本發(fā)明涉及一種煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)用到的裝車工具，特別是涉及一種插入式煤炭輸送裝置。

背景技術(shù)：

我國是產(chǎn)煤大國，隨著社會(huì)生產(chǎn)的大發(fā)展，煤炭的需求量也越來越大，生產(chǎn)中涉及大量的煤炭儲(chǔ)運(yùn)工作，裝車的工作量巨大，現(xiàn)有裝車多使用輸送帶，在輸送帶的輸入端上部設(shè)置漏斗槽，將輸入端朝向煤堆，然后鏟車向漏斗槽內(nèi)鏟煤，進(jìn)而轉(zhuǎn)運(yùn)裝車，鏟車工作量大，成本高，這仍有待于技術(shù)解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種插入式煤炭輸送裝置。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種插入式煤炭輸送裝置，包括輸送帶框架、輸送帶以及連接在輸送帶框架上的托住輸送帶的承載輥，其特征在于輸送帶框架連接有前支架和后支架，前支架和后支架下端均連接有腳輪，輸送帶框架及輸送帶前端探入一錐頭內(nèi)，錐頭設(shè)有上板和下板，上板和下板的后半段分別位于輸送帶上下兩側(cè)且分別與輸送帶平行，上板和下板的前半段向前逐漸靠攏交匯在一起，上板和下板左右兩側(cè)分別連接有側(cè)板，上板后半段上設(shè)有對(duì)著輸送帶的落料孔。

進(jìn)一步的，所述側(cè)板固定連接在輸送帶框架上。

進(jìn)一步的，所述側(cè)板通過旋轉(zhuǎn)軸連接在輸送帶框架上。

進(jìn)一步的，所述后支架連接有與車輛連接的連接頭。

進(jìn)一步的，所述落料孔連接有門板，門板連接有液壓驅(qū)動(dòng)裝置。

本發(fā)明使用時(shí)可以通過小型機(jī)械或轉(zhuǎn)載工具推動(dòng)，使錐頭插入煤堆，煤由落料孔落到輸送帶上，煤堆自然塌落持續(xù)供煤，無需鏟車等大型設(shè)備，減少周轉(zhuǎn)次數(shù)，可有效減少揚(yáng)塵，成本降低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例整體示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例剖視示意圖。

附圖標(biāo)記:1輸送帶框架；2輸送帶；3承載輥；4前支架；5后支架；6腳輪；7上板的后半段；8下板的后半段；9上板的前半段；10下板的前半段；11側(cè)板；12落料孔。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明實(shí)施例如圖1、2所示，該一種插入式煤炭輸送裝置設(shè)有輸送帶框架1、輸送帶2以及連接在輸送帶框架上的托住輸送帶的承載輥3，輸送帶框架連接有前支架4和后支架5，支架前高后低，前支架和后支架可與輸送帶框架固定連接或可調(diào)角度連接，本實(shí)施例采用的是可調(diào)角度連接，用斜支臂固定角度，可以調(diào)節(jié)輸送帶的坡度，前支架和后支架下端均連接有腳輪6，輸送帶框架及輸送帶前端探入一錐頭內(nèi)，錐頭設(shè)有上板和下板，上板的后半段7和下板的后半段8分別位于輸送帶上下兩側(cè)且分別與輸送帶平行，上板的前半段9和下板的前半段10向前逐漸靠攏交匯在一起，形成一水平的尖銳的尖頂，上板和下板左右兩側(cè)分別連接有側(cè)板11，本實(shí)施例側(cè)板固定連接在輸送帶框架上，實(shí)施時(shí)還可以活動(dòng)連接，側(cè)板通過旋轉(zhuǎn)軸連接在輸送帶框架上，可上下翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度，當(dāng)然也可以不連接，輸送帶前端可隨時(shí)探入或移出錐頭，上板后半段上設(shè)有對(duì)著輸送帶的落料孔12。

本發(fā)明使用時(shí)可以通過小型機(jī)械或轉(zhuǎn)載工具推動(dòng)，使錐頭插入煤堆，煤由落料孔落到輸送帶上，煤堆自然塌落持續(xù)供煤，無需鏟車等大型設(shè)備，減少周轉(zhuǎn)次數(shù)，可有效減少揚(yáng)塵，成本降低。

實(shí)施時(shí)，可在后支架連接有與車輛連接的連接頭，如插銷連接或連桿連接，可以與裝載車輛連接，利用裝載車輛的動(dòng)力推進(jìn)整套裝置，更便捷；還可在落料孔連接有門板，門板連接有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，可以控制開合和開口大小，實(shí)現(xiàn)落料可控。

綜上所述僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例，凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。