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      一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱的制作方法

      文檔序號:11121897閱讀:1107來源:國知局
      一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱的制造方法與工藝

      本發(fā)明屬于鐵路運輸甲醇的專用容器技術領域,特別是涉及一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱。



      背景技術:

      目前,公知罐式集裝箱,作為一種多式聯(lián)運的國際通用的液體運輸裝備廣泛用于公路、鐵路以及遠洋運輸。針對甲醇的易燃性,以及現(xiàn)有鐵路運輸中存在較多陳舊的箱式運輸車輛的適裝性和安全性要求,罐式集裝箱不允許裝運甲醇在鐵路上進行運輸。現(xiàn)有技術中甲醇一般通過汽車罐車在公路進行運輸,導致運輸成本高、事故率高,長途運輸時間長、易發(fā)生危險,且不能保證運達時間等。因此,急需一種可用于鐵路運輸?shù)募状紝S霉奘郊b箱,以降低運輸成本和控制運輸風險。



      技術實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安全可靠、承載能力強的鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱。

      本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:

      一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱,包括由主框架、前端框架、后端框架通過四角的角件焊接而成的框架;所述框架內設置有用于盛裝甲醇的罐體,其特征在于:所述前端框架和/或后端框架上安裝有爬梯,主框架的底梁的下底面焊接有底部加強梁,底部加強梁設置在底梁的兩端;所述底部加強梁距離角件下底面不高于10mm;所述底梁兩端與前端框架、后端框架之間設置有側加強梁;所述主框架的頂部設有環(huán)形加強梁;所述環(huán)形加強梁焊接在主框架內側;所述主框架中間偏上位置設有防撞梁,所述防撞梁的兩端分別焊接前端框架和后端框架上;所述罐體通過裙座焊接在框架內,所述罐體頂部設置有前端操作箱和后端操縱箱;所述罐體的內部設置有甲醇進/出料管;甲醇進/出料管位于后端操作箱;所述前端操作箱和后端操作箱的四周設有頂部行走通道;所述行走通道的兩側設置有可折疊安全扶手。

      本發(fā)明還可以采用如下技術措施:

      所述頂部行走通道為鋁合金材料制成。

      所述罐體的容積為26立方米。

      本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本發(fā)明采用上述技術方案,解決了現(xiàn)有技術中甲醇通過汽車罐車在公路進行運輸,導致運輸成本高、事故率高,長途運輸時間長、易發(fā)生危險,且不能保證運達時間等問題。另外,本發(fā)明還具有結構簡單、安全可靠、承載能力強等優(yōu)點。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明的結構示意圖;

      圖2是圖1的俯視圖;

      圖3是圖1的左視圖;

      圖4是圖1的右視圖。

      圖中:1、主框架;1-1、底梁;1-2、底部加強梁;1-3、環(huán)形加強梁;2、前端框架;3、后端框架;4、角件;5、罐體;6、爬梯;7、側加強梁;8、防撞梁;9、裙座;10、甲醇進/出料管;11、前端操作箱;12、后端操作箱;13、頂部走道;14、可折疊安全扶手。

      具體實施方式

      為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:

      請參閱圖1至圖4,一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱,包括由主框架1、前端框架2、后端框架3通過四角的角件4焊接而成的框架100;所述框架內設置有用于盛裝甲醇的罐體5,罐體容積為特定容積,其容積設置為26立方米;所述前端框架和/或后端框架上安裝有爬梯6,爬梯可以供人上下罐箱頂部操作使用;主框架1的底梁1-1的下底面焊接有底部加強梁1-2,底部加強梁用于承載鐵路車架不平整造成的局部載荷;底部加強梁1-2設置在底梁1-1的兩端;所述底部加強梁1-2距離角件下底面不高于10mm,以便于更好的保護罐體和良好的承載性能;所述底梁1-1兩端與前端框架2、后端框架3之間設置有側加強梁7,構成穩(wěn)定的三角受力支撐,確保底部框架結構的穩(wěn)固和承載;所述主框架1的頂部設有環(huán)形加強梁1-3;所述環(huán)形加強梁焊接在主框架內側,沿主框架四周側粱內設置4根加強梁形成環(huán)形封閉的加強頂部結構,適用于鐵路部分吊裝操作,常規(guī)罐箱頂部結構較弱在一些鐵路單點吊裝或觸碰吊裝時頂部結構會產(chǎn)生較大的變性或破壞,該封閉環(huán)形加強梁結構很好的解決改點問題;所述主框架1中間偏上位置設有防撞梁8,所述防撞梁的兩端分別焊接前端框架2和后端框架3上,用于吊裝運輸期間保護對罐體的撞擊、破壞;罐式集裝箱裝載甲醇的罐體部分通過裙座9焊接固定在框架中,罐體內部設置有甲醇進/出料管10,甲醇裝載或卸貨時通過該管道聯(lián)通至罐外甲醇管道進行充裝或排出罐內甲醇,進/出料管道位于后端操作箱操作。罐體頂部設置有前端操作箱11和后端操作箱12,操作箱四周設置有頂部走道13,便于人員上下操作,該頂部走道材質設置為輕型耐候鋁合金材質,減輕重量的同時確保強度和對雨水和海水的耐候性。走道左右兩側設置有可折疊安全扶手14,需要人員操作時可打開扶手以保證人員在罐箱頂部的操作安全,使用完畢后,可以折疊放倒以免影響運輸。

      采用上述技術方案,解決了現(xiàn)有技術中甲醇通過汽車罐車在公路進行運輸,導致運輸成本高、事故率高,長途運輸時間長、易發(fā)生危險,且不能保證運達時間等問題。另外,本發(fā)明還具有結構簡單、安全可靠、承載能力強等優(yōu)點。

      以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改,等同變化與修飾,均屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。

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