本發(fā)明涉及機械生產(chǎn)領域，主要涉及一種軸承套圈上料機。

背景技術：

機床自動加工完后的軸承套圈一般是通過人工手動上料，上料的速度與軸承套圈的加工速度不能很好的匹配，且兩個軸承套圈間隔的距離無法控制，軸承套圈之間容易相互碰撞，對軸承的外觀及加工精度造成很大影響，產(chǎn)生大量廢次品；其次為了下一道工序能夠正常進行，至少需要2個人不斷交替去推動軸承套圈至下料通道，耗費的人力較多，增加了生產(chǎn)成本，且一旦不小心用力過猛，會造成產(chǎn)品的碰傷、原材料的浪費。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種軸承套圈能自動上料，節(jié)約人力、分個運輸具有高效率的軸承套圈上料機。

本發(fā)明所要解決的技術問題可以采用如下技術方案來實現(xiàn)：

一種軸承套圈上料機，包括機架和設置在所述機架上一傾斜的儲料臺，其特征在于，在所述儲料臺一側(cè)設置有一傾斜的下料通道；所述下料通道最低端鉸接在所述機架上，最高端設置有一改變所述下料通道傾斜角的驅(qū)動裝置；在所述儲料臺上設置有將軸承套圈推至所述下料通道的推料裝置；在所述下料通道的出料口設置有一實現(xiàn)軸承套圈逐個下料的分圈裝置。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述推料裝置包括一設置在所述儲料臺上的推料板和一驅(qū)動所述推料板于所述下料通道方向來回移動的推料氣缸。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述驅(qū)動裝置為一推桿氣缸，其活塞桿連接所述下料通道，筒底部鉸接所述機架。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述分圈裝置包括一對下料擋板和驅(qū)動所述一對下料擋板交替動作的一對定配氣缸，所述一對下料擋板之間的距離正好是一個軸承套圈的直徑大小。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述儲料臺兩側(cè)各設置有一儲料擋邊。

本發(fā)明的有益效果是：一種軸承套圈上料機，儲料臺適當?shù)膬A斜角使軸承套圈整齊排列，提高了工作效率，軸承的分個上料能避免軸承套圈之間的相互碰撞，減少碰撞造成的廢次品，降低了生產(chǎn)成本；下料通道的一對下料擋板之間的距離可以適當調(diào)整，適用于多種軸承套圈的下料。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種軸承套圈上料機的結(jié)構示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種軸承套圈上料機的主視圖。

圖3是本發(fā)明的一種軸承套圈上料機的側(cè)視圖。

圖4是本發(fā)明的一種軸承套圈上料機的俯視圖。

圖5是本發(fā)明的一種軸承套圈上料機的圖2中A-A剖面圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

參見圖1至圖4，圖中給出的是一種軸承套圈上料機100，包括機架110、推料裝置120、輸送裝置130和分圈裝置140。機架110底腳設置有4個圓形腳釘111；輸送裝置130設置在機架110的一側(cè)，包括一下料通道131，下料通道131可分為機架110上的輸送下料通道131a和伸出機架110部分的分圈下料通道131b，輸送下料通道131a的最低端可以鉸接在機架110上。

在輸送下料通道131a較高的那端設置有一驅(qū)動下料通道131傾斜的推桿裝置，推桿裝置可以為一推桿氣缸132，其活塞桿連接下料通道131的另一端，筒底部連接機架110；當推桿氣缸132頂起輸送下料通道131a后，輸送下料通道131a與分圈下料通道131b處于同一水平面上，當推桿氣缸132位置復原時，輸送下料通道131a與分圈下料通道131b之間出現(xiàn)一倒三角形的縫隙。

推料裝置120包括一傾斜的儲料臺121、一設置在儲料臺121上的推料板122和一驅(qū)動推料板122將軸承套圈移向下料通道131的推料氣缸123(參見圖5)；適當傾斜角的儲料臺121使軸承套圈整齊排列，提高了工作效率。儲料臺121兩側(cè)各有一儲料擋邊124，在儲料臺121下方于下料通道131垂直方向設置有一支撐桿125，支撐桿125上方設置有一氣缸連接座126，推料氣缸123連接在氣缸連接座上126上；推料氣缸123與推料板122互相垂直，推料板122一側(cè)連接有推料連板127，推料連板127與推料氣缸123的活塞桿連接，推料氣缸123通過推料連板127帶動推料板122將軸承套圈一列一列移向下料通道131。

分圈裝置140設置在下料通道131的出料口133，包括一對使軸承套圈分個運輸?shù)臋M向的下料擋板141a、豎向的下料擋板141b和驅(qū)動下料擋板141a、141b交替動作的一對定配氣缸142a、142b；定配氣缸142a驅(qū)動橫向的下料擋板141a左右伸縮，定配氣缸142b驅(qū)動豎向的下料擋板141b上下移動，下料擋板141a、141b起初的位置是橫向的下料擋板141a頂住下料通道131內(nèi)壁，豎向的下料擋板141b在下料通道131的上方；下料擋板141a、141b之間的距離可以適當調(diào)整，正好只能容下一個軸承套圈，不會因一下子滾出數(shù)量過多，導致后工位卡料，且適用于多種軸承套圈的下料。

如圖1所示，本發(fā)明的基本工作原理為：首先將軸承套圈以外徑作為基準放在儲料臺121上，由于儲料臺121的傾斜角，軸承套圈會自動滾動整列；推料氣缸123通過推料連板127帶動推料板122，推動儲料臺121上已經(jīng)整列好的軸承套圈向下料通道131滾動；當一列軸承套圈推到下料通道131上后，推料氣缸123自動復位，不會在下料通道131上升時對軸承套圈持續(xù)加壓，避免軸承套圈受到下料通道131側(cè)壁的擠壓。

此時，橫向的下料擋板141a頂住下料通道131內(nèi)壁，豎向的下料擋板141b在下料通道131的上方，推桿氣缸123動作，將下料通道131一端頂起，進入下料通道131的軸承套圈被下料擋板141a擋?。唤又ㄅ錃飧?42b驅(qū)動豎向的下料擋板141b向下卡住下料通道131隔開后面的軸承套圈，橫向的下料擋板141a與豎向的下料擋板141b之間正好卡住一個軸承套圈；定配氣缸142a驅(qū)動橫向的下料擋板141a向左收縮，卡住的軸承套圈從出料口133下去進入下一道工序。定配氣缸142a驅(qū)動橫向的下料擋板141a向右伸出頂住下料通道131內(nèi)壁，定配氣缸142b驅(qū)動豎向的下料擋板141b再次向上移出下料通道131，如上所述循環(huán)動作直至下料通道131內(nèi)的軸承套圈全部輸送完畢；輸送完畢后推桿氣缸132下降，下料通道131位置恢復與儲料臺121在同一個平面上，推桿氣缸132驅(qū)動推料連板127帶動推料板122繼續(xù)下一次推料。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及同等物界定。