本發(fā)明涉及電梯監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置，大部分是在電梯出廠時(shí)內(nèi)置于電梯內(nèi)部，專門為搭配某個(gè)型號(hào)的電梯而特別設(shè)計(jì)的，其適應(yīng)性很低，一般只能適用于某個(gè)品牌或廠家生產(chǎn)的一系列產(chǎn)品，而對(duì)于其他生產(chǎn)商生產(chǎn)的不同型號(hào)的電梯則不能兼容。且現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)裝置的一般只采集一路傳感信號(hào)，有時(shí)由于采集的信號(hào)太少而不能準(zhǔn)確判斷電梯的運(yùn)行狀況，導(dǎo)致監(jiān)控裝置對(duì)運(yùn)行信息會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)和誤報(bào)的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置及系統(tǒng)，其能夠有效改善上述問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置，其包括傳感模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述傳感模塊可拆卸安裝于所述電梯上，所述數(shù)據(jù)采集模塊和所述傳感模塊通信連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊和所述數(shù)據(jù)采集模塊通信連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)置有多個(gè)信息輸入端口，用于采集由所述傳感模塊發(fā)送的和所述電梯運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的多個(gè)不同的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述傳感模塊包括人體感應(yīng)器和外圍傳感器，所述人體感應(yīng)器安裝在所述電梯的轎廂內(nèi)部，所述外圍傳感器安裝在所述電梯的轎廂外部，所述人體感應(yīng)器和所述外圍傳感器通信連接，所述外圍傳感器與所述數(shù)據(jù)采集模塊通信連接，所述人體感應(yīng)器用于收集與所述電梯的轎廂內(nèi)部乘客相關(guān)的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，所述外圍傳感器用于收集與所述電梯的運(yùn)行安全相關(guān)的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)采集模塊。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括主數(shù)據(jù)采集器和副數(shù)據(jù)采集器，所述主數(shù)據(jù)采集器安裝在所述電梯的轎廂外部，所述副數(shù)據(jù)采集器安裝在所述電梯的機(jī)房?jī)?nèi)，所述副數(shù)據(jù)采集器和所述主數(shù)據(jù)采集器通信連接，所述主數(shù)據(jù)采集器和所述副數(shù)據(jù)采集器分別和所述傳感模塊通信連接，所述主數(shù)據(jù)采集器用于采集由所述傳感模塊發(fā)送的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的強(qiáng)電信息，所述副數(shù)據(jù)采集器用于采集由所述傳感模塊發(fā)送的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的弱電信息。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)采集模塊安裝在所述電梯的轎廂外部。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所屬裝置還包括語音模塊，所述語音模塊設(shè)置于所述傳感模塊內(nèi)部，所述語音模塊和所述傳感模塊通信連接。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述裝置還包括電源管理模塊，所述電源管理模塊分別與所述傳感模塊、所述數(shù)據(jù)采集模塊和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊電連接。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述電源管理模塊包括供電單元和備用電源，所述供電單元用于向所述傳感模塊、所述數(shù)據(jù)采集模塊和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊供給電壓，所述供電單元在向所述數(shù)據(jù)傳輸模塊供電的同時(shí)還對(duì)所述備用電源進(jìn)行充電，以使所述供電單元出現(xiàn)故障時(shí)，所述備用電源能夠繼續(xù)向所述傳感模塊、所述數(shù)據(jù)采集模塊和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊供給電壓。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述人體感應(yīng)器為紅外傳感器。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述語音模塊為報(bào)警器，用于根據(jù)所述傳感模塊發(fā)送的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息啟動(dòng)報(bào)警。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)用于電梯，所述系統(tǒng)包括后臺(tái)服務(wù)器、交互終端和如上所述的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊和所述后臺(tái)服務(wù)器通信連接，所述后臺(tái)服務(wù)器和所述交互終端通信連接。

本發(fā)明實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置，通過傳感模塊來收集能夠表現(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)的多個(gè)不同的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，再將收集的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)采集模塊上設(shè)置的多個(gè)信息輸入端口發(fā)送給所述數(shù)據(jù)采集模塊。本發(fā)明實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)⑺鰯?shù)據(jù)采集模塊采集到的多個(gè)不同的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器，并通過交互終端對(duì)所述后臺(tái)服務(wù)器中的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行判斷和反饋，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)所述電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的裝置和系統(tǒng)能夠同時(shí)采集多個(gè)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，傳遞的信息更為全面和準(zhǔn)確，減少了錯(cuò)報(bào)和誤報(bào)的情況，并且所述裝置中的傳感模塊可拆卸安裝在電梯中進(jìn)行使用，其適用性更強(qiáng)，可以適配市場(chǎng)上現(xiàn)有的各種不同品牌和型號(hào)的電梯。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置的示意圖；

圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置的示意圖；

圖3為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的內(nèi)置有數(shù)據(jù)傳輸模塊的數(shù)據(jù)采集模塊的示意圖；

圖4為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息的傳輸示意圖；

圖5為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的有機(jī)房狀態(tài)下數(shù)據(jù)采集模塊的示意圖；

圖6為本發(fā)明第二實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置的示意圖；

圖7為本發(fā)明第三實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的示意圖。

圖標(biāo)：10-電梯；100-傳感模塊；200-數(shù)據(jù)采集模塊；220-信息輸入端口；300-數(shù)據(jù)傳輸模塊；400-語音模塊；500-電源管理模塊；600-后臺(tái)服務(wù)器；700-交互終端；1000-電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置；2000-電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

此外，術(shù)語“水平”、“豎直”、“垂直”等術(shù)語并不表示要求部件絕對(duì)水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對(duì)“豎直”而言更加水平，并不是表示該結(jié)構(gòu)一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

此外，“輸入”、“經(jīng)過”、“通過”、“反饋”、“形成”等術(shù)語應(yīng)理解為是描述一種通信變化或通信處理。如“通過”僅僅是指信號(hào)通過該設(shè)備、儀器或裝置之后發(fā)生了光學(xué)上或電學(xué)上的變化，使得所述信號(hào)受到相應(yīng)的處理，進(jìn)而獲得實(shí)施技術(shù)方案或解決技術(shù)問題所需要的信號(hào)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例附圖中，為了更好、更清楚的描述該電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置及系統(tǒng)內(nèi)各模塊的工作原理、表現(xiàn)所述系統(tǒng)中各信號(hào)的通行邏輯，只是明顯區(qū)分了各模塊之間的相對(duì)位置關(guān)系，并通過框圖表示來代替模塊內(nèi)部復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，并不能構(gòu)成對(duì)信號(hào)通路或電路的排布方向及各模塊大小、尺寸、形狀等外觀結(jié)構(gòu)的限定。

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000，應(yīng)用于電梯10，所述電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000包括傳感模塊100、數(shù)據(jù)采集模塊200和數(shù)據(jù)傳輸模塊300，所述傳感模塊100可拆卸安裝于所述電梯10上，所述數(shù)據(jù)采集模塊200和所述傳感模塊100通信連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊300和所述數(shù)據(jù)采集模塊200通信連接。

在本實(shí)施例中，所述傳感模塊100可以安裝在電梯10的轎廂頂部，所述傳感模塊100靠近所述電梯10轎廂內(nèi)部的部分，用于感應(yīng)轎廂內(nèi)部是否有乘客，并收集與電梯10的轎廂內(nèi)部乘客相關(guān)的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息。所述傳感模塊100遠(yuǎn)離所述電梯10轎廂內(nèi)部的部分，用于采集和電梯10的運(yùn)行安全有關(guān)的多個(gè)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集模塊200。根據(jù)實(shí)際需求不同，所述傳感模塊100內(nèi)還可以設(shè)置語音報(bào)警、語音通話、語音安撫等功能。

所述數(shù)據(jù)采集模塊200設(shè)置有多個(gè)信息輸入端口220，用于采集由所述傳感模塊100發(fā)送的多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)傳輸模塊300發(fā)送至其他信息處理模塊例如后臺(tái)服務(wù)器及交互終端進(jìn)行信號(hào)處理及反饋，以達(dá)到對(duì)電梯10運(yùn)行中的各類故障和狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的目的。

第一實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D2，本實(shí)施例提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000，應(yīng)用于電梯，所述電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000包括傳感模塊100、數(shù)據(jù)采集模塊200和數(shù)據(jù)傳輸模塊300，所述傳感模塊100可拆卸安裝于所述電梯上，所述數(shù)據(jù)采集模塊200和所述傳感模塊100通信連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊300和所述數(shù)據(jù)采集模塊200通信連接。

所述傳感模塊100包括人體感應(yīng)器、外圍傳感器，所述人體感應(yīng)器安裝在所述電梯的轎廂內(nèi)部，所述外圍傳感器安裝在所述電梯的轎廂外部。所述人體感應(yīng)器和所述外圍傳感器通信連接，所述外圍傳感器與所述數(shù)據(jù)采集模塊200通信連接。所述人體感應(yīng)器用于收集與電梯的轎廂內(nèi)部乘客相關(guān)的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，所述外圍傳感器用于收集與所述電梯的運(yùn)行安全相關(guān)的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)采集模塊200。

本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)采集模塊200可以安裝在電梯的轎廂外部，并和所述外圍傳感器通信連接。所述數(shù)據(jù)采集模塊200上設(shè)置有多個(gè)信息輸入端口220，用于采集由所述傳感模塊100發(fā)送的和電梯內(nèi)的乘客及運(yùn)行安全相關(guān)的多個(gè)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將采集到的多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)傳輸模塊300發(fā)送給后臺(tái)進(jìn)行處理?？梢岳斫獾氖?，圖2中所示的數(shù)據(jù)采集模塊200中設(shè)置的信息輸入端口220的數(shù)量?jī)H是為了清楚的表示，并不能對(duì)本實(shí)施例中的信息輸入端口220的數(shù)量進(jìn)行限定，即信息輸入端口220可以是任意多個(gè)的數(shù)量。

所述數(shù)據(jù)傳輸模塊300通過GSM(Global System for Mobile communication，全球移動(dòng)通信系統(tǒng)，以下簡(jiǎn)稱GSM)+GPRS(General Packet Radio Service，通用分組無線服務(wù)，以下簡(jiǎn)稱GPRS)的數(shù)字通信標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，可將所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器。

請(qǐng)參照?qǐng)D3，本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊300可以設(shè)置于所述數(shù)據(jù)采集模塊200的內(nèi)部，并作為數(shù)據(jù)采集模塊200的一個(gè)內(nèi)置模塊以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息的采集和傳輸。

本實(shí)施例中，傳感模塊100中的所述人體感應(yīng)器可以是紅外傳感器。下面介紹所述紅外傳感器的工作原理。

由于人體都有恒定的體溫，正常情況下，人體體溫約為37℃，會(huì)發(fā)出特定波長(zhǎng)10μm左右的紅外輻射。所述紅外傳感器內(nèi)集成了被動(dòng)式紅外探頭，所述被動(dòng)式紅外探頭可以用來探測(cè)人體發(fā)射的10μm左右的紅外輻射，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的轎廂內(nèi)部是否有乘客進(jìn)行判斷。所述被動(dòng)式紅外探頭通常采用熱釋電元件，這種元件在接收到人體紅外輻射溫度發(fā)生變化時(shí)就會(huì)失去電荷平衡，向外釋放電荷，這些電荷經(jīng)所述紅外傳感器的后續(xù)電路檢測(cè)處理后就能產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，所述報(bào)警信號(hào)在發(fā)送到所述外圍傳感器后，通過所述外圍傳感器電路中的光電隔離開關(guān)輸入到ARM(Advanced RISC Machines，ARM處理器，以下簡(jiǎn)稱ARM)芯片指定的引腳上，當(dāng)ARM芯片監(jiān)測(cè)到所述紅外傳感器發(fā)送的報(bào)警信號(hào)后，所述外圍傳感器的內(nèi)部系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)算法判斷出電梯的轎廂內(nèi)部有乘客存在。除此之外，所述紅外傳感器內(nèi)還可以設(shè)置菲涅爾折光透鏡，一方面用于聚焦，將人體熱釋放的紅外輻射信號(hào)折射(或反射)在PIR(Polyisocyanurate Foam，聚異三聚氰酸酯泡沫，以下簡(jiǎn)稱PIR)上；另一方面，將紅外輻射檢測(cè)區(qū)內(nèi)分為若干個(gè)明區(qū)和暗區(qū)，使進(jìn)入檢測(cè)區(qū)的移動(dòng)物體能以溫度變化的形式在PIR上產(chǎn)生變化的熱釋放紅外信號(hào)，這樣一來，PIR就能根據(jù)這些變化的熱釋放紅外信號(hào)反饋產(chǎn)生變化的電信號(hào)，即產(chǎn)生了與乘客相關(guān)的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的人體紅外信號(hào)。利用這種熱釋電原理，可使得所述紅外傳感器對(duì)人體的探測(cè)靈敏度大大增加。

在所述紅外傳感器內(nèi)部產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)后，所述報(bào)警信號(hào)通過所述紅外傳感器電路中的光電隔離開關(guān)的同時(shí)，還攜帶了四個(gè)電壓信號(hào)。這四個(gè)電壓信號(hào)通過光電隔離開關(guān)輸入到所述ARM芯片的指定引腳上，所述紅外傳感器內(nèi)部系統(tǒng)即可根據(jù)固有算法判斷出電梯當(dāng)前是否處于運(yùn)行、開關(guān)門、檢修或者安全回路故障等狀態(tài)，即產(chǎn)生了與乘客相關(guān)的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的電梯運(yùn)行信號(hào)、電梯檢修信號(hào)、電梯門鎖信號(hào)以及電梯安全回路信號(hào)。

所述外圍傳感器用于收集和電梯的運(yùn)行安全相關(guān)的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，這部分信息包括電梯基站信號(hào)、電梯極限信號(hào)(包含上極限和下極限)、電梯上平層信號(hào)和電梯下平層信號(hào)。下面介紹所述外圍傳感器的工作原理。

所述電梯基站信號(hào)和所述電梯極限信號(hào)通過所述外圍傳感器中的霍爾磁性傳感器進(jìn)行收集。使用時(shí)，將磁條設(shè)置在電梯指定位置，待所述霍爾磁性傳感器運(yùn)動(dòng)靠近預(yù)先設(shè)置的磁條位置時(shí)，霍爾磁性傳感器將輸出電平跳變信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過所述光電隔離開關(guān)轉(zhuǎn)化后，輸入到ARM芯片指定的引腳上。當(dāng)ARM芯片監(jiān)測(cè)到指定引腳上的信號(hào)電平產(chǎn)生跳變后，所述外圍傳感器內(nèi)部的運(yùn)算處理系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)固有算法判斷出電梯此時(shí)處于的基站位置或極限位置，即產(chǎn)生了所述電梯基站信號(hào)和所述電梯極限信號(hào)。

所述電梯上平層信號(hào)和所述電梯下平層信號(hào)分別通過所述外圍傳感器中的上平層傳感器和下平層傳感器進(jìn)行收集。所述上平層傳感器和所述下平層傳感器可以安裝在電梯轎廂的外頂部，都為光電傳感器。所述光電傳感器包含光線發(fā)射模塊和光線接收模塊，當(dāng)有物體遮擋在光電發(fā)射模塊和光電接收模塊之間時(shí)，所述光電傳感器會(huì)輸出一個(gè)高電平；當(dāng)沒有物體遮擋光電發(fā)射模塊和光電接收模塊時(shí)，光電傳感器輸出為低電平。所述光電傳感器的輸出信號(hào)發(fā)生電平跳變后，信號(hào)通過所述光電隔離開關(guān)，將跳變的信號(hào)輸入到ARM芯片指定的引腳上。當(dāng)ARM芯片監(jiān)測(cè)到指定引腳上的信號(hào)跳變后，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)固有算法判斷出電梯處于向上或者向下運(yùn)行，或者電梯是否?？吭谥付ǖ臉菍游恢枚皇峭？吭诜菢菍游恢?。實(shí)際電梯的運(yùn)行過程中，如果先觸發(fā)上平層傳感器，后觸發(fā)下平層傳感器，所述運(yùn)算處理系統(tǒng)判斷電梯的運(yùn)行狀態(tài)為下行；反之如果先觸發(fā)下平層傳感器，后觸發(fā)上平層傳感器，所述運(yùn)算處理系統(tǒng)系統(tǒng)則判斷電梯為上行。

本實(shí)施例中，當(dāng)所述電梯有機(jī)房時(shí)，由于電梯的機(jī)房?jī)?nèi)還含有其他電學(xué)元件，還需要對(duì)電梯內(nèi)部的溫度和濕度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。此時(shí)所述外圍傳感器還用于收集和電梯的運(yùn)行安全相關(guān)的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的電梯溫度信號(hào)和電梯濕度信號(hào)。下面介紹所述外圍傳感器探測(cè)所述電梯溫度信號(hào)和所述電梯濕度信號(hào)的工作原理。

所述電梯溫度信號(hào)和所述電梯濕度信號(hào)通過所述外圍傳感器中的溫濕度傳感器進(jìn)行收集。所述溫濕度傳感器的組成部分主要包括濕敏電容和轉(zhuǎn)換電路兩部分，濕敏電容是由玻璃底襯、下電極、濕敏材料、上電極等四個(gè)部分組成。濕敏電容的兩個(gè)下電極與濕敏材料、上電極構(gòu)成的兩個(gè)電容成串聯(lián)連接。濕敏材料是一種高分子聚合物，它的介電常數(shù)隨著環(huán)境的相對(duì)濕度變化而變化。當(dāng)環(huán)境濕度發(fā)生變化時(shí)，濕敏元件的電容量隨之發(fā)生改變，即當(dāng)相對(duì)濕度增大時(shí)，濕敏電容量隨之增大，反之減小(電容量通常在48～56pf間)。所述溫濕度傳感器的轉(zhuǎn)換電路把濕敏電容變化量轉(zhuǎn)換成電壓量變化，對(duì)應(yīng)于相對(duì)濕度0～100％RH的變化，溫濕度傳感器的輸出電壓呈0～1V的線性變化。由所述溫濕度傳感器輸出的電壓數(shù)值，輸入到所述外圍傳感器的ARM芯片的模擬數(shù)值采集引腳上，被所述運(yùn)算處理系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)的溫度、濕度數(shù)值，即實(shí)現(xiàn)了對(duì)所述電梯溫度信號(hào)和所述電梯濕度信號(hào)的收集。

請(qǐng)參照?qǐng)D4，最終由所述傳感模塊100采集到的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息分別為電梯基站信號(hào)、電梯極限信號(hào)、電梯上平層信號(hào)、電梯下平層信號(hào)、人體紅外信號(hào)、電梯運(yùn)行信號(hào)、電梯檢修信號(hào)、電梯門鎖信號(hào)、電梯安全回路信號(hào)、電梯溫度信號(hào)和電梯濕度信號(hào)。其中，所述電梯基站信號(hào)、電梯極限信號(hào)、電梯上平層信號(hào)、電梯下平層信號(hào)、人體紅外信號(hào)、電梯溫度信號(hào)和電梯濕度信號(hào)屬于弱電信號(hào)，其信號(hào)電壓較低；所述電梯運(yùn)行信號(hào)、電梯檢修信號(hào)、電梯門鎖信號(hào)和電梯安全回路信號(hào)屬于強(qiáng)電信號(hào)，其信號(hào)電壓較高。這些電梯運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)通過光電隔離開關(guān)傳輸?shù)揭訟RM芯片為核心的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，最終發(fā)送給所述數(shù)據(jù)采集模塊200。

請(qǐng)參照?qǐng)D5，當(dāng)所述電梯有機(jī)房時(shí)，所述數(shù)據(jù)采集模塊200還包括主數(shù)據(jù)采集器和副數(shù)據(jù)采集器。所述主數(shù)據(jù)采集器安裝在所述電梯的轎廂外部，優(yōu)選為安裝在所述電梯的轎廂頂部；所述副數(shù)據(jù)采集器安裝在電梯的機(jī)房?jī)?nèi)，所述副數(shù)據(jù)采集器和所述主數(shù)據(jù)采集器通信連接，所述主數(shù)據(jù)采集器和所述副數(shù)據(jù)采集器分別和所述傳感模塊100的外圍傳感器通信連接，所述主數(shù)據(jù)采集器用于采集由所述傳感模塊100發(fā)送的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的強(qiáng)電信息，所述副數(shù)據(jù)采集器用于采集由所述傳感模塊100發(fā)送的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息中的弱電信息。本實(shí)施例中，所述主數(shù)據(jù)采集器與所述副數(shù)據(jù)采集器采用485通訊方式進(jìn)行通信連接。

本實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000，能夠獲取數(shù)十個(gè)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，這些信息能夠清楚、準(zhǔn)確地表示電梯運(yùn)行中所處的各個(gè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，還能夠針對(duì)有機(jī)房和無機(jī)房的不同結(jié)構(gòu)的電梯，對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊200采用不同的設(shè)置，使得所述裝置的適用范圍更廣，幾乎能夠適配現(xiàn)有的所有品牌和型號(hào)的電梯。另一方面，所述裝置收集的都是電梯運(yùn)行中必須要關(guān)注的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，對(duì)乘客安全有了更好的保障，對(duì)電梯設(shè)施的及時(shí)維修保養(yǎng)也產(chǎn)生了積極的指導(dǎo)作用。

第二實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D6，本實(shí)施例提供了一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000，和本發(fā)明第一實(shí)施例相比最大的不同在于，所述電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000還包括語音模塊400和電源管理模塊500，所述語音模塊400設(shè)置于傳感模塊100的內(nèi)部且與所述傳感模塊100中的外圍傳感器通信連接，所述電源管理模塊500分別與傳感模塊100、數(shù)據(jù)采集模塊200數(shù)據(jù)傳輸模塊300和語音模塊400電連接。

所述語音模塊400可以是報(bào)警器，用于根據(jù)傳感模塊100的外圍傳感器發(fā)送的相應(yīng)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息啟動(dòng)報(bào)警。例如當(dāng)電梯內(nèi)溫度過高，或電梯內(nèi)部的安全回路出現(xiàn)故障，所述外圍傳感器獲得的電梯溫度信號(hào)和電梯安全回路信號(hào)被所述報(bào)警器接收，即可啟動(dòng)語音報(bào)警，告知乘客電梯的運(yùn)行狀態(tài)存在隱患，并告知乘客應(yīng)當(dāng)采取的正確的應(yīng)對(duì)措施。

所述電源管理模塊500包括供電單元和備用電源，所述供電單元用于向傳感模塊100、數(shù)據(jù)采集模塊200、數(shù)據(jù)傳輸模塊300和語音模塊400供給電壓，所述供電單元在向數(shù)據(jù)傳輸模塊300供電的同時(shí)還對(duì)所述備用電源進(jìn)行充電，以使所述供電單元出現(xiàn)故障時(shí)，所述備用電源能夠繼續(xù)向傳感模塊100、數(shù)據(jù)采集模塊200、數(shù)據(jù)傳輸模塊300和語音模塊400供給電壓。

第三實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D7，本實(shí)施例提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2000，應(yīng)用于電梯，所述電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2000包括后臺(tái)服務(wù)器600、交互終端700和電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000，所述電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置1000包括傳感模塊100、數(shù)據(jù)采集模塊200和數(shù)據(jù)傳輸模塊300，所述傳感模塊100可拆卸安裝于所述電梯上，所述數(shù)據(jù)采集模塊200和所述傳感模塊100通信連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊300和所述數(shù)據(jù)采集模塊200通信連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊300和所述后臺(tái)服務(wù)器600通信連接，所述后臺(tái)服務(wù)器600和所述交互終端700通信連接。

所述數(shù)據(jù)采集模塊200上設(shè)置有多個(gè)信息輸入端口220，用于采集由所述傳感模塊100發(fā)送的多個(gè)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將多個(gè)所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)傳輸模塊300發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器600。所述交互終端700可通過后臺(tái)服務(wù)器600下載所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，以對(duì)電梯運(yùn)行中的各類故障和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

本實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2000，通過在電梯上安裝能夠?qū)﹄娞葸\(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行收集的傳感模塊100，利用數(shù)據(jù)采集模塊200直接采集由傳感模塊100發(fā)送的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，并將這些信息通過基于通用GSM+GPRS無線傳輸技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸模塊300上傳至系統(tǒng)的后臺(tái)服務(wù)器600進(jìn)行處理后，最終推送到交互終端700，從而實(shí)現(xiàn)所述電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2000的部署內(nèi)對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。

綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置，通過傳感模塊來收集能夠表現(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)的多個(gè)不同的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，再將收集的所述電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)采集模塊上設(shè)置的多個(gè)信息輸入端口發(fā)送給所述數(shù)據(jù)采集模塊。本發(fā)明實(shí)施例提供的電梯運(yùn)行檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)⑺鰯?shù)據(jù)采集模塊采集到的多個(gè)不同的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器，并通過交互終端對(duì)所述后臺(tái)服務(wù)器中的電梯運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行判斷和反饋，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)所述電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的裝置和系統(tǒng)能夠同時(shí)采集多個(gè)電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，傳遞的信息更為全面和準(zhǔn)確，減少了錯(cuò)報(bào)和誤報(bào)的情況，并且所述裝置中的傳感模塊可拆卸安裝在電梯中進(jìn)行使用，其適用性更強(qiáng)，可以適配市場(chǎng)上現(xiàn)有的各種不同品牌和型號(hào)的電梯。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。