與組合閥閥腔之間設(shè)有用于油液流通的間隙。當(dāng)卸載閥閥桿501將卸載閥閥球503頂開時，此時活塞單向閥關(guān)閉，活塞腔油道105中的油液進(jìn)入組合閥閥腔106中，然后通過卸載閥進(jìn)入卸載閥出油通道104后流入油箱101中，實(shí)現(xiàn)活塞的卸載。

柱塞31上行時，油箱中101的低壓油液流經(jīng)柱塞泵進(jìn)油通道，頂開柱塞泵單向閥閥球進(jìn)入柱塞腔中；柱塞31下行時，此時柱塞泵單向閥閥球關(guān)閉，使柱塞腔中的油液變?yōu)楦邏河鸵海邏河鸵褐怀鲇屯ǖ?07時，頂開活塞單向閥閥球506，進(jìn)入活塞機(jī)構(gòu)4的活塞缸中。

本發(fā)明的千斤頂為適應(yīng)臂舉式或桁架式負(fù)載掛裝車的掛裝需要而設(shè)計(jì)，使用時，千斤頂?shù)挠拖渫獗谏系膬蓚€連接孔將千斤頂與相應(yīng)的架體的一端連接，活塞機(jī)構(gòu)的活塞與架體的另一端連接，通過手柄上下扳動手柄，以驅(qū)動柱塞機(jī)構(gòu)為千斤頂提供高壓油液。在因操作空間狹小造成無法扳動手柄時，轉(zhuǎn)動千斤頂?shù)闹?qū)動機(jī)構(gòu)，即可將手柄轉(zhuǎn)動到便于操作的位置；需要卸載時，通過手柄轉(zhuǎn)動操作軸，操作軸通過連桿機(jī)構(gòu)帶動卸載閥驅(qū)動軸在與千斤頂基體的螺紋配合作用下向千斤頂內(nèi)側(cè)旋入，同時帶動卸載閥閥桿打開卸載閥，實(shí)現(xiàn)卸載。操作軸的兩端均安裝有卸載手柄，當(dāng)因操作空間狹小一側(cè)不便操作時，對另一側(cè)的卸載手柄操作即可，同時，通過控制卸載手柄的轉(zhuǎn)動的角度的大小，即可實(shí)現(xiàn)卸載速度的調(diào)整。

在本發(fā)明的上述實(shí)施例中，操作軸的兩端均為操作端，這樣使操作軸結(jié)構(gòu)簡單，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，操作軸的一端為操作端，另一端通過齒輪或者法蘭盤等傳動結(jié)構(gòu)與聯(lián)動軸連接，聯(lián)動軸背離操作軸的一端也為操作端，此時操作軸的操作端與聯(lián)動桿的操作端分別處于千斤頂基體的兩側(cè)；還可以沒有操作手柄，此時在操作軸的操作端上設(shè)置與扳手適配的連接結(jié)構(gòu)，通過扳手對操作軸進(jìn)行操作；操作軸復(fù)位彈簧還可以使拉簧，拉簧連接在操作軸與千斤頂基體之間，此時拉簧構(gòu)成使操作軸復(fù)位的彈性復(fù)位件；操作軸還可以通過齒輪與卸載閥驅(qū)動軸傳動連接。

本發(fā)明的卸載操作機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施例，所述卸載操作機(jī)構(gòu)與上述千斤頂?shù)木唧w實(shí)施例中的卸載閥的操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，不再贅述。