本發(fā)明涉及真空采血管生產(chǎn)設(shè)備，具體為一種采血管輸送裝置。

背景技術(shù)：

真空采血管是現(xiàn)代醫(yī)療中常用的耗材之一，在進(jìn)行血液檢查的時(shí)候會(huì)用掉大量的真空采血管。因此真空采血管的需求兩也十分巨大。為了能夠提高采血管的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，需要將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度提高，并且采用簡(jiǎn)單有效、能耗低的設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠?qū)⒄聪虻牟裳芸焖俜珠_的采血管輸送裝置。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種采血管輸送裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于：其包括并排平行設(shè)置的主輸送帶和輔助輸送帶，所述主輸送帶和輔助輸送帶同步移動(dòng)，所述主輸送帶和輔助輸送帶的末端下方設(shè)置有用于接收采血管的接收裝置，所述主輸送帶一側(cè)設(shè)置有氣缸安裝架，所述氣缸安裝架上并排設(shè)置有多個(gè)氣缸，所述氣缸的氣缸桿端部固定設(shè)置有頂桿，多個(gè)所述氣缸的位置與所述主輸送帶上的采血管相對(duì)應(yīng)，主輸送帶和輔助輸送帶同步移動(dòng)進(jìn)行采血管的輸送，當(dāng)主輸送帶和輔助輸送帶停止移動(dòng)，多個(gè)氣缸同時(shí)動(dòng)作，將頂桿頂出，頂桿將底部朝向頂桿的采血管推送至輔助輸送帶上，端口朝向頂桿的采血管留在主輸送帶上。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，主輸送帶和輔助輸送帶上均勻分布設(shè)置有凸棱，兩個(gè)相鄰?fù)估庵g形成卡置采血管的凹槽。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，主輸送帶和輔助輸送帶的驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī)、第一主動(dòng)輪、第二主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪，所述第一主動(dòng)輪和第二主動(dòng)輪同軸固定設(shè)置，所述第一主動(dòng)輪和第二主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)的輸出軸固定，所述減速機(jī)的輸入軸與所述電機(jī)的輸出軸固定，所述主輸送帶通過(guò)所述第一主動(dòng)輪和第一從動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)，所述輔助輸送帶通過(guò)第二主動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主輸送帶和輔助輸送帶為同步帶，所述第一主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪、第二主動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均為同步帶輪。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置一個(gè)與主輸送帶平行同步運(yùn)行的輔助輸送帶和氣缸頂桿機(jī)構(gòu)，使本裝置能夠快捷簡(jiǎn)單的完成正反向采血管的篩選工作，氣缸頂桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，能夠?qū)⑵渲蟹聪颍ǖ撞砍蝽敆U）的采血管直接推送至輔助輸送帶上，快速有效的將正反向的采血管直接分離，并且使正反向的采血管同時(shí)繼續(xù)被輸送到不同的接收裝置中，主輸送帶末端對(duì)應(yīng)的接收裝置所接收的全部為正向采血管，輔助輸送帶末端對(duì)應(yīng)的接收裝置所接收的全部為反向采血管。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明工作過(guò)程俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是頂桿端部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1主輸送帶、2輔助輸送帶、3氣缸安裝架、4氣缸、5接收裝置、5-1弧形凹陷部、6第一主動(dòng)輪、7凸棱、8頂桿、9頂桿頭、10第二主動(dòng)輪、11減速機(jī)、12電機(jī)、13第一從動(dòng)輪、14第二從動(dòng)輪、100采血管。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1-6所示的一種采血管輸送裝置，其包括并排平行設(shè)置的主輸送帶1和輔助輸送帶2，所述主輸送帶1和輔助輸送帶2同步移動(dòng)。主輸送帶1和輔助輸送帶2上均勻分布設(shè)置有凸棱7，兩個(gè)相鄰?fù)估?之間形成卡置采血管100的凹槽。每一個(gè)凹槽放置一個(gè)采血管100，其一方面能夠使輸送帶上的采血管整齊排列，避免滾動(dòng)，保持固定的間距，另一方面避免采血管跨兩個(gè)槽擱置，如果采血管落在凸棱上，則會(huì)自動(dòng)落入旁邊的凹槽中或者掉落。

主輸送帶1和輔助輸送帶2的驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)12、減速機(jī)11、第一主動(dòng)輪6、第二主動(dòng)輪10、第一從動(dòng)輪13和第二從動(dòng)輪14，所述第一主動(dòng)輪6和第二主動(dòng)輪10同軸固定設(shè)置，所述第一主動(dòng)輪6和第二主動(dòng)輪10的轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)11的輸出軸固定，所述減速機(jī)11的輸入軸與所述電機(jī)12的輸出軸固定，所述主輸送帶1通過(guò)所述第一主動(dòng)輪6和第一從動(dòng)輪13驅(qū)動(dòng)，所述輔助輸送帶2通過(guò)第二主動(dòng)輪10和第二從動(dòng)輪14驅(qū)動(dòng)。所述主輸送帶1和輔助輸送帶2為同步帶，所述第一主動(dòng)輪6、第一從動(dòng)輪13、第二主動(dòng)輪10和第二從動(dòng)輪14均為同步帶輪。

所述主輸送帶1和輔助輸送帶2的末端下方分別設(shè)置有一個(gè)用于接收采血管100的接收裝置，所述接收裝置5一側(cè)設(shè)置有弧形凹陷部5-1，所述弧形凹陷部5-1與所述第一主動(dòng)輪6和第二主動(dòng)輪10相適配。即接收裝置5的端口與第一主動(dòng)輪6和第二主動(dòng)輪10的外側(cè)配合，如圖2所示。當(dāng)采血管100被輸送至輸送帶末端時(shí)，受重力的作用自動(dòng)落入相應(yīng)的接收裝置5中，所述接收裝置5中設(shè)置有采血管100的落管通道，其能夠保證采血管順利滑落，并且避免其翻轉(zhuǎn)方向。

所述主輸送帶1一側(cè)設(shè)置有氣缸安裝架3，所述氣缸安裝架3上并排設(shè)置有多個(gè)氣缸4，本實(shí)施例為10個(gè)氣缸4，所述氣缸4的氣缸桿端部固定設(shè)置有頂桿8，多個(gè)所述氣缸4的位置與所述主輸送帶1上的采血管100相對(duì)應(yīng)，即兩個(gè)相鄰的氣缸4之間的間隔與兩個(gè)相鄰的采血管100之間的間隔相等。當(dāng)其中一個(gè)采血管100的軸線與其中一個(gè)氣缸4上的頂桿8的軸線重合時(shí)，則其余的氣缸4上的頂桿8也同時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)采血管100的軸線。

本裝置工作過(guò)程中，主輸送帶1和輔助輸送帶2同步移動(dòng)進(jìn)行采血管100的輸送，所述電機(jī)12采用私服電機(jī)，第一主動(dòng)輪6上設(shè)置有計(jì)數(shù)器，氣缸安裝架3上設(shè)置紅外線傳感器，計(jì)數(shù)器和紅外線傳感器用于控制輸送帶的行程。十個(gè)采血管100占輸送帶的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，每移動(dòng)L的長(zhǎng)度，電機(jī)12停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并且使十個(gè)采血管100對(duì)準(zhǔn)十個(gè)頂桿8。

當(dāng)主輸送帶1和輔助輸送帶2停止移動(dòng)，十個(gè)氣缸4同時(shí)動(dòng)作，將頂桿8頂出，頂桿8將底部朝向頂桿8的采血管100推送至輔助輸送帶2上，端口朝向頂桿8的采血管100留在主輸送帶1上（如圖4所示）。

所述頂桿8的頂桿頭9端部設(shè)置有與所述采血管100的球形底部相適配的球面凹陷部,能夠和采血管底部穩(wěn)定接觸。所述頂桿8的頂桿頭9為橡膠材質(zhì),保護(hù)采血管不被破壞。所述頂桿8中間設(shè)置有連接部，連接部?jī)啥朔謩e與頂桿8和頂桿頭9通過(guò)螺紋連接，通過(guò)連接部的拆裝能夠改變頂桿的長(zhǎng)度，從而適應(yīng)不同型號(hào)的采血管。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。