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      一種導(dǎo)爆管放線架的制作方法

      文檔序號:12085779閱讀:197來源:國知局
      一種導(dǎo)爆管放線架的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種導(dǎo)爆管放線架。



      背景技術(shù):

      各種材質(zhì)的管、線材在制造或加工的過程中均會牽涉到放線操作,即把卷繞成盤的線材拉出進行后續(xù)加工。對于金屬線材或抗拉性能較好的非金屬線材,可以采用無動力的放線架。而導(dǎo)爆管雷管的主要部件--塑料導(dǎo)爆管是一種內(nèi)壁涂覆有炸藥粉末的聚乙烯塑料管,塑料導(dǎo)爆管一般能承受的拉力有限(為70N左右),當(dāng)拉力過大時,塑料導(dǎo)爆管會發(fā)生形變,造成內(nèi)管壁涂覆的炸藥粉末掉落,導(dǎo)致使用時爆轟波無法穩(wěn)定傳遞,甚至發(fā)生爆管現(xiàn)象。此外,需要同時加工多根塑料導(dǎo)爆管時,無動力放線架難以做到放線過程中各根導(dǎo)爆管受力一致,會造成放線長度不均等,影響產(chǎn)品長度的一致性。因此,加工塑料導(dǎo)爆管過程中不能使用無動力放線架。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種導(dǎo)爆管放線架,能夠同時對多根導(dǎo)爆管進行放線,且能保證放線過程中各根導(dǎo)爆管受力一致且拉力較小。

      為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種導(dǎo)爆管放線架,包括支架、電機、多個線盤軸和多個線盤,所述電機設(shè)置于所述支架上,所述線盤軸可轉(zhuǎn)動的連接于所述支架,所述電機同時帶動多個線盤軸轉(zhuǎn)動,所述線盤一一對應(yīng)的固定于線盤軸上。

      本發(fā)明的有益效果在于:用電機帶動線盤轉(zhuǎn)動,線盤上的導(dǎo)爆管在放線過程中可處于完全放松的狀態(tài),所受的拉力較小,保障導(dǎo)爆管不受損壞;電機同時帶動多個線盤進行放線,可提高生產(chǎn)效率,同時能夠保證各條導(dǎo)爆管的放線長度相等,確保產(chǎn)品的一致性。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明實施例的導(dǎo)爆管放線架的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明實施例的導(dǎo)爆管放線架的張力槍的結(jié)構(gòu)示意圖

      圖3為本發(fā)明實施例的導(dǎo)爆管放線架的繞線路徑示意圖;

      圖4為本發(fā)明實施例的導(dǎo)爆管放線架的剎車機構(gòu)的機構(gòu)示意圖。

      標(biāo)號說明:

      1、支架;2、電機;3、線盤軸;4、線盤;5、張力槍;51、固定塊;52、橫桿;53、擺桿;54、第一導(dǎo)向輪;55、第二導(dǎo)向輪;56、第三導(dǎo)向輪;57、第四導(dǎo)向輪;6、支架導(dǎo)向輪;7、電位感應(yīng)器;8、剎車氣缸;9、剎車輪;10、剎車皮帶;11、導(dǎo)爆管。

      具體實施方式

      為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。

      本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:用電機2同時帶動多個線盤4轉(zhuǎn)動,為線盤放線提供動力,保障導(dǎo)爆管11的質(zhì)量和放線一致性。

      請參照圖1,一種導(dǎo)爆管放線架,包括支架1、電機2、多個線盤軸3和多個線盤4,所述電機2設(shè)置于所述支架1上,所述線盤軸3可轉(zhuǎn)動的連接于所述支架1,所述電機2同時帶動多個線盤軸3轉(zhuǎn)動,所述線盤4一一對應(yīng)的固定于線盤軸3上。

      從上述描述可知,本發(fā)明的有益效果在于:用電機帶動線盤轉(zhuǎn)動,線盤上的導(dǎo)爆管在放線過程中可處于完全放松的狀態(tài),所受的拉力較小,保障導(dǎo)爆管不受損壞;電機同時帶動多個線盤進行放線,可提高生產(chǎn)效率,同時能夠保證各條導(dǎo)爆管的放線長度相等,確保產(chǎn)品的一致性。

      進一步的,所述多個線盤軸3呈兩排排列,且兩排線盤軸3分別設(shè)置于所述電機2的兩側(cè);還包括雙頭軸減速機,所述雙頭軸減速機連接于所述電機2的輸出軸,所述雙頭軸減速機包括第一輸出軸和第二輸出軸,所述第一輸出軸和第二輸出軸分別帶動兩排線盤軸3轉(zhuǎn)動。

      由上述描述可知,多個線盤軸呈兩排交錯排列能夠使整個導(dǎo)爆管放線架的結(jié)構(gòu)更緊湊;用雙頭軸減速機連接于電機,能夠?qū)⒁粋€電機的動力分兩邊輸出,保證兩排的線盤轉(zhuǎn)動速度相同。

      進一步的,還包括多個張力槍5,所述多個張力槍5一一對應(yīng)的分別設(shè)置于所述多個線盤4的側(cè)邊。

      由上述描述可知,所述張力輪設(shè)置與線盤的側(cè)邊—即出線口處,能夠控制導(dǎo)爆管的張力,使導(dǎo)爆管在放線的過程中不會出現(xiàn)扭曲、打折等狀況,更有利于導(dǎo)爆管的后續(xù)加工。

      進一步的,還包括多個支架導(dǎo)向輪6,所述支架導(dǎo)向輪6設(shè)置于所述支架1的頂端,且所述多個支架導(dǎo)向輪6一一對應(yīng)的分別設(shè)置于所述張力槍5的上方。

      由上述描述可知,導(dǎo)爆管經(jīng)過所述張力槍之后需要進入下工序進行加工,支架頂端的支架導(dǎo)向輪可為導(dǎo)爆管提供一個平滑過渡的支點,使其能順利地進入下工序。

      進一步的,所述張力槍5包括固定塊51、擺桿53、橫桿52和四個導(dǎo)向輪,所述橫桿52的一端固定于所述固定塊51上,且所述橫桿52平行于所述線盤軸3設(shè)置;所述擺桿53的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述固定塊51,且所述擺桿53和固定塊51之間連接有彈簧;所述橫桿52的另一端和擺桿53的另一端分別連接有一導(dǎo)向輪;所述橫桿52的中間連接有兩個導(dǎo)向輪,且兩個導(dǎo)向輪相接觸。

      由上述描述可知,導(dǎo)爆管從線盤上出來之后先經(jīng)過中間的兩個相接觸的導(dǎo)向輪之間,這兩個導(dǎo)向輪將導(dǎo)爆管限制在導(dǎo)向輪的輪槽內(nèi),可防止導(dǎo)爆管在放線過程中脫離張力槍。

      進一步的,所述導(dǎo)向輪上設(shè)置有擋片。

      由上述描述可知,所述擋片可有效防止導(dǎo)爆管在放線過程中脫離導(dǎo)向輪。

      進一步的,還包括電位感應(yīng)器7,所述電位感應(yīng)器7與所述電機2信號連接;所述電位感應(yīng)器7設(shè)置于所述固定塊51上,所述擺桿53處于原始狀態(tài)時,所述擺桿53與所述電位感應(yīng)器7相接觸。

      由上述描述可知,導(dǎo)爆管放線架工作過程中,當(dāng)張力槍的擺桿接觸到電位感應(yīng)器時,則表明張力槍的擺桿處于原始狀態(tài),即張力槍上的導(dǎo)爆管完全沒有張力,說明線盤的放線速度過快,電機會帶動線盤立即停止轉(zhuǎn)動;當(dāng)張力槍的擺桿未接觸到電位感應(yīng)器時,證明導(dǎo)爆管是處于有點張力繃緊的狀態(tài),則電機啟動帶動線盤轉(zhuǎn)動繼續(xù)放線,以此能夠更好地匹配后工序的加工速度。

      進一步的,還包括多個剎車機構(gòu),所述剎車機構(gòu)包括固定于所述線盤軸3上的剎車輪9、剎車氣缸8和剎車皮帶10,所述剎車氣缸8設(shè)置于剎車輪9的一側(cè),所述皮帶纏繞于所述剎車輪9的外緣,且皮帶的一端連接于所述剎車氣缸8的輸出端,皮帶的另一端固定于所述支架1。

      由上述描述可知,當(dāng)電位感應(yīng)器感應(yīng)到張力槍擺桿并向電機發(fā)出停止信號時,剎車氣缸也會同時動作,收緊纏繞于剎車輪外緣的皮帶,使線盤能夠快速地停止轉(zhuǎn)動,提高機器的響應(yīng)速度。

      進一步的,還包括變頻器,所述變頻器連接于所述電機2。

      由上述描述可知,所述變頻器可調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)動速度,使電機的轉(zhuǎn)動速度能夠更好的匹配下工序加工導(dǎo)爆管的速度。

      進一步的,所述電機2與線盤軸3之間連接有單向軸承。

      由上述描述可知,導(dǎo)爆管放線架工作較長一段時間之后,多個線盤之間的放線長度可能會存在一定的誤差,單向軸承可以實現(xiàn)單根線盤軸單獨反向轉(zhuǎn)動,以調(diào)整各條導(dǎo)爆管的長度誤差。

      實施例

      請參照圖1,本發(fā)明的實施例一為:一種導(dǎo)爆管放線架,包括支架1、電機2、多個線盤軸3和多個線盤4,所述電機2設(shè)置于所述支架1的中間,所述線盤軸3可轉(zhuǎn)動的連接于所述支架1,具體地,所述線盤軸3是通過軸承固定于所述支架1的下端。所述電機2同時帶動多個線盤軸3轉(zhuǎn)動,所述線盤4一一對應(yīng)的固定于線盤軸3上;多個線盤軸3之間通過鏈輪和鏈條或帶輪和皮帶連接,鏈輪或帶輪與線盤軸3之間通過單向軸承連接。在本實施例中,該導(dǎo)爆管放線架包括十個線盤軸3和十個線盤4。十個線盤4呈兩排排列,每排各五個,各排的線盤軸3之間通過鏈輪和鏈條連接,兩排線盤4分別設(shè)置于所述電機2的兩側(cè),且兩排線盤軸3在支架1上交錯排列。所述電機2為防爆電機,該電機2連接于一變頻器,所述變頻器能夠調(diào)節(jié)所述電機2的轉(zhuǎn)動速度,使其在一定范圍內(nèi)處于不斷加速的狀態(tài)。所述電機2的輸出端還連接有一雙頭軸減速機,該雙頭軸減速機為雙頭渦輪減速機,其包括第一輸出軸和第二輸出軸,所述第一輸出軸和第二輸出軸分別位于電機2的相對兩側(cè)并分別帶動兩排線盤軸3轉(zhuǎn)動。

      每個線盤4的側(cè)邊均設(shè)置有一個張力槍5,所述張力槍5可使導(dǎo)爆管11在放管過程中有一定的張力,使其不會出現(xiàn)扭曲打折,便于將導(dǎo)爆管11送往下工序。請參考圖2,所述張力槍5包括固定塊51、擺桿53、橫桿52、第一導(dǎo)向輪54、第二導(dǎo)向輪55、第三導(dǎo)向輪56和第四導(dǎo)向輪57,所述固定塊51固定于所述支架1上,所述橫桿52的一端固定于所述固定塊51,且所述橫桿52平行于所述線盤軸3設(shè)置;所述擺桿53的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述固定塊51,且所述擺桿53和固定塊51之間連接有彈簧。所述固定塊51上還設(shè)置有一電位感應(yīng)器7,所述電位感應(yīng)器7與所述電機2信號連接,所述擺桿53處于原始狀態(tài)時,所述擺桿53與所述電位感應(yīng)器7相接觸。所述橫桿52的另一端連接有第四導(dǎo)向輪57,所述擺桿53的另一端連接有第三導(dǎo)向輪56,所述橫桿52的中間靠近所述線盤4出線口的位置連接有第一導(dǎo)向輪54和第二導(dǎo)向輪55,且第一導(dǎo)向輪54和第二導(dǎo)向輪55相外切,。所述支架1的頂端設(shè)置有十個支架導(dǎo)向輪6,所述十個支架導(dǎo)向輪6與十個張力槍5的位置一一對應(yīng),十個支架導(dǎo)向輪6分別位于十個張力槍5的上方。所述第一導(dǎo)向輪54、第二導(dǎo)向輪55、第三導(dǎo)向輪56、第四導(dǎo)向輪57和支架導(dǎo)向輪6上均設(shè)置有輪槽,導(dǎo)爆管11是纏繞于輪槽內(nèi)。所述第一導(dǎo)向輪54、第二導(dǎo)向輪55、第三導(dǎo)向輪56、第四導(dǎo)向輪57和支架導(dǎo)向輪6上均設(shè)置有擋片,所述擋片可防止導(dǎo)爆管11從輪槽內(nèi)脫離。

      請參考圖3所示的繞線路徑,導(dǎo)爆管11從線盤4出來之后,首先經(jīng)過張力槍5的第一導(dǎo)向輪54和第二導(dǎo)向輪55之間,然后依次纏繞于第三導(dǎo)向輪56、第四導(dǎo)向輪57和支架導(dǎo)向輪6。

      請參考圖4,該導(dǎo)爆管放線架還包括十個剎車機構(gòu),,每一個剎車機構(gòu)用于控制一個線盤軸3。所述剎車機構(gòu)包括固定于所述線盤軸3上的剎車輪9、剎車氣缸8和剎車皮帶10,所述剎車氣缸8設(shè)置于剎車輪9的一側(cè),所述皮帶纏繞于所述剎車輪9的外緣,且皮帶的一端連接于所述剎車氣缸8的輸出端,皮帶的另一端固定于所述支架1。所述剎車氣缸8與所述電位感應(yīng)器7信號連接。

      所述支架1上還設(shè)置有一防爆接線盒,所有的控制元件均設(shè)置于所述防爆接線盒內(nèi)。所述電位感應(yīng)器7、剎車氣缸8、電機2、變頻器均與所述防爆接線盒內(nèi)的控制元件電連接。

      需要進行放管工作時,首先把十盤繞滿導(dǎo)爆管11的線盤4固定在十個線盤軸3上。人工首次把每個線盤4上的導(dǎo)爆管11穿繞在張力槍5上,然后通過支架1頂端的支架導(dǎo)向輪6傳到后工序的導(dǎo)爆管送管輪內(nèi),完成穿管動作。當(dāng)后工序的導(dǎo)爆管送管輪開始轉(zhuǎn)動的同時,電機2帶動十個線盤4一起轉(zhuǎn)動,開始放管。實現(xiàn)后工序送管輪的送管速度與線盤4的放線速度的匹配就是通過張力槍5上的電位感應(yīng)器7給控制信號。當(dāng)張力槍5的擺桿53接觸到電位感應(yīng)器7時,則說明導(dǎo)爆管11是處于完全放松狀態(tài),即線盤4的放線速度相對于后工序的送管速度較快,這時控制元件會給電機2和剎車氣缸8一個控制信號,電機2會停止為線盤4提供動力,同時剎車氣缸8動作收緊剎車皮帶10,使線盤4停止轉(zhuǎn)動。當(dāng)導(dǎo)爆管11逐漸處于繃緊狀態(tài)時,張力槍5擺桿53會離開所述電位感應(yīng)器7,這時剎車氣缸8再次動作松開所述剎車皮帶10,同時電機2啟動帶動線盤4逐漸加速轉(zhuǎn)動,再次開始放線。整個過程既不會出現(xiàn)導(dǎo)爆管11張力過大的情況,也不會出現(xiàn)導(dǎo)爆管11堆積過多的情況,能夠很好的實現(xiàn)線盤4的放線速度與后工序的送管速度相匹配。

      綜上所述,本發(fā)明提供的導(dǎo)爆管放線架采用動力驅(qū)動線盤4完成放線工作,使線盤4上的導(dǎo)爆管11在放線過程中可處于完全放松的狀態(tài),所受的拉力較小,保障導(dǎo)爆管11不受損壞;多個線盤4受同一個電機2驅(qū)動同時進行放線工作,可大大提高生產(chǎn)效率,也能夠保證各個導(dǎo)爆管11的放線長度相等,確保產(chǎn)品的一致性;防爆電機2和防爆接線盒能夠更好的適應(yīng)導(dǎo)爆管11的生產(chǎn)環(huán)境,達到安全防爆要求。

      以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換,或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

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