本發(fā)明涉及一種電纜絞盤，尤其涉及一種移動變電站用手電一體電纜絞盤。

背景技術：

長期以來，我國始終以不斷優(yōu)化的服務方式和強大的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)適應著電力需求的增長。然而，電力需求變化的不規(guī)則性、自然災害或人為因素引起的電力設施破壞以及電網(wǎng)建設改造過程中必須的停電等情況依然在一定程度上影響著用戶的供電可靠性。而移動變電站在短時增容、臨時變電站建設、檢修替代、災害應急等方面有比較好的使用價值，因此可使用一座移動變電站解決上述問題，移動變電站可以在不占用大面積土地資源的前提下，達到快速彌補地區(qū)性、時段性電力的供應不足。

現(xiàn)有的電纜絞盤存在以下問題：一般都是一個電纜盤配一個箱體，所配的箱體機構(gòu)簡單。防水、防塵、保溫、降溫效果差，箱體制造只是簡單的鋼板加工而成，繞線根數(shù)有限，最低沒隔熱、保溫層；現(xiàn)有電纜盤一般是多組連在一起不能分離，收線、放線是同時的，這樣配的電機的功率就大很多；現(xiàn)有電纜盤沒有剎車裝置，在車輛運輸過程中輪盤會前后翻動，嚴重可能會損傷電機齒輪；現(xiàn)有電纜盤只有電動，不能手動；超大輪盤一般是通過焊接來達到，這樣不但變形而且占有空間；輪盤跟輪筒采用焊接一體，不能分離，壞了任意一個只能全換，浪費資源。因此，有必要對現(xiàn)有的電纜絞盤進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，提供了一種移動變電站用手電一體電纜絞盤。

為解決上述問題，本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤，包括：電纜盤、電纜盤骨架、絞盤箱、傳動軸、鏈條、電機和控制盒，所述電纜盤安裝在所述電纜盤骨架內(nèi)、多個所述電纜盤骨架安裝在所述絞盤箱內(nèi)、所述傳動軸安裝在所述電纜盤的中心軸上，所述傳動軸與所述鏈條相連，所述鏈條與所述電機相連，所述電機與所述控制盒相連，所述傳動軸、鏈條、電機和控制盒均位于所述電纜盤骨架內(nèi)。

上述技術方案中，所述電纜盤由多組輪盤組成，每組所述輪盤之間采用6到36根鋁管圍成一個用于纏繞電纜線的內(nèi)筒。

上述技術方案中，每組所述輪盤上至少配有一個螺旋手剎。

上述技術方案中，所述輪盤由一個位于內(nèi)部的內(nèi)盤，四個環(huán)繞在內(nèi)盤四周的圓弧盤以及兩個將內(nèi)盤和圓弧盤固定連接在一起的圓弧連接件組成，所述內(nèi)盤、圓弧盤和圓弧連接件上均布有不同形狀和尺寸的孔。

上述技術方案中，每組所述輪盤的其中一個輪盤上設置有手動離合器。

上述技術方案中，所述手動離合器包括離合器軸套、離合器芯、離合器主體、離合器芯復位彈簧、鎖桿導向架、調(diào)節(jié)桿、門鎖、門鎖按鈕和門鎖推桿，所述離合器軸套套接在所述傳動軸上并設有可用于容納所述離合器芯的方孔，所述離合器芯與所述離合器主體相接，所述離合器芯復位彈簧設置在所述離合器主體內(nèi)并與所述調(diào)節(jié)桿軸向相連，所述鎖桿導向架套接在所述調(diào)節(jié)桿與所述離合器芯復位彈簧相連的一端，所述門鎖連接在所述調(diào)節(jié)桿的另一端，所述門鎖按鈕位于所述門鎖內(nèi)，所述門鎖推桿連接在所述門鎖按鈕的末端。

上述技術方案中，所述離合器芯采用方形結(jié)構(gòu)。

上述技術方案中，所述電纜盤骨架包括底框、隔柵、立柱、軸承座安裝中間梁、軸承座安裝側(cè)梁、橫加強梁、豎加強梁、斜加強梁以及鋼板吊耳，所述底框為固定有多根相互垂直的加勁肋的方形框架；所述隔柵為垂直固定在所述底框上的平面框架，其將所述底框分成至少兩個用于安放所述電纜盤的隔間，所述隔柵的頂端為軸承座安裝中間梁；所述立柱分別垂直在所述底框的四角上，所述立柱的頂端固定設置有鋼板吊耳；所述軸承座安裝側(cè)梁垂直固定在兩根所述立柱的中點之間且與所述隔柵平行；所述橫加強梁垂直設置所述立柱之間并與所述隔柵垂直，位于所述底框其中一側(cè)的橫加強梁焊接固定，位于所述底框另一側(cè)的橫加強梁采用螺釘固定；所述豎加強梁設置在所述底框中與所述隔柵平行的兩側(cè)邊上且與所述立柱平行，所述斜加強梁成一定角度固定在所述立柱和軸承座安裝側(cè)梁之間。

上述技術方案中，所述絞盤箱與所放輪盤相垂直的兩側(cè)面均設置有與可放電纜盤個數(shù)相同數(shù)目的雙開門，與所放輪盤相平行的兩側(cè)面均設置有用螺絲固定的箱門，其頂端為可開結(jié)構(gòu)頂蓋，其底板上設有至少四個吊裝點，所述箱門的兩側(cè)設置有通風風機。

上述技術方案中，所述絞盤箱的四周箱壁、雙開門、箱門、頂蓋以及底板均設置有隔熱層和隔音泡沫層。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術方案相比具有以下有益效果和優(yōu)點：

1)本發(fā)明提出的輪盤采用組裝方式，每個輪盤既可由7個配件組合而成，又可以直接使用內(nèi)盤，即方便還增加了輪盤的強度。在不影響強度的前提下，每個零件上還開有不同的孔，不但減重還增加美觀；

2)本發(fā)明提出的電纜盤根據(jù)其大小的不同，采用6到36根不等的的鋁管圍成一個內(nèi)筒，這種結(jié)構(gòu)不但方便而且便于在繞線時把線的一頭放在里面，有助于保護線頭；

3)本發(fā)明提出的電纜盤的每組輪盤上，增加了手動離合器，很方便的使輪盤和軸連接和分離，單組輪盤或多組輪盤收線放線可任意選擇，操作方便多了，這樣所配電機的功率也相應降低很多；

4)本發(fā)明提出的手動離合器在某組輪盤需要手動繞線或放線時，只需將該組輪盤上的離合器按鈕按下，若難以按下此時需用手前后輕輕搖動此組輪盤再按離合器按鈕，聽到“鐺”的一聲響，離合器芯被拉出，此時就可手動收放線了；當某組輪盤需要實現(xiàn)電動繞線就必須把離合器芯推入離合器軸套的方孔中，推動時只要對準軸套的方孔就可輕松的推入，從而實現(xiàn)電纜盤的手電一體化；

5)本發(fā)明提出的每組輪盤至少配有一個螺旋手剎，有的電纜盤配有兩個，等電纜線繞上完線后用手順時針旋動五星手柄，使剎片壓死輪盤，使輪盤在車行車時不會前后翻動；

6)本發(fā)明提出的絞盤箱里可放多個電纜盤，這樣解決了很多根線要用幾個箱體的問題；

7)本發(fā)明提出的絞盤箱四周箱壁、雙開門、箱門、底板以及頂蓋均設置有隔熱層和隔音泡沫層，箱門的兩側(cè)設置有通風風機，防塵、防水、隔熱效果好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤置于絞盤箱內(nèi)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤的單個電纜盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤的單個電纜盤的側(cè)視簡圖。

圖4是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤的單個電纜盤的側(cè)視圖。

圖5是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤的手動離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤中電纜盤骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤中輪盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中編號說明：1、電纜盤；2、電纜盤骨架；3、絞盤箱；4、傳動軸；5、鏈條；6、電機；7、控制盒；8、螺旋手剎；9、輪盤；10、手動離合器；11、鋁管；201、底框；202、隔柵；203、立柱；204、軸承座安裝中間梁；205、軸承座安裝側(cè)梁；206、橫加強梁；207、豎加強梁；208、斜加強梁；209、鋼板吊耳；301、雙開門；302、箱門；303、頂蓋；304、吊裝點；305、通風風機；306、底板；901、內(nèi)盤；902、圓弧盤；903、圓弧連接件；1001、離合器軸套；1002、離合器芯；1003、離合器主體；1004、離合器芯復位彈簧；1005、鎖桿導向架；1006、調(diào)節(jié)桿；1007、門鎖；1008、門鎖按鈕；1009、門鎖推桿。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述：

本實施例中，本發(fā)明提出的移動變電站用手電一體電纜絞盤，包括：電纜盤1、電纜盤骨架2、絞盤箱3、傳動軸4、鏈條5、電機6和控制盒7，電纜盤1安裝在電纜盤骨架2內(nèi)、三個電纜盤骨架2安裝在絞盤箱3內(nèi)、傳動軸安裝在電纜盤1的中心軸上，傳動軸4與鏈條5相連，鏈條5與電機6相連，電機6與控制盒7相連，傳動軸4、鏈條5、電機6和控制盒7均位于電纜盤骨架2內(nèi)。

電纜盤1由四組輪盤9組成，每組輪盤9之間采用18根鋁管11圍成一個用于纏繞電纜線的內(nèi)筒。

每個輪盤9上都配有一個螺旋手剎8。

輪盤9由一個位于內(nèi)部的內(nèi)盤901，四個環(huán)繞在內(nèi)盤四周的圓弧盤902以及兩個將內(nèi)盤和圓弧盤固定連接在一起的圓弧連接件903組成，內(nèi)盤901、圓弧盤902和圓弧連接件903上均布有不同形狀和尺寸的孔。

每組輪盤9的其中一個輪盤9上設置有手動離合器10。

手動離合器10包括離合器軸套1001、離合器芯1002、離合器主體1003、離合器芯復位彈簧1004、鎖桿導向架1005、調(diào)節(jié)桿1006、門鎖1007、門鎖按鈕1008和門鎖推桿1009，離合器軸套1001套接在傳動軸4上并設有可用于容納離合器芯1002的方孔，離合器芯1002與離合器主體1003相接，離合器芯復位彈簧1004設置在離合器主體1003內(nèi)并與調(diào)節(jié)桿1006軸向相連，鎖桿導向架1005套接在調(diào)節(jié)桿1006與離合器芯復位彈簧1004相連的一端，門鎖1007連接在調(diào)節(jié)桿1006的另一端，門鎖按鈕1008位于門鎖1007內(nèi)，門鎖推桿1009連接在門鎖按鈕1008的末端。

離合器芯1002采用方形結(jié)構(gòu)。

電纜盤骨架2包括底框201、隔柵202、立柱203、軸承座安裝中間梁204、軸承座安裝側(cè)梁205、橫加強梁206、豎加強梁207、斜加強梁208以及鋼板吊耳209，底框201為固定有多根相互垂直的加勁肋的方形框架；隔柵202為垂直固定在底框201上的平面框架，其將底框201分成至少兩個用于安放電纜盤1的隔間，隔柵202的頂端為軸承座安裝中間梁204；立柱203分別垂直在底框201的四角上，立柱203的頂端固定設置有鋼板吊耳209；軸承座安裝側(cè)梁205垂直固定在兩根立柱203的中點之間且與隔柵202平行；橫加強梁206垂直設置立柱203之間并與隔柵202垂直，位于底框201其中一側(cè)的橫加強梁206焊接固定，位于底框201另一側(cè)的橫加強梁206采用螺釘固定；豎加強梁207設置在底框201中與隔柵202平行的兩側(cè)邊上且與立柱203平行，斜加強梁208成一定角度固定在立柱203和軸承座安裝側(cè)梁205之間。

絞盤箱3與所放輪盤9相垂直的兩側(cè)面均設置有三個雙開門301，與輪盤9相平行的兩側(cè)面均設置有用螺絲固定的箱門302，其頂端為可開結(jié)構(gòu)頂蓋303，其底板306上設有六個吊裝點304，箱門302的兩側(cè)設置有通風風機305。

絞盤箱3的四周箱壁、雙開門301、箱門302、頂蓋303以及底板306均設置有隔熱層和隔音泡沫層。