本發(fā)明涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無障礙垂直升降平臺(tái)。

背景技術(shù)：

升降平臺(tái)是人們?nèi)粘?yīng)用，方便垂直提升的設(shè)備，其一般設(shè)置有井道，在井道上方設(shè)置有電機(jī)，有電機(jī)帶動(dòng)升降平臺(tái)架運(yùn)動(dòng)，人踩在升降平臺(tái)架，便可方便的垂直升降，不過現(xiàn)有的升降機(jī)井道設(shè)計(jì)施工復(fù)雜，不便于小型快速的安裝使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的提供一種無障礙垂直升降平臺(tái)，以克服上述的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種無障礙垂直升降平臺(tái)，包括豎直設(shè)置的兩根滑動(dòng)軌道、水平設(shè)置且兩端分別通過滾輪與滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接的升降橫梁、用于驅(qū)動(dòng)升降橫梁移動(dòng)的液壓油缸、升降平臺(tái)，升降橫梁上水平設(shè)置有鏈輪，鏈條的一端與液壓油缸的缸壁固定連接，另一端的通過鏈輪后與升降平臺(tái)固定連接。

其中，所述液壓油缸為用于驅(qū)動(dòng)升降橫梁向上移動(dòng)的柱塞油缸。

其中，所述升降平臺(tái)包括升降立架以及與升降立架剛性連接的防護(hù)板，所述防護(hù)板為不銹鋼板，包括前防護(hù)板、后防護(hù)板以及一個(gè)側(cè)防護(hù)板。

其中，所述升降平臺(tái)包括腳踏板，所述腳踏板為鋁花紋板。

其中，所述鏈輪為四個(gè)，以與液壓油缸連接處為分隔點(diǎn)，每側(cè)兩個(gè)，所述鏈條為兩條，油缸缸壁的對(duì)稱側(cè)對(duì)稱設(shè)置有連接耳，每個(gè)鏈條一端與連接耳固定連接，依次通過一側(cè)的兩個(gè)鏈輪后，經(jīng)過變向，與升降平臺(tái)固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為無障礙垂直升降平臺(tái)是為行動(dòng)不便人員獨(dú)立安全地使用，如不能獨(dú)立使用還可在他人協(xié)助下連同輪椅車同時(shí)使用，設(shè)備采用鋼結(jié)構(gòu)框架，液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力的，液壓動(dòng)力單元產(chǎn)生高壓油，高壓油驅(qū)動(dòng)柱塞缸上行，柱塞缸上部安裝升降橫梁，橫梁上安裝鏈輪，鏈條一端固定在升降裝置上，另一端固定在油缸上，油缸上升推動(dòng)橫梁上升，實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)上升，下降時(shí)靠自重下行。它結(jié)合國(guó)內(nèi)外無障礙升降平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)，嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)(GB24805-2009)設(shè)計(jì)，具有設(shè)計(jì)新穎，外形美觀，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠等多種特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)第一示意圖；

圖2為本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)第二示意圖；

圖中，1-滑動(dòng)軌道，2-柱塞油缸，3-升降橫梁，4-鏈輪，5-鏈條，6-防護(hù)板，7-升降立架，8-扶手，61-前防護(hù)板，62-側(cè)防護(hù)板，71-腳踏板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請(qǐng)中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請(qǐng)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個(gè)部件或者模塊或特征與其他部件或者模塊或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語旨在包含除了部件或者模塊在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的部件或者模塊被倒置，則描述為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造上方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之上”的部件或者模塊之后將被定位為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造下方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該部件或者模塊也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，本實(shí)施例一種無障礙垂直升降平臺(tái)，包括豎直設(shè)置的兩根滑動(dòng)軌道1、水平設(shè)置且兩端分別通過滾輪與滑動(dòng)軌道1滑動(dòng)連接的升降橫梁3、用于驅(qū)動(dòng)升降橫梁3移動(dòng)的液壓油缸，所述液壓油缸為用于驅(qū)動(dòng)升降橫梁3向上移動(dòng)的柱塞油缸2，升降橫梁3上水平設(shè)置有鏈輪4，鏈條5的一端與液壓油缸的缸壁固定連接，另一端的通過鏈輪4后與升降平臺(tái)固定連接。其中，所述鏈輪5為四個(gè)，以與液壓油缸連接處為分隔點(diǎn)，每側(cè)兩個(gè)，所述鏈條5為兩條，油缸缸壁的對(duì)稱側(cè)對(duì)稱設(shè)置有連接耳，每個(gè)鏈條5一端與連接耳固定連接，依次通過一側(cè)的兩個(gè)鏈輪4后，經(jīng)過變向，與升降平臺(tái)固定連接。

其中，所述升降平臺(tái)包括升降立架7以及與升降立架7剛性連接的防護(hù)板6，所述防護(hù)板6為不銹鋼板，包括前防護(hù)板61、后防護(hù)板以及一個(gè)側(cè)防護(hù)板62。

其中，所述升降平臺(tái)包括腳踏板71，所述腳踏板71為鋁花紋板。

本產(chǎn)品采用鋼結(jié)構(gòu)框架，液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力的多功能無障礙升降平臺(tái)，它結(jié)合國(guó)內(nèi)外無障礙升降平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)，嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)(GB 24805-2009)設(shè)計(jì)，具有設(shè)計(jì)新穎，外形美觀，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠等多種特點(diǎn)，適合于中高檔小區(qū)、別墅、賓館酒店、療養(yǎng)院、過街天橋等場(chǎng)合使用。

由液壓動(dòng)力單元產(chǎn)生高壓油，高壓油驅(qū)動(dòng)柱塞缸上行，柱塞缸上部安裝升降橫梁，橫梁上安裝鏈輪，鏈條一端固定在升降裝置上，另一端固定在油缸上，油缸上升推動(dòng)橫梁上升，實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)上升，下降時(shí)靠自重下行，節(jié)約能源。采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，腳踏板采用鋁花紋版，充分滿足使用者防滑要求?？蚣芡獠孔o(hù)板采用304不銹鋼板，具有防腐美觀等綜合效果。在前后傾翻方向，左右擺動(dòng)方向設(shè)置帶軸承的滾輪，滾輪與滑道的間隙可調(diào)整，防護(hù)板與升降立架采用剛性連接，從而保證整個(gè)箱體的剛性。由于滾輪與滑動(dòng)軌道之間的間隙可調(diào)，從而保證平臺(tái)相對(duì)平穩(wěn)。腳踏板防滑，輕巧，升降箱體美觀大方。

升降平臺(tái)面板上設(shè)置緊急制動(dòng)按鈕，遇特殊情況可隨時(shí)停止。導(dǎo)軌最上端與平臺(tái)導(dǎo)向架間設(shè)置防墜落裝置：防止鏈條斷裂或液壓系統(tǒng)失控平臺(tái)自由脫落。緩沖裝置：

在升降平臺(tái)開始上升及下降至最低位時(shí)，使用緩沖裝置實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)上升及平穩(wěn)停止。

下降時(shí)如遇障礙物平臺(tái)自動(dòng)停止，防止升降平臺(tái)傷及下部人及物品。上部限位保護(hù)裝置：

上部設(shè)立雙停止開關(guān)，確保上升到上部極限位置時(shí)設(shè)備可以準(zhǔn)確停止。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。