本發(fā)明屬于煉鋼領(lǐng)域，具體涉及一種合金電渣冶煉爐前保護(hù)渣精確傾倒裝置。

背景技術(shù)：

在特殊合金冶煉鋼廠很多合金、保護(hù)渣等物料均采用210L大開口鐵桶灌裝，物料裝載量約在500～1000㎏，在生產(chǎn)過程中精確取料極不方便，既不安全又無效率。在特殊合金冶煉鋼廠生產(chǎn)中取用210L大開口鐵桶灌裝的合金物料時(shí)，為了取料時(shí)方便、精確一般大致均用油桶車替代使用，但市場(chǎng)所售油桶車載荷只有200㎏、結(jié)構(gòu)輕薄，傾倒時(shí)只靠上下兩點(diǎn)卡扣以背提式方式傾倒，由于物料較重此種方式極易造成桶口變形而墜落，安全隱患極大；再則，油桶車傾倒時(shí)由單側(cè)渦輪傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)傾動(dòng)，由于載荷較大力矩需求大操作勞動(dòng)強(qiáng)度大不利于控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為解決上述問題提供具體涉及一種合金電渣冶煉爐前保護(hù)渣精確傾倒裝置。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種合金電渣冶煉爐前保護(hù)渣精確傾倒裝置，包括鋼架、前部?jī)蓚?cè)鉸接于鋼架上的弧形的托架、連接于托架后端的起吊抬升裝置以及設(shè)于所述托架上的至少一組固定鎖緊裝置；所述起吊抬升裝置包括頂升油缸、固連于頂升油缸的活塞桿頂部的兩端具有鏈輪的調(diào)節(jié)架梁以及繞設(shè)于鏈輪上的鏈條，所述鏈條兩端分別固連于所述鋼架和所述托架的后端部上，所述托架前端超出所述鋼架的距離小于所述托架長度的1/6。

本申請(qǐng)采用鋼制的鋼架作為底座承載半圓弧形的托架，將料桶倒放置于托架上后，配合固定鎖緊裝置固定料桶，然后通過頂升油缸實(shí)現(xiàn)料桶在了料桶在20°至-30°角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。托架前端需要掛出鋼架以便倒料時(shí)不易碰到鋼架，給承載料的容器提供放置空間，同時(shí)也給鋼架與托架的鉸接位置提供較大的支撐力，托架從鋼架脫出，超出長度也不宜過長確保較重的物料在傾倒過程中不會(huì)因?yàn)橹匦钠贫蚯皫е摷苷麄€(gè)翻倒，保證整個(gè)設(shè)置穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述托架包括位于頂部的前端開口的架框、位于底部的弧形托框、固連于架框后端的與所述鏈條固連的吊桿部，所述架框前端設(shè)有用于頂住料桶前端的固定調(diào)節(jié)件。

作為優(yōu)選，所述架框包括位于兩側(cè)的且外側(cè)敞口的槽框條，所述固定調(diào)節(jié)件包括位于槽框條的框槽內(nèi)的連接部、垂直連接于連接部前端的擋桶部，所述槽框條以及擋桶部上至少各開有兩個(gè)定位孔，所述連接部通過插設(shè)于所述定位孔內(nèi)的鎖桿與所述槽框條定位固接，所述鋼架兩側(cè)設(shè)有以所述托架與所述鋼架的鉸接點(diǎn)為中心設(shè)置的圓弧槽，所述槽框條兩側(cè)設(shè)有位于所述圓弧槽內(nèi)的導(dǎo)輪。

導(dǎo)輪、圓弧槽與托架前端鉸接位的配合，保證料桶安裝和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性大大提高，不易損壞或傾倒，可以很好地抵消掉物料在桶內(nèi)流動(dòng)所帶來的瞬間晃動(dòng)力。

作為優(yōu)選，所述固定調(diào)節(jié)件上連接有精準(zhǔn)取料件，所述精準(zhǔn)取料件包括固接于所述連接部上的擋料架桿、連接于兩側(cè)連接部的兩個(gè)擋料架桿之間的調(diào)節(jié)框、由上至下可調(diào)節(jié)地穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)框內(nèi)的擋板，所述調(diào)節(jié)框上還橫向穿設(shè)有壓靠于擋板上的彈性頂固壓條，所述擋板與所述擋桶部齊平。擋板為透明板，且擋板的高度大于料桶口的直徑，擋板上部開有操作孔，操作孔內(nèi)插設(shè)有取料鏟。

擋板穿架在調(diào)節(jié)框內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)固定調(diào)節(jié)件的連接部上至少設(shè)置兩個(gè)定位孔，放料桶前將連接部相對(duì)框槽向前外移固定，同時(shí)外移固定后的距離要保證放置料桶時(shí)料桶不易打到精準(zhǔn)取料件，能順利放到托架上。擋板可沿調(diào)節(jié)框上下移動(dòng)以控制料桶前端的開口量，確保取料更精準(zhǔn)。由于渣料很重，在傾倒過程中不易倒出，有時(shí)候需要人口挖動(dòng)以防過度傾斜后的瞬間大量?jī)A倒，故設(shè)置取料鏟以便精準(zhǔn)取料防止意外傾倒取料不準(zhǔn)。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)框背向架框的外側(cè)的框條上開有通孔，所述彈性頂固壓條穿設(shè)于所述通孔上，所述彈性頂固壓條外端長于所述通孔長度，所述調(diào)節(jié)框的外側(cè)框條兩端固設(shè)有穿過所述彈性頂固壓條的導(dǎo)柱，且所述導(dǎo)柱上套設(shè)有兩端固接于所述彈性頂固壓條和調(diào)節(jié)框上的拉簧，所述導(dǎo)柱穿過所述彈性頂固壓條的外端固接有壓在彈性頂固壓條外端面上的限位壓條，所述彈性頂固壓條為扁平狀壓板條，且朝向架框內(nèi)側(cè)的內(nèi)端面上包覆有靜音橡膠墊。

作為優(yōu)選，所述擋板至少外側(cè)面為具有由與所述彈性頂固壓條內(nèi)端適配的多個(gè)弧形槽組成的波浪面，所述靜音橡膠墊寬度方向的兩端一體連接有擴(kuò)大限位部，所述擴(kuò)大限位部包括可壓靠在調(diào)節(jié)框上的端面和位于與端面相背的加強(qiáng)坡，所述擋板上端外側(cè)固連有凸起的防脫架沿，所述調(diào)節(jié)框上設(shè)沿?fù)醢迳舷乱苿?dòng)方向設(shè)置的貫通導(dǎo)口，擋板兩側(cè)設(shè)插入所述貫通導(dǎo)口的導(dǎo)條

壓條在導(dǎo)柱和拉簧的作用下導(dǎo)終向內(nèi)側(cè)壓在擋板上，并通過限位壓條和穩(wěn)固的擴(kuò)大限位部的設(shè)置限制壓條內(nèi)外移動(dòng)的行程空間，由于擋板上具有波浪面，彈性頂固壓條包有靜音橡膠墊的一端向內(nèi)時(shí)容易壓在波浪面的波槽內(nèi)，從而很好地固定擋板，壓條與不同波槽的配合形成了料桶不同的開口度。還可在調(diào)節(jié)框上設(shè)沿?fù)醢迳舷乱苿?dòng)方向設(shè)置的貫通導(dǎo)口，擋板兩側(cè)設(shè)插入所述貫通導(dǎo)口的導(dǎo)條，擋板沿貫通導(dǎo)口上下移動(dòng)，從而有效防止擋板晃動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述吊桿部為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)鋼框，兩個(gè)所述鋼框相向一側(cè)的框邊為傾斜邊，所述鋼框還包括平行于槽框條設(shè)置的第一穩(wěn)定吊邊和連接于第一穩(wěn)定吊邊和傾斜邊之間的第二穩(wěn)定吊邊，所述傾斜邊與所述第二穩(wěn)定吊邊之間夾角為鈍角，所述鏈條固連于所述傾斜邊和第二穩(wěn)定吊邊的連接角上，兩個(gè)鋼框的傾斜邊和第二穩(wěn)定吊邊的連接角之間的間距等于兩個(gè)所述調(diào)節(jié)架梁上的鏈輪之間的間距，所述頂升油缸缸桶桶身上固連有上端固連所述調(diào)節(jié)架梁的糾偏部件，所述糾偏部件包括套管和可伸縮地套設(shè)于所述套管內(nèi)的導(dǎo)桿。糾偏部件保證調(diào)節(jié)架梁的穩(wěn)定性，不易偏轉(zhuǎn)，保證料桶受力均衡地被抬升或下降。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置既提高了托架繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)性性和承載力，同時(shí)也可保證料桶取放時(shí)不易打到其他結(jié)構(gòu)部位上。

作為優(yōu)選，所述固定鎖緊裝置包括分別固設(shè)于所述架框兩側(cè)頂部的連接環(huán)，一端固連套接一連接環(huán)、另一端通過鉤子鉤固在另一連接環(huán)上的綁帶，設(shè)于所述綁帶上的張緊器(72)，且與綁帶固連的連接環(huán)為扁形環(huán)，與鉤子鉤接的連接環(huán)為圓形環(huán)。

作為優(yōu)選，所述鋼架包括底座、位于兩側(cè)的立框和位于后上部且連接于兩立框后端的連桿，所述頂升油缸固設(shè)于所述連桿朝向鋼架內(nèi)的內(nèi)側(cè)，所述鏈條固連于所述連桿上，所述吊桿部與所述連桿距離最近時(shí)仍留有可使得容吊桿部向上或向下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的間隙，兩個(gè)所述鋼框之間設(shè) 有容納頂升油缸的容缸間隙。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置確保頂升油缸固定在鋼架內(nèi)側(cè)，從而在操作油缸時(shí)油缸不易損壞，同時(shí)也使整個(gè)設(shè)備整體性強(qiáng)，占空間小，便于操作。兩條鏈條設(shè)置保證抬升或下降更加穩(wěn)定，設(shè)備不易損壞。

作為優(yōu)選，所述頂升油缸連接有手動(dòng)操作把和/或腳動(dòng)操作腳踏，所述立框中后部部位上還設(shè)置有立桿，所述圓弧槽至少下部固連于所述立框和立桿上，所述弧形托框設(shè)于所述架框的中部和前部，所述弧形托框包括多條弧條和交叉固連于弧條之間的直條，所述圓弧槽上下兩端封口，所述固定鎖緊裝置為一組且位于導(dǎo)輪的前方，所述導(dǎo)輪設(shè)于所述槽框條的后部，所述鋼架的底部偏后部設(shè)有配重鋼條，所述頂升油缸固設(shè)于所述鋼條上。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置將鋼架大部分鋼料結(jié)構(gòu)設(shè)置在托架后部，以增加配重力，防止料桶傾倒，也保證了設(shè)備不易損壞，運(yùn)作穩(wěn)定性好，使用壽命長，油缸抬升易操作，安全性高。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本申請(qǐng)采用鋼制的鋼架作為底座承載半圓弧形的托架，將料桶倒放置于托架上后，配合固定鎖緊裝置固定料桶，然后通過頂升油缸實(shí)現(xiàn)料桶在了料桶在20°至-30°角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。托架前端需要掛出鋼架以便倒料時(shí)不易碰到鋼架，給承載料的容器提供放置空間，同時(shí)也給鋼架與托架的鉸接位置提供較大的支撐力，托架從鋼架脫出，超出長度也不宜過長確保較重的物料在傾倒過程中不會(huì)因?yàn)橹匦钠贫蚯皫е摷苷麄€(gè)翻倒，保證整個(gè)設(shè)置穩(wěn)定。

2、本申請(qǐng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，使用方便，安全、穩(wěn)定，承力大，成品低。

附圖說明

圖1是本申請(qǐng)帶料桶結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3是本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖4是精準(zhǔn)取料部件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是擋板結(jié)構(gòu)示意圖 。

圖6是托架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是托架帶料桶運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明的解釋，其并不是對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例一：

一種合金電渣冶煉爐前保護(hù)渣精確傾倒裝置，包括鋼架1、前部?jī)蓚?cè)鉸接于鋼架上的弧形的托架2、連接于托架后端的起吊抬升裝置以及設(shè)于所述托架上的至少一組固定鎖緊裝置；所述起吊抬升裝置包括頂升油缸31、固連于頂升油缸的活塞桿頂部的兩端具有鏈輪的調(diào)節(jié)架梁32以及繞設(shè)于鏈輪上的鏈條33，所述鏈條兩端分別固連于所述鋼架和所述托架的后端部上，所述托架前端超出所述鋼架的距離小于所述托架長度的1/6。

本申請(qǐng)采用鋼制的鋼架作為底座承載半圓弧形的托架，將料桶倒放置于托架上后，配合固定鎖緊裝置固定料桶，然后通過頂升油缸實(shí)現(xiàn)料桶在了料桶在20°至-30°角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。托架前端需要掛出鋼架以便倒料時(shí)不易碰到鋼架，給承載料的容器提供放置空間，同時(shí)也給鋼架與托架的鉸接位置提供較大的支撐力，托架從鋼架脫出，超出長度也不宜過長確保較重的物料在傾倒過程中不會(huì)因?yàn)橹匦钠贫蚯皫е摷苷麄€(gè)翻倒，保證整個(gè)設(shè)置穩(wěn)定。

所述托架包括位于頂部的前端開口的架框21、位于底部的弧形托框22、固連于架框后端的與所述鏈條固連的吊桿部23，所述架框前端設(shè)有用于頂住料桶前端的固定調(diào)節(jié)件。

所述架框包括位于兩側(cè)的且外側(cè)敞口的槽框條，所述固定調(diào)節(jié)件包括位于槽框條的框槽內(nèi)的連接部41、垂直連接于連接部前端的擋桶部42，所述槽框條以及擋桶部上至少各開有兩個(gè)定位孔43，所述連接部通過插設(shè)于所述定位孔內(nèi)的鎖桿與所述槽框條定位固接，所述鋼架兩側(cè)設(shè)有以所述托架與所述鋼架的鉸接點(diǎn)為中心設(shè)置的圓弧槽5，所述槽框條兩側(cè)設(shè)有位于所述圓弧槽內(nèi)的導(dǎo)輪6。

導(dǎo)輪、圓弧槽與托架前端鉸接位的配合，保證料桶安裝和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性大大提高，不易損壞或傾倒，可以很好地抵消掉物料在桶內(nèi)流動(dòng)所帶來的瞬間晃動(dòng)力。

實(shí)施例二：

與上述實(shí)施例不同處在于所述固定調(diào)節(jié)件上連接有精準(zhǔn)取料件，所述精準(zhǔn)取料件包括固接于所述連接部上的擋料架桿81、連接于兩側(cè)連接部的兩個(gè)擋料架桿之間的調(diào)節(jié)框82、由上至下可調(diào)節(jié)地穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)框內(nèi)的擋板83，所述調(diào)節(jié)框上還橫向穿設(shè)有壓靠于擋板上的彈性頂固壓條84，所述擋板與所述擋桶部齊平。擋板為透明板，且擋板的高度大于料桶口的直徑，擋板上部開有操作孔832，操作孔內(nèi)插設(shè)有取料鏟。

擋板穿架在調(diào)節(jié)框內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)固定調(diào)節(jié)件的連接部上至少設(shè)置兩個(gè)定位孔，放料桶前將連接部相對(duì)框槽向前外移固定，同時(shí)外移固定后的距離要保證放置料桶時(shí)料桶不易打到精準(zhǔn)取料件，能順利放到托架上。擋板可沿調(diào)節(jié)框上下移動(dòng)以控制料桶前端的開口量，確保取料更精準(zhǔn)。由于渣料很重，在傾倒過程中不易倒出，有時(shí)候需要人口挖動(dòng)以防過度傾斜后的瞬間大量?jī)A倒，故設(shè)置取料鏟以便精準(zhǔn)取料防止意外傾倒取料不準(zhǔn)。

所述調(diào)節(jié)框背向架框的外側(cè)的框條上開有通孔，所述彈性頂固壓條穿設(shè)于所述通孔上，所述彈性頂固壓條外端長于所述通孔長度，所述調(diào)節(jié)框的外側(cè)框條兩端固設(shè)有穿過所述彈性頂固壓條的導(dǎo)柱85，且所述導(dǎo)柱上套設(shè)有兩端固接于所述彈性頂固壓條和調(diào)節(jié)框上的拉簧86，所述導(dǎo)柱穿過所述彈性頂固壓條的外端固接有壓在彈性頂固壓條外端面上的限位壓條851，所述彈性頂固壓條為扁平狀壓板條，且朝向架框內(nèi)側(cè)的內(nèi)端面上包覆有靜音橡膠墊852。

所述擋板至少外側(cè)面為具有由與所述彈性頂固壓條內(nèi)端適配的多個(gè)弧形槽組成的波浪面，所述靜音橡膠墊寬度方向的兩端一體連接有擴(kuò)大限位部8521，所述擴(kuò)大限位部包括可壓靠在調(diào)節(jié)框上的端面和位于與端面相背的加強(qiáng)坡8522，所述擋板上端外側(cè)固連有凸起的防脫架沿87，所述調(diào)節(jié)框上設(shè)沿?fù)醢迳舷乱苿?dòng)方向設(shè)置的貫通導(dǎo)口，擋板兩側(cè)設(shè)插入所述貫通導(dǎo)口的導(dǎo)條831

壓條在導(dǎo)柱和拉簧的作用下導(dǎo)終向內(nèi)側(cè)壓在擋板上，并通過限位壓條和穩(wěn)固的擴(kuò)大限位部的設(shè)置限制壓條內(nèi)外移動(dòng)的行程空間，由于擋板上具有波浪面，彈性頂固壓條包有靜音橡膠墊的一端向內(nèi)時(shí)容易壓在波浪面的波槽內(nèi)，從而很好地固定擋板，壓條與不同波槽的配合形成了料桶不同的開口度。還可在調(diào)節(jié)框上設(shè)沿?fù)醢迳舷乱苿?dòng)方向設(shè)置的貫通導(dǎo)口，擋板兩側(cè)設(shè)插入所述貫通導(dǎo)口的導(dǎo)條，擋板沿貫通導(dǎo)口上下移動(dòng)，從而有效防止擋板晃動(dòng)。

所述吊桿部為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)鋼框，兩個(gè)所述鋼框相向一側(cè)的框邊為傾斜邊231，所述鋼框還包括平行于槽框條設(shè)置的第一穩(wěn)定吊邊和連接于第一穩(wěn)定吊邊232和傾斜邊之間的第二穩(wěn)定吊邊233，所述傾斜邊與所述第二穩(wěn)定吊邊之間夾角為鈍角，所述鏈條固連于所述傾斜邊和第二穩(wěn)定吊邊的連接角上，兩個(gè)鋼框的傾斜邊和第二穩(wěn)定吊邊的連接角之間的間距等于兩個(gè)所述調(diào)節(jié)架梁上的鏈輪之間的間距，所述頂升油缸缸桶桶身上固連有上端固連所述調(diào)節(jié)架梁的糾偏部件，所述糾偏部件包括套管和可伸縮地套設(shè)于所述套管內(nèi)的導(dǎo)桿。糾偏部件保證調(diào)節(jié)架梁的穩(wěn)定性，不易偏轉(zhuǎn)，保證料桶受力均衡地被抬升或下降。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置既提高了托架繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)性性和承載力，同時(shí)也可保證料桶取放時(shí)不易打到其他結(jié)構(gòu)部位上。

所述固定鎖緊裝置包括分別固設(shè)于所述架框兩側(cè)頂部的連接環(huán)71，一端固連套接一連接環(huán)、另一端通過鉤子鉤固在另一連接環(huán)上的綁帶，設(shè)于所述綁帶上的張緊器，且與綁帶固連的連接環(huán)為扁形環(huán)，與鉤子鉤接的連接環(huán)為圓形環(huán)。

所述鋼架包括底座、位于兩側(cè)的立框和位于后上部且連接于兩立框后端的連桿11，所述頂升油缸固設(shè)于所述連桿朝向鋼架內(nèi)的內(nèi)側(cè)，所述鏈條固連于所述連桿上，所述吊桿部與所述連桿距離最近時(shí)仍留有可使得容吊桿部向上或向下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的間隙，兩個(gè)所述鋼框之間設(shè) 有容納頂升油缸的容缸間隙234。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置確保頂升油缸固定在鋼架內(nèi)側(cè)，從而在操作油缸時(shí)油缸不易損壞，同時(shí)也使整個(gè)設(shè)備整體性強(qiáng)，占空間小，便于操作。兩條鏈條設(shè)置保證抬升或下降更加穩(wěn)定，設(shè)備不易損壞。

所述頂升油缸連接有手動(dòng)操作把和/或腳動(dòng)操作腳踏，所述立框中后部部位上還設(shè)置有立桿12，所述圓弧槽至少下部固連于所述立框和立桿上，所述弧形托框設(shè)于所述架框的中部和前部，所述弧形托框包括多條弧條和交叉固連于弧條之間的直條，所述圓弧槽上下兩端封口，所述固定鎖緊裝置為一組且位于導(dǎo)輪的前方，所述導(dǎo)輪設(shè)于所述槽框條的后部，所述鋼架的底部偏后部設(shè)有配重鋼條，所述頂升油缸固設(shè)于所述鋼條上。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置將鋼架大部分鋼料結(jié)構(gòu)設(shè)置在托架后部，以增加配重力，防止料桶傾倒，也保證了設(shè)備不易損壞，運(yùn)作穩(wěn)定性好，使用壽命長，油缸抬升易操作，安全性高。

使用時(shí)先將托架后端通過頂升油缸放下來，使得托架后端低于鉸接點(diǎn)，將托架前端的固定調(diào)節(jié)件往前推松開并固定，將吊桶起吊放入所述托架上，料桶后端頂在托架上，然后將固定調(diào)節(jié)件松開并向料桶推然后固定，再在料桶上綁緊綁帶，然后調(diào)節(jié)擋板的位置。料桶內(nèi)的渣料一般不是滿桶，只有半桶多點(diǎn)或更少，故托架的傾斜不會(huì)影響到料桶內(nèi)物料倒出。最后通琮頂升油缸將料桶后端緩緩抬升進(jìn)行取料。