本發(fā)明涉及機械零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多向調(diào)節(jié)式傳動輪。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大量的現(xiàn)代化紡織機械被運用到紡織行業(yè)中，在眾多的紡織機械里面充斥著大量用于傳輸紡織用線的傳動輪，目前的傳動輪大多結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，主要為一體結(jié)構(gòu)，為了適用于各種規(guī)格的紗線或者皮帶，往往需要準(zhǔn)備大量規(guī)格不一的傳動輪，導(dǎo)致生產(chǎn)成本，裝配難度和后期維修更換成本大大提升。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種改進的多向調(diào)節(jié)式傳動輪，解決為了適用于各種規(guī)格的紗線或者皮帶，往往需要準(zhǔn)備大量規(guī)格不一的傳動輪，導(dǎo)致生產(chǎn)成本，裝配難度和后期維修更換成本大大提升的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種多向調(diào)節(jié)式傳動輪，包括主輪體，所述的主輪體內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有第一裝配孔，所述的第一裝配孔內(nèi)壁上開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的第一限滑槽，所述的第一裝配孔內(nèi)部連接有第一裝配套筒，所述的第一裝配套筒外表面具有向外凸起的第一限滑條，所述的第一裝配套筒內(nèi)部中心位置開設(shè)有第二裝配孔，所述的第二裝配孔內(nèi)壁上開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的第二限滑槽，所述的主輪體外側(cè)弧形面上開設(shè)有復(fù)數(shù)個矩陣排列的內(nèi)螺紋固定孔，所述的主輪體外側(cè)弧形面上設(shè)置有環(huán)形左限位套和環(huán)形右限位套，所述的左限位套和右限位套均由復(fù)數(shù)個限位塊組成，所述的限位塊上均開設(shè)有內(nèi)置固定螺栓的裝配孔，所述的限位塊兩端連接面上均為相互平行的接觸斜面。

進一步的，所述的第一裝配孔內(nèi)孔徑和第一裝配套筒外直徑大小相同。

進一步的，所述的左限位套和右限位套大小相同。

進一步的，所述的第一限滑槽、第一限滑條和第二限滑槽大小相同。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的一種多向調(diào)節(jié)式傳動輪通過采用內(nèi)部的裝配套筒可以適用于更多規(guī)格的連接轉(zhuǎn)軸，使其連接方式更加多樣化，通過外側(cè)面上矩陣排列的多個內(nèi)螺紋固定孔對表面的限位塊進行連接固定，通過限位塊位置和角度的改變可以在傳動輪表面形成多種規(guī)格的限位套，使得傳動輪可以適用的紡織原料種類大大提升，而且因為采用分體式裝配結(jié)構(gòu)，使得生產(chǎn)和裝配更加簡單，維修和更換更加低廉。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明另一個形態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.主輪體，2.第一裝配孔，3.第一限滑槽，4.第一裝配套筒，5.第一限滑條，6.第二裝配孔，7.第二限滑槽，8.內(nèi)螺紋固定孔，9.左限位套，10.右限位套，11.限位塊，12.固定螺栓，13.裝配孔，14.接觸斜面。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種多向調(diào)節(jié)式傳動輪，包括主輪體1，主輪體1內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有第一裝配孔2，第一裝配孔1內(nèi)壁上開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的第一限滑槽3，第一裝配孔2內(nèi)部連接有第一裝配套筒4，第一裝配套筒4外表面具有向外凸起的第一限滑條5，第一裝配套筒4內(nèi)部中心位置開設(shè)有第二裝配孔6，第二裝配孔6內(nèi)壁上開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的第二限滑槽7，主輪體1外側(cè)弧形面上開設(shè)有72個矩陣排列的內(nèi)螺紋固定孔8，主輪體1外側(cè)弧形面上設(shè)置有環(huán)形左限位套9和環(huán)形右限位套10，左限位套9和右限位套10均由8個限位塊11組成，限位塊11上均開設(shè)有內(nèi)置固定螺栓12的裝配孔13，限位塊11兩端連接面上均為相互平行的接觸斜面14。

進一步的，第一裝配孔2內(nèi)孔徑和第一裝配套4筒外直徑大小相同，進一步的，左限位套9和右限位套10大小相同，進一步的，第一限滑槽3、第一限滑條5和第二限滑槽7大小相同，本發(fā)明的一種多向調(diào)節(jié)式傳動輪通過采用內(nèi)部的裝配套筒可以適用于更多規(guī)格的連接轉(zhuǎn)軸，使其連接方式更加多樣化，通過外側(cè)面上矩陣排列的多個內(nèi)螺紋固定孔8對表面的限位塊11進行連接固定，通過限位塊11位置和角度的改變可以在傳動輪表面形成多種規(guī)格的限位套，使得傳動輪可以適用的紡織原料種類大大提升，而且因為采用分體式裝配結(jié)構(gòu)，使得生產(chǎn)和裝配更加簡單，維修和更換更加低廉。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。